Lazpi

Si pasas de 205/55/16 a 205/50/17 no vas a notar nada. Si pasas de 205/55/16 a 225/45/17 si, pero nada que no se solucione con una repro. Yo tengo un 1.9TDI 105Cv, con 225/45/17 repro a 135Cv con 328.000km y encantado de la vida. Un saludo

Estoy totalmente de acuerdo, la 225/45/17 tiene un precio espectacular y un ancho razonable hoy en dia. Ahora, en su momento tambien pensaba como el compañero, y tambien te digo que con la 205/50/17 el coche va mas 'ligero', las lleve en el 1.9 TDI, pero al ir a cambiarlas vi que no tenia sentido el sobre precio sobre la 225, si bien el coche pierde algo de 'punch' con esta ultima. Luego dependera de la motorizacion, depende de la 'caballeria' que lleves no vas a notar gran cosa. Pero bueno, depende de cada uno. En este caso, la consulta era 16 vs 17 y estoy seguro que no va a notar diferencia alguna. Un saludo

Muy cuco el raton

El material lo puedes comprar en paginas web de electronica como; https://www.farnell.com/ https://www.mouser.es/ https://es.rs-online.com/web/ Simplemente vas pegando las referencias que ha puesto el artista del brico. Para hacer el PCB puedes tirar de placa pre-taladrada de prototipado y cablecillo o bien os podeis juntar varios interesados y utilizar un fabricante de PCB's chino, la placa es de risa, todo por una cara y sin ningun tipo de complicacion. Acabo de simular un pedido de 20ud en esta web y salen por 56€ con envio a España; https://www.pcbway.com/ Eso si, una vez lleguen, antes de montarla comprobar con polimetro continuidades y cortos, que estos chinos... Despues de montar la placa, lo mas caro que vas a tener que comprar es el programador, diria que con un programador simple como este, haces; https://www.amazon.es/Ils-Programador-Desarrollo-ATtiny85-ATTINY13A/dp/B079129DV9/ref=sr_1_1?__mk_es_ES=ÅMÅŽÕÑ&keywords=ATtiny13A&qid=1573796622&s=electronics&sr=1-1 Lo ultimo seria localizar el macho y la hembra para poner el modulo entre el boton y el cableado original del coche, le echo un vistazo cuando pueda, uno de los conectores es facil (el que entraria al boton) ya que es el que hay actualmente en el coche, algo mas dificil de localizar sera el otro (el del boton en el montaje de origen) Un saludo

Hoy me he acordado de que en su dia vi un modulo al que no le veia ni pies ni cabeza, ya que en mi coche el Hill Hold Assist (de origen) tiene memoria, pensaba que todas las centralitas compatibles con la funcion, tendrian memoria, ahora veo que no: https://www.ebay.es/itm/AUDI-Q5-8R-Hill-Hold-Auto-Hold-Aktivier-Automatik-Memorymodul/292044888764?hash=item43ff3b5abc:g:4kAAAOSw5KVdUIQr Si, es caro...100€ por no darle al boton quiza no esten justificados, pero si valorais cambiar la centralita del ABS, probablemente salga mas caro. Por otro lado, podeis tirar del hilo, quiza en ChinoExpress tengais centralitas clonicas por la mitad de precio, como pasa con las centralitas para la apertura del porton electrico. Un saludo

Cawen...porque me haces esto? Lo estuve mirando, pero el sistema original... y no vi manera de adaptarlo al A4. No sabia que existia esto... muy interesante Un saludo

Pues habra que ir pensando en un cambio de centralita de ABS, jajajja

Sin problema, mandame un MP con tu direccion de correo. Un saludo

Comprueba la longitud de mi coding con el tuyo, tienes mi coding en la cabecera del mapa de canales que te envie. Un saludo

Errrr Nop, el sistema SI memoriza que estaba activado. Siempre y cuando, luego se cumplan las condiciones que acabas de describir. Pero yo de un dia para otro, NO tengo que pulsar el boton. Solo, y solo si lo desconecto (obvio) o hago una sesion de diagnosis sobre el modulo 03. Un saludo

gracias!

@kantusjack tu que sabes, hay manera de que un 2004 muestre el indicador dw cambio de marcha? Modificando algun canal de adaptacion en el mando motor y/o actualizando el firmware del mismo? Un saludo

Felicidades!!!!

Respecto a tu pregunta; No el coche no arranca, se coloca la comfort nueva, se da contacto y se encienden los 4 intermitentes. Apartir de ahi puedes proceder a cambiar coding, canales de adaptacion...

Bueno; Mi gozo en un pozo Pues el 'chispas' todo lo contrario a fino. Es el mismo que me la lio el año pasado, que deje el coche para actualizar el navi y me lo devolvio sin actualizar y con todos los coding del coche a fabrica. He dejado el coche a las 14:45, despues de explicarle que no siga el procedimiento, solo borrar el CP y casar las llaves, me pone 1000 pegas...'bueno lo intento' Me llaman a las 18.15, 'tienes para recojer el coche'... voy a por el y me pasan con el chispas; 'Jode, esque segun he puesto la centralita nueva me a echado el cierre!' Claro... es la comfort le digo. 'Esque la centralita se me iba 'a dormir', claro...tienes que realizar el procedimiento con los intermitentes puestos, para forzar que este despierta 'Bueno, que igual dejaba el coche peor de lo que esta' Pues nada...decirme lo que os debo y ya esta, si no se puede no se puede. 'Nada, no te cobramos nada' En fin... poca gana y poco conocimiento es lo que tienen. Doy por cerrado el año de bricos, ya veremos mas adelante Un saludo people!

Ni os imaginais lo nervioso que estoy! Dejo el coche a las 15:00 y mientras voy a comer algo me lo hacen. Espero que no haya problemas, y sean capaces de no seguir el procedimiento de cambio de centralita, porque si no me van a jod**... Os comento a la tarde/noche Un saludo!!!!

Suerte!

Buenas; Por comentar, el distribuidor de CAN en los A4 esta en la parte delantera derecha (es decir, lado copiloto), tras la tapa del salpicadero, por si estas mirando en el lado del conductor en el A7, y la tienes en el mismo sitio que los A4. Si te fijas, tanto la J446, como la J772 entran en diferentes pines del TV36/TV40 (CAN-H y CAN-L) pero ambos salen por el 20 hacia la J533. Esto es porque corresponden al mismo CAN (si no me equivoco es la CAN Comfort). Es decir, los pines 20 los tendras ocupados, porque son la 'salida' del bus, y puedes conectar la camara tanto al 22 como al 19, porque son el mismo punto electrico. Lo veras facil, si miras el 'caperucho' que quites, mira que pines estan unidos a los pines del 20. Un saludo Un saludo

Buenas; No se donde va, pero 'izquierdo' y 'conductor' son el mismo lado, ya que las direcciones en el coche se dan en orden de marcha (es decir, segun estas sentado en el asiento del conductor). Asi el lado derecho del coche, es del del copiloto y el lado izquierdo del coche es el del conductor. Si tienes un 'problema en la rueda delantera derecha', el del taller mirara la rueda delantera del lado del copiloto. Lo digo, porque si en el post que has leido en este foro hablan del lado izquierdo,deberian de hablar del lado del conductor. Un saludo

A causa de? Mayor peso de llanta? Dudo que lo aprecies. Un saludo

No vas a notar nada, salvo menos dinero en la cartera jjjj. La 205/55/16 es una goma con precios baratos y la 205/50/17 es 'cara' comparativamente Vas a llevar el mismo ancho de neumatico, que es lo que mas 'lastra' al coche, asique no vas a notar diferencia alguna en 'potencia' Un saludo

Yo segun veo hay, simplemente hay que conectar en el 19, y ya esta, no? Mira a ver si en el distribuidor donde los has conectado, los pines del 11, que es donde lo has conectado, corresponden a la misma linea CAN que el 19... Un saludo

11? Varia entre el A7 y el A4? Lo digo porque en el caso del A4 es 14 o 15 segun instrucciones, yo lo tuve que poner en el 19 ya que era el primero libre de la misma barra que el 14. Un saludo

Harigami tiene razon, mejor si se le pixela la cara. Un saludo