Lazpi

Buenas; El volante del RS4 B7, ademas de bonito es un poco 'raro' hasta donde yo se. No es un volante multifuncion, como el del resto de B7's y Audis del mismo año que llevaban MF (por ejemplo A3 8P). Las teclas controlan el FIS, El +/- y el SET son los 3 botones que normalmente nos encontramos en la palanca de la derecha para controlar el ordenador de abordo. El cuarto boton es el boton 'Sport'. Quiza, puedas hacer algo para que el + el - controlen el volumen, pero no sera facil, habra que poner algun emulador o asi, como cuando se montan volantes de A3 8V en 8P Un saludo

No lo vas a tener facil, basicamente porque las herramientas que se usan para este tipo de adaptaciones son caras y el forero 'de a pie' no se mete en estos berenjenales. Dispones de Abrites-AVDI? Si es asi, quiza con algun tutorial podrias hacer algo... Que yo sepa, el unico forero que te puede hacer el trabajo seria Kantusjack o bien ya tendrias que tirar de otra gente como los chicos de Vagkey. Un saludo

Si, parece un simbolo de un cafe en el FIS junto con un par de pitidos de advertencia como cuando no te pones el cinto. Me salio varias veces en Agosto del año pasado llendo de vacatas a tu tierra. Pero lo dicho, no es un sistema como en el Golf 7/Leon Mk3 (y supongo que A3 8V) en el que hay una camarita en el cuadro leyendote los ojos. Un saludo

Si pones el mando con funcion 'AUTO' hasta donde yo se las luces no te van a funcionar bien, ya que tiene una posicion adicional, que tiene un cableado diferente a los mandos sin posicion 'Auto'. El coming-leaving home va directamente relacionado con el sensor de luces, pero se puede engañar a la centralita, o bien poniendo el boton o bien llevando un pin a masa, con lo que el coche se creera que esta siempre a oscuras (encendera siempre las luces) Un saludo

La plataforma del B8 comenzo en 2008, siento decirte que la tecnologia de deteccion de fatiga no estaba implementada aun en el grupo VAG. Probablemente el Golf de tu amigo sera un Golf 7, plataforma que comenzo en 2012. Lo unico que tiene el B8 es un aviso en el FIS despues de que pasan X km sin parar, pero no es una lectura 'activa'. Un saludo

Yo probaba otro DVD Un saludo

Como te hemos dicho, en producto de segunda mano, cada uno es libre de poner el precio que quiera. Suerte con la venta! Un saludo

El conjunto de 4 Como pongas 600€ por rueda, ya puedes ir haciendo un buen hueco en el garaje porque alli se van a quedar para siempre jjjj. Un saludo

En la primera posicion, la que seria barrido lento sin el sensor. Cuando la subes de la 0 a la primera posicion, hace un barrido de confirmacion y luego se queda quito hasta detectar agua. Un saludo

Haz una presentacion con fotos y aqui los compañeros enseguida te diran que equipamiento exacto tiene el coche, que son unos cracks. Un saludo

Material de segunda mano...cada uno le pone el precio que quiere. Las Rotor las he llegado a ver por unos 300€ sin gomas, hasta 1000 y pico euros con ellas. Cada uno pone el precio que quiere. Un saludo

En mi caso si que puedo usar el Bluetooth como fuente de musica, pero no se si dependera del tipo de MMI que tengas. Un saludo

Entiendo que el nivel de aceite, por el motivo que sea esta por encima del maximo, o se ha jodido el sensor de nivel. Un saludo

Bueno bueno Siempre se puedem hacer excepciones jajajaja

Ojala!

No, el mio es Euro 5. Si es Euro 6 llevas AdBlue, la toma esta al lado de la toma de gasoil. Se puede poner el Audi Music Interface (AMI) si llevas el MMI 3G+. Si no llevas un 3G+ tambien se puede poner, mediante un interface tipo Dension. De todas formas, teniendo las SD, no veo tener que poner USB, cargas la musica en la SD e igual igual que si fuera un USB. Vamos, el mio no tiene el AMI y no lo hecho de menos. Un saludo

Llevo con un 150Cv 2'5 años y 0 problemas. Lo compre de segunda mano. La urea va al lado de la boca del gasoil, depende del año no lleva (el mio de Octubre de 2014 no lleva) El usb era opcional, si lo tiene, esta en un lateral de la guantera. Un saludo

A disfrutar del sistema! Un saludo

Desde luego que vas a hacer que mas de uno se gire cuando arranques el coche jjjj Que tal la conduccion? Como se 'come' los baches esa suspen? Un saludo

Como te dicen los compañeros todo apunta a regeneracion. Curioso que no te hayas dado cuenta en 5 años... las regeneraciones normales son mas o menos periodicas (cada X km) y se notan por los sintomas que indicas. Cuando se enciende el testigo del en naranja FAP es que hay 'forzar' la regeneracion del filtro circulando a determinadas revoluciones (viene explicado en el libro de instrucciones del coche). Cuando se enciende en rojo, es que el coche no puede regenerar y hay que forzar una regeneracion via PC. Es decir, tienes 3 tipos de regeneracion. La normal (no se enciende ningun testigo) La que el coche te pide que hagas (testigo naranja) La que el coche te manda al taller (testigo rojo) Un saludo

Lo que hacen unas llantas y una suspension apañada eh? Enserio, te ha quedado el coche espectacular. Esperamos tus impresiones de conduccion, asi como algunas fotos mas, con la altura 'de rodar' asi como a tope de altura para.un posible modo 'offroad' Un saludo

Coincido Bixenon y Quattro. No tendria duda. Parachoques delantero Sline y zocalos de puerta los puedes sacar hoy por hoy en el desguace tranquilamente. Si tuviera techo, seria una unidad redonda. Un saludo

Hay 8K para rato...el siguiente en marcharse sera el 8P, y la jefa no tiene idea de quitarlo asique...Me teneis por aqui por años aun jajajaj Un saludo

Ya ves, comence a recopilar info y piezas hace 6 meses...me entretengo, aprendo, y os doy poco la 'vara' por aqui. Ni siquiera el de los recambios sabia que todas las llaves de la generacion de nuestros B8 (A4-A5-Q5) que se suministran son Advanced Key, se pensaba que le estaba pidiendo la llave con el VIN de otro coche con KESSY. Ojo, que al Sr Matraca hay que seguirle... cuando postea me paso un rato 'digiriendo' la informacion...luego todo cobra sentido en mi cabeza jjjjjj Creo que ha sido un 'escollo' bastante grande el que he salvado hoy, ver que la referencia de la llave es la que tenia fichada, en Agosto anduve por Madrid e incluso en talleres especializados en estos menesteres me decian que me estaba metiendo en un fregado de cuidado. Una vez me crea que me casan la llave (sin jod**me nada mas, como el año pasado con la actualizacion del navi), siguiente parada, parametrizar la BCM. Si se deja, esto esta 'chupado'...un poco de cable por aqui, unas antenas por alla y a correr. Os mantengo informados! Quiza hasta acabe en 2019 jjj Un saludo

Te contesta el compañero @Tsaroth en el cuarto post de este hilo. Un saludo