Lazpi

Las mods muy guapas Supongo que lo proximo sera cambiar la moqueta del suelo, bajo volante, guantera y consola central por las negras Un saludo

Por curiosidad he estado mirando la 008 y ya viene con los 2 muelles que habitualmente se usan (la 007 venia con el muelle verde, que era para soplados de serie basicamente y habia que comprar el kit de muelles), asique mi comentario de 'pillatela con el kit de muelles' con la 008 no tiene sentido De todas formas lo dicho, echale un ojo a la APR DV1 yo estaba encantado con ella Un saludo

Bueno; Espero poder recojer mañana el coche del taller: Suspen S-Line nueva. Cambio de aceite y filtros. Ya tengo montado y funcionando el PDC trasero; Next step: Pintar el parachoques trasero SLine con PDC del garaje y dejarlo todo 100% finikitao Un saludo

Buenas; La 007 es la vieja como dices, todo lo que lees por internet sobre la 007 es porque es la 'mitica' con la que se prepararon la mayoria de 20VT's, como es 'de por vida' todavia sigue dando guerra. La 008 es practicamente igual, sobre todo mejoraron el sistema de apertura de la misma, la 008 se habre mediante tornillos mientras que la 007 se abre a rosca, muchisimo mejor la apertura de la 008, para hacer el mantenimiento anual del engrase del piston. Si vas a pillar la 008, pillala con el kit de muelles, para poner el que mejor se adapte a tus soplados. Yo lleve años la 007, y pese a que funcionaba perfecta acabe hasta el gorro de tener que abrirla una vez al año para engrasarla, es un momento pero siempre remoloneaba con ella, acabe vendiendola y poniendo una APR R1, no tiene muelles de regulacion (es de membrana) y no necesita mantenimiento (por esto ultimo). Al final la 008 y la APR no se llevan mucha diferencia (algo mas cara la APR), yo desde mi experiencia te puedo decir que ambas van igual de bien. Como dato, mi coche era un 20VT 180Cv con turbo K04 y su correspondiente repro. Un saludo

Ahora pide unos discos de mayor diametro Muy guapas las llantas, y poco (o nada) vistas Un saludo

Pues entonces a que esperas? animo y sube el brico valiente!!! +1

Tremendo!! Yo tengo ya un panel de puerta completo con mando y cableado viniendo para aqui, espero con ganas esos esquemas de cableado. Un saludo Enviado desde mi Xperia Z mediante Tapatalk

Bueno; Veo que tenia en mente un precio demasido optimista, aunque mejor que los 700 pavos del 'recomendado' (no saben nada los de la ITV...) Espero haberte servido de ayuda Un saludo

Buenas; Hace un tiempo que desaparecieron los 'papeles' de los muelles y las homologaciones de suspensiones pasaron a ser individuales. Yo me pondria en contacto con una web de homologaciones (boon, homologastur, tuninghomologaciones, AR Homologaciones... tienes a elegir), facilitarles la documentacion que te soliciten y que te hagan un proyecto. Suelen ser unos 150€ (de media), los homologas una vez y ya los tienes en ficha para siempre. Te hara falta tambien una hoja de montaje de un taller, en este caso tendras que tirar de 'colegueo' ya que los muelles ya estan montados. Un saludo

Buenas racion de mods de golpe! Te va a parecer que has cambiado de coche jjj Respecto a al tema de preparacion, yo empezaria de menos a mas, primero repro; sin modificaciones mecanicas, hablas con el chiptuner y que te recomiende, la pregunta basica suele ser, a que potencia quieres llegar y adecuar la eleccion de turbo/inyectores e IC a esa eleccion. La suspen creo que has hecho una buena eleccion con Bilstein, y respecto a los frenos ojo, es una modificacion que no pasa ITV y si te pasas y es muy cantoso (4 pistones por ejemplo) se nota rapido, ITV desfavorable y homologarlos es practicamente imposible por el tema de pasta. Personalmente llevo montada la frenada completa del S3, 345mm alante y 312mm atras, junto con unos buenos discos, pastillas y latiguillos creo que son una buena eleccion, son discretos y en la ITV no se dan cuenta (toco madera, llevo unas cuantas con ellos y paso sin problema). Son totalmente plug&play aunque el coche sea delantera. Un saludo

Buscador; http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/306414-duda-como-desactivar-airbag-acompanante/ Necesitas la luz que va en el salpicadero, junto con el boton de ESP y TPMS, un poco de codificacion y a correr Un saludo

Tiene pinta de que se te ha quedado frito el modulo del ABS, Como siempre digo la wiki de rosstech es una buena pagina para este tipo de cosas, creo que te toca hacer varias adaptaciones; http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A3_(8P)_Brake_Electronics_(MK60)#Basic_Setting Un saludo

A costa de los KM y de algun extra, tiene mejor precio que el que he puesto yo. Asi de primeras, aparte de lo que pone en el anuncio te digo; Navegador normal (Mapas en DVD o SD) No tiene sensores de parking delanteros No tiene asistente de salida en cuestas El resto corresponde con la descripcion del anuncio, si te interesa no parece una mala unidad para ir a verla, se ve cuidada y le han pegado una buena limpieza para ponerlo a la venta. Un saludo

De tu criba me quedaria con este; Parece un coche cuidado, con un kilometraje adecuado a sus años, y una buena relacion de extras (xenon, retros plegables, techo, navi, sensores de aparcamiento delanteros y traseros..) Es mi opinion personal, como lo veis? Un saludo

Madre mia, vaya jaleo; El link de milanuncios es de la busqueda, no de la unidad en concreto El link de coches.net madre mia... un anuncio para 4 Allroad, que ni siquiera se han molestado en limpiar... no se que decirte. Hay un poco de mezcla, el de la tapiceria blanca lleva asientos deportivos, el de la tapiceria negra no. El matricula HPP lleva Smart Beam (te mete largas y cortas el solo), el HMR no, el de la tapicera blanca diria que no lleva regulador de velocidad, en de la negra si, ninguno lleva navegador pasanos el link de milanuncios a ver... Un saludo

Por ir echandote un cable... Podrias ponernos en que unidades estas interesado? Asi te podemos guiar en que extras tiene cada uno, que nos parece, etc etc Un saludo

Antes de nada, recuerdo haber intentado hace tiempo actualizarlo mediante el Samsung que tenía con un programa llamado "Bluetooth file transfer" pero nunca llegue a conseguir que me conectara. Me puedes indicar como lo hiciste? Si quieres te paso mi n° por MP. Un saludo Lazpi Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk Yo tampoco fui capaz de actualizarlo por mi cuenta, desmonte la unidad y la mande a Stagemotion. No fue barato actualizarlo como tal, pero muchisimo mas que cambiar la unidad Un saludo

Yo volveria a mirar lo de liberar la centralita que ya tienes, si liberan climas bizona, tienen que poder liberar la centralita del asiento. Un saludo

El tema es el siguiente; La actualizacion baja ligeramente las emisiones de Nox ( a costa de consumir mas, etc...) y Europa aprobo que los coches emitieran mas Nox que el homologado (hasta un 110% mas segun he leido), con esto todo solucionado. Habia que hacer la 'trampa', si cae el grupo VAG la economia Europea dudo que se pudiera recuperar. Buscar el google 'Europa mueve el limite de nox', ejemplo: http://economia.elpais.com/economia/2016/02/03/actualidad/1454524292_307841.html En mi caso me han vendido el coche ya con la campaña pasada, asique no puedo opinar. El coche anda bien, se mueve bien, tiene el consumo quiza algo alto (7.4 para un 2.0tdi 150Cv Quattro con neumaticos 245) aunque tampoco se decirlo porque no lo he tenido pre-campaña. Eso si, en cuanto pueda lo reprogramo y mando a la m**** el software la campaña y demas Un saludo

Durango (por cierto, cerca mio hay un pueblo que se llama igual). Si puedes pasarme los esquemas te lo agradeceria. Respecto a la liberacion de componentes ya habia visto que la memoria de asiento llevaba proteccion (Octa, te lo confirmo), pero sera como el resto de liberaciones no? Clima y demas...pensaba que cualquier conce que acepte liberar componentes podria hacerlo, no entiendo porque la memoria del asiento no se puede liberar. El marco tambien controlado, es una put*da que no lo vendan suelto. Ahora mismo tengo en la cabeza otras cosas, pero con el tiempo me lio seguro a hacer la conversion, ya que me parece absurdo tener asiento electricos y que no tengan memoria. Un saludo

Buenas; En casa hay un 8P de Diciembre de 2011, actualmente tiene enlazados un Xperia Z con CyanogenMod (ROM custom), un Moto G de tercera generacion (2015) y un LG K10 comprado el año pasado. Una pena que no puedas seguir con el FISCON, en el otro 8P de casa (2004) hay un FISCON Basic Plus que hace un par de años comenzo a dar algun problema, pero era actualizable. Una actualizada y hasta hoy (toco madera) Un saludo

Bueno; he estado indagando un poco en el tema de conversion de asientos electricos a electricos con memoria...a nadie del foro le ha dado por este lado? He estado buscando y no he encontrado nada. Las conclusiones del dia son: Los motores de los asientos con/sin memoria son iguales, pero en la version 'sin' no tienen cableado el potenciometro de posicion. Por tanto la lista de la compra es: Centralita de debajo del asiento Cableado de los motores Mando de ajuste del asiento Panel de puerta con hueco para el interruptor de memorias (podian vender el marco del interruptor suelto...cawen) Interruptor de memorias Si alguien de este foro lo ha hecho, agradeceria un link al brico Un saludo

Yo lo pintaria del mismo color. Ahora si te emperras en cambiar, a mi el Daytona me tiene enamorado. Un saludo

El del captador del ABS probablemente vuelva a salirte Suele ser bastante habitual que casquen, sustituirlo y a correr. Luego tienes un de DPF, si no me equivoco lo llevas anulado. Los otros, has echo algun trabajo/reparacion en la direccion/cambio? Parecen relacionados (quiza incluso con el del ABS), de todas formas borra y vigila con un scan cada par de dias a ver si aparecen. Un saludo

Un poco de reflote; Alguno me podria pasar la referencia del modulo de memoria para un restyling? Un saludo