Lazpi
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hace 2 horas, sickness9 dijo:
Buenos días.
Tengo un A4 Avant B8 Restyling (2013) con el TDI de 136Cv y llevo un tiempo notando que, en ocasiones puntuales, el motor "ruge" (suena muy ronco) al pasar, aproximadamente, las 2000 r.p.m. Cuando ocurre eso, además, el indicador de marcha suele recomendar circular a una velocidad menos y al parar el motor, el electroventilador (o el turbo, no lo sé) se queda un buen rato encendido.
El caso es que tengo el coche desde el año 2014 y ha empezado a hacerlo este último año. Tiene ya 110.000Km.
Pensé que podía ser por el FAP, aunque hasta la fecha nunca se ha encendido el testigo de regeneración y, además, sale a la autovía una vez a la semana para hacer unos 180Km.
¿Sabéis a qué puede deberse?
Un saludo.
Como te dicen los compañeros todo apunta a regeneracion.
Curioso que no te hayas dado cuenta en 5 años... las regeneraciones normales son mas o menos periodicas (cada X km) y se notan por los sintomas que indicas.
Cuando se enciende el testigo del en naranja FAP es que hay 'forzar' la regeneracion del filtro circulando a determinadas revoluciones (viene explicado en el libro de instrucciones del coche). Cuando se enciende en rojo, es que el coche no puede regenerar y hay que forzar una regeneracion via PC.
Es decir, tienes 3 tipos de regeneracion.
La normal (no se enciende ningun testigo)
La que el coche te pide que hagas (testigo naranja)
La que el coche te manda al taller (testigo rojo)
Un saludo
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Lo que hacen unas llantas y una suspension apañada eh?
Enserio, te ha quedado el coche espectacular. Esperamos tus impresiones de conduccion, asi como algunas fotos mas, con la altura 'de rodar' asi como a tope de altura para.un posible modo 'offroad'
Un saludo
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Coincido
Bixenon y Quattro. No tendria duda.
Parachoques delantero Sline y zocalos de puerta los puedes sacar hoy por hoy en el desguace tranquilamente. Si tuviera techo, seria una unidad redonda.
Un saludo
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hace 24 minutos, Harigami dijo:
El día que cambies de coche nos vas a dar un disgusto de dimensiones épicas!
Hay 8K para rato...el siguiente en marcharse sera el 8P, y la jefa no tiene idea de quitarlo asique...Me teneis por aqui por años aun jajajaj
Un saludo
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hace 2 horas, Harigami dijo:
Animo con ese retrofit Lazpi. Seguro que hay muchos como yo que siguen con detenimiento todos tus posts.
El que la sigue la consigue!
Ya ves, comence a recopilar info y piezas hace 6 meses...me entretengo, aprendo, y os doy poco la 'vara' por aqui.
Ni siquiera el de los recambios sabia que todas las llaves de la generacion de nuestros B8 (A4-A5-Q5) que se suministran son Advanced Key, se pensaba que le estaba pidiendo la llave con el VIN de otro coche con KESSY.
hace 2 horas, MOW84 dijo:En efecto son muchos los que siguen estos hilos, pero es que cuando juntas en la misma ecuación a lazpi y matraca la cosa se va de madre y comienzan a hablar con logaritmos neperianos difíciles de comprender para el ser humano estándar, si por casualidad se une tineo a la conversación el logaritmo se convierte en exponencial!!!!
hace 2 horas, Tineo dijo:Ehhh, yo en este jardín no me voy a meter!
hace 1 hora, Farn68 dijo:Estoy de acuerdo contigo en todo al 100% !!!! Darse una vuelta por aquí es cómo entrar en "LA DIMENSIÓN DESCONOCIDA"
Ojo, que al Sr Matraca hay que seguirle... cuando postea me paso un rato 'digiriendo' la informacion...luego todo cobra sentido en mi cabeza jjjjjj
Creo que ha sido un 'escollo' bastante grande el que he salvado hoy, ver que la referencia de la llave es la que tenia fichada, en Agosto anduve por Madrid e incluso en talleres especializados en estos menesteres me decian que me estaba metiendo en un fregado de cuidado.
Una vez me crea que me casan la llave (sin jod**me nada mas, como el año pasado con la actualizacion del navi), siguiente parada, parametrizar la BCM. Si se deja, esto esta 'chupado'...un poco de cable por aqui, unas antenas por alla y a correr.
Os mantengo informados!
Quiza hasta acabe en 2019 jjj
Un saludo
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hace 3 horas, ams00033 dijo:
Por cierto. Alguien me sabría decir que tipo de MMI lleva?
Te contesta el compañero @Tsaroth en el cuarto post de este hilo.
Un saludo
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En 25/5/2019 a las 12:43, Lazpi dijo:
Os dejo una info importante que pensaba que ya habia puesto pero repasando veo que no, y es la referencia de la llave compatible con el Kessy...esperaba que alguien del foro la colgase (ya que estoy seguro que hay gente con arranque por boton), pero al final me he tenido que buscar la vida por otros foros:
8K0 959 754 D TKE
Que fue sustituida por la
8K0 959 754 CM TKE
Segun he visto por los foros, actualmente TODAS las llaves que suministra Audi son la referencia acabada en CM. Tengo que ir a recambios a solicitar que referencia de llave me corresponderia si pidiese un duplicado, si es la CM pedire una.
Un saludo
Bueno,
Acabo de ir a recambios y confirmo que TODAS las llaves de repuesto que actualmente suministra Audi SON Advanced Key, es decir la referencia acaba en CM.
Con lo que he pedido una. Cuando la tenga casada, comenzamos con el arranque por boton Keyless Go.
Un saludo
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hace 20 minutos, ams00033 dijo:
El problema es que tengo uno a una hora y otro a 2 horas de distancia en direcciones opuestas.
Y que yo si no los veo juntos no voy a notar las diferencias estéticas.
Si ves los 2, vas a ver diferencias, solo por las llantas.
Un dia vas a ver uno y otro dia vas a ver el otro, 1-2h en coche, aunque sean 2-4h ida y vuelta no es como para pensarselo...
En fin... suerte con la busqueda! Por mi ya esta todo dicho
Un saludo
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hace 1 hora, ams00033 dijo:
No sabía que el sline edition llevase 245 de rueda.
Tanto cambia estéticamente el sline edition del normal? para que sea una castaña?
No lo pongo en duda. Pregunto porque hay detalles que a mi no me saltan a la vista y a vosotros si.
Repito, vete a verlos en persona y sopesa.
Un saludo
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hace 58 minutos, chuzzxx dijo:
No necesariamente tienen que ser del mismo coche Lazpi,está claro que seria lo mejor si estan en buen estado pero mira,cuando se pusieron mis primeros radares
el esclavo me duró solo unos meses,debia andar un poco tocado ya,te había comentado...se habia quedado en gris en el mmi y no destellaban mas que al
pasar vag en ese modulo,pues fue buscar uno a buen precio,mismo software y hard, sustituir,borrar error anterior y hasta hoy, funcionando de primera.
Si si, no tienen que ser necesariamente del mismo coche, pero es recomendable. Mira lo que me paso a mi. Otra cosa es que tengas que sustituir solo 1 o que por lo que sea te salga mejor comprarlos sueltos, pero hay que andarse al loro con el indice (letra final) asi como con el soft y el hard, o no funcionaran. Es lo que aclaro un poco mas abajo, despues del primer post.
Un saludo
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Ahora, ams00033 dijo:
Os pongo más al día del 177cv.
No tiene asientos calefactables. ¿Este era el que te decia que se activaban en el MMI? Menudos 'conocimientos' tiene el vendedor...
No tiene sensor de aparcamiento delantero pero dice que se los acopla por el mismo precio. (no se si fiarme de sensores "acoplados"). Que te haga un descuento equivalente, ni por el forro te va a poner algo original y te pondra alguna 'ñapa'
Es importado. Que esto no te tire para atras, ahora bien...vas a tener un B8 con matricula Kxx, es decir se va a notar a la legua que esta rematriculado
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hace 1 hora, ams00033 dijo:
No entiendo mucho pero no me da mucha confianza andar reprogramando el coche.
Prueba ambos, miralos y valora.
El 177 esteticamente me parece una castaña, pero tiene ruedas mas estrechas (225 frente a 245) y mas CV, con lo que andara mas y tendra consumos mas bajos.
Luego a nivel de equipamiento, pues al 177Cv veo que no tiene espejo interior fotosensible ni techo solar, que por otro lado tampoco es 'vital'.
Lo dicho, miralos, pruebalos y valora que te aporta cada uno, si quieres mi opinion me gusta mas el 150Cv por la estetica. Por lo que hablas, tampoco eres un 'quemao' de los CV, probablemente te valga con los andares del 150Cv. Por otro lado si no vas a nadar retrofitando cosas, tampoco te vas a liar a poner parachoques, ni taloneras ni llantas al del 177CV...asique al final, te vas a quedar con lo que compres.
En todo caso, repito...la compra es algo muy personal. Pruebalos, valoralos, mira que te ofrece uno y otro vendedor (garantias...) y piensatelo con la almohada.
Un saludo
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hace 24 minutos, Farn68 dijo:
.....pues va a ser que no!!! No he encontrado nada referente al teléfono. Me he repasado todo el menú oculto y tampoco ....Al final he tirado de "hemeroteca" para recordar lo que ya hablamos en su día y NO CODIFIQUE NADA...
Lo siento Lazpi, estaba equivocado...
Curioso... Me repasare mi menu verde a ver...si mal no recuerdo tu llevas el 3G High (8 teclas) y el mio es 3G+ (4 teclas), por si suena la flauta
Y si no, tendre que vivir con el 'fallito'
Un saludo
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hace 2 horas, lukiA3 dijo:
Estoy seguro que habra profesionales, pero por lo que veo ultimamente hay una gran cantidad de incompetentes que emborronan el trabajo de otros
Mucho pseudo-mecanico frustrado es lo que hay, yo de momento voy teniendo suerte, pero se oyen autenticas barbaridades (tener que homologar tomas de aire de capo de Subarus entre otras por ejemplo).
La unica vez que me ha tocado algo del estilo, fue la diametralmente opuesta:
Notar el coche 'raro':
ir a la ITV 'a ver que me sacan'...
0 defectos, todo perfecto.
Ir al mecanico:
'normal que vaya raro, tienes los amortiguadores delanteros reventaos',
montar un kit KW, ir a homologar :
'Si a este coche le pase la ITV hace una semana!'
'Ya pues tenia los amortiguadores reventados'
'jode pues vaya put*da, no?'
Apuntar el ficha y para casa
En fin, es lo que nos a tocado, this is Spain. Voy tocando madera
Un saludo
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hace 27 minutos, Farn68 dijo:
Un par de cosas:
Por motor te diría sin dudarlo que este. (Es como el mio) Solo puedo decir cosas buenas de él.
En cuanto a equipamiento, esta unidad si monta espejos abatibles eléctricos (se ve el botón en el panel de puerta), apertura del maletero desde el interior y creo también que asientos calefactados...(creo, repito).
Pero no puedo estar más de acuerdo con Lazpi. Cuantos más coches nos muestres y más consultas hagas...más dudas tendrás, pues cada uno de nosotros te dirá una cosa distinta, con más o menos razón y toda la buena fé del mundo....pero poco te vamos a ayudar!!!
Un saludo.
Claro ejemplo que yo digo el Sline Edition y tu el 177Cv
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hace 33 minutos, Farn68 dijo:
En cuanto tenga un momento te lo miro... Creo que en su momento, cuando desmonté la base del teléfono si que la "quité" de algún módulo para que no me saliera fallo. Incluso ahora dudo si lo hice a través del menú oculto...
Esa centralita aún cree que tiene la base instalada y por eso sale el error.
Te digo algo, @Lazpi
Mira que lo he estado pensando que no sea en el menu oculto...porque es lo unico que me queda por mirar
Gracias!!!!
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hace 10 minutos, ams00033 dijo:
Ya sois dos los que decís lo del motor soso.
Cómo puede ser soso un motor de 150cv? hace años probé un a4 del 2002 motor 1.9tdi 130cv y me encantó. Entiendo que este con 150cv mejor aún no?
O estos motores van peor?
Son generaciones distintas de motores, el modo de entregar la.potencia es distinto. El B8 tiene marchas larguisimas, que se aprovechan en autopa, pero en la general va a andar mejor el 1.9 tdi que citas.
Es una percepcion, aqui cada uno te va a decir una cosa. Hay gente que esta encantada sin reprogramar y otros que ni nos lo pensamos.
Personalmente, que quedaba con el Sline edition que con el 177cv.
De todas formas, a cuanto mas preguntes mas dudas tendras, no digo que no se consulten las cosas, pero creo que es el cuarto coche que nos presentas y al final la compra de un coche es algo muy personal.
Un saludo
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Buenas,
En realidad llevo un monton de tiempo con este error, desde que desmonte el soporte de telefonia del reposabrazos.
He mirado varias veces en el 5F si hay alguna opcion a desclickar respecto a este modulo de telefonia, pero nunca he encontrado nada ni en el coding ni en la adaptacion.
A ver si alguien sabe algo.
Un saludo
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hace 2 minutos, ams00033 dijo:
Una duda. Estoy hablando con otro vendedor, en los mandos del clima no hay boton para calefacción de los asientos pero dice que si que lo son.
Me comenta que se activan desde el mmi.
Es eso posible?
No, o estan en el clima o nada. En el MMI si que hay opciones de climatizacion, pero nada relativo a los asientos.
Un saludo
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hace 4 horas, ams00033 dijo:
Creo que en coches.net hay que fijarse solo en la descripción del vendedor ya que los datos que aparecen abajo no soy reales. No se si esos datos se añaden al poner la versión o modelo del coche.
Por cierto pensaba que los asientos eran calefactables y ya estoy dudando. No lo son verdad?
De piel no son, son de tela, eso fijo.
Respecto a que sean calefactables, no consigo ver los mandos del clima, si lo son tienen 2 botones (uno por cada asiento) con el tipico dibujo del asiento y 3 flechas saliendo de ellos.
Un saludo
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hace 3 horas, ams00033 dijo:
Echo en falta sensor de parking delantero y espejos plegables eléctricos.
Ya tienes tus primeros bricos entonces! jjj
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hace 55 minutos, ams00033 dijo:
No son dudas concretas. Dudas sobre si es una buena opción.
Si creéis que hay algún detalle o defecto a tener en cuenta.
Algún extra faltante que consideréis importante....
Opiniones en general.
No estoy nada puesto en como estan ahora los A4 en KM/€.
La unidad es bonita, SLine exterior y asientos deportivos en el interior, en el color clarito, que probablente sea mas sucio y requiera de mas limpieza.
Por el resto, veo bixenon, techo solar (importantisimo para mi), tiene navegador (el basico, pero lo tiene) climatizador monozona, tiene regulador de velocidad, ajuste lumbar electrico en los asientos, NO tiene sensores de aparcamiento delanteros (los traseros los tendra ya que son parte del equipamiento SLine Edition).
Yo tengo el tdi de 150cv pero con Quattro y Avant y el motor de serie es soso de c***, no anda un pimiento. Menos mal que estan las santas repros y el coche suele empezar a moverse. No es mala opcion de motor, aunque como siempre, cuantos mas CV mejor jjj
Un saludo
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hace 15 minutos, ams00033 dijo:
Hola a todos. Me gustaría que me dieseis vuestra opinión sobre este audi a4 que estoy viendo para comprar
Aquí el mismo coche en milanuncios con alguna foto diferente:
https://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a4tdi-sline-303431068.htm
Agradezco todo tipo de opiniones y consejos.
Que dudas tienes?
En las fotos mala pinta no tiene.
Un saludo
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En 6/6/2019 a las 17:50, quimo dijo:
Cosa curiosa. Nada más acabar de escribir el pos anterior, me acaban de llamar del taller. Han salido a probar el coche (2 veces) se les ha reproducido la alarma exactamente como yo se la había descrito. Después de una revisión completa del turbo, y al no observar ninguna anomalía, han dejado de fábrica el MMI y, sorpresa, han vuelto a probar intentando reproducir la alarma y no ha vuelto a salir. ¡¡Qué cosas!!. Bueno, ya se me va pasando el susto.
Por cierto, el trato del personal del taller, impecable.
Un saludo,
quimo
Que modificaciones tenias hechas en el MMI? El ADS?
Un saludo
ALLROAD: proyecto llantas y suspensión neumática
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Desde luego que vas a hacer que mas de uno se gire cuando arranques el coche jjjj
Que tal la conduccion? Como se 'come' los baches esa suspen?
Un saludo