Lazpi

Hoy a tocado 3 en 1; Sacar la consola central y quitar (por fin) el modulo de telefonia; De paso he colocado el inversor de 220v, en su sitio original; De paso he aprovechado y gracias a un alargador fakra macho-hembra, he dejado la toma de antena de telefonia detras de la unidad del navegador, por si a futuro paso de mi 3G+ a 3G+SIM. Un saludo

Me has leido la mente

Desde luego esta brutal, un 10 Un saludo

Bien explicado, con info de primera mano. Un saludo

El año pasado se jodio el del lado del copiloto, no por agrietado, se rompio la pestaña que sujeta la punta en un SB y bailaba. Fui al conce y me dijeron el precio que has dado tu, unos 200€. 15€ en Wallapop y a correr. Este año se ha jodido el del conductor por el mismo sitio; 25€ en Ebay Si no quieres forrarlos en piel y hacerte un 'poyake' mejor tirar de Ebay/Milanuncios/Wallapop Un saludo

El navi de un A4 de 2005 no lleva proteccion de componentes, por lo que no hay que quitarle el CP en el conce. Basta con meterle el PIN y codificar como toque en el coche 'destino' como bien dice @korny1976 Again como ya ha dicho Korny, siendo de 2005 doy por hecho que es un B7. Si el coche tiene la Concert 2 (1 DIN) llevas conectores ISO, habria que poner adaptadores. Si el coche lleva Concert 3 (doble DIN) es quitar y poner. Un saludo

Bueno; Hoy a tocado mini-brico. Todavia me quedan cosillas por hacerle al viejo 8P; Aireadores restyling. Ponerlos 5 minutos, no estaba yo muy por la labor de esta mod por lo 'caros' que se cotizan los aireadores, aunque la tenia en mente desde hace tiempo. 50€ de Ebay y a correr. No es una mod 'brutal' pero le da otro toque al salpicadero. Un saludo

Buenas; Coincido con el Sr. RomuloTDI, pero ojo los 1.8T de esta generacion son 1.8TFSI, nada que ver con los 20VT de la anterior (8L) El tema es que tienes 2 generaciones de motores, los pre-restyling (2003-2008) en los que tendrias; 1.6 FSI; 115Cv 2.0 FSI; 150Cv 2.0TFSI; 200Cv De estos 3 yo me pillaria el de 200, creo que es el que mejor relacion de consumo/prestaciones tiene, con los otros vas a tener menos consumo, pero muchas menos prestaciones al ser atmosfericos. De hecho tendria mis dudas de si el 150Cv y el 200Cv se llevan mucho en cuanto a consumos a mismo ritmo. En todo caso, tendria que pagar mas de seguro por el del 200Cv. La cosa cambia despues del restyling (2008-2012), quedandose asi; 1.4TFSI, 122Cv 1.8TFSI, 160Cv 2.0TFSI, 200Cv Ya hablamos de motores turbo, mas acorde con los gustos de conduccion actuales. Sin duda, me iria a por el 1.8 si quisiera una opcion 'logica y comoda'...aunque seguiria haciendo un esfuerzo por pillarme el 2.0. He puesto los datos de memoria, corregidme si me equivoco. Un saludo

Buenas, lleva jaleo sacar el retrovisor entero desde la base. Hay que destapizar la puerta (facil) y sacar el marco de la puerta, la parte plastica negra. El retro esta amarrado a esta pieza. Para sacarlo ya no recuerdo bien, pero minimo el motor del elevalunas hay que desmontarlo. Tenia su miga. Un saludo

Si, de hecho proviene de un A5 Totalmente deacuerdo Thanks! Si, a mi tambien me gustan mas los SLine...pero el precio que tiene un SLine achatado no! jajajaj Y para pasar de redondo a redondo, pues no estaba por la labor...manias de cada uno. Un saludo

Buenas; Los A4/A5 de la generacion del 2009 al 2015 (aproximadamente), llevan la botonera alrededor de la palanca de cambios si dispones de MMI, es decir si disponen de navegador a groso modo En tu caso, llevara la radio normal, con lo que esa botonera esta integrada en el frontal de la radio, encima del clima. Puedes retrofitar en navegador, pero estas hablando de algo muy serio. Un saludo

Masa es masa... no tienes problema con conectarlo en el maletero, en el punto que le corresponde. Respecto al positivo. Tienes una opcion que si los cables van identificados por colores y/o con letras, puedes quitar un poco de cinta textil en el conector de la centralita, cortar y empalmar para colocarlo segun el brico de este foro, asi vas a tiro fijo. Si no, la camara va a positivo bajo llave si la memoria no me falla... con lo que diria que tiene que ir al bloque de fusibles marron. Yo diria que el cableado esta pensado para que lo coloques en el portafusibles que esta al lado del conector del CAN, que es marron tambien y sera bajo llave. Un saludo

Descripción del accesorio: Volante para airbag redondo (airbag no incluido), incluye los mandos. El volante esta en muy muy buen estado, lo limpio e hidrato con productos especificos. Los mandos tienen 2 'peros', uno de los tetones que los sujetan y la tapa ciega estan pegados con Loctite, el teton no se nota montado y la tapa practicamente tampoco. Referencia del volante 8K0 419 091 BM. Procedencia: Lo acabo de quitar de mi coche, un Audi A4 B8 de 2014 con algo menos de 60.000Km Año de fabricación: 2014 Estado de conservación: 8/10 Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta: Envio todas las fotos que necesiten los interesados; Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: No Precio: 95€ Forma y gastos de envío: A acordar con el comprador

Bueno; Hoy a tocado una mod totalmente imprevista...pero navegando por Ebay no me pude resistir al precio jeje Os presento mi nuevo volante, achatado NO SLine (una rareza por lo que he estado viendo) He quedado encantado con la mod, va a juego con el mi resto de interior no SLine, el volante tiene un grosor extra que el redondo no tenia y del que me he dado cuenta una vez montado y esteticamente creo que queda muy bien. Un saludo

Si si, hay que ponerla... lo decia por si era eso. En mi reequipamiento de los delanteros han quedado al ras, no entiendo el motivo de que los tuyos no hayan quedado igual. Los taladros con que los has realizado? broca progresiva, sacabocados, el util especifico (que no deja de ser un sacabocados con referencia VAG, pero bueno)? Un saludo

Tienes puesta la 'arandela' de goma? Por si pudiera ser eso. Un saludo

Buenas; En los pre no hay que codificar, simplemente colocar una centralita que soporte dicha funcion. Las referencias serian; 8P0959801G conductor 8P0959802G pasajero Primero comprueba con el Vag-Com que referencias llevas, no sea que las lleves ( de hecho yo saque los motores de elevalunas de coches SIN retrovisores plegables). Te dejo el link del post del brico de este tema; 2 años que desde que hice esta mod... como pasa el tiempo Un saludo

No problem, si tienes dudas llamame. Un saludo

Tienes un plazo 'holgado' en Ebay si no me equivoco. Al haberlo hecho ya pues quieras que no me quede con cosillas. Como te dije en su momento,solo para 1 persona es currele sobre todo si vas de 'primeras' Lo unico eso, ver como me viene Septiembre pero hablariamos de dentro de un par de sabados minimo (8, 15...) Ya me diras si te animas, o me esperas. Un saludo!

Na, sujetan el cableado, puedes ponerlos o pasar de ello y encintarlos al cableado existente. Si te fijas en el manual del brico en pdf pagina 9 foto 2, se observa uno de los soportes, enganchado a un labio del porton y con los cables encintados a el. No, los puedes pasar por el lateral, no hay problema. No hace falta desmontar nada del asiento trasero, solo desencajar la pieza que esta entre los asientos y el 'chasis' por decirlo asi (la pieza de relleno entre el asiento y la carroceria, vamos). Totalmente necesario guia pasacables/de electricista y paciencia para pasar los cables. Luego va todo por la esquina, desencajando plasticos (facil) y volviendolos a encajar (lo que mas cuesta) Un saludo

No no, claro que no pasa nada, como si lo pasas por el medio. Pero los sensores guardan mano y si no se conectan donde deben luego el grafico no sale bien, como te ha pasado. Un saludo

Si el que te lo ha vendido lo ha pensado asi, pues por la gunatera. En mi caso, me lo vendieron para pasar por el lado del conductor. Con el esquema del brico y un polimetro lo veis enseguida ya que viene indicado a que pines del conector de la centralita va cada sensor (izquierdo, central-izquierdo, central-derecho y derecho). Yo lo iba a pasar por la gunatera y se me encendio la luz de comprobarlo y ya la iba a liar. Un saludo

Se refiere a lo siguiente; Si tu sacas el cableado por el lado del conductor, el primer sensor te quedara a la izquierda del coche y el ultimo a la derecha. Si ese mismo mazo, lo sacas por el lado del copi, el primer sensor quedara a la derecha del coche y el ultimo a la izquierda. Siendo el mismo cableado, esto no puede ser ya que de una manera el sensor quedaria a la derecha y de la otra a la izquierda, pero iria cableado al mismo punto de la centralita. Hay que poner el mazo, segun este pensado/cableado para sacarlo, para que luego el sensor de la derecha sea el que se represente a la derecha en el grafico (e idem para el resto de sensores) No se si me he explicado bien Un saludo

Buenas; Los altavoces traseros pasan por el subwoofer y cuando se cambia la fuente siempre da problemas. Hay que poner un adaptador, busca por el foro 'adaptador altavoces traseros' o 'interface altavoces traseros', es un problema comun. Asi de primeras te diria que es este, confirmalo ya que yo llevo un RNS-E y no he 'sufrido' ese problema (por suerte); http://www.phonocar.es/es/cables/cables/conectores-para-autoradios/cable-para-autoradios-iso-audi/04190.html Un saludo

Hablando de traseras; La parte superior de SLine y S3 es la misma. Ambas SIN moldura. Los difusores tanto del S3 como del SLine se pueden poner sobre tu parachoques Ambition con moldura. Vamos puedes poner el difusor y el parachoques que quieras un poco a tu eleccion. Ojo, que estoy hablando de los PRE restyling. Correcto, esos elementos no sirven del tuyo para la conversion. Hagas la conversion que hagas a SLine o S3, tus elementos Ambition no sirve. Desconozco el coste de las piezas. Es facil, solo es cambiar los 2 conectores electricos de los antinieblas, 2 cables por cada nieblas. Lo mismo que antes, indistintamente de lo que montes, estas en las mismas. Que debajo de cada faro, si tienes Xenon tienes unas tapitas, que se levantan para lavar los faros, si llevas Xenon has de conservarlas para que sigan levantandose y funcionando. Hay parachoques preparados para Xenon (con los agujeros de las tapitas) y para NO Xenon (sin las tapitas) Cualquier chapista/carrocero lo puede hacer sin problema. Esta en Aleman, pero te servira para hacerte una idea; https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=684705 Aparte, en el post de referencias puedes encontrar esto, los precio no estaran actualizados, pero te serviran de idea; *FRONTAL SLINE EXTERIOR SIN LAVAFAROS** -PARAGOLPES SLINE EXTERIOR (cod. 8P0807105 GRU): 264.50 € -REJILLA DELANTERA (cod. 8P4853651D 1QP): 89.51 € -REJILLA ANTINIEBLA IZQ (cod. 8P4807681F): 23.74 € -REJILLA ANTINIEBLA DER (cod. 8P4807682F): 23.74 € -FARO ANTINIEBLAS DER (cod. 8E0941700C): 68.09 € -FARO ANTINIEBLAS IZQ (cod. 8E0941699C): 68.09 € -CAPÓ DELANTERO (cod. 8P4823029): 195.70 € -PORTAMATRICULAS (cod. 8P4807285 1QP): 46,55 € -ANAGRAMA PLAQUITA S-LINE (cod. 4F0853736A ZZZ) 15€ aprox. -CONECTOR ANTINIEBLA (cod. 3D0941165A) (2 unidades) 6€ aprox. **FRONTAL SLINE EXTERIOR CON LAVAFAROS** -PARAGOLPES SLINE EXTERIOR (cod. 8P0807105 A): 287.92 € -REJILLA DELANTERA (cod. 8P4853651D 1QP): 89.51 € -REJILLA ANTINIEBLA IZQ (cod. 8P4807681F): 23.74 € -REJILLA ANTINIEBLA DER (cod. 8P4807682F): 23.74 € -FARO ANTINIEBLAS DER (cod. 8E0941700C): 68.09 € -FARO ANTINIEBLAS IZQ (cod. 8E0941699C): 68.09 € -CAPÓ DELANTERO (cod. 8P4823029): 195.70 € -TAPITA LAVAFAROS (cod. 8P4955275) 10,33 € -TAPITA LAVAFAROS (cod. 8P4955276) 10,33 € -PORTAMATRICULAS (cod. 8P4807285 1QP): 46,55 € -ANAGRAMA PLAQUITA S-LINE (cod. 4F0853736A ZZZ) 15€ aprox. -CONECTOR ANTINIEBLA (cod. 3D0941165A) (2 unidades) 6€ aprox. ------------------------------------------------------ **FRONTAL S3** -8p0807105D Gru -- Faldon -- 277,59 -8p0853651A 1RR -- Rejilla central --- 128.12 -8p0807681D -- Rejilla antiniebla -- 23.62 -8p0807682C -- Rejilla antiniebla -- 23.62 -8p0807151A -- Tapa lavafaros -- 14.81 -8p0807152A -- Tapa lavafaros -- 14.81 -8p0955275 GRU- Caperuza ---- 10.97 -8p0955276 GRU - Caperuza --- 10.97 -8e0941699C----- Antiniebla ---- 69.97 -8e0941700C --- Antiniebla ----- 69.97 -8p4823029 --------- Capo------ 216.30 -Añadido inferior S3 en gris: 8P3 807 434 F Precio: 90€ -CONECTOR ANTINIEBLA (cod. 3D0 941 165 A) (2 unidades) 6.5€ c/u -8p0853651A 1RR -- Rejilla central --- 128.12 -8p0807681D -- Rejilla antiniebla -- 23.62 -8p0807682C -- Rejilla antiniebla -- 23.62 Un saludo