Lazpi
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hace 22 minutos, Rafac dijo:
No llevo la adaptativa.
¿Quieres decir que pasando el vagcom no aparece nada referente a la suspensión?
Nop, no aparece no.
El tema del ESP que comentas es una opcion de la centralita del ABS, pero es una opcion de codificacion, no hay ninguna opcion de 'testeo', quiero decir que yo puedo codificar mi A4 con esa opcion, que no pasara practicamente nada (salvo que el ESP es mas permisivo en determinadas circunstancias).
Vamos, que no hay diagnostico de suspensiones. Son mecanicas normales y corrientes.
un saludo
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hace 1 hora, RauCaPi dijo:
Yo tengo otra duda. ¿Alguien sabría decirme la diferencias entre el A4 b8 y el b8.5?
Tengo un A4 sline del 2015 y quiero comprar en Amazon unos intermitentes dinámicos para los retrovisores.
Los hay para b8 y b8.5, que al parecer son diferentes y no sé cuál elegir.
Los facelift son B8.5
Un saludo
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hace 2 minutos, Rafac dijo:
Buenos días,
Recientemente he sustituido las suspensiones de mi A4 Allroad B8,5 originales por un sistema de suspensión neumática ACCUAIR ENDO CVT con suspensiones Airlift Performance. (Tengo un hilo abierto al respecto).
Quería pasarle el vagcom y ver si éste me detecta alguna anoimalía o defecto al haber cambiado el sistema de suspensión. Creo que nuestos A4 Allroad sólo llevan una gestión particular del ESP para que este sea más permisivo al detectar que se está circulando por caminos, pero no sé si hay algo más.
Haciendo un TEST con el vagcom, ¿dónde aparece todo lo relativo a las suspensiones?
Gracias
Que yo sepa, no hay ninguna gestion de suspension...a no ser que lleves la adaptativa.
Un saludo
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hace 7 horas, chancosta dijo:
Muchas gracias compañero, y eso de el emulador que es? Una pieza o una configuración de vagcom?
Efectivamente, como te dice el compañero Carlisu, seria un modulo que recoje la señal del mando y la modifica para que por CAN la radio la interprete como 'subir volumen'.
Que no se ni si existe para este caso eh?
A raiz de este post estuve mirando y lo que si he visto por alguna web extranjera que puedes dejar los botones funcionando, solo para moverte por el FIS, pero al menos funcionaran;
Changing the coding - very simple - First note the original code and keep it safe (mine was 04441 for a saloon with nav and cruise) then change the 2nd, 3rd and 4th numbers of the software code to "602" and press Do it, thats it job done, the S button will now work on your wheel but the dash mounted button will cease to function as will the button for the DIS on the stalk. Log out of VAGCOM."
Extraido de Audizine;
Un saludo
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hace 4 horas, ctino64 dijo:
¡Pues vaya seguridad antirrobo! Así que si te roban la radio, mediante una web obtienen el código para hacer funcionar en otro coche.
Por eso se implemento en los modelos posteriores el tema de la 'proteccion de componentes' y hay que pasar por el conce para liberarlos. Si al pasar por el conce aparece como robado, tienes puro.
En su dia cuando sacaron el tema del PIN, pues era seguro...hasta que se a 'publicado' el algoritmo usado para codificar y se puede calcular, al final estas hablando de coches de 2003 (en el caso del 8P) y de coches de antes si hablamos del tema del PIN... en 20 años se consigue 'piratear' todo.
De hecho, la proteccion de componentes esta parcialmente 'crackeada' tambien, segun que elementos ya no hace falta pasar por el conce...
Un saludo
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hace 2 horas, Scout dijo:
Hola, teniendo en cuenta que el punto de inflamación es la temperatura a la cual se empieza a consumir el aceite, creo que es un buen indicador también,e importante.
Por suerte mi A4 no consume aceite, pero igualmente utilizo Motul specific 5w30, tengo buena experiencia concretamente con este aceite en otros coches, no puedo decir lo mismo con Castrol Edge , y esto comprobado por bastante gente con diversos tipos de coches que cambiaron de una a otra marca y variante de aceite.
Un saludo.
Siguiendo al hilo de lo que dice Carlisu de la viscosidad. Mi coche con 45.000 y Castrol 5w30 hubo que rellenar aceite, con 70.000 y Castrol 5w40 no ha habido que rellenar.
El 'truco' como te dice Carlisu esta en la viscosidad. Siempre hablando de aceites de calidad claro.
Un saludo
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Buenas;
El volante del RS4 B7, ademas de bonito es un poco 'raro' hasta donde yo se.
No es un volante multifuncion, como el del resto de B7's y Audis del mismo año que llevaban MF (por ejemplo A3 8P).
Las teclas controlan el FIS, El +/- y el SET son los 3 botones que normalmente nos encontramos en la palanca de la derecha para controlar el ordenador de abordo. El cuarto boton es el boton 'Sport'.
Quiza, puedas hacer algo para que el + el - controlen el volumen, pero no sera facil, habra que poner algun emulador o asi, como cuando se montan volantes de A3 8V en 8P
Un saludo
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hace 1 hora, Ramón González dijo:
Buenas chicos alguien sabe como adaptar edc17c46 en otro motor gracias
No lo vas a tener facil, basicamente porque las herramientas que se usan para este tipo de adaptaciones son caras y el forero 'de a pie' no se mete en estos berenjenales.
Dispones de Abrites-AVDI? Si es asi, quiza con algun tutorial podrias hacer algo...
Que yo sepa, el unico forero que te puede hacer el trabajo seria Kantusjack o bien ya tendrias que tirar de otra gente como los chicos de Vagkey.
Un saludo
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hace 1 hora, chuzzxx dijo:
Ese aviso del café para descansar creo recordar que cuando aparece varias veces sin que le hagas caso emite un pitido, tengo idea de que me pasó al traerme el coche porque el límite de velocidad no era que ni estaba configurado
Si, parece un simbolo de un cafe en el FIS junto con un par de pitidos de advertencia como cuando no te pones el cinto. Me salio varias veces en Agosto del año pasado llendo de vacatas a tu tierra. Pero lo dicho, no es un sistema como en el Golf 7/Leon Mk3 (y supongo que A3 8V) en el que hay una camarita en el cuadro leyendote los ojos.
Un saludo
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hace 8 horas, benesanz dijo:
Buenas a todos!
Tengo un Audi A3 8P del año 2005, sin sensor de luces, ni luces automáticas. Quería saber si cambiando mi mando de luces a ester podría activar dicha función, o si pasaría algo poniendo el mando de luces automáticas sin tener esa función.
Un saludo y gracias!!
Si pones el mando con funcion 'AUTO' hasta donde yo se las luces no te van a funcionar bien, ya que tiene una posicion adicional, que tiene un cableado diferente a los mandos sin posicion 'Auto'.
El coming-leaving home va directamente relacionado con el sensor de luces, pero se puede engañar a la centralita, o bien poniendo el boton o bien llevando un pin a masa, con lo que el coche se creera que esta siempre a oscuras (encendera siempre las luces)
Un saludo
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hace 1 hora, Lechuguita dijo:
Muy buenas, me surge la duda de si el coche trae de fábrica lo del detector de sueño o fatiga, ya que un golf de un amigo sí que lo tiene, y es del mismo año que mi coche, pero en el Audi aún no me ha salido (llevo muy poco con él y no he hecho trayectos largos aún) no sé si es que es un extra a parte o que lo lleva y hay que activarlo.
un saludo
La plataforma del B8 comenzo en 2008, siento decirte que la tecnologia de deteccion de fatiga no estaba implementada aun en el grupo VAG. Probablemente el Golf de tu amigo sera un Golf 7, plataforma que comenzo en 2012.
Lo unico que tiene el B8 es un aviso en el FIS despues de que pasan X km sin parar, pero no es una lectura 'activa'.
Un saludo
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En 20/6/2019 a las 16:09, dieguisimo dijo:
Nadie sabe por donde empezar ?
Yo probaba otro DVD
Un saludo
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hace 4 horas, adrianferr dijo:
Oido cocina.
No pretendia pedir eso hjajaj, pero he visto precios unitarios en segunda mano de llantas como las mias impecables, por 400 euros por rueda sin neumaticos.
Pero vale, veo que los precios que valorais son esos. De todos modos, sabiendo que son originales, y estan en perfecto estado, creo q facil se pueden pedir por ellas 1000 sin neumaticos.Un saludo y gracias.
Como te hemos dicho, en producto de segunda mano, cada uno es libre de poner el precio que quiera.
Suerte con la venta!
Un saludo
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hace 1 hora, adrianferr dijo:
los precios que me comentais, son por rueda, o el conjunto de las 4??
Muchas gracias.
El conjunto de 4
Como pongas 600€ por rueda, ya puedes ir haciendo un buen hueco en el garaje porque alli se van a quedar para siempre jjjj.
Un saludo
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hace 1 hora, J306 dijo:
Alguien puede explicar en qué posición debe estar el mando de los limpias para la función auto en el barrido para quitar el agua del parabrisas?
Y otra cosa, los leones 2010 traen el sensor a parte en el lado derecho de la luna, lleva una tapa para que no se vea feo, vale la tapa para el sensor que dice el op que se monta para el a4 / a5?
Un saludo.
http://www.semanes.com/smco-191.html
Así va en los leones arriba a la derecha con su tapa.
En la primera posicion, la que seria barrido lento sin el sensor.
Cuando la subes de la 0 a la primera posicion, hace un barrido de confirmacion y luego se queda quito hasta detectar agua.
Un saludo
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hace 1 hora, Lechuguita dijo:
Muchas gracias Lazpi por tu tiempo. Esta semana saldré ya de dudas en algunas cosas y me aparecerán otras jajajaja.
Un saludo y muchas gracias
Haz una presentacion con fotos y aqui los compañeros enseguida te diran que equipamiento exacto tiene el coche, que son unos cracks.
Un saludo
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hace 1 hora, adrianferr dijo:
Muy buenas a todos. Primero de todo, si este no es el sitio adecuado para preguntarlo, por favor, decidmelo, o moved el post.
La pregunta es facil. Quiero vender mis ruedas Rotor montadas en un Audi A3 8P Sline, un 2.0 TDI de 140 cv de 2011.
Las llantas son originales, y están intactas, sin ni una sola marca en toda la superficie.
Cuanto creéis que seria un precio adecuado para pedir por las 4?
La venta es porque, cuando tenga el coche, voy a ponerle las míticas del RS4, adjunto foto:
Muchas gracias por toda la ayuda.
Material de segunda mano...cada uno le pone el precio que quiere.
Las Rotor las he llegado a ver por unos 300€ sin gomas, hasta 1000 y pico euros con ellas.
Cada uno pone el precio que quiere.
Un saludo
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hace 1 hora, Lechuguita dijo:
Tienes razón la verdad, con la tarjeta SD la verdad que es prácticamente lo mismo que el usb.
Y otra duda que me surge, al conectar mi móvil por Bluetooth con el coche se puede escuchar Spotify por ejemplo?
Y nada con el adblue espero que no me dé muchas averías ni historias raras, que es lo que más me preocupa, porque el gasto en realidad no es mucho.
Un saludo y muchas gracias
En mi caso si que puedo usar el Bluetooth como fuente de musica, pero no se si dependera del tipo de MMI que tengas.
Un saludo
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Entiendo que el nivel de aceite, por el motivo que sea esta por encima del maximo, o se ha jodido el sensor de nivel.
Un saludo
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hace 2 horas, chuzzxx dijo:
Tu no puedes poner eso Lazpi!!
Eres OEM OEM
Bueno bueno
Siempre se puedem hacer excepciones jajajaja
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hace 1 hora, Lechuguita dijo:
Muchas gracias por vuestras respuestas, pues el mío es de 2015, de finales y motor euro6, será el mismo que el tuyo no? El tuyo es euro6 también?
En caso de no llevar el usb se le podría poner uno?
Que ganas tengo de tenerlo ya jejejeje
No, el mio es Euro 5. Si es Euro 6 llevas AdBlue, la toma esta al lado de la toma de gasoil.
Se puede poner el Audi Music Interface (AMI) si llevas el MMI 3G+. Si no llevas un 3G+ tambien se puede poner, mediante un interface tipo Dension.
De todas formas, teniendo las SD, no veo tener que poner USB, cargas la musica en la SD e igual igual que si fuera un USB.
Vamos, el mio no tiene el AMI y no lo hecho de menos.
Un saludo
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hace 25 minutos, Lechuguita dijo:
Muy buenas a todos, me he comprado un a4 2000tdi 150cv y después de comprarlo me topé con un amigo mecánico y se lo dije todo ilusionado yo a lo que me contesta, pues prepárate para averías, esos coches se le van el embrague, que si la válvula de no sé qué y muchos fallos eléctricos. Que hay que echarle urea...
¿de verdad es así o ni caso?
no tengo el coche todavía en mis manos y ya estoy rayado.
Por cierto donde llevan los a4 para echarle la urea esa, y cuantos km suelen hacer con el depósito lleno?
Y otra duda que tengo es si tienen para conectar un usb para la música o conectar el iPhone. Para tarjeta SD sí sé que trae.
Bueno perdón por el tocho y espero que vuestras respuestas no me hundan que estaba bastante ilusionado con el cacharro.
Un saludo
Llevo con un 150Cv 2'5 años y 0 problemas. Lo compre de segunda mano.
La urea va al lado de la boca del gasoil, depende del año no lleva (el mio de Octubre de 2014 no lleva)
El usb era opcional, si lo tiene, esta en un lateral de la guantera.
Un saludo
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hace 34 minutos, bronx dijo:
Después de una exhaustiva búsqueda de la centralita máster exactamente igual a la que me daba el fallo(mismo código 8k y mismo hardware y software como me dijiste), comprarla y una espera de 15 días hoy por fin he podido montarla y funcionando todo perfecto!
Muchas gracias por compartir toda la información y por haberme ayudado.
A disfrutar del sistema!
Un saludo
Embrague Audi A3 8p 3.2 V6
en Mecánica Audi A3 8P
Publicado
Si has cambiado el cilindro maestro y no es....no sera el cilindro receptor el que puede fallar?
Un saludo