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y ahora? Single-Frame? Interior S-Line? 1749VB? jajajaja Un saludo!
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Buenas; Este chico hace unos modulos los cuales dependiendo del modelo pueden plegar/desplegar los retros o bien con el contacto del coche (caso de Leon 1M) o bien con el mando (caso de Golf V). Parece que no lo tiene testado en un A3 8P, pero seguro que si os poneis en contacto con el haciendo de 'conejillo de indias' algo se puede hacer; http://mundojadisa.blogspot.com.es/2011/08/circuito-automatizacion-abrircerrar.html Un saludo
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Thenkiu!!
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OK! Gracias!
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Buenas; Yo pague en Agosto 80€ por una puesta en casa. Respecto a la configuracion lo que se hace es leer tu codificacion antes de ponerla, montar la nueva y poner tu codificacion antigua añadiendo los '0''s que sean necesarios hasta completar los 30 byte. Con ello tienes el punto de partida, luego haces las modificaciones en los byte que corresponda para activar/desactivar funciones. Un poco la hilo del tema, una vez puesta consegui poner las luces de giro sin problema en mi A3 SB de Noviembre de 2004, pero no fui capaz de sacar el menu oculto del FIS, alguien podria hacerme el favor de poner como lo hizo, para ver si estoy haciendo algo mal? Un saludo
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Esta un poco dificil, pero vayamos actualizando la lista por favor, asi la gente sabe en que codigos de motor esta funcionando de momento Lazpi-------------------A3 1.9TDI----------------BKC Finiwiki----------------A3 1.9TDI----------------BKC german18t------------A3 2.0TDI----------------BKD Carajaula-------------Golf 1.9TDI---------------BKC MYR-------------------A3 2.0 TDI-----------------BKD yoquiero--------------A3 2.0 TDI ----------------BKD OKUN------------------Golf 1.9TDI---------------BKC Carlisu84--------------A4 2.0TDI----------------BLB Un saludo
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Buenas; Bienvenido al foro! Seria interesante saber el codigo de motor de tu coche, ya que aparentemente nadie con un BXE o un BLS ha conseguido realizar la modificacion con el VagCom. Vuelvo a comentar que hay chiptuners que 'parchean' este problema a un precio menor que la de la repro completa, por si alguien con esos codigos motor esta 'desesperado' y no da la con la solucion, aunque bajo mi punto de vista o bien el codigo de acceso es diferente para esos motores o bien una vez accedido el canal a modificar el diferente. Respecto al cable yo tengo uno en version 11 (y algo), se le compre a un forero del club seat leon Un saludo
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COMODIDAD DEL SPORTBACK para más altos de 1'85 mts
Lazpi responde a RUBIO de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Siento decirte que el a4 es casi igual de grande en su interior que el a3. Le gana en 30 cm por el capo y el maletero, porque interior.... Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2 No he dicho en ningun momento que el A4 sea grande... Entonces? Que es un coche grande para ti? Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2 Por la forma de escribir que tienes pareces ofendido tio. Has montado/usado alguna vez algun coche del mismo segmento que el A3 del grupo PSA, un triste 307 por ejemplo? En mi caso pase de un 206 a un Seat Leon 1M, y el 206 tenia mas espacio en las plazas delanteras Mi mujer paso de un 307 a un A3 8P y el 307 era mucho mayor en espacio interior que el A3. Considero que a mismo segmento, todos los Vag son algo mas pequeños que sus homologos Franceses por ejemplo. Solo estoy siendo objetivo, nada mas. Decir que el A3 es un coche grande no es ser objetivo, o si? Ojo, independientemente que es un gran coche etc etc... no me salgas por las ramas como con lo del A4 Un saludo -
COMODIDAD DEL SPORTBACK para más altos de 1'85 mts
Lazpi responde a RUBIO de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Siento decirte que el a4 es casi igual de grande en su interior que el a3. Le gana en 30 cm por el capo y el maletero, porque interior.... Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2 No he dicho en ningun momento que el A4 sea grande... -
COMODIDAD DEL SPORTBACK para más altos de 1'85 mts
Lazpi responde a RUBIO de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
En mi caso mido 1.72 y voy bien en el coche, pero un 8P es un coche PEQUEÑO lo mires por donde lo mires. Tengo un colega con otro sportback con 'uno ochentayalgo' el el tio no puede bajar nisiquiera el visor porque no le deja visibilidad Ya ni decir el colega que tiene casi 2 metros y unos 130 kilos cada vez que lo hemos metido en el asiento del copi, simplemente las rodillas pegan en el salpicadero aun con el asiento atras del todo. En resumen, es un coche pequeño...con sus consecuencias Un saludo -
http://www.areavag.com/foro/showthread.php?7035-Turbo-KKK-Golf-V-BKC! Un saludo
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Independientemente de que en una ficha pone Audi y en la otra Seat, es el mismo turbo (misma ref VAG, misma marca,modelo...) y como ves proviene del codigo motor que antes he citado Un saludo
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Buenas; Haciendo referencias cruzadas en San Google parece que si, que la referencia Garret del modelo GT1646V es 751851-5003s. ojo, con los 'nuevos a buen precio', que sean de procedencia fiable ya que los turbos 'copia china' estan a la orden del dia. Esta gente es de confianza y maneja buenos precios (no tengo nada que ver con ellos, ojo) http://www.turbos-online.es/ Hechales un tiento a ver que precio te dan Un saludo
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Buenas; En teoria en Garret aguanta mas que el KKK, esto lo he leido en varios sitios de internet. El modelo equivalente al KKK que llevan los BKC es el GT1646V (en algun lado he visto llamarlos VNT16) que montan por ejemplo los BXE, lo tengo bastante fichado ya que tengo un BKC repro con 235.000km y supongo que algun dia petara el KKK y estoy seguro de meter el Garret Un saludo
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Buenas; Aparentemente en el foro ingles hubo re-organizacion y el link que puse ya no vale. No me he preocupado de volver a buscar el post, ya que pegue aqui el procedimiento en ingles y no aportaba mas de lo aqui ya comentado. Te traduzco el procedimiento para que lo entiendas tu tambien: Activar la funcion oculta del motor: Motor[01]-Acceso de seguridad [16]-Codigo 12233 Luego: Motor[01]-Adaptacion[10]-Canal 01 Aqui se observa VALOR ACTUAL (0) y NUEVO VALOR. En NUEVO VALOR se puede teclear lo que se quiera entre 0 y 300, yo teclee 50 (0.8mg de gasoil) Pulsar GUARDAR y HECHO tan facil... Un saludo
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EXPERTOS!! CAMBIO 1DIN A 2DIN - CONECTORES
Lazpi responde a donpimponA3 de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Buenas; Ese Fakra mostaza es la antena Diversity del coche, es decir la radio original tiene 2 antenas. Si no me equivoco, utiliza la Diversity para hacer el RDS de la radio, es decir con la ISO esta 'emitiendo' y con la diversity esta haciendo RDS si es necesario, asi no hay cortes en ningun momento al saltar de una frecuencia a otra dentro de la misma emisora La radio nueva, no siendo original funcionara perfectamente sin esa antena, asique no te preocupes. Un saludo -
Frontal sline,aleron sline sportback 2006
Lazpi responde a kurtkob de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Buenas; la referencia del adaptador es 8P4 971 154 con un precio de 22€ Antes de pedirla, espera a tener el aleron, parece que hay luces que vienen con el cable. Cuando recibas el aleron la luz tiene un cable colgando no te hara falta. Un saludo! -
Frontal sline,aleron sline sportback 2006
Lazpi responde a kurtkob de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Ok gracias, pues a ver si le pregunto al italiano si lleva conector... Por cierto, lo montaste tu..? Es difícil?? Pon fotos de tu coche con el aleron Pues mande a que lo pintaran y montaran, no me atrevi a hacer los taladros de sujeccion yo, y por lo que me cobraron no merecia la pena, si la memoria no me falla fueron 70€ pintar y montar Tienes fotos en mi presentacion: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/285344-otro-sportback-por-aqui/ Un saludo -
Frontal sline,aleron sline sportback 2006
Lazpi responde a kurtkob de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Pudiera ser que el Italiano te sirva la luz con el adaptador: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/285663-conector-tercera-luz-de-freno-aleron-s-line/ Un saludo -
Frontal sline,aleron sline sportback 2006
Lazpi responde a kurtkob de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Luz aparte, se fueron unos 50€ en la luz y el adaptador Un saludo -
Frontal sline,aleron sline sportback 2006
Lazpi responde a kurtkob de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Salen los 3 colores porque el tio tiene 5 para vender (de despieces), quiza con suerte si te pones en contacto con el tenga alguno de tu color y no tengas que pintarlo. Probablemente la luz venga sin adaptador y tengas que comprarlo (25€), o bien puedes cortar los conectores y empalmar (chapuza) Yo compre el aleron por 160€ puesto en casa, en ebay.co.uk, es cuestion de tener un poco de paciencia y ver lo que va saliendo Un saludo! -
Pues si, lo pillamos con 205.000Km aprox y mira por donde anda... y eso que por ejemplo se ha tirado todo Agosto en dique seco ya que procuramos no hacerle kilometradas... y toco madera; turbo, embrague y arbol de levas de serie! Respecto al mando, parece una gil***ollez pero cuando lo puse el tacto que tiene este no tiene nada que ver con el plasticoso pre-restyling... ando loco tratando de encontrar un clima roto / a buen precio para swapearle los mandos Un saludo
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Buenas; Seria el escalon intermedio, menor que los tipicos 2256 y 2260 los cuales son capaces de dar mucho mucho churro y el 1749vb. Ventajas sobre sus hermanos mayores? En principio mejor carga. Contras? Menor pico de potencia Ventajas sobre el 1749? Da para mas churro, mejor fiabilidad sobre los 190Cv. Contras? Precio Es decir, tendrias turbo para unos 200 y algo de caballos, dejandolo en 190-200 el turbo va con holgura. Tendrias la carga rapida del 1749 con algo mas de estiron. La put*da es que la inversion inicial es mayor, un 1749vb lo puedes conseguir de segunda mano en un estado aceptable e incluso nuevo sera mas barato que el 1756 Yo me quede loco al ver este video... aunque supongo que minimamente llevara arbol de levas de sdi y/o modificado o no se Un saludo
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Bueno; Actualicemos un poco esto que esta abandonadillo. Estaba leyendo lo que tenia en mente hace un año, y veo que lo he cumplido salvo que no le he echado huevos al tema del turbo... por un motivo u otro me he ido liando con otras cosas, hemos reformado toda la casa y bueno, no habia ni tiempo ni dinero para ello Pero sigue en mente, salvo que ahora estoy entre en 1749VB de los 1.9TDI 150Cv y el gtb1756vk que me esta llamando mucho la antencion... a ver si ahorro pal tema. En fin... en un año le he seguido haciendo cosillas: Las barras de techo estan instaladas Se le ha puesto el boton de desconexion de airbag en la guantera Mando de luces restyling Volante MF (anda que no me costo echarlo a andar...) Centralita de 30 byte, y por tanto luces de giro Fuera Parrot: Hola FISCON Proximas MOD: Boton de presion de neumaticos (lo compre hace 1000 y todavia no me he puesto con ello) Tempomat (comprado este finde) Alarma original (solo me falta el sensor de inclinacion) Luces de cortesia de puertas En mente: Parachoques trasero SLine (soy incapaz de encontrar algo a buen precio y/o solo la parte de arriba que es lo que me falta) Tengo que hacer algo con el asiento del conductor, la orejera esta gastada, o cambio el asiento, o lo tapizo o me lio el turbante y meto todo el interior de cuero Le quiero hacer tantas cosas que no abarco a todo... pero poco a poco voy 'cumpliendo' jeje... a ver que hago en otros 12 meses Un saludo!!!
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otro que la puso y esta encantado con ella Un saludo