Lazpi

De hecho...llevo el de Kufatec instalado jjj

Si tienes la estacionaria, en el MMI tienes un menu para programarla, en este link puedes ver como es el menu para que puedas identificarlo Tambien decirte que es un extra raro, que solo se ve en coches de importacion y solo en algunas unidades. Un saludo

Sacale los 4 tornillos inferiores y por detras viene troquelada la referencia, vas a acabar antes. Un saludo

Creeme que soy muy 'de andar por casa', aqui la people esta a otro nivel, aunque veo que todos tocamos los mismos 'palos' (los rusos, digital-kaos, A5OC...), se ve que hay tiempo dedicado a la 'investigacion' jjj Si es cierto que con los coches soy muy curioso, soy el tipico que cuando va al taller se da una vuelta 'para ver que hay', mira dentro para ver el equipamiento (se apunta algun VIN, ejem), comparo con el mio...Ademas siempre tengo que tener un 'proyecto' en la cabeza, durante un tiempo ha sido el Side Assist, y ahora que ya he cogido la vez en el taller para que me monten el puzzle (no tengo ni medios ni ganas de desmontar el parachoques trasero) era el momento de pasar a ocupar la cabeza con otra cosa...lo que no pensaba era que iria tan rapida la investigacion...el jodio Matraca ya tenia todo mirado! Un saludo

Les he mandado un mail a los rusos del video de Youtube que has puesto, simplemente para ver que info puedo sacarles. He estado pensando y no me queda claro la adaptacion a nuestra plataforma, ya que el cableado original por lo que veo es simplemente conectar por LIN-bus la unidad del sensor con la Confort, no es una señal digital que simplemente actue sobre el porton, habra comunicacion, el tipico wake-up, excepciones (si el coche esta en marcha, aunque detecte no tiene que abrir el porton...) En todo caso, ese sistema queda para nota, pero me lo apunto. Un saludo

Y con los botones que iban debajo de la unidad de navegacion que hiciste? Porque el Alpine veo que ocupa todo el hueco como si fuera la radio OEM, y los que llevamos navi llevamos debajo de la unidad de navegacion los botones del Drive Select, Start Stop, activacion de los sensores de parking....etc Un saludo

Eh! Si si...tengo porton electrico! De ahi que tenga el conector azul...no lo dije ya? jjjj o****...esa es buena! Se puede retrofitar el sistema de 'apertura por patada'! Dios, que level de info hay por el foro...eso no me lo esperaba. Esta ya es para nota. He pedido a los asiaticos 1 sensor de manilla por 7'5€ (envio incluido)...me ha parecido tan sumamente regalado que no me he atrevido a pedir el resto, quiero que llegue y ver. He pedido otro, original pero usado para comparar. Si no me equivoco nuevos hablamos de unos 80€ (x4 puertas...). Si veo que el chino es 'bueno' pido otros 2. Un saludo

Igualmente artistas! Felices reyes! P.D Les he pedido unas piecillas del Kessy a Melchor, Gastar y Ebay...digoooo Gaspar y Baltasar

Un crack el tio... tiene otro brico para los asientos traseros calefactables tambien...como se lian la manta en la cabeza algunos. Me encanta que diga 'las herramientas para el sistema de calibrado son extremadamente precisas' dices 'Bua! Tope cirujano' y luego la foto en el garaje con todos los trastos! jajaja Un saludo

OK, entendido Mi coche es de Octubre de 2014, facelift por lo tanto. De hecho mirando en el ETKA la ref JG quedo sustituida por la JJ que quedo sustituida por la KJ. Pues asi se queda...ahora a recopilar poco a poco el puzzle. Un saludo!

Vaya, colada mia... pensaba que el Hill Assist y el Auto Hold (por diferenciarlos) eran el mismo sistema. Un saludo

Marvelous! OK, llevo el conector azul por el porton automatico entonces. No obstante, el finde compruebo los canales de adaptacion que me comentaste, desde luego que si la 46 es compatible, simplifica mucho el tema. Thanks @matraca! Asi da gusto.

Buenas; El Lane Change es un bonito brico: Requiere de la camara (que por cierto, tiene liberacion de componentes) asi como un cambio de luna y el cambio de las manetas ya que la de intermitencias tiene un boton para activar el sistema... y una calibracion con un tablero en la Audi. Si consigues llevarlo a cabo ya me gustaria un brico! No esta en mis prioridades, pero quien sabe. La camara tiene una referencia: 8T0907217A. Respecto a los retrovisores exteriores; Segun veo en el ETKA, filtrando para un A4 de 2014, para el cuerpo abatible electricamente y con el cableado para el espejo fotocromatico seria; 8K1857409 AH 01C 8K1857410 AJ 01C Es el PR 6XJ o 6XK. Respecto a los cristales hay un porron de referencias, dependiendo de si es asferico, convexo, gran angular... 8F0857535 F/H/G/L (dependiendo de lo anteriormente comentado) 8F0857536 F/H/G/L Siguiendo en el ETKA, no hace diferenciacion en el espejo en cuanto a que equipe el asistente de cambio de carril o no. Comprueba las referencias antes de comprar, son referencias que acabo de sacar del ETKA, tirando de los codigos PR, no vaya a ser que me haya colado con alguna. Un saludo

Buenas Yo lo llevo siempre puesto, pero si le pulsas al boton con la A que esta debajo del boton del freno de mano, se desactiva... lo que no se es si tiene funcion 'memoria', es decir si lo desactivas se queda desactivado para el siguiente arranque. Un saludo

Bueno, Hoy he mirado mi confort, sin mucha gana porque siempre me encuentro con el peor escenario... Cual ha sido mi sorpresa cuando he visto que mi confort tiene el conector azul, a donde se cablea el Kessy. Esto significa que minimamente con una advanced key, cableando el boton de arranque y la antena interior, el Keyless GO deberia de funcionar (No asi el Keyless ENTRY). Por lo que veo, con un poco de suerte si la funcion Kessy viene capada en mi centralita se puede actualizar el firm. Alguien podria confirmarme, ya que es una referencia que no aparece en los bricos que tengo fichados, si la confort con referencia 8K0907064 JG es compatible con el Keyless? Y de paso... en el conector AZUL de 32 vias de la confort, que es lo que entra? Pensaba que era exclusivo de la funcion Keyless y no, llevo algo cableado al mismo @matraca quiza? Gracias!

Ia ba! Ya nos contaras! Cuando te lo devuelven? Un saludo

Buenas; Creo que tienes un poco de lio con todo, a ver si puedo explicar un poco. Tenemos el sistema de cambio de carril involuntario LANE ASSIST, se compone de una camara SOBRE el espejo retrovisor, y es independiente a este. Tenemos el asistente de largas/cortas HIGH BEAM, se tratra de una camara que esta en la base del retrovisor. Tenemos el sistema de deteccion de angulo muerto SIDE ASSIST, como bien dice tineo se compone de 2 radares en el parachoques trasero y 2 indicadores LED en las carcasas de los retrovisores. Requiere de la instalacion de los 2 radares traseros, ademas de los indicadores de los retrovisores. Yo creo que estas interesado en el Side Assist. Dicho esto, para poner los retrovisores exteriores fotocromaticos, el unico requisito es que el espejo interior tambien lo sea, NO es necesario que lleve la camara. Si por un casual, de serie dispones del High Beam, estas de suerte ya que simplemente cambiando los cristales exteriores ya tienes el sistema completo ya que viene totalmente pre-cableado. No estas encontrando las referencias que quieres porque es un cumulo de ellas, es decir no hay 1 referencia del ' Ref de retrovisores exteriores con lane assist y plegables electricamente ' como pides, si no que es el cuerpo del retrovisor plegable + la carcasa con el alojamiento del LED + el LED, evidentemente por lo anteriormente explicado la referencia del ' Ref de retrovisor interior antideslumbramiento y lane assist' tampoco existe, ya que el espejo va por un lado y la camara por otro. Personalmente, empezaria por poner los retrovisores plegables electricamente, ya que luego a posteriori puedes cambiar el cristal por el fotocromatico, y ya si te animas mucho instalar el sistema de radares del Side Assist. Un saludo

Buenas; Personalmente tendria muchas dudas de si montar el sistema de Alpine o un 3GP. Hablamos de precios similiares (mas menos 1000€), siendo la pregunta basica y la unica que podria decantar la balanza hacia el Alpine; ¿Dispone de Android Auto y/o Apple Car Play? Por lo demas, un 3GP con Google Earth y el disco duro de 10GB creo que es una unidad muy completa aun hoy por hoy, lastima que no pensaron en la integracion de Android Auto o Carplay. Respecto a pasar de 3G a 3GP la lista de la compra basica es; Pantalla de 7" + marco Cable de union entre la unidad de navegacion y la pantalla Unidad de navegacion (8R1035666 serian SIN SIM,WIFI ni Google Earth y 8R1035670 dispondria de todo lo anterior) Botonera de la zona de la palanca de cambios Como digo, encuentras kits por Ebay, con unidades 670 por unos 1000€. Hay un post de conversion en el subforo general de Car Audi/Navegadores. Lo mas 'complicado' bajo mi punto de vista es que la unidad de navegacion lleva proteccion de componentes y hay que pasar por el conce oficial ya liberar. Un saludo

OK, toda info es bienvenida. Thanks!

Buenas Matraca! Tengo el tema mirado por encima, un par de bricos por la red (sobre todo el de Audizine), he analizado el coste del posible retrofit, siendo lo mas caro el marco del MMI 3GP (que ya he comprado por el increible precio 50€, completo) y la confort (que tengo jiladas un par por unos 40€, a falta de comprobar la mia), ¿por lo que veo llevan proteccion de componentes? Con lo facil que era todo en el 8P, cambiar configurar y listo. He hecho un contacto en Rosstech tambien con un chico que ya ha llevado a cabo el retrofit en su B8.5. El 'problema' de la advanced key espero solventarlo con los chicos de Vagkey. Como siempre, juego a largo plazo... y sobre todo casi con idea de aprender que de llevar a cabo el brico, a ver que acabo sacando en claro. Un saludo

Si, en cuanto a seguridad los sistemas Keyless distan mucho de ser seguros. Vi una vez un reportaje en el que comparaban varios sistemas y ninguno salia bien parado. De hecho, si vives en una vivienda unifamiliar con el garaje a menos de X metros, recomiendan dejar la llave en una caja metalica, ya que con un amplificador 'roban' la señal y abren y arrancan el coche sin mas ni mas. Un saludo

Buenas, Al hilo de este post; https://www-motor-es.cdn.ampproject.org/v/s/www.motor.es/noticias/alemania-diesel-transformaciones-para-evitar-restricciones-de-circulacion-201853202_53202_amp.html?amp_js_v=a2&amp_gsa=1#referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=De %1%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.motor.es%2Fnoticias%2Falemania-diesel-transformaciones-para-evitar-restricciones-de-circulacion-201853202.html (pedazo link me ha salido al copiar desde el movil!) Un saludo

Buenas; Estos dias de vacaciones ando salseando un poco por la red, concretamente me he centrado en el tema del Keyless Entry/ Keyless Go. He estado buscando por el foro, no hay brico verdad? Queria cotejar unas referencias, si hay algun facelift por el foro con ese extra, me gustaria saber la referencia de su modulo confort, concretamente las letras del final (se puede ver con Vagcom), asi como la referencia de la llave (sacando el espadin) y la frecuencia de la misma. La confort (8K0907064), ¿lleva proteccion de componentes como la BCM? Un saludo

Buenas; Si estas esperando a que te den un A3 de empresa, estaras esperando un 8V, por tanto te has equivocado de foro. A ver si algun moderador te lo puede mover al subforo correspondiente. Un saludo

Igualmente! Y que os traigan muchas chuches para vuestros B8's!!!!!!!!!!!!! Un saludo!