Lazpi

Buenas; Yo llevo ese añadido Sline en mi Sportback Ambition (mismo paraca que el Ambiente si no me equivoco) La ganacia estetica se nota, y merece. Eso si, 100 pavazos me parece excesivo, yo pague 50€ Se lo lleve al carrocero y me lo puso sin problema, no me comento que le costara adaptarlo. Eso si, si puedes hazte con el paraca completo, yo ando detras de ello Un saludo

Resumiendo el procedimiento completo seria este: Para solucionar el problema de arranque en caliente: Primero: Activar la funcion oculta del motor: Motor[01]-Acceso de seguridad [16]-Codigo 12233 Luego: Motor[01]-Adaptacion[10]-Canal 01 Aqui se observa VALOR ACTUAL (0) y NUEVO VALOR. En NUEVO VALOR se puede teclear lo que se quiera entre 0 y 300, yo teclee 50 (0.8mg de gasoil) Pulsar GUARDAR y HECHO Si tenemos problemas con el security access: PASOS: - Pones el VAGCOM pruebas de entrar en security acces y pones el codigo 12233 ( te dara el error) - Desconectar todo (cable VAGCOM enchufado al coche) - Quitamos contacto y la llave y volvemos a encender dejando el contacto puesto -Espera 12 min (Recomendado 12 o mas) Ayudaros de un cronometro o alarma - Poner VAGCOM y entrar en security acces y ya os dejara entrar con el codigo. Un saludo

Muy buen aporte; Creo que la lista a estas alturas esta asi; Lazpi-------------------A3 1.9TDI----------------BKC Finiwiki----------------A3 1.9TDI----------------BKC german18t------------A3 2.0TDI----------------BKD Carajaula-------------Golf 1.9TDI---------------BKC MYR-------------------A3 2.0 TDI-----------------BKD yoquiero--------------A3 2.0 TDI ----------------BKD OKUN------------------Golf 1.9TDI---------------BKC Carlisu84--------------A4 2.0TDI----------------BLB--------año 2005 Argibay----------------A4 2.0TDI----------------BLB--------año 2006 Xismo79---------------A3 2.0TDI----------------BKD Jarkor----------------A3 2.0 TDI------------------BKD PRED1981..........GOLF 1.9TDI--------BKC Con tu permiso voy a editar mi procedimiento añadiendo el procedimiento por si falla el segurity access Un saludo

Bueno; Para los restyling con botonera completa en 1 bloque, en vez de botones separados. Me ha sido imposible encontrar una botonera con lo que me hacia falta, es decir boton Start&Stop, ESP y luz de airbag. En el ETKA es imposible de encontrar sin un VIN que lo traiga, ya que la descripcion de todas las referencias es 'bloque de interruptores'. Entonces, me he comprado por Ebay un bloque el cual tiene boton de ESP y luz de airbag. Su referencia es: 8P0 927 137 BT Ahora voy a hacer de 2 electronicas una, pasando los componentes de una a otra. De momento hasta que alguien 'descubra' la referencia de mas bloques con boton de airbag, creo que es una solucion bastante valida, en cualquier tienda de electronica os lo podran hacer (o tiendas que instalen chips a consolas p.e). Si a alguien le interesa me sobra una unidad de lo que es el 'boton' de plastico del airbag y podria mandaros una electronica preparada para ello con lo que necesiteis o bien os podria decir los valores de resistencias que lleva para que modifiqueis la vuestra. Un saludo

Otra aclaracion por una consulta que me llega por privado; A la hora de codificar a mi me tocaba poner un 4, en el caso del forero de la consulta le correspondia un 1. Revisar bien lo que haceis y mirar que codificacion os hace falta dependiendo de donde partis y/o dependiendo del equipamiento del coche. de momento, comprobados por mi: 1- para vehiculos SIN sensor de asiento de acompañante ocupado 4- para vehiculos CON sensor de asiento de acompañante ocupado Un saludo

Buenas; El climatizador que eligio el anterior dueño para la conversion no te sirve. No hay nada que hacer para que funcione el clima, pese a ser una caratula pre-restyling la parte interna es restyling y nadie ha podido hacer funcionar correctamente un clima restyling en un pre restyling, se conoce que cambiaron o software o hardware y no hay manera. esa referencia de clima que llevas solo seria valida para coches apartir de noviembre-diciembre de 2007, es decir los ultimisimos pre restyling. Simplemente busca un clima de principios de 2007 o anterior, con uno 1 DIN vas a tiro fijo. Te recomiendo hacer lo que hice yo, hay climas 1 DIN con la caratula totalmente destrozada (botones pelados) por 2 duros, le pones tu frontal y a correr. ojo, que probablemente al mover el motorcillo a mano hayas perdido el punto 0 y tengas que sustituirlo (forzar las cosas nunca es bueno...) Un saludo

Menudo cambio! Se le han ido unos años de encima... Un saludo

Al loro porque la referencia 8P0927137CD esta mal a ver si encuentro la buena Un saludo

jod** que bueno es como el Polar FIS... solo que Polar no lo hace para los FIS rojos de A3 muy buena info Un saludo EDITO: Parece que la web www.l-t-c.com cambio de dueño porque no tiene nada que ver con este tema

La referencia es la que te ha pasado el compañero richi. Lo del plafon: Hasta 2004 el testigo airbag off estaba en el plafon del techo, por tanto o bien puedes bajar el conexionado a la parte central del salpicadero como hizo el compañero, o bien cambiar el plafon. En todo caso si tu coche es posterior a 2004 (o incluso del propio 2004 como el mio) lo del plafon es irrelevante. Un saludo

Buenas; Ayer estuve hablando un ratillo con el forero Claverias23 y amplio con unas referencias (agradecerselas a Claverias): Bloque de interruptores para los ultimos restyling que traen todo en una pieza (Boton Start-stop, boton ESP y testigo de airbag): 8P0 927 137 CD Testigo Airbag Off restyling con botones sueltos: 8P0 919 234 B 5PR Entiendo que en los restyling con botonera separada no seria exactamente igual que mi brico, ya que no varia ningun conector ni nada. Quedaria por confirmar en los ultimos restyling como se comporta el bloque de botones ya que el conector es uno unico y deberia de estar pre-cableado. Espero confirmar en un breve periodo de tiempo esto ultimo, ya que quiero hacerle este mismo retro-fitting al restyling de mi suegro Un saludo

si, asi se puede hacer perfectamente tambien (yo lo hice asi) Un saludo

En mi caso tampoco me atrevi ha hacerlo yo, me cobraron 160€ de instalacion en el carrocero + otros 150€ que me costaron las barras en el desguace, por 310 tenia las barras montadas Un saludo

mi voto por el Sline tambien Un saludo

Buenas, Yo monte en agosto una centralita de un a3 del 2010 en el mio de 2004 sin problema. Active las luces de giro sin problema tambien pero no pude sacarle el menu oculto del fis (tengo pendiente volver a ponerme con ello) Vamos, que se puede sin problema Un saludo

Volante sin placa, asientos de tela, inserciones negro piano y pomo liso... mi voto por que es un Ambition y sobra la chapa de la calandra Un saludo

Buenas; Sportback son los 5 puertas, asique el tuyo NO es sportback. Respecto ambiente/ambition, tiene pinta de ser un ambition por las llantas, la clave son los asientos que sin son envolventes sera un ambition y si son normales sera ambiente. lo que no me cuadra nada es ese logo S-Line en el frontal, al menos exterior no tiene nada S-Line (en 2007 el single-frame era de serie) si pones fotos del interior vemos 100% si es ambiente o ambition Un saludo

y ahora? Single-Frame? Interior S-Line? 1749VB? jajajaja Un saludo!

Buenas; Este chico hace unos modulos los cuales dependiendo del modelo pueden plegar/desplegar los retros o bien con el contacto del coche (caso de Leon 1M) o bien con el mando (caso de Golf V). Parece que no lo tiene testado en un A3 8P, pero seguro que si os poneis en contacto con el haciendo de 'conejillo de indias' algo se puede hacer; http://mundojadisa.blogspot.com.es/2011/08/circuito-automatizacion-abrircerrar.html Un saludo

Thenkiu!!

OK! Gracias!

Buenas; Yo pague en Agosto 80€ por una puesta en casa. Respecto a la configuracion lo que se hace es leer tu codificacion antes de ponerla, montar la nueva y poner tu codificacion antigua añadiendo los '0''s que sean necesarios hasta completar los 30 byte. Con ello tienes el punto de partida, luego haces las modificaciones en los byte que corresponda para activar/desactivar funciones. Un poco la hilo del tema, una vez puesta consegui poner las luces de giro sin problema en mi A3 SB de Noviembre de 2004, pero no fui capaz de sacar el menu oculto del FIS, alguien podria hacerme el favor de poner como lo hizo, para ver si estoy haciendo algo mal? Un saludo

Esta un poco dificil, pero vayamos actualizando la lista por favor, asi la gente sabe en que codigos de motor esta funcionando de momento Lazpi-------------------A3 1.9TDI----------------BKC Finiwiki----------------A3 1.9TDI----------------BKC german18t------------A3 2.0TDI----------------BKD Carajaula-------------Golf 1.9TDI---------------BKC MYR-------------------A3 2.0 TDI-----------------BKD yoquiero--------------A3 2.0 TDI ----------------BKD OKUN------------------Golf 1.9TDI---------------BKC Carlisu84--------------A4 2.0TDI----------------BLB Un saludo

Buenas; Bienvenido al foro! Seria interesante saber el codigo de motor de tu coche, ya que aparentemente nadie con un BXE o un BLS ha conseguido realizar la modificacion con el VagCom. Vuelvo a comentar que hay chiptuners que 'parchean' este problema a un precio menor que la de la repro completa, por si alguien con esos codigos motor esta 'desesperado' y no da la con la solucion, aunque bajo mi punto de vista o bien el codigo de acceso es diferente para esos motores o bien una vez accedido el canal a modificar el diferente. Respecto al cable yo tengo uno en version 11 (y algo), se le compre a un forero del club seat leon Un saludo

Siento decirte que el a4 es casi igual de grande en su interior que el a3. Le gana en 30 cm por el capo y el maletero, porque interior.... Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2 No he dicho en ningun momento que el A4 sea grande... Entonces? Que es un coche grande para ti? Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2 Por la forma de escribir que tienes pareces ofendido tio. Has montado/usado alguna vez algun coche del mismo segmento que el A3 del grupo PSA, un triste 307 por ejemplo? En mi caso pase de un 206 a un Seat Leon 1M, y el 206 tenia mas espacio en las plazas delanteras Mi mujer paso de un 307 a un A3 8P y el 307 era mucho mayor en espacio interior que el A3. Considero que a mismo segmento, todos los Vag son algo mas pequeños que sus homologos Franceses por ejemplo. Solo estoy siendo objetivo, nada mas. Decir que el A3 es un coche grande no es ser objetivo, o si? Ojo, independientemente que es un gran coche etc etc... no me salgas por las ramas como con lo del A4 Un saludo