Lazpi
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hace 49 minutos, ibi dijo:
Es el precio que había visto por internet. Pensaba que valían eso. Hostia, tuve que cambiar la luna delantera hace un año y medio y no sabía de esos precios, si lo llego a saber les hubiese dicho que pusiesen la otra.
Pues es una oportunidad perdida, si
Ilustro con el primer anuncio que me sale en Ebay, referencia para Facelift, 77€ + 13€ de envio = 90€
Y el primer anuncio para PRE FL, 41,95€ + 17,5€ = 59,45€
Y eso sin buscar...
Lo dicho, el 'problema' esta en la luna
Un saludo
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hace 2 minutos, ibi dijo:
Pero estarán baratas las cámaras, por que supongo que necesitan ser codificadas en el concesionario, ¿no?
De ahí que no valgan los 2000 euros que valen nuevas.
No tienen liberacion de componentes, se codifican y listo, lo puedes hacer tu en casa con un Vag-com.
Incluso si tienes el patron de calibracion, las puedes calibrar como ha hecho el del brico que he puesto mas arriba... y es mas hoy por hoy en los 'cristaleros' como Carglass ya tienen los patrones para calibrar las camaras, sin necesidad de ir al conce oficial.
Porque valen 2000€ en el conce (¿estas seguro de este precio? a mi el ETKA online me arroja un precio de 900€ y el Kufatec nueva cuesta 299€) y 100€ en Ebay? Pues supongo que como todo, cada llanta en el conce tambien vale una pasta, el precio de segunda mano lo fija el mercado por decirlo de alguna manera.
Un saludo
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hace 19 horas, Josesline dijo:
Buenas tardes Toper Harly, si en la Audi me venden el plafon entero, creo que la broma me saldrá por unos 50€ pero creo que vale la pena, y si he visto en muchas páginas luces led sin error pero creo que mas que luces led parecen fluorescentes jajaja pero gracias por todo y un saludo foreros audi
Buenas;
En el A3 8P llevo los OEM, y te digo que a mi parecer si merece la pena pagar los OEM. Alumbran lo justo y necesario, aunque amarillean un poco en el centro. Eso si, yo no fui capaz de hacerlos funcionar codificando por Vag-Com (eliminando la diagnosis de la lampara) y tuve que acabar comprando un juego de resistencias que se ponen en el conector que tiene por dentro la manilla del maletero, otro compañeros con 8P's mas modernos (restyling apartir de 2009) no tuvieron que poner esas resistencias.
Un saludo
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hace 10 horas, fanrazy dijo:
Buenas he visto esto en kufatec para el A5 8T
https://www.kufatec.com/en/all-products/active-lane-assist-for-audi-a5-8t-41115
Y me preguntaba , si el lane assist se puede activar por vagcom o hace falta un hardware especial. Por que lo veo que se ve en las fotos yo parece q lo tengo todo ... La camara esa creia que era para las luces largas automaticas solamente
El sistema se compone de:
Camara DE LA LUNA.
Boton en el lateral de la palanca de intermitencia.
De ahi el coste de casi 700€ que pide Kufatec (incluye el cableado, y aun asi es caro)
Si no tienes el sistema, no tienes la camara de la luna (ni evidentemente el boton para activar el sistema), la que esta detras del 'triangulo' que se ve en la foto de Kufa. La camara de las largas automaticas va en la base del espejo, es distinta (que sera la que tienes)
La reequipacion del sistema no es dificil, lo mas complicado practicamente es cambiar la luna (por el coste que tiene, o dar un par al seguro, claro). La camara la tienes por 80-100€ en Ebay y las manetas por 100-150€, el cableado suelto el Kufatec son 69€ (mas portes). Montar todo y calibrar.
Aqui tienes un brico detallado;
https://forums.ross-tech.com/showthread.php?3295-DIY-Audi-Q5-Active-Lane-Assist-Retrofit-DONE
El tio incluso se calibra la camara en casa.
Un saludo
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Anda! Pues yo tambien tengo ese filtro puesto a posteriori.
Esto es indiferente ya sea clima trizona o monozona?
Ya lo voy a cambiar la proxima que baje con el PC al coche.
Esto me recuerda que tengo que cambiar ese filtro...
Un saludo
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hace 11 minutos, Cicorbo dijo:
Ese blanco me dice q lo tiene reservado
Ahora mismo tengo un ibiza del 99 con 340000km por eso mis pretensiones no eran muy altas y quería un coche q me aguantara como este sin quejarse, xq ahora voy a tener que hacer viajes largos y necesito más maletero y aire acondicionado
Tras mucho mirar he visto este:
Sé que ese coche en 110cv y solo paquete exterior sline eran 240000, este aparte del motor de 150cv que eran 2000€ más tiene techo eléctrico, asientos piel etc, le pedí la lista completa de extras pero aún no me la ha facilitado. Me da certificado de no siniestralidad y libro de revisiones oficiales. Transferencia incluida
Me gustaría saber tu opinión y la de otros foreros, y si me podrías orientar en cuál sería un buen precio de compra, ya que como tú tienes 2 seguro q controlas más el temas de precio de extras y demás .
Gracias y saludos
Ese ya me gusta mas..faros de xenon, navegador, techo solar...
Mejor que preguntes en el foro 8V al respecto, no estoy muy puesto en precios de esa generacion de A3's
Un saludo
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hace 59 minutos, Harigami dijo:
Yo solo aplico una máxima que mi padre me enseñó y que la tengo grabada a fuego:
Nadie da duros a cuatro pesetas.
Es por ello que a mí y supongo que a muchos como a mi no nos convencéis.
No discuto que entre el gasoil normal y el plus de por ejemplo Repsol, Cepsa, Shell o Galp apenas haya diferencia (como tan poco lo hay en precio), pero sí que la haya entre Las antes mencionadas y por ejemplo Ballenoil o Petroprix.
Y aunque tuvieras razón, no soy taxista. Hago un deposito al mes o dos a lo sumo, por lo que 10€ de diferencia (o pongamos 15€) al mes, 150€ anuales, no van a hacer que me arriesgue a echar habitualmente en una low cost.
Pero bueno, allá cada cual. He visto audis A6 repostar en petroprix y bmw x5 con los neumaticos en las lonas. Cada uno se gasta el dinero en lo que quiere, pero hay cosas que cuesta comprender.
Yo desde luego, soy de tu misma opinion, siempre echo en gasolineras 'High Cost' por decirlo de alguna manera...pero del barato. Salvo una temporada que la ES a la que iba tenian el caro solo 1 cent mas caro, y estuve echando ese... y he de decir que las regeneraciones del DPF se hacian menos a menudo.
Mi padre es de echar en las Low Cost, y ha tenido problemas de EGR, inyectores... puede ser casualidad, o la forma de conducir del hombre.
Personalmente me quedo mas tranquilo gastandome unos cent mas por litro.
Un saludo
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Ahora, Tineo dijo:
fácil y para toda la familia! jajja
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hace 44 minutos, Tineo dijo:
Esta visto que la lia seguro.
Es necesario cambiar el cuadro para acc?
Como bien dice @chuzzxx, si tenemos el FIS a color, hacemos las veces. No tendremos el aro de LED's que recorren el velocimetro, que indican la velocidad pre-fijada, tampoco tendremos los LED de la parte superior del cuadro, los cuales indican el estado del sistema. ¿Se puede vivir sin ello? Si. Aun asi, de uno de los despieces que he localizado con este sistema (al que le cogi tambien las manetas), he pillado el cuadro. Adelanto que son los que acaban en 932G (FIS a color y ACC). No obstante, esto lo dejo para la 'fase 2' del retrofit (es decir, para cuando baje a Vagkey a Madrid).
Os ilustro con ejemplos de un coche SIN los LED del velocimetro;
Y otro coche con los LED (es un Q5, pero os hace las veces)
Y un video de lo que implica la instalacion del hardware
Se colocan 2 remaches en el refuerzo y el radar va con una escuadra sujeto al mismo, se rutea el cableado por detras del paso de rueda. Se colocan las manestas, codificar, liberar componentes y calibrar, ¡ y ya esta! jjjjjj
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Na... si en realidad, despues del Side Assist este esta tirao!
CAN-L, CAN-H, alimentacion y masa... y ya.
El coding del propio modulo debe de ser un poco mas complicado, ya que parece ser que el modulo no tiene labels, y todas las referencias que he encontrado son de los modulos pre-restyling, que parece ser que varia con respecto a un restyling. Pero he tenido bastante 'potra' ya que este radar viene de un 2.0 TDI Avant, manual (y evidentemente restyling)...casi igual que mi coche (el donante es un 143Cv delantera y el mio un 150Cv Quattro) asique probablemente tenga suerte y no haya un error de codificacion.
Lo mas 'complicado' del brico es hacerse con las piezas, y liberar componentes la verdad...
Estoy esperando el cableado de Kufatec. Como tengo la vez para la llave del Keyless el 2 de Septiembre, preguntare como andan para quitarme el CP. Eso si, primero tengo que acabar el Keyless, y luego el ACC.
Al igual que el Side Assist, cuando me lo crea ya escribire todo con referencias y cosas a tener en cuenta
Un saludo
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hace 2 horas, Felipe Antón Rivera dijo:
Buenos días, vengo de hablar con el instalador. Parece ser que toda la confusión viene de que me dieron, por error, una caja que no corresponde al interface que me han puesto. Me dicen que me hubieran puesto el P14F de network que es para BMW, la cámara no funcionaría. Me desmontaron la radio y algo más, y me enseñaron el interface, en el que si aparece el símbolo de audi y los modelos para los que está indicado, entre ellos el Q5. Desconectó la conexión y lo que aparece es lo que yo tenía, el coche con las barras de sensores delanteras y traseras funcionado correctamente. Si lo vuelve a conectar aparece la cámara trasera e incluso el coche pero las barras no se mueven. Me dice que mi modelo de q5 tiene el aps básico y que por ese motivo es imposible activar la opción visual de los sensores. Me da la opción de desmontar todo y devolverme el dinero. También me da la opción de desactivar la cámara y quedarme con lo que tenía, cuando no me interese tenerla activa, mediante un pequeño interruptor que iría situado en una parte invisible del volante para no romper la estética del cuadro. No se ,el hombre ahora es todo amabilidad (es cierto que cuando hablé con el, anteriormente yo iba endemoniado) y si te dicen que te devuelven el dinero y te dejan el coche como estaba me desarman. Me lo tengo que pensar porque tampoco me dan prisa para tomar una decisión. No se que opináis. Desde luego estoy mejor con cámara que sin ella y cuando no me interese la desconecto y me quedo como estaba.
Quiero de nuevo mostrar mi agradecimiento a todos los foreros que habéis intentado ayudarme , no tengo palabras para vosotros. Un cordial saludo
Visto lo visto, me quedaria con la opcion del interruptor.
La otra opcion es cambiar el interface.
Un saludo
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hace 2 horas, Oscar181084 dijo:
Buenas, si me refiero al cristal, perdona. Desmonté el cuadro pero no fui capaz de quitar solo el cristal, me dio miedo tirar por si estuviese pegado o algo...( al estar agrietado si tiro fuerte se me haría pedazos ) el repuesto del cristal solo no lo he encontrado, solo encuentro cuadros enteros.
muchas gracias
Tienes que comprar el cuadro entero, eso si.
No me acuerdo de memoria, diria que lleva unod tornillos Torx por la parte trasera para poder abrirlo.
Un saludo
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hace 3 horas, awein dijo:
Buenas,
me sale un error reiteradamente en el vag, a ver si alguien le suena la causa.... no he encontrado nada que me aclare qué hacer al efecto.
MMI 3g low con bluetooth....
A alguien podría facilitarme alguna pista por donde atacarle....
Gracias.
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Serial number: 9465H.0E2752612Subsystem 2 - Part No SW: 8T0 919 611 HW: 8T0 919 611
Component: E0380 Bedient H01 0100
Serial number: 000000019614661 Fault Found:
03606 - Antenna for Telphone Base-Plate
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 107
Mileage: 112014 km
Time Indication: 0
Date: 2019.08.25
Time: 19:52:27Freeze Frame:
Voltage: 14.30 VTienes el modulo para poner el telefono en el reposabrazos? Si es asi, lo tienes sin adaptador, verdad?
Yo he llegado a la conclusion de que es eso, un error por no tener adaptador.
Un saludo
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hace 54 minutos, Oscar181084 dijo:
Buenas,
tengo un A3 2009 8P, se me ha agrietado la pantalla de cuadro de instrumentos y me gustaría saber si se puede cambiar solo la pantalla sin necesidad de cambiar el cuadro entero y evitarme el tener que configurarlo a mi coche.
un saludo
Con pantalla te refieres al 'cristal'? Porque las 'pantallas', es decir el FIS donde se muestra el ordenador de abordo y demas es raro que se estropeen en el 8P.
Si es el 'cristal', si, es desmontable totalmente, para desmontarlo has de sacar el cuadro.
Si es la pantalla del ordenador de abordo, desconozco si venden el recambio suelto.
Un saludo
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hace 2 minutos, Jaco dijo:
Lo de eliminar la Sp95 es un bulo,de hecho esa notica ya se lleva oyendo desde hace mas de 5 años.
Un v6 tdi cierto no suena mal pero no como un gasolina.
Pues no se decirte si es bulo o no, parece ser que desde 2013 Europa quiere quitar la 95 pero se estaba prorogando por la antiguedad del parque movil. Ahora con el 'dieselgate' la edad media del parque movil a bajado, y se puede quitar. Sobre el papel, dicho asi tiene sentido, ahora bien ¿es un bulo? no puedo asegurartelo. Habra que esperar.
Ahora, Jaco dijo:De hecho hay coches que no admiten Sp98.
Si quitan quitaran todo lo combustible.
Hombre...admitir, si que lo admiten, solo que no lo 'aprovecharan' si no tiene sensor de antidetonacion, ¿no?
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hace 39 minutos, JorgeMS dijo:
Carlos eso que me comentas de adblue nose lo que es? Lo del tema del cambio tampoco se bien las ventajas e inconvenientes de cada uno, solo habia escuchado el stronic(doble embrague) nose si sera igual que el otro pero mas nuevo y el tema de la tracción tienes razón vivo en madrid y seria un uso normal, excepto alguna vez que suba a la sierra y haya un poco de nieve. Muchas gracias por la ayuda
Es un aditivo que llevan los diesel 'modernos', para bajar los niveles de contaminacion. Lo encontraras en las estaciones de servicio, es la manguera azul. Es consumo no es elevado, y no cuesta muchos euros/litro. A cuanta mas ciudad hagas, mas aditivo consumen.
Un saludo
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hace 20 minutos, Jaco dijo:
¿Que disfrute da un diesel?
Es cuestion de matizaciones, hay dieseles que se pueden disfrutar, un 3.0tdi por ejemplo es muy 'disfrutable' por el par que tiene, pero un gasofa a altas vueltas, metiendolo en la zona roja 3 o 4 marchas...eso es disfrutarlo, y gozarlo. Desde luego un TDI 4L de 177-190cv va a ir 'muy bien', pero para fin de semana y 'disfrutarlo' no es.
hace 16 minutos, Jaco dijo:Un diesel para poco km es un suicidio,va a trabajar con poco temperatura y en el futuro saldran fallos de Egr;Fap..ademas hay que sumar el gasto del Adblue y esta previsto que el diesel se ponga a precio de Sp es mas el diesel plus ya lo vi al mismo precio o mas caro que la Sp95
Ojo con la subida del diesel y la equiparacion co la SP95, en breves quitaran la SP95 y alguno se va a sorprender de lo que es repostar SP98, y ojo que yo a los gasolina que he tenodo siempre les he hechado 98.
https://www.diariomotor.com/noticia/eliminacion-gasolina-95/
Un saludo
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hace 1 hora, Jaco dijo:
Hay una cosa que no cuadra,dices que lo quieres diesel porque haces a diario 200/250 km pero despues dices que seria coche de fin de semana
No, hace 200/250km con un manual, y quiere otro para el fin de semana.
Yo desde luego con lo que explica el forero, me iria a un TFSI 211/225 Quattro, sin dudarlo, no me iria a TDI.
Un saludo
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Bueno;
Como siempre, sin prisa, pero sin pausa...hoy me ha llegado esto.
Como siempre, buscando y rebuscando a un precio razonable para lo que se ve por ahi.
Para cuando termine con el Keyless (la llave se esta haciendo de rogar, con Agosto de por medio)
Un saludo
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En 23/8/2019 a las 18:13, Carlisu84 dijo:
He estado buscando información y en este comunicado del 29.06.2018 es para vehículos de EEUU y Canadá.
Haber si nos puedes arrojar más información sobre el tema.
Mete tu numero de bastidor en esta web;
http://microsites.audi.com/servicecampaigns/es-es/index.htmlNo funcionaActualizado 04.04.2024
https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/feldmassnahmen.html
Y ves enseguida si tienes campañas pendientes.
Acabo de meter el VIN de un colega con un B7, y efectivamente la 69R7 esta activa, asique todos los B7 a cambiar el airbag del copiloto.
Curioso, que un modelo como el B7, aun saquen campañas de este 'calibre', no creo que el airbag sea precisamente barato.
Un saludo
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Vaya tela con algunos 'profesionales'
Por lo que veo (gracias a la gran labor de investigaciones del forero Cuadrete), en la propia caja pone que es para BMW, no?
En fin...
Un saludo
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hace 3 minutos, arnold1987 dijo:
No se si te valdrá, pero en los tiempos que usaba el Mini me pasaba algo parecido en el techo solar. Con las altas temperaturas crujía, era una fiesta abrirlo.
Utilicé esto para engrasarlo y mejoró notablemente. Te paso el enlace del foro MINI
http://www.thecomminity.com/foro/6541-mantenimiento-limpieza-y-engrase-techo-solar.html
un saludo!!
Gracias! Si, con el techo tambien pasa, debido a ello lo engraso 1 vez a año, en Mayo. Pero el porton no tiene nada ver lamentablemente.
Aun asi gracias por la ayuda!
Un saludo
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hace 3 horas, matraca dijo:
El mío cruje de narices mira que me repasé mil hilos hasta que dí con 1, ¿efectivo? me parece que va a ser que sí.
Si te atreves ya contarás, saludos.
La fuente;
buf... a leer con detenimiento. Thanks!
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hace 3 horas, mattcouso94 dijo:
No, mayo de 2008 es el mio
Curioso, estare equivocado
Un saludo
Led en la matricula
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
Que vienen sin resistencias ya te lo confirmo yo, como te comento arriba.
un saludo