Lazpi

Para hacer la conexion de las antenas te hace falta un adaptador al que conectas tu antena Fakra (diversity) y la ISO, esto lo convierte a un Fakra blanco doble que lleva la Concert III En este link de kufatec puedes observar lo que necesitas: http://www.kufatec.de/shop/media/images/popup/794_0.jpg Un saludo!

Mi opinion es que el adaptador que llevas puesto no esta del todo correcto, sobre todo si comentas que no tenia echo el puente necesario para que arranque la Concert 3 (supongo que el pin D-Sens), probablemente falte algo mas ya que si no me equivoco el sistema de sonido del A3 lleva algun tipo de amplificacion de los altavoces (corregidme si me equivoco) y es totalmente compatible entre fuentes si el adaptador es correcto Los amplis a los que yo me refiero mas arriba son amplificadores de antena (los del porton), es decir no afectarian a la calidad del CD Un saludo

Buenas Sergy; Tienes que cambiar los amplis. Tu esquema actual es un ampli grande con 3 conexiones Fakra y este a su vez conectado a uno pequeño mediante un cable con conectores cuadrados normales de pines. El esquema que te tiene que quedar es un ampli grande con 2 conexiones Fakra y el Fakra que sobra (color crema) conectado al ampli pequeño. Por tanto, ademas de los 2 amplis necesitas un alargador Macho-hembra fakra, para poder alargar la conexion que se queda 'huerfana' en el ampli grande hasta el pequeño. El alargador Fakra yo lo pille en ebay, no costo mucho. Ambos amplis los compre en el foro, fueron 30€ los 2 o algo asi. Merece la pena hacerlo, ya que si no la radio, al menos en mi zona, no sintonizaba automaticamente, perdia las emisoras y a poco que te metias en la autopa directamente no tenias radio. Estamos hablando de unos 30-40€ en material y 5 minutos de trabajo. Respecto a las conexiones de la radio. Yo estaba en tu misma tesitura y al final me decidi por el kit de Kufatec que viene con los adaptadores y extractores. Es un poco carillo, pero fue enchufar todo y ale... funcionando a la primera a la perfeccion... se de compañeros que han tenido problemas con los adaptadores, ya que traian el pin D-Sens sin puentear y hay que puentearlo (muy importante a la hora de comprar el adaptador). Por tanto, para pasar de Concert 2 a 3: Adaptador antena Adaptador radio Ampli grande Ampli pequeño Alargador fakra macho-hembra (con 1 metro de longitud cre recordar que bastaba), al poder ser Beige para no tener que cortar, si no basta con cortar las 'aletas o salientes' codificadores que hacen que un fakra azul no entre en un verde por ejemplo Como bien dice el compañero Chisko, los amplis de 3P difieren de los de un SB Lo hice hace tiempo... espero no haberme dejado nada en el tintero Un saludo!

totalmente aplicable para una Concert III, yo hice el cambio de 1DIN con concert II a 2 DIN con concert III, los pasos a seguir son exactos es totalmente necesario hacerlo entre 2 bajo mi punto de vista, ya que hay que 'forzar' los bajantes del salpicadero para sacar el mueble, yo te desaconsejaria que te pongas a hacer el brico tu solo ya que probablemente tengas que dejarlo por imposible Un saludo

Echale un ojo a los mensajes privados Un saludo

En ebay se suelen ver bastantes con asientos calefactables. echale un ojo a ver si encuentras algo Un saludo

Si, es necesario quitar la guantera Respecto al clima, si optas por lijarlo solo hay que lijar los laterales, no tienes problema con la parte baja. En mi caso, me parecio mejor opcion comprarme un clima 2 din que liarme a lijar (tienes que ser muy muy fino para que quede perfecto) Por lo demas es un brico que lleva un tiempo hacerlo, pero es recomendable 100%. Necesario tener 2 manos de ayuda para sacar el mueble Un saludo

y porque no te 'saltas' a Blauden y acudes directamente a Dension? A mi me solucionaron el problema del FIS en pocos dias...quiza tu version de soft no sea la ultima... Un saludo

Buenas; echarle un ojo al procedimiento que describo en este post http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/286691-fallo-arranque-en-caliente/page__st__30 si el coche os da acceso os ahorrais la caja de arranque Un saludo

Mirate las instrucciones, me suena que se podia 'activar' que se mostraran las canciones en el FIS... aunque yo no tuve que hacer nada... Un saludo

El tema es que el de Maflay es un 1.9 TDI... es un tio con suerte al llevar manguetas de 55 jajaj Un saludo El tuyo traía llanta 17 de origen lazpi? Esque creo que puedan ir por ahí los tiros.... Si señor traia llanta 17 de origen, acabado Ambition ...y llevaba los 280mm Supongo que sera tema de años, como lo de mi volante de A4 jajaj Un saludo

El tema es que el de Maflay es un 1.9 TDI... es un tio con suerte al llevar manguetas de 55 jajaj Un saludo

Buenas; Es el conector de la preinstalacion para la luz del airbag Es decir, si tuvieras la llave de desconexion de airbag en la guantera, a ese conector iria una luz indicadora que va instalada en el salpicadero al lado del boton de desconexion de ESP y del SET de la presion de neumaticos. Mas informacion: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/306414-duda-como-descativar-aibag-acompanante/ Un saludo

Yo creo que tienes 2 problemas diferenciados. El primero es un fallo de arranque el caliente, prueba con el procedimiento a ver si mejora. El segundo no se, supongo que es un coche de segunda mano no? Es un fallo guardado desde el 2007. La wiki de ross-tech dice esto: 00003 - Control Module: Defective Possible Causes Control Module faulty Control Module Software Issue Possible Solutions Check Control Module Check for Control Module Software Update [*]Replace Control Module En todo caso, prueba con el procedimiento de adicion de gasolina, a ver si mejora el arranque en caliente, si es asi habre otro post con el problema del modulo de control, para que en este quede solo la info respecto al arranque el caliente No deberias de tener problemas, ya que el mio es BKC tambien y acepto la adaptacion sin problemas. Mantennos informados Un saliudo

Pues no se... Se me ocurre que pueda ser o bien el vagcom o que los BXE no tenga adaptacion en ese canal. Como dato yo uso un vagcom 11.2, si tienes algun conocido con cable seria cuestion de probar Un saludo

Si lees bien pone 'Permite visualizar la información de pistas, titulos autor, directamente en la consola y/o radio del vehículo'. En el caso del Audi A3 es una 'o'... la misma caja con diferentes cables sirve para otros modelos/marcas que si muestran las canciones en la radio. Un saludo

La clave de seguridad te la ha aceptado? Un saludo

Seria interesante si lo hace comentar tus impresiones, asi como la motorizacion y el año y kilometros del coche Asi vamos viendo que tal le sienta el procedimiento de adicion de gasolina a los diferentes coches Un saludo

Comentamos en este post como se podria hacer el retro-fitting de la llave por si lo deseas: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/306414-duda-como-descativar-aibag-acompanante/ Un saludo

La radio efectivamente es una Concert 2, la 1 DIN. La 2 DIN mas moderna es Concert 3 o Concert 2+. Un saludo

Ademas de pasarle el Vag-Com habrete un ticket de consulta en Dension, te pediran un archivo que hay en la GW y te diran si esta en el ultimo soft o no. Solo son un par de emails y descartas esa posibilidad Un saludo

Pudiera ser que la GW Dension se haya quedado 'pillado' y halla afectado a la radio Al quitarle alimentacion y volver a ponersela se habra reseteado. Cuanto tiempo tiene la Dension? quiza tengas una actualizacion de software disponible Un saludo

En los pre de finales de 2007 (noviembre-diciembre) tambien funciona. Y los climas pre de finales de 2007 NO funcionan en el resto de pre's (por experiencia...) Un saludo

Tienes un MP a ver si me puedes echar un cable con los pines del anillo Un saludo

No, el coche es de primera mano, comprado por nosotros. Este punto de A4 o no A4 podre confirmarlo con referencias una vez vuelva a desmontar el volante La idea es pasar de este volante actual, original de mi coche de Noviembre de 2004 A este otro, originalmente de un S3 de 2006: En principio hasta donde me habia informado el año no era problema, teniendo en cuenta que el airbag de A3 no sirve para A4 y viceversa... A ver si alguien puede confirmarme lo de los pines del anillo del airbag para no tener que desmontar el volante... que me sigue dando un poco de 'yuyu' y agradeceria evitarme 1 desmontaje Un saludo