Lazpi

Y... no os parece casualidad que haya que reprogramar la ECU motor, al igual que con la campaña de gases? Vamos que esta actualizacion, llevara implicita la otra, fijo. Yo esque soy muy mal pensado... Un saludo

En casa tenemos un CR y bajo mi punto de vista es un coche con buenos andares para 140Cv, en la general te puedes permitir adelantamientos con seguridad y en la autopa puedes ir a velocidades legales muy facilmente y pisarle lo que te de la gana. Para comprobar la potencia del coche solo tienes que mirar la ficha tecnica, donde aparece en KW y multiplicarlo por 1.36 Si salen los 140Cv (mas o menos), y te parece que anda poco yo iria a un banco de potencia, ver lo que da y apartir de ahi empezar a diagnosticar...puedes tener el caudalimetro KO por ejemplo, que suele ser algo bastante tipico. Un saludo

Bonito cacharro, disfrutalo!

Veamos; Por partes... 'centralitas' el coche tiene muchas, una para la gestion del motor, una en cada puerta, otra para los sensores de parking... Concretamente la referencia que pones es de la centralita del motor. YO creo que lo que quieres es activar las tipicas cosas como las luces de giro y demas no? Entonces estariamos hablando de la centralita del habitaculo, o red de abordo o Bordnetz (en Aleman). De ser asi este post es muy completo: Si lo que quieres es añadir mas funciones al motor, no te puedo ayudar Un saludo

Buenas; A ver si se pasa alguno de los compañeros que controle de Car Audio, pero me suena que los altavoces traseros van controlados por el sub que tiene el coche y que incluye un pequeño amplificador. La solucion pasa por conectar el sub atraves de alguna cajilla que se le ponia a la radio, o bien conectar los altavoces directamente a la nueva radio. No te lo puedo asegurar 100% que sea asi, porque nunca he puesto una unidad no OEM, pero por si te sirve de pista para ir mirando por Google. Un saludo

Buenas, lo reprogramamos hace 4 o 5 años, con 200.000km, ahora tiene 298.000, ningun problema relacionado con la repro, se le cambio el embrague hace unos 20-30 mil Km por precaucion (estaba casi en los remaches) pero no patinaba, lo mismo con el turbo, para evitar que cascase por Km se le cambio. Encantado, siempre que me lo comentan recomiendo reprogramar los 1.9 105cv, son super agradecidos Un saludo

Si, hasta donde yo se en el RNS-E el procedimiento es mediante CD y subir el indice de actualizacion, como con el SDS. Yo creo que el procedimiento que describe el compañero con el OBD11 es para los navis MMI de los modelos mas nuevos, A4 B8, A5 8T, A3 8V... Un saludo

Me encanta la eleccion de llantas, buenos cambios Apuntate pasar a doble DIN, aunque sea de primeras con una Concert 3, le quita como 5 años al interior verlo con 1 DIN o con 2 DIN. Un saludo

Bonito Sportback, tambien tengo uno , gris plata, llantas old RS4 y Sline, es un coche que me encanta. En cambio a mi me gusta poner aceite normal, uso Castrol pero cambio cada 15.000, asi lo llevo al taller, lo suben al elevador y le echan un ojo, siempre sale algun guardapolvo o alguna chorrada. Un saludo

Bonito cacharro Disfrutalo!

Yo lo he visto para el MMI 3G, creo que en el Basic no se puede hacer... a ver si algun compañero que pilote mas lo confirma Un saludo

En teoría es eso. Es lo que quiero hacer yo. Pasar del 3G+ al 3G+ con Audi Connect. Pero se puede conseguir con una Raspberry si tienes AMI. Por un módico precio. OK, thanks...si he visto la opcion de ponerle un conversor USB-Ethernet y con un poco de jaleo en la guantera montar todo atraves del AMI Pero me convence mas el tema de cambiar la unidad principal Un saludo

Yo lo haria, queda ridiculo 345mm alante y las de serie atras, con las 312mm atras queda de lujo Un saludo

Y pasar del 3G HDD sin tarjeta SIM al que tiene SIM? cambiar solo la unidad principal y configurar? Añadir la antena GSM? Me flipa el Google Maps Un saludo

La placa de los restying es desmontable? Un LED se puede cambiar, sin problema, hay que ver que tamaño tiene y tratar de encontrar uno lo mas parecido posible Si la placa no se puede sacar, es mas dificil ya que hay que despegar el frente. Un saludo

Da pena cuando los quitas, pero se olvida rapido cuando te pillas el sustituto! Me alegro de que alguien lo haya valorado tal y como estaba, ya que es dificil vender coches con tanto tiempo y dinero invertidos ya que se disparan de la media de precios Un saludo

Son una maravilla, yo estoy encantado con esas pinzas Solo que piden poner las traseras tambien jjj Un saludo

Insistele, Un dia de estos ire al taller y me pondre pesado, me lo hara o me echara a patadas jajajaja Insistele, que teneis que perder? Nada...si no funciona lo volveis a poner como esta y listo A veces no entiendo las negativas de algunos talleres, si el cliente es lo que quiere se prueba, que funciona: bien. Que no funciona: se revierte a como estaba y todos tan contentos. Se le cobra al cliente el tiempo de mano de obra en ambos casos y a correr Un saludo

Misha, que el AMIGO del taller te haga la configuracion con el Vag-com, que va a flipar Luego que me ingrese unos € por Paypal para unas birras jjj Y si no funciona, siempre se puede revertir, son 5 minutos exactos (mas encender el PC) Un saludo

No voy a entrar a cuantas RPM va el 105 a 120, porque sinceramente no lo se. Solo voy a decir que el 105 puede llevar 2 cajas, y una tiene la quinta mas larga que la otra Un saludo

La radio de origen usa una antena para estar 'escuchando' la radio y la otra para buscar la mejor emisora RDS. Si has cambiado la radio puedes pasar de esa antena, aunque hay veces que solo con la ISO (la grande, la de toda la vida) se pierde bastante calidad de señal y hay que poner un pequeño amplificador de antena alimentado. Si consideras que la nueva se oye bien, sin mas..pasando del tema. Un saludo

Efectivamente es la antena 'Diversity', el sistema de Audi es Bi-Tuner Un saludo

Buenas; Yo estuve igual en Diciembre, al final hasta que el coche no fue mio no pude ver el tema del historial por lo que comenta el compañero de la privacidad. Que una vez que fue mio, tampoco me lo imprimieron, 'porque esta prohibidisimo'...menos mal que coincidian los KM con exactitud (en mi caso eran 32.800km y 2 años) Lo que si que: Vi el anuncio del coche en Audi Selection Plus de Alemania, con lo que me daba un plus de seguridad, ya que alli esta MUY penado el tema de los KM. De hecho, el problema esta con los intermediarios de aqui, no con los vendedores de alli. Si podeis ver el coche en Mobile.de, los KM alli anunciados 99,9% seguro que son los reales Un saludo

Pero aun no te ha mirado la ref. del cuadro!!! Es pa matarlo... Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk jajajaja Ya esta hablado con el, no tiene prisa asique cuando pueda Pero gracias por el toque de atencion! :p

El 105 lo tenemos en casa, de 2004. 295.000Km y 0, pero 0 problemas (toco madera). Si es cierto que es un motor que reprogramaria de cabeza y que por autopa pa mas desahogado el 140cv por la s..ta, el 1.9 pide a gritos una marcha mas a 130km/h. Aun asi, por la autopa haces consumos de risa, y al ir mas alto de vueltas tambien es cierto que adelantas unicamente dando gas, sin necesidad de bajar 1. Sinceramente, a estas alturas, con los años y Km de los primeros 8P te puede salir tan bueno un 1.9 como un 2.0 Un saludo