Lazpi

No problem, si tienes dudas llamame. Un saludo

Tienes un plazo 'holgado' en Ebay si no me equivoco. Al haberlo hecho ya pues quieras que no me quede con cosillas. Como te dije en su momento,solo para 1 persona es currele sobre todo si vas de 'primeras' Lo unico eso, ver como me viene Septiembre pero hablariamos de dentro de un par de sabados minimo (8, 15...) Ya me diras si te animas, o me esperas. Un saludo!

Na, sujetan el cableado, puedes ponerlos o pasar de ello y encintarlos al cableado existente. Si te fijas en el manual del brico en pdf pagina 9 foto 2, se observa uno de los soportes, enganchado a un labio del porton y con los cables encintados a el. No, los puedes pasar por el lateral, no hay problema. No hace falta desmontar nada del asiento trasero, solo desencajar la pieza que esta entre los asientos y el 'chasis' por decirlo asi (la pieza de relleno entre el asiento y la carroceria, vamos). Totalmente necesario guia pasacables/de electricista y paciencia para pasar los cables. Luego va todo por la esquina, desencajando plasticos (facil) y volviendolos a encajar (lo que mas cuesta) Un saludo

No no, claro que no pasa nada, como si lo pasas por el medio. Pero los sensores guardan mano y si no se conectan donde deben luego el grafico no sale bien, como te ha pasado. Un saludo

Si el que te lo ha vendido lo ha pensado asi, pues por la gunatera. En mi caso, me lo vendieron para pasar por el lado del conductor. Con el esquema del brico y un polimetro lo veis enseguida ya que viene indicado a que pines del conector de la centralita va cada sensor (izquierdo, central-izquierdo, central-derecho y derecho). Yo lo iba a pasar por la gunatera y se me encendio la luz de comprobarlo y ya la iba a liar. Un saludo

Se refiere a lo siguiente; Si tu sacas el cableado por el lado del conductor, el primer sensor te quedara a la izquierda del coche y el ultimo a la derecha. Si ese mismo mazo, lo sacas por el lado del copi, el primer sensor quedara a la derecha del coche y el ultimo a la izquierda. Siendo el mismo cableado, esto no puede ser ya que de una manera el sensor quedaria a la derecha y de la otra a la izquierda, pero iria cableado al mismo punto de la centralita. Hay que poner el mazo, segun este pensado/cableado para sacarlo, para que luego el sensor de la derecha sea el que se represente a la derecha en el grafico (e idem para el resto de sensores) No se si me he explicado bien Un saludo

Buenas; Los altavoces traseros pasan por el subwoofer y cuando se cambia la fuente siempre da problemas. Hay que poner un adaptador, busca por el foro 'adaptador altavoces traseros' o 'interface altavoces traseros', es un problema comun. Asi de primeras te diria que es este, confirmalo ya que yo llevo un RNS-E y no he 'sufrido' ese problema (por suerte); http://www.phonocar.es/es/cables/cables/conectores-para-autoradios/cable-para-autoradios-iso-audi/04190.html Un saludo

Hablando de traseras; La parte superior de SLine y S3 es la misma. Ambas SIN moldura. Los difusores tanto del S3 como del SLine se pueden poner sobre tu parachoques Ambition con moldura. Vamos puedes poner el difusor y el parachoques que quieras un poco a tu eleccion. Ojo, que estoy hablando de los PRE restyling. Correcto, esos elementos no sirven del tuyo para la conversion. Hagas la conversion que hagas a SLine o S3, tus elementos Ambition no sirve. Desconozco el coste de las piezas. Es facil, solo es cambiar los 2 conectores electricos de los antinieblas, 2 cables por cada nieblas. Lo mismo que antes, indistintamente de lo que montes, estas en las mismas. Que debajo de cada faro, si tienes Xenon tienes unas tapitas, que se levantan para lavar los faros, si llevas Xenon has de conservarlas para que sigan levantandose y funcionando. Hay parachoques preparados para Xenon (con los agujeros de las tapitas) y para NO Xenon (sin las tapitas) Cualquier chapista/carrocero lo puede hacer sin problema. Esta en Aleman, pero te servira para hacerte una idea; https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=684705 Aparte, en el post de referencias puedes encontrar esto, los precio no estaran actualizados, pero te serviran de idea; *FRONTAL SLINE EXTERIOR SIN LAVAFAROS** -PARAGOLPES SLINE EXTERIOR (cod. 8P0807105 GRU): 264.50 € -REJILLA DELANTERA (cod. 8P4853651D 1QP): 89.51 € -REJILLA ANTINIEBLA IZQ (cod. 8P4807681F): 23.74 € -REJILLA ANTINIEBLA DER (cod. 8P4807682F): 23.74 € -FARO ANTINIEBLAS DER (cod. 8E0941700C): 68.09 € -FARO ANTINIEBLAS IZQ (cod. 8E0941699C): 68.09 € -CAPÓ DELANTERO (cod. 8P4823029): 195.70 € -PORTAMATRICULAS (cod. 8P4807285 1QP): 46,55 € -ANAGRAMA PLAQUITA S-LINE (cod. 4F0853736A ZZZ) 15€ aprox. -CONECTOR ANTINIEBLA (cod. 3D0941165A) (2 unidades) 6€ aprox. **FRONTAL SLINE EXTERIOR CON LAVAFAROS** -PARAGOLPES SLINE EXTERIOR (cod. 8P0807105 A): 287.92 € -REJILLA DELANTERA (cod. 8P4853651D 1QP): 89.51 € -REJILLA ANTINIEBLA IZQ (cod. 8P4807681F): 23.74 € -REJILLA ANTINIEBLA DER (cod. 8P4807682F): 23.74 € -FARO ANTINIEBLAS DER (cod. 8E0941700C): 68.09 € -FARO ANTINIEBLAS IZQ (cod. 8E0941699C): 68.09 € -CAPÓ DELANTERO (cod. 8P4823029): 195.70 € -TAPITA LAVAFAROS (cod. 8P4955275) 10,33 € -TAPITA LAVAFAROS (cod. 8P4955276) 10,33 € -PORTAMATRICULAS (cod. 8P4807285 1QP): 46,55 € -ANAGRAMA PLAQUITA S-LINE (cod. 4F0853736A ZZZ) 15€ aprox. -CONECTOR ANTINIEBLA (cod. 3D0941165A) (2 unidades) 6€ aprox. ------------------------------------------------------ **FRONTAL S3** -8p0807105D Gru -- Faldon -- 277,59 -8p0853651A 1RR -- Rejilla central --- 128.12 -8p0807681D -- Rejilla antiniebla -- 23.62 -8p0807682C -- Rejilla antiniebla -- 23.62 -8p0807151A -- Tapa lavafaros -- 14.81 -8p0807152A -- Tapa lavafaros -- 14.81 -8p0955275 GRU- Caperuza ---- 10.97 -8p0955276 GRU - Caperuza --- 10.97 -8e0941699C----- Antiniebla ---- 69.97 -8e0941700C --- Antiniebla ----- 69.97 -8p4823029 --------- Capo------ 216.30 -Añadido inferior S3 en gris: 8P3 807 434 F Precio: 90€ -CONECTOR ANTINIEBLA (cod. 3D0 941 165 A) (2 unidades) 6.5€ c/u -8p0853651A 1RR -- Rejilla central --- 128.12 -8p0807681D -- Rejilla antiniebla -- 23.62 -8p0807682C -- Rejilla antiniebla -- 23.62 Un saludo

Buenas; Tengo un A4 Quattro del 2014. De momento me ha tocado llevarlo con 3 'configuraciones'; 4 Pirelli P7; Bien 2 Pirelli P7 y 2 Bridgestone Potenza S001; La direccion era un poco imprecisa, supongo que porque las P7 traseras pasaron al eje delantero y tenian ya la 'pisada' trasera despues de 45.000Km 4 Bridgestone Potenza S001; Bien Por tanto, te puedo confirmar de primera mano que las S001 en un Quattro van bien. Luego te pueden gustar mas o menos, te las puedes cepillar en mas o menos KM dependiendo de tu manera de conducir etc... pero ir van bien. De hecho, como a otros compañeros me parece 'raro' (por no llamarlo 'absurdo') meterle 2 tipos de gomas diferentes a un cuatro patas, cuando siempre se habla que como mejor van es con 4 gomas iguales. Si en el taller no te recomiendan meterle 4 S001, metele 4 Falken de las que te recomienda, o 4 GT Radial. Un saludo

Buenas; Te recomiendo que uses el buscador, para el 8P este tipo de temas ya estan muy muy resueltos. El parachoques trasero es quitar y poner, sin mas ni mas. Consta de 2 piezas, el parachoques propiamente dicho y el difusor. Para el delantero hay 2 posibilidades: Ya tienes single frame (parrilla grande) o double frame (partida). Si llevas la grande, necesitas el parachoques completo: Parachoques propiamente dicho + parrilla + rejillas de los nieblas + antinieblas. Si, los antinieblas son diferentes a los que llevas ahora, y tambien tienes que cambiar los conectores electricos del cableado del coche para poner los nuevos. Si llevas la parrilla partida, necesitas ademas el capo, ya que la caida de la calandra no es igual. Con el SLine te vale. Evidentemente, si llevas xenon, necesitas la adecuada referencia por los agujeros de los lavafaros. A estas alturas, hablando de un coche que ronda los 10 años, este tipo de material lo tienes en desguaces buscando un poco... milanuncios, Wallapop, Ebay... los encuentras facil. Un saludo

Detras del error, en el texto azul que te pone? No pone que tienes que esperar X tiempo despues de meter mal la contraseña? Respecto a las activaciones, a los pre y a los restyling basicamente se les pueden hacer las mismas activaciones, es decir cualquier manual de 2007-2008 sera igual para el tuyo. Asi de primeras se me ocurren 2 activaciones que en los pre-restyling no se podrian hacer; Luces de giro (cornering) con los antinieblas (tambien valido para los pre si tienen centralita de 30 byte) Indicacion de presion de neumaticos via cuadro de instrumentos (si teneis un pre con cuadro restyling, tambien lo podeis activar) Un saludo

Buenas; No te puedo ayudar en todo, pero si te comento un par de cosas; al cerrar que se cierren los retrovisores No se puede por software, hay que añadir un rele al dar contacto que haga barrido de agujas Solo se puede si tienes un S3/RS3 restyling. Para el resto de cuadros restyling hay que modificar el firmware del cuadro y luego permite la activacion por Vag-Com desactivar star/ stop con funcion de memoria como sale en este enlace .. https://www.youtube.com/watch?v=WPt3PV3I6N4&t=5s Estas tratando de hacerlo como un A5 8T o un A4 8K y probablemente por eso no puedas, busca como hacerlo en un A3 8P. Un saludo

Si, puedo entender que hayan tenido problemas para actualizarlo... lo que no entiendo es; 1º Cobrarte de primeras por un trabajo que no han hecho. ¿No saben comprobar la version antes y despues? 2º ¿Porque resetear todos los coding del coche a fabrica? Un salud

Ok ,gracias chavales!!! Hoy otra sesioncita he seguido dejandolo como estaba, cre que ya esta. Solo han sido 2-3 horas de mi vida que me han jodido los del conce...cawen Un saludo

Si si, ya me acordaba...pero tampoco queria andar molestando. Se agradece la oferta. Quiza te mande un privi en Septiembre si me animo. Ahora prefiero quedarme con la version que tengo 'segura' y no tocar mas que ya me he visto de vacaciones con el coche 'cojo' y paso de liarla mas. Un saludo!

Tomo nota, quiza despues de Agosto. Muchas gracias, y a pasarlo bien igualmente!!!!!!

Pues porque hasta donde he leido es un proceso 'delicado', y si lo haces por tu cuenta se te queda un error en el navi que no me apetecia tener. Ademas tengo otro par de bricos pendientes en cartera todavia y estoy muy 'remolon' no queria poner otra cosa en cola. Acabo de estar como una hora y media con el coche, creo que ya he dejado todo como estaba... efectivamente habian dejado el coche 'de fabrica' en todo, menos la modificacion del Start Stop. Un saludo

Buenas; Ayer saque el coche del conce y se han cepillado todas las activaciones que tenia hechas, nunca me habia pasado y es un tema por el que no me habia preocupado. Ahora toca acordarse, tirar otra vez de manuales y dejar todo como estaba. Hay alguna manera de 'salvar' el estado del coche (una vez rehaga todo) y volver a 'cargarlo' si algo cambia? Un saludo

Ayer a la tarde/noche me di una vuelta con el coche y me di cuenta que lo que faltan son todas las activaciones que he ido haciendo durante este año y medio, no tengo luces de cornering, ni temperatura de aceite en el cuadro... Por suerte creo que la repro sigue estando, aunque como siempre voy con el ADS en Dynamic y ahora esta en Confort la reaccion del coche no es igual del todo. A ver si hoy a la tarde me saco un rato para ir dejando todo otra vez como estaba. En fin... Un saludo

Pues yo 'le iba ha hacer' y me la han liado pero bien...traigo un cabreo Se me ocurre 'la maravillosa idea' de actualizar el navegador, ya que estoy me estiro y lo dejo en la Audi, porque yo lo valgo y se que es un proceso delicado y no me apetece liarme, pago y voy a los seguro (inocente de mi). Pedimos vez a el 19 de Julio, nos llaman el 1 de Agosto para ir. Como es Agosto, tienen en magnifico horario de 7 a 15 de la tarde y hoy cierran hasta Septiembre (maravilla). A nosotros nos toca trabajar, asique hacemos 'cabalas' y conseguimos dejar el coche ayer a las 8:00, llaman a las 14;30 'ya esta, podeis venir'...Les decimos que vamos hoy viernes a las 8 'contestacion chunga por dejarlo hasta hoy'. Bien, pagamos el pastizal por actualizarlo, porque sin pagar no te llevas el coche ni te doy las llaves... consultamos la version de MMI y mapas Y RESULTA QUE ESTA EN LA MISMA VERSION!!! tocate los webs...encima se han cepillado tanto el ADS como la camara trasera y el grafico de aparcamiento (lo que le he instalado yo) y claro...como cierran hoy, pues me dejan el navi sin actualizar, y el resto de rollos para arreglar yo. Estoy de un cafe... Un saludo

WoW!!!!!! Bonito trasto! Disfrutalo!!! Un saludo

Esos rollos siempre Ebay; https://www.ebay.com/itm/AUDI-Sport-Premium-Quality-Brake-Caliper-Decals-Stickers-x4/223075592182?hash=item33f05767f6%3Ag%3AqzUAAOSwmNxair4Z&_sacat=0&_nkw=audi+sport+brake+caliper+sticker&_from=R40&rt=nc&_trksid=m570.l1313&LH_TitleDesc=0 Un saludo

Son solo las delanteras. Acabo de mirar y pague 70€ por el conjunto de las 4 hace 2 años, por si os sirve de guia. Les das un manguerazo y estan como el primer dia, una pasada. Un saludo

Buenas; Yo tengo las originales tambien, merecen la pena. Un saludo

Buenas; Te comento lo que he ido viendo yo sobre este tema. La lista de la compra desglosada seria; Radar delantero (junto con su soporte y tornilleria) Rejilla delantera Manetas interiores, por lo que he visto van en un bloque. La del regulador de velocidad es diferente al no adaptativo Cuadro de instrumentos, tiene unos LED adicionales, tanto para indicar que el sistema esta en marcha como alrededor de la esfera de velocidad Cableado El radar lleva proteccion de componentes (toca pasar por el conce) y hay que calibrarlo. Del cuadro te puedes librar, si tienes pantalla a color el sistema funciona, no completamente (te faltarian los LED), pero hace las veces. Desconozco que esta incluido en el kit de Kufatec, lo ideal seria saber el material exacto ya que si no trae el cuadro considero que es caro viendo los precios de las piezas sueltas en Ebay. Un saludo