Lazpi

Vaya... de primeras no se me ocurre que pudieran tener relacion, aunque nunca se sabe ya que un sistema suele afectar a otro. Has probado a borrar los del motor y ver que pasa en el AWD? Supongo que si... Creo que ya te lo comente en otro post, pero ojo con ese 'ROM error' del cuadro, sobre todo si empieza a quedarse apagado el FIS ya que si casca del todo te va a tocar pasar por caja si o si en el conce y por otro lado si el cuadro aun esta vivo es reparable (le paso a un forero hace tiempo). Un saludo

Buenas; Solo tienes ese error en todo el coche? O hay mas en otros modulos? Un saludo

Cambiar? Si, perfectamente, solo tienes que mirar el tema del airbag que sea de 1 etapa o de 2 etapas y ponerlo como corresponda. Usa en buscador del foro, hay info de sobra sobre el tema. Un saludo

Yo me quede como estaba...no puede encontrar nada A ver si tienes suerte! Un saludo

Pues a mi me salta siempre sin necesidad de tocar nada mas. He de decir tambien que solo tengo el APS trasero, no se si influira. Un saludo

Yo casi le doy fuego al coche la verdad. Acabe tan asqueado que llevo todo el año reticente a meterle mano al coche con otros bricos. Que yo recuerde, tienes que mantener el H al H y el L al L, si no me equivoco vienen marcados y tienes que mantener 'la mano'. Saca el 'caperucho', cuenta hasta el PIN 14 y comprueba en tu coche que pines estan unidos a ese 14, en el primero libre lo pones. En mi caso era el 19. Si tienes el H en el H, el L en L y el pin donde lo has metido esta unido al 14, el fallo viene por otro lado. Tienes alimentacion? Un saludo

A ver... que no me habia leido yo el hilo entero. Segun la foto que tienes, tienes un cuadro con FIS rojo acabado en 931. De primeras para que el el staging o needle sweep o test de agujas hasta donde yo se solo funciona mediante Vag com en cuadros restyling (FIS blanco) de S3, ya que traen las funciones desbloqueadas. Para el resto de FIS blancos, hay que liberar la funcion mediante cambio de firmware, para que luego el Vag Com te deje activarlo. Probablemente en ese cuadro pre o bien NO se pueda activar, o bien tengas que desbloquear la funcion mediante modificacion de firmware. Un saludo

Buenas; No es en 'Additional functions' si no en 'special functions'; copio y pego de otro post donde hemos hablado del tema; Open module 17-Instruments Open Adaptation - 10 choose Special function 1 in the list (or go to channel N°36 Activate xx? for Needle Sweep Activate x?x for laptimer Un saludo

Bien bien! Me recuerda al mio... Pero: Fotos! Fotos! Fotos! Que es lo que mola! Un saludo

Yo monte esto; http://www.ebay.de/itm/Audi-A3-8P-Limo-LED-Kennzeichenbeleuchtung-Adapter-Kennzeichen/170970023068?hash=item27ce9b849c:m:mVtP4_HzMssb32NYRcjHHXA Quitas el guarnecido del porton del maletero, desconecas la clavija que entra en el portaluces de matricula y pones esta pieza entre el cableado original del coche y el portaluces. Vuelves a montar el guarnecido y a correr. O bien...puedes comprar las luces LED ya con la resistencia integrada, que sale mas barato... como pueden ser estas; http://www.ebay.de/itm/LED-SET-KENNZEICHENBELEUCHTUNG-KENNZEICHEN-LEUCHTEN-AUDI-A3-8P-A4-8E-A5-A6-4F-Q7/222754255151?fits=Make%3AAudi|Model%3AA3|Platform%3A8P1&hash=item33dd30312f:g:rhcAAOSww3tY3Uhk Pero yo queria poner las luces LED OEM (manias) Un saludo

Lo decia por la matricula ajada y el paraca rozado

Vaya... Compre un RNS-E en su momento defectuoso en Ebay, despues de repararlo y echarlo a andar no tenia el PIN. Estuve investigando por la red, y habia unos CD que te cambiaban el numero de serie del navegador y te ponian un PIN, todo para no tener que pasar por el conce a que te sacaran el PIN, o bien pagar un servicio de 6-10€ en Ebay donde mandas el numero de serie del navi y te dan el PIN (una santa chorrada, vamos). La cuestion es que viendo ese 'DUMMY...' yo probaria a meter el PIN 0815, por si suena la flauta Un saludo

Viendo como estaba el rojo... seguro que de esa trasera lo unico que te duele son los pilotos? Un saludo

Bueno; Hace cosa de un par de meses anduve igual que tu. Llevo la Bordnetz de un restyling en mi pre restyling y segun estuve leyendo con los plafones de matricula originales de Audi no daba fallo. Fui incapaz de ponerlas funcionando por mas que tocaba la codificacion, al final me toco pasar por caja y comprar el kit de resistencias de Kufatec (tambien lo venden en Ebay) y listo, 0 problemas. Con las de antinieblas no te puedo ayudar, no me he puesto con ese tema. Un saludo

Bueno, no es nada del otro mundo eh? Pero aqui van unas de hoy mismo! Un saludo!

Bueno bueno bueno... Veo muchos extras guapos ahi; PDC trasero RNS-E Retrovisores plegables Sensor de luces/lluvia Open Sky Por otro lado veo mil bricos! Mas sabiendo como estaba el rojito! Me alegro que hayas vuelto al redil de los 4 aros Un saludo

Hoy a tocado mañanita de railes; Agradecer al forero @Grial el magnifico brico-post que se hizo, la verdad es que teniendo ese post como tutorial se montan en una horita. Un saludo

Tendre que invitarte a un papeo y que me heches un cable como en los viejos tiempos! Na, lo que me queda de año lo tengo reservado para la ballena negra que tengo un par de cosillas para ponerle...evidentemente con aquel tampoco cumplo lo que queria hacerle este año y le he hecho otras que no tenia pensado hacerle... en fin! Un saludo

Bueno bueno; Y otro ciclo de 12 meses que se van! Como siempre, me dejo cosas que queria hacer en el tintero y acabo haciendo/comprando otras que no tenia intencion de hacer, Este año el nivel de mod's ha sido muy pequeño; He puesto el boton de control de presion de neumaticos Luces de matricula de LED OEM, con resistencias para que no de fallo Se instalo el PDC trasero original, aunque finalmente sobre el paraca de origen ya que el SLine que compre tenia una reparacion a base de masilla que lo hizo inservible (cosas de comprar por internet sin verlo en vivo) Compre un llavero 'flecha de plata', ya que en su dia no nos lo dieron con el coche. Si que se ha llevado algo mas de manteni; Se aprovecho para pintar el parachoques trasero y el lateral completo del conductor que ya estaba feos de los años Se han montado 4 amortiguadores nuevos, comprados en la Audi con las referencias de un SLine (utilizando el bastidor de otro SB restyling que tenemos en casa), no pregunteis cuanto pague. Matriculas acrilicas, la verdad es que visten mucho al coche si eres de fijarte en detalles. Se lanzo en banco, una vez cumplidos y sobre-pasados los 300.000Km lo lleve al distribuidor de Vagspeed de la zona, para que le hiciera un diagnostico completo: 139,2Cv y 325.9NM de par, que creo que no estan nada mal y el unico fallo que encontro fue que la EGR metia demasiado aire, cosa que soluciono con la junta de 9mm. El resto, valores de inyeccion, caudalimetro etc... perfectos. Y evidentemente, el tipico cambio de aceite y ruedas anual Que me dejo? Tengo comprado todo lo necesario para poner el sensor de luz y lluvia (espejo, sensor, mando de luces y cableado). A la espera de que la usuaria del coche decida dejar el coche en taller para cambiar la luna, que esta con muchas marcas de piedras del paso del tiempo. Soy un calentao, al final me he comprado un FIS blanco, pese a que decia que no. A ver como me lo monto para tener el coche lo menos parado posible y poder enviar los 2 cuadros a Vagkey. La alarma OEM creo que no me voy a poner en la vida con ella...pura dejadez Parece que pese a los kilometros aun hay coche para rato, asique espero veros al menos otro año mas! Un saludo

Buen aporte!

Evidentenmente no. Vete a piñon fijo, TODOS los Sportback son singleframe, busca en el desguace uno de SB (hasta 2008, que luego son restyling) y a correr, no puedes equivocarte. Un saludo

Animo! Si tu idea es leerlo con Vag Tacho o Commander, creo que no vas a poder (con el tacho seguro que no), solo podras obtener una lectura con el Abrites (creo) Un saludo

Si, pero claro... hay los valores los tienes en hexadecimal, ahora entiendo tu pregunta. Ademas la direccion que has puesto es para que el cuadro muestre las funciones una vez activadas, directamente via eprom sin Vag-Com. Primero tienes que hacer el paso previo; 3- For Unlock Lap Timer Go to Adress 00000060 and activate bit N°5 4- For Unlock Needle Sweep Go to Adress 00000061 and activate bit N°2 Es decir, primero las desbloqueas via eprom y luego las puedes activar via Vag.com o via eprom. En el link que te mande, tienes un miniprograma, que si activas el bit 5 te devuelve un valor hexadecimal de 20 y si activas el bit 2 te devuelve un valor hexadecimal de 04. Esos serian los valores a poner en el cuadro si tuviera un valor de 00. Si tienes otro valor, ese mismo programa te hace la inversa, lo metes y te dice que Bit tienes activos, le añades el que quieras (para este trabajo el 5 o 2 segun el manual y ya). Como saber que byte tienes que modificar? La direccion es 0000006x, es decir la columna de la izquierda como tu dices pillarias el offset 00000060, el primer valor hexadecimal de la izquierda es el 60, el segundo el 61. Tendrias que ver que valores tienes de origen y meter los datos en el miniprograma. Te recomiendo un editor hexadecimal un poco mas completo que el del Vag-Comander, mejor el HxD, que tiene funcion 'ir a' por ejemplo y te marca directamente el byte a modificar. Yo el ultimo paso que has puesto, de activarlo por la eprom, me lo saltaria, y activaria las funciones via Vag-Com...creo que bastante traumatico va a ser desmontar el cuadro y desoldar la eprom y cuando menos toques mejor. Todo esto segun entiendo yo del manual eh? Que no me he puesto a ello, lo primero seria obtener una lectura de la eprom y a ver que da. Ya contaras! Un saludo

Si hay que 'activar' los bit solo puedes darles un 1 Un saludo

Pues hoy a tocado mañana de pruebas; Le he colocado un par de llantas de Audi A5 ET29 en 17 para ver si me servirian para montar neumaticos de invierno con el siguiente resultado; Si, estoy deacuerdo con vosotros, no son las mas bonitas pero la relacion fealdad/precio se ha decantado claramente hacia el precio Un saludo!