Lazpi

El asistente? Pulsando el boton que hay junto con el pulsador del freno de mano. Un saludo

Comentales eso mismo, lo mas probable es que tengas el caudalimetro para cambiar. No obstante primero haran una diagnosis de fallos, pura y dura y despues saldran a loguear, lo que haya, lo van a ver enseguida. Un saludo

Yo cambio de 2 en 2 y sin problema con el Quattro, incluso con diferentes marca/modelo delante y detras. Un saludo

Me encantan las llantas, todo un acierto!

Felices fiestas people!

Y adaptar el sistema del B8 Avant? No os lo habeis planteado? Un saludo

SLine no hay 'Recaros' para la plataforma B8, en opcion habia unos baquets, como los del S4-RS4, que compartian estructura con los asientos normales y solo varian espumas y tapizado. Un saludo

El PRC de Barcelona es el Punto de Reunion del Club. Hay un subforo, divido por zonas en los que los foreros de la zona quedan para charlar, echarse un cable, ayudar, comer... En tu caso podrias hacercarte al de Barcelona, cuando queden. Tienes un subforo para los PRC, el hilo de Barcelona es este; Un saludo

Prueba a ponerte en contacto con VAG Retrofits, estan en Gava http://vag-retrofits.com/ Un saludo

Bastante si saben liberar componentes y te lo hacen...son la put* poll* estos SO

Acabo de andar 2 o 3 semanas con las delanteras de invierno y las traseras de verano por pereza maxima (estoy mayor para cambiar las 4 llantas del tiron jjj), sin problema ninguno, tambien llevo un Quattro. Un saludo

No tiene sentido poner los neumaticos de invierno atras, deberian de ir en el delantero maxime si tu coche es delantera. Entiendo que es para gastarlas, luego pasar las traseras alante y poner las 4 de invierno en el proximo cambio, pero este año como 'te pille' una nevada no la salvas y es una pena pudiendo ponerlas alante. Personalmente pondria las de invierno alante, asi salvas posibles percances (aunque tambien es cierto que no tiene pinta de caer en nuestra zona), aguantaba hasta Marzo de esa manera y luego volvia a cambiar a la configuracion que propones ahora...y aguantar hasta que te calientes y pongas las de 20" Un saludo

Efectivamente, porque los B7 tienen un diametro de buje de 57 (y pico) milimetros y la plataforma A4/A5 8K/8T lleva 66(y pico) milimetros, es decir la llanta no entraria en el buje si tratas de poner una llanta de B7 en tu A5. Seria interesante saber por que letras comienza la referencia de las llantas, si empieza por 8E probablemente sean de B7, mientras que si son de A5 comenzaran por 8T. Un saludo

Depende que lo que quieras decir con 'compatible' Obviando el tema del ET, y centrandonos solo en las cubiertas; Las vas a poder el el coche? Si Son legales en tu coche? Depende. Si la medida citada no aparece en tu ficha tecnica, puedes hacer una equivalencia sobre la medida primaria, es decir, la que aparece en el campo L2 de la ficha tecnica. Dependera de la medida que tengas, para ver si la medida es legal o no. Por ejemplo, si en el campo L2 tienes 245/40/18, la medida que pones NO es equivalente. Ojo indices de carga y codigos de velocidad, han de ser iguales o superiores. Otra opcion, seria legalizar esa medida de cubiertas mediante reforma individual (unos 150€) Entiendo que el tema del ET lo tienes controlado. Un saludo

Yo creo que tambien era un extra Un saludo

Es que menuda diferencia...como se pasan a veces

Por lo que he visto en la web de Sachs, tienen recambio para tu variante/modelo (basandome en tu firma) Concretamente, seria esta; https://www.oscaro.es/kit-de-embrague-sachs-3000-950-751-9173240-479-p# Como ves, el recambio existe fuera de origen: Como te dice Harigami, si lo que te dicen es que tienen que ir a origen porque no hay recambio aftermarket: cambia de taller. Si lo que te dicen es que prefieren montar OEM, porque han tenido problemas con piezas aftermarket, lo puedo llegar a entender. Un saludo

Esta en la parte de arriba del pedal, no tiene perdida. Respecto a la luz, suele indicar que hay alguna 'anomalia' realicionada con la electricidad del coche, puede ser el pedal del freno u otra cosa, lo normal es pasarle el Vag com y actuar dependiendo del error que arroje. Pero bueno, si... en mi coche hace años se encendio la luz de calentadores y era el pulsador del freno, se tardan 5 minutos en cambiarlo Un saludo

Lo mas complicado, cambiar la luna. El resto en realidad es sencillo...hasta que te pones y saldran 1000 historias

No, la camara no venia de serie. Hay 2 camaras; Una esta en la base del espejo, esa es la que controla el 'Smart Beam', la activacion automatica de largas/cortas Otra esta pegada en la luna, entre el retrovisor y el techo, esta controla el 'Lane assist', ademas hace falta un boton dedicado que va en la punta de la palanca de intermitencias. Ambas eran opcionales, y no tienen relacion entre ellas en el caso del B8, desconozco como funcionan en el B9. Como curiosidad, la camara de Smart Beam, sirve en el Q3 para el reconocimiento de señales, pero no he encontrado info de si se puede activar en el B8 (tiro la piedra y escondo la mano, por si algun guru de este santo foro sabe algo) Un saludo

Nada, en esta generacion se ha de instalar la camara de la luna. Asique sin camara + instalacion, nada Un saludo

Buena eleccion de medida. Un saludo

Al final...con que ancho de neumatico? Un saludo

Los del nuevo, tambien. Lo unico que hay que tener un poco de cuidado con el ET, ya que los berlina por ejemplo llevan diferente ET. Por norma todos los del 8V quedan un poco mas hacia afuera que los de esta plataforma. Estas concretamente que pones, son de un 8P, por tanto te valen sin problema. Llevan ET56 (el de origen de nuestros coches) y su referencia comienza por 8P0... por tanto son originales del coche. Asique, sin problema, pa dentro No obstante, estando como estan calzadas incluso las puedes probar pones las 2 de un lado y ver como quedan. Un saludo

El del maletero lo puedes solucionar poniendo el pack de resistencias que venden para ello; https://www.kufatec.com/en/light-sight/license-plate-light/adapter-led-license-plate-light-for-audi-a4-b6-b7-a3-8p-39298-1 Se intercala entre el cableado y el conector de la barra del maletero que integra las 2 luces y el pulsador (hay que desmontar el guarnecido interior del porton) Te pongo el de Kufa, aunque los he solido ver tambien por Ebay y Amazon, cuestion de buscar. Un saludo