Lazpi
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hace 13 minutos, Harigami dijo:
Gracias Lazpi!
Justo al que no queria molestar... ya te he dado bastante la carga esta semana
Tengo el manual de kufatec y el de Grial, Zihan y Sthak pero en ninguno se detallan esas cosillas.
He estado incluso buscando algun video donde se detallen mas cosillas pero no hay nada por ningun lado.
Por eso estoy dudando tanto ponerme yo solo manos a la obra, me da miedo quedarme con el coche medio desmontado.
Con los espejos fotosensibles sude la gota gorda y esto me echa para atras, pero por otra parte tengo que probar la camara y la centralita por si no funcionan y hay que devolver.
Tienes un plazo 'holgado' en Ebay si no me equivoco.
Al haberlo hecho ya pues quieras que no me quede con cosillas. Como te dije en su momento,solo para 1 persona es currele sobre todo si vas de 'primeras'
Lo unico eso, ver como me viene Septiembre pero hablariamos de dentro de un par de sabados minimo (8, 15...)
Ya me diras si te animas, o me esperas.
Un saludo!
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hace 2 horas, Harigami dijo:
¿Los soportes de cableado de porton donde c*** van? Se enganchan al porton, es para sujetar la union del cableado de la camara? En el brico no se explica nada y supongo que sera una chorrada.
Na, sujetan el cableado, puedes ponerlos o pasar de ello y encintarlos al cableado existente. Si te fijas en el manual del brico en pdf pagina 9 foto 2, se observa uno de los soportes, enganchado a un labio del porton y con los cables encintados a el.
hace 2 horas, Harigami dijo:¿Para pasar los cables a la parte delantera hay que quitar el guarnecido del asiento trasero o solo el del suelo?
No, los puedes pasar por el lateral, no hay problema. No hace falta desmontar nada del asiento trasero, solo desencajar la pieza que esta entre los asientos y el 'chasis' por decirlo asi (la pieza de relleno entre el asiento y la carroceria, vamos). Totalmente necesario guia pasacables/de electricista y paciencia para pasar los cables.
Luego va todo por la esquina, desencajando plasticos (facil) y volviendolos a encajar (lo que mas cuesta)
Un saludo
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hace 48 minutos, Javibaldovi7 dijo:
pero que no pasa nada por pasarlo por la guantera, el cable de la guantera llega perfectamente hasta el lado del conductor para enchufarlo alli mismo
No no, claro que no pasa nada, como si lo pasas por el medio. Pero los sensores guardan mano y si no se conectan donde deben luego el grafico no sale bien, como te ha pasado.
Un saludo
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hace 2 horas, chuzzxx dijo:
Segun eso entiendo que tal como está planteado este cableado para los delanteros podria entrar desde la guantera y
quedarían bien posicionados o no?El chaval que lo ha hecho dice que desde la guantera hacia adentro iria.
Si el que te lo ha vendido lo ha pensado asi, pues por la gunatera.
En mi caso, me lo vendieron para pasar por el lado del conductor. Con el esquema del brico y un polimetro lo veis enseguida ya que viene indicado a que pines del conector de la centralita va cada sensor (izquierdo, central-izquierdo, central-derecho y derecho). Yo lo iba a pasar por la gunatera y se me encendio la luz de comprobarlo y ya la iba a liar.
Un saludo
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hace 15 minutos, chuzzxx dijo:
Pues menudos hachas que te han tocado,no me extraña que tengas tantos problemas,pero una cosa,a mi me los pondran
la ampliacion delantera la semana que viene,ya tengo todo,que es lo de la posicion del vehiculo en la pantalla,con que tiene
que ver eso que no lo he entendido mucho?Lo que si esta claro es que el chaval que me ha hecho el cableado los hace
de diez,cada cosa en su sitio y queda todo completamente OEM, y la nueva centralita va al maletero,aprovechare tambien para
pasar el cable de la camara y el side assist hasta la puerta del copiloto,va todo por el mismo lado,pero lo de la imagen del
coche no se muy bien de que va
Se refiere a lo siguiente;
Si tu sacas el cableado por el lado del conductor, el primer sensor te quedara a la izquierda del coche y el ultimo a la derecha. Si ese mismo mazo, lo sacas por el lado del copi, el primer sensor quedara a la derecha del coche y el ultimo a la izquierda. Siendo el mismo cableado, esto no puede ser ya que de una manera el sensor quedaria a la derecha y de la otra a la izquierda, pero iria cableado al mismo punto de la centralita.
Hay que poner el mazo, segun este pensado/cableado para sacarlo, para que luego el sensor de la derecha sea el que se represente a la derecha en el grafico (e idem para el resto de sensores)
No se si me he explicado bien
Un saludo
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hace 25 minutos, kevingaru dijo:
Buenas noches a todos!
Mi problema esta en que me he cambiado la radio original, una concert 3 (creo) de 2 din, y he montado una XTRONS PB78AA3P 2 din con pantalla. Pero me he encontrado que los altavoces traseros y subwoofer no suenan. El fabricante se desentiende, que podría hacer?
Gracias de antemano.
Buenas;
Los altavoces traseros pasan por el subwoofer y cuando se cambia la fuente siempre da problemas. Hay que poner un adaptador, busca por el foro 'adaptador altavoces traseros' o 'interface altavoces traseros', es un problema comun.
Asi de primeras te diria que es este, confirmalo ya que yo llevo un RNS-E y no he 'sufrido' ese problema (por suerte);
Un saludo
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En 18/8/2018 a las 18:18, javirlove dijo:
Hola Lazpi.
Gracias por tu respuesta. La verdad es que estoy más perdido que Nemo, en este tipo de temas... y además soy nuevo en el foro y me vuelvo loco buscando enlaces, porque me salen 1500 temas, quizá lo esté haciendo mal o quizá sea normal que aparezcan tantos enlaces.
Me queda claro por un lado que el paragolpes trasero está compuesto de 2 partes (paragolpes+difusor) y es quitar uno por otro, sin modificaciones. Por cierto estamos hablando del paragolpes del acabado Sline verdad? o del S3? Me imagino que el SLine y que en el S3 es necesario modificaciones porque no encaja el cambio uno por otro...
El del Sline es algo más bonito que el que llevo ahora, al menos no lleva las molduras esas feas.
Hablando de traseras;
La parte superior de SLine y S3 es la misma. Ambas SIN moldura. Los difusores tanto del S3 como del SLine se pueden poner sobre tu parachoques Ambition con moldura. Vamos puedes poner el difusor y el parachoques que quieras un poco a tu eleccion. Ojo, que estoy hablando de los PRE restyling.
En 18/8/2018 a las 18:18, javirlove dijo:En cuanto al delantero me he liado algo con tu respuesta. Mi coche es single frame, como dices, con la parrilla sin partir.
En ese caso me comentas que necesito: Parachoques + parrilla + rejillas de los nieblas + antinieblas. 4 elementos en total. Quieres decir que esos 4 elementos son absolutamente diferentes que los que lleva mi coche actualmente y no son reutilizables?
Aprovecharía que tengo un golpe para que el seguro me pagara el paragolpes y la rejilla... y yo tendría que pagar antinieblas y rejillas. Sabes por cuanto me podría salir eso nuevo y original?
Correcto, esos elementos no sirven del tuyo para la conversion. Hagas la conversion que hagas a SLine o S3, tus elementos Ambition no sirve. Desconozco el coste de las piezas.
En 18/8/2018 a las 18:18, javirlove dijo:Y también me comentas lo de: cambiar los conectores eléctricos del cableado del coche para poner los nuevos. eso es mucho lío y complejo o es algo sencillo y económico?
Es facil, solo es cambiar los 2 conectores electricos de los antinieblas, 2 cables por cada nieblas.
En 18/8/2018 a las 18:18, javirlove dijo:Por cierto de nuevo te pregunto, estamos hablando del paragolpes delantero del Sline o del S3?
Lo mismo que antes, indistintamente de lo que montes, estas en las mismas.
En 18/8/2018 a las 18:18, javirlove dijo:Tampoco entiendo eso de: adecuada referencia por los agujeros de los lavafaros de xenon.... en cristiano qué significa?
Que debajo de cada faro, si tienes Xenon tienes unas tapitas, que se levantan para lavar los faros, si llevas Xenon has de conservarlas para que sigan levantandose y funcionando. Hay parachoques preparados para Xenon (con los agujeros de las tapitas) y para NO Xenon (sin las tapitas)
En 18/8/2018 a las 18:18, javirlove dijo:y todo eso lo hacen en cualquier sitio, cualquier taller? o solo en un taller oficial Audi?
Cualquier chapista/carrocero lo puede hacer sin problema.
En 18/8/2018 a las 18:18, javirlove dijo:Muchas gracias por la información y la ayuda¡¡
PD. Como veo que eres casi un experto en el foro, si tienes localizado un enlace directo con todo este tema, te agradecería que me lo enviaras.... yo me vuelvo loco buscando.
Esta en Aleman, pero te servira para hacerte una idea;
https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=684705
Aparte, en el post de referencias puedes encontrar esto, los precio no estaran actualizados, pero te serviran de idea;
*FRONTAL SLINE EXTERIOR SIN LAVAFAROS**
-PARAGOLPES SLINE EXTERIOR (cod. 8P0807105 GRU): 264.50 €
-REJILLA DELANTERA (cod. 8P4853651D 1QP): 89.51 €
-REJILLA ANTINIEBLA IZQ (cod. 8P4807681F): 23.74 €
-REJILLA ANTINIEBLA DER (cod. 8P4807682F): 23.74 €
-FARO ANTINIEBLAS DER (cod. 8E0941700C): 68.09 €
-FARO ANTINIEBLAS IZQ (cod. 8E0941699C): 68.09 €
-CAPÓ DELANTERO (cod. 8P4823029): 195.70 €
-PORTAMATRICULAS (cod. 8P4807285 1QP): 46,55 €
-ANAGRAMA PLAQUITA S-LINE (cod. 4F0853736A ZZZ) 15€ aprox.
-CONECTOR ANTINIEBLA (cod. 3D0941165A) (2 unidades) 6€ aprox.
**FRONTAL SLINE EXTERIOR CON LAVAFAROS**
-PARAGOLPES SLINE EXTERIOR (cod. 8P0807105 A): 287.92 €
-REJILLA DELANTERA (cod. 8P4853651D 1QP): 89.51 €
-REJILLA ANTINIEBLA IZQ (cod. 8P4807681F): 23.74 €
-REJILLA ANTINIEBLA DER (cod. 8P4807682F): 23.74 €
-FARO ANTINIEBLAS DER (cod. 8E0941700C): 68.09 €
-FARO ANTINIEBLAS IZQ (cod. 8E0941699C): 68.09 €
-CAPÓ DELANTERO (cod. 8P4823029): 195.70 €
-TAPITA LAVAFAROS (cod. 8P4955275) 10,33 €
-TAPITA LAVAFAROS (cod. 8P4955276) 10,33 €
-PORTAMATRICULAS (cod. 8P4807285 1QP): 46,55 €
-ANAGRAMA PLAQUITA S-LINE (cod. 4F0853736A ZZZ) 15€ aprox.
-CONECTOR ANTINIEBLA (cod. 3D0941165A) (2 unidades) 6€ aprox.
------------------------------------------------------
**FRONTAL S3**
-8p0807105D Gru -- Faldon -- 277,59
-8p0853651A 1RR -- Rejilla central --- 128.12
-8p0807681D -- Rejilla antiniebla -- 23.62
-8p0807682C -- Rejilla antiniebla -- 23.62
-8p0807151A -- Tapa lavafaros -- 14.81
-8p0807152A -- Tapa lavafaros -- 14.81
-8p0955275 GRU- Caperuza ---- 10.97
-8p0955276 GRU - Caperuza --- 10.97
-8e0941699C----- Antiniebla ---- 69.97
-8e0941700C --- Antiniebla ----- 69.97
-8p4823029 --------- Capo------ 216.30
-Añadido inferior S3 en gris: 8P3 807 434 F Precio: 90€
-CONECTOR ANTINIEBLA (cod. 3D0 941 165 A) (2 unidades) 6.5€ c/u
-8p0853651A 1RR -- Rejilla central --- 128.12
-8p0807681D -- Rejilla antiniebla -- 23.62
-8p0807682C -- Rejilla antiniebla -- 23.62
En 18/8/2018 a las 18:18, javirlove dijo:Gracias de nuevo.
Un saludo
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Buenas;
Tengo un A4 Quattro del 2014. De momento me ha tocado llevarlo con 3 'configuraciones';
4 Pirelli P7; Bien
2 Pirelli P7 y 2 Bridgestone Potenza S001; La direccion era un poco imprecisa, supongo que porque las P7 traseras pasaron al eje delantero y tenian ya la 'pisada' trasera despues de 45.000Km
4 Bridgestone Potenza S001; Bien
Por tanto, te puedo confirmar de primera mano que las S001 en un Quattro van bien. Luego te pueden gustar mas o menos, te las puedes cepillar en mas o menos KM dependiendo de tu manera de conducir etc... pero ir van bien.
De hecho, como a otros compañeros me parece 'raro' (por no llamarlo 'absurdo') meterle 2 tipos de gomas diferentes a un cuatro patas, cuando siempre se habla que como mejor van es con 4 gomas iguales. Si en el taller no te recomiendan meterle 4 S001, metele 4 Falken de las que te recomienda, o 4 GT Radial.
Un saludo
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Buenas;
Te recomiendo que uses el buscador, para el 8P este tipo de temas ya estan muy muy resueltos.
El parachoques trasero es quitar y poner, sin mas ni mas. Consta de 2 piezas, el parachoques propiamente dicho y el difusor.
Para el delantero hay 2 posibilidades: Ya tienes single frame (parrilla grande) o double frame (partida). Si llevas la grande, necesitas el parachoques completo: Parachoques propiamente dicho + parrilla + rejillas de los nieblas + antinieblas. Si, los antinieblas son diferentes a los que llevas ahora, y tambien tienes que cambiar los conectores electricos del cableado del coche para poner los nuevos. Si llevas la parrilla partida, necesitas ademas el capo, ya que la caida de la calandra no es igual. Con el SLine te vale.
Evidentemente, si llevas xenon, necesitas la adecuada referencia por los agujeros de los lavafaros.
A estas alturas, hablando de un coche que ronda los 10 años, este tipo de material lo tienes en desguaces buscando un poco... milanuncios, Wallapop, Ebay... los encuentras facil.
Un saludo
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hace 11 horas, zaricuecalo dijo:
muchisimas gracias por contestar. vale me ha quedado claro lo de arriba lo unico seria por hacer lo de los retrovisores.
lo del barrido lo intento buscar como hay en los videotutoriales que indican como hacerlo en general para los vag. luego accedo al modulo busco algo parecido a staging o algo asi y no aparece. que lo de firmware se me va de las manos
Lo que me tiene rondando la cabeza de preocupación, es que al entrar en el modulo 9 y acceder al security access he probado varias veces con diferentes códigos y no sabia que tenia un limite. Ahora y me salta un error que no se si se arregla como he leido, ( borrando el software y los drives del vag-com y volviendo a instalar) o eso no va a solucionar nada y he bloqueado la centralita en esa opción el cual no se que me perjudica. Adjunto fotos.
los manuales de mods vagcom del audi a3 8p hay muy pocos y estan escritos desde 2007 2008.... no he encontrado aun ninguno para el mio,
no se si hay alguna recopilacion para este coche que pueda buescar que se le puede hacer verdaderamente a este coche, porque otro tema es cerrar el techo con el mando, pero no lo hace..
Detras del error, en el texto azul que te pone? No pone que tienes que esperar X tiempo despues de meter mal la contraseña?
Respecto a las activaciones, a los pre y a los restyling basicamente se les pueden hacer las mismas activaciones, es decir cualquier manual de 2007-2008 sera igual para el tuyo. Asi de primeras se me ocurren 2 activaciones que en los pre-restyling no se podrian hacer;
Luces de giro (cornering) con los antinieblas (tambien valido para los pre si tienen centralita de 30 byte)
Indicacion de presion de neumaticos via cuadro de instrumentos (si teneis un pre con cuadro restyling, tambien lo podeis activar)
Un saludo
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hace 58 minutos, zaricuecalo dijo:
hola gente que tal?¿
mira hace poco tengo he comprado un vag com 12.12 de mundo diagnosis.
estoy intentando entrar en el modulo 9, security acces para intentar desactivar el start stop pero el pin no me lo genera el programa he probado con algunos y me salta el error 37 y no me deja
estoy bloqueado podéis ayudarme?¿
mi coche es un audi a3 sportback del 2011 sline techo panorámico. 2.0 140 cv
el modulo 46 no me lo reconoce todo esta en el 9
cosas que intento hacerle:
al cerrar que se cierren los retrovisores
al cerrar y abrir con el mando que me abra el techo cosa que no hace
al dar contacto que haga barrido de agujas
desactivar star/ stop con funcion de memoria como sale en este enlace ..
https://www.youtube.com/watch?v=WPt3PV3I6N4&t=5s
os pido ayuda por favor
si necesitáis algún dato por favor.
Buenas;
No te puedo ayudar en todo, pero si te comento un par de cosas;
al cerrar que se cierren los retrovisores
No se puede por software, hay que añadir un rele
al dar contacto que haga barrido de agujas
Solo se puede si tienes un S3/RS3 restyling. Para el resto de cuadros restyling hay que modificar el firmware del cuadro y luego permite la activacion por Vag-Com
desactivar star/ stop con funcion de memoria como sale en este enlace ..
https://www.youtube.com/watch?v=WPt3PV3I6N4&t=5s
Estas tratando de hacerlo como un A5 8T o un A4 8K y probablemente por eso no puedas, busca como hacerlo en un A3 8P.
Un saludo
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hace 11 horas, Grial dijo:
Es muy posible que ta hayan cargado los mapas nuevos, pero no hayan cargado el activador, con lo que no te los reconoce. Hace meses a otro compañero le pasó algo ASÍ al actualizar en conce.
Saludos,
Si, puedo entender que hayan tenido problemas para actualizarlo... lo que no entiendo es;
1º Cobrarte de primeras por un trabajo que no han hecho. ¿No saben comprobar la version antes y despues?
2º ¿Porque resetear todos los coding del coche a fabrica?
Un salud
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Ok ,gracias chavales!!!
Hoy otra sesioncita he seguido dejandolo como estaba, cre que ya esta.
Solo han sido 2-3 horas de mi vida que me han jodido los del conce...cawen
Un saludo
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hace 1 hora, Harigami dijo:
Lazpi, igual no te acuerdas, pero ya te dije en su día que en ese tema te podía ayudar.
No hay error que se me resista...
Y ya he actualizado el navi unas cuantas veces.
Si si, ya me acordaba...pero tampoco queria andar molestando.
Se agradece la oferta. Quiza te mande un privi en Septiembre si me animo. Ahora prefiero quedarme con la version que tengo 'segura' y no tocar mas que ya me he visto de vacaciones con el coche 'cojo' y paso de liarla mas.
Un saludo!
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hace 6 horas, Farn68 dijo:
En ese caso, nada que decir.
Pero para venideras actualizaciones, aquí hay personas que pueden echarte un cable desinteresadamente y después indicarte cómo hacer desaparecer ese "error" del navegador. Muchos lo hemos hecho y podemos confirmar que funciona todo correctamente.
Un saludo y buen verano.
(P D. Ya dirás algo sobre esas mods en cola de espera)
Tomo nota, quiza despues de Agosto.
Muchas gracias, y a pasarlo bien igualmente!!!!!!
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hace 43 minutos, Farn68 dijo:
Pero @Lazpi, ¿porqué ese arranque de llevarlo a la casa oficial? Con todo lo que llevas hecho y la información de este foro, te podías haber ahorrado este disgusto (y la pasta, claro).....No es regañina, es curiosidad....
Lo que no mola es el tiempo que tendrás que emplear ahora otra vez en dejar tus cosas como las llevabas antes de la intervención del concesionario....
Ánimo y ni te des mal rato...
Pues porque hasta donde he leido es un proceso 'delicado', y si lo haces por tu cuenta se te queda un error en el navi que no me apetecia tener.
Ademas tengo otro par de bricos pendientes en cartera todavia y estoy muy 'remolon' no queria poner otra cosa en cola.
Acabo de estar como una hora y media con el coche, creo que ya he dejado todo como estaba... efectivamente habian dejado el coche 'de fabrica' en todo, menos la modificacion del Start Stop.
Un saludo
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Buenas;
Ayer saque el coche del conce y se han cepillado todas las activaciones que tenia hechas, nunca me habia pasado y es un tema por el que no me habia preocupado.
Ahora toca acordarse, tirar otra vez de manuales y dejar todo como estaba.
Hay alguna manera de 'salvar' el estado del coche (una vez rehaga todo) y volver a 'cargarlo' si algo cambia?
Un saludo
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hace 8 horas, Tello19 dijo:
Vaya jaleo... almenos piensa que es algo que podrás arreglar a la vuelta... no un contratiempo que impida hacer algo estos días..! Saludos!
Ayer a la tarde/noche me di una vuelta con el coche y me di cuenta que lo que faltan son todas las activaciones que he ido haciendo durante este año y medio, no tengo luces de cornering, ni temperatura de aceite en el cuadro...
Por suerte creo que la repro sigue estando, aunque como siempre voy con el ADS en Dynamic y ahora esta en Confort la reaccion del coche no es igual del todo.
A ver si hoy a la tarde me saco un rato para ir dejando todo otra vez como estaba.
En fin...
Un saludo
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Pues yo 'le iba ha hacer' y me la han liado pero bien...traigo un cabreo
Se me ocurre 'la maravillosa idea' de actualizar el navegador, ya que estoy me estiro y lo dejo en la Audi, porque yo lo valgo y se que es un proceso delicado y no me apetece liarme, pago y voy a los seguro (inocente de mi). Pedimos vez a el 19 de Julio, nos llaman el 1 de Agosto para ir.
Como es Agosto, tienen en magnifico horario de 7 a 15 de la tarde y hoy cierran hasta Septiembre (maravilla). A nosotros nos toca trabajar, asique hacemos 'cabalas' y conseguimos dejar el coche ayer a las 8:00, llaman a las 14;30 'ya esta, podeis venir'...Les decimos que vamos hoy viernes a las 8 'contestacion chunga por dejarlo hasta hoy'.
Bien, pagamos el pastizal por actualizarlo, porque sin pagar no te llevas el coche ni te doy las llaves... consultamos la version de MMI y mapas Y RESULTA QUE ESTA EN LA MISMA VERSION!!!
tocate los webs...encima se han cepillado tanto el ADS como la camara trasera y el grafico de aparcamiento (lo que le he instalado yo)
y claro...como cierran hoy, pues me dejan el navi sin actualizar, y el resto de rollos para arreglar yo.
Estoy de un cafe...
Un saludo
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hace 19 horas, Reynols dijo:
Buenas shurs! pues lo ultimo que he hecho es vender el a3 y pillar esto!
Saludos a todos!!
WoW!!!!!!
Bonito trasto! Disfrutalo!!!
Un saludo
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hace 1 hora, Caritos dijo:
Estoy loco buscando esas pegatinas para las pinzas, alguna idea de donde las pueda consegir ?
Esos rollos siempre Ebay;
Un saludo
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hace 20 minutos, dsb581 dijo:
Yo he encontrado estas, lo que no me queda claro es si vende set completo o sólo las delanteras https://www.ebay.es/itm/Audi-originales-a3-s3-8p-Sport-back-alfombrillas-de-goma-felpudos-conjunto-de-goma-nuevo-set-/121477831822?_trksid=p2349526.m4383.l4275.c10
Así jubilo las que llevo, que heredó el 8P del 8L y el 8L del corsa
Son solo las delanteras.
Acabo de mirar y pague 70€ por el conjunto de las 4 hace 2 años, por si os sirve de guia.
Les das un manguerazo y estan como el primer dia, una pasada.
Un saludo
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Buenas;
Yo tengo las originales tambien, merecen la pena.
Un saludo
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hace 3 horas, Rafac dijo:
Hola,
Mi coche un Allroad B8 de última versión equipa el control de crucero no adaptativo que venía, creo, con el "paquete técnico".
Hace unos día conduje un Golf Advanced TDI equipado con el ACC durante cientos de quilómetros por autopista y me pareció muy útil el control de la distancia al vehículo que te precede.
El caso es que he estado mirando un poco por internet y he visto que KUFATEC fabrica un ACC para A4 8K por la módica cantidad de 1.899€ portes no incluídos, ni mano de obra de instalación. por supuesto.
Explica que en caso de cambio manual (como es el mío) funciona a partir de 2ª velocidad entre 30 y 200 km/h.
Quería peguntaros si alguno habéis instalado a posteriori algo similar a lo que os comento
Gracias
Buenas;
Te comento lo que he ido viendo yo sobre este tema. La lista de la compra desglosada seria;
Radar delantero (junto con su soporte y tornilleria)
Rejilla delantera
Manetas interiores, por lo que he visto van en un bloque. La del regulador de velocidad es diferente al no adaptativo
Cuadro de instrumentos, tiene unos LED adicionales, tanto para indicar que el sistema esta en marcha como alrededor de la esfera de velocidad
Cableado
El radar lleva proteccion de componentes (toca pasar por el conce) y hay que calibrarlo. Del cuadro te puedes librar, si tienes pantalla a color el sistema funciona, no completamente (te faltarian los LED), pero hace las veces.
Desconozco que esta incluido en el kit de Kufatec, lo ideal seria saber el material exacto ya que si no trae el cuadro considero que es caro viendo los precios de las piezas sueltas en Ebay.
Un saludo
Instalación cámara trasera.
en Infotainment Audi A4 B8
Publicado
No problem, si tienes dudas llamame.
Un saludo