guerrillero1975

Yo monto los momo, pero haymás fabricantes que van bien, como braid,siempre y cuando sean de doble centraje. Ahhh ! Muy importante la tornilleria también , hay que meter el largo que corresponda Salva

Hombre! Eso depende del espacio que tengas ahora y el separador que metas! Yo los tengo homologados, pero que salgan de la carrocería las ruedas chungo! Mide lo que tienes y pon unos que te lo dejen lo más a paño posible. Salva

Yo llevo puestos siempre en todos mis coches de 2cm. Eso si en los cuatro bujes, es una burrada el poner solo en un eje o distintos anchos. Siempre hay que guardar la simetría original, dé echo el tren delantero es más ancho de por sí siempre! Siempre hay el artista que como de alante ya es más ancho le meto atrás y listo! Pues no, si es más ancho por algo será . Salva

Pues yo tengo intención de comprarme uno! Voy a deshacerme del Smart con gran dolor porque estoy encantado con el , pero con la nueva ley y al no poder desconectar el airbag ya no puede llevarse la silla de bebe en el Salva

Correcto hay que hacer algo de ajuste para ponerlo , pero va de coña! Y suelta unos bufonazos cosa fina... Respecto a lo del tema altura a ver si damos con ello! Salva

Intentaré volver a subirlo, pero básicamente se ven las luces de la puerta parpadear y las interiores apagadas ! El plafón cuando pasa el tiempo de encendido al tener la puerta abierta también parpadea Salva

Hola! Os voy a poner un vídeo tras explicar lo que le pasa al coche a ver si a alguien le ha pasado o sabe que puede ser: Hace días que al bajar del coche y solo en la puerta trasera izd no marca en fis ni tiene luz bajo el asiento, pero si enciende el plafón y las luces de charco y roja del panel de la puerta. Funcionan y el plafón también pero parpadeanhttps://vimeo.com/151028261 En la otra puerta en su día había dejado de funcionar, pero en esa marcaba fis , por tanto descarte cerradura y desmonte panel. En esa ocasión moviendo el conector de cables daba luz y se soluciono, pero aquí desmonte panel y anduve por todos los cables y nada. Alguna idea? Salva

Yo llevo tiptronic de 5 velocidades en mi Allroad con 248.000km y no ha dado ningún problema y es lo más suave que he visto para 12 años q tiene el coche ! Le he cambiado atf y filtro con 220.000 la última vez. Tengo entendido que después montaban uno de 6 vel, dicen que va mejor que este mío de 5! También creo que él multitronic actual no tiene nada que ver con el que montaban en los del anterior Salva

+1, para mí paco es el mejor! No se pasa cobrando y es experto en estos bichos . Yo que andaba por talleres tirado cada semana fué tocarme el mi Allroad y desde aquella solo aceite y filtros Salva

Habrá opiniones de todo tipo, pero mejor eso a ese precio que una funda de la hellow kitty o un pelado de la piel! Salva

Opino lo mismo! Ármate de paciencia y vete cambiando cosas poco a poco Salva

o**** tu! Pero tienes que ir donde te repararon y que te expliquen..... Miedo da si Salva

Estoy viendo las respuestas de los compañeros y más o menos todos tienen razón ! Pero te has pensado la opción de comprarte un a6 avant ? Puede que te salga mejor de precio que el a4 y la diferencia de tamaño sí que es abismal , te garantizo que si te sientas dentro veras tú mismo nada más poner el culo dentro el a4 mismamente tanto en anchura como distancia entre asientos no tiene color.Y el maletero ni te digo..... El tema impuestos estoy con Asturias ,va por cilindrada y respecto a la estabilidad a no ser que vayas a tumba abierta tampoco es una cosa muy variable del avant al suv, repito si no vas como un descosido por curva , donde las inercias favorecerían al vehículo más bajo lógicamente . Espero que no tardes en quitarte el lío de la cabeza, un saludo Salva

Queda chulo![emoji106] Salva

Si hombre! Eso se nota en la primera curva o glorieta que cojas! Para que me entiendas, tú con zapatos puedes correr , pero nunca es igual que un playero. Los giros y el paso por curva es completamente distinto. Es como un delantera a un trasera, nunca lo notaras en línea recta, pero si en curva! Y ya no te digo nada en mojado o nieve. Para hacer derrapar un quattro en seco vas a sudar, mientas el delantera se te irá de morro! A ver.... Necesaria no es, pero sí que hay muuucha diferencia Salva

La única tracción que se puede comprar que no sea quattro es una trasera con más de 300cv por lo divertido que es teniendo manos! Pero una delantera nunca hombre.disfruta ese tremendo carro Salva

El tema es ese, intentas mejorar lo que tienes y te la mete doblada el listo de turno! Si quiero poner unas chinas las pongo y pago 35 por ellas y no pago 80 por chinas que ponen philips ! De todos modos yo me decidí a tienda de recambios por eso mismo. Yo me hice la pregunta " si en la tienda de recambios me vale 120€ una como me pueden costar 85€ dos?" Y como no me salía un margen comercial correcto decidí desconfiar ! Mi consejo es que si un día necesitáis cambiar bombillas y no podéis gastar en original vayáis a chino directamente porque así sabéis lo que compráis calidad/precio porque esa misma bombilla es la que te venderán al doble por philips en una página de internet Salva

Pues no, pero voy a hacerlo a ver qué pasa ! Hay que probar de todo . Lo intrigante es que si se pone en auto, pero solo hace el recorrido en tres posiciones Salva

Pues opino sinceramente que por 69 la pareja te has comprado un fake de coj... Yo acabo de pagar por unas philips 240 en una casa de recambios ( 6000 blue VISION ) y la diferencia con las antiguas es abismal ! No desesperes e intenta devolverlas Salva

Ahora solo nos queda pendiente de solucionar el modo automático Salva

Salva

Como no te animas a meter una neumatica tipo las americanas? Ya que tienes un Allroad . Podrías llevarlo casi a ras de suelo pero para Itv y si te diera la ventolera de meterlo en pistas etc podrías subirlo.y te doy la razón en lo que dices de que la línea es más bonita que la del avant Salva

[emoji108]perfecto! Salva

Se me olvido comentarte que falla la bomba de gasoil y es una avería común y cara! Tú escucha más opiniones , pero vamos salvo algún caso de único usuario y mantenimiento milímetrado nadie te dirá que es un buen motor ! También te digo que una vez reparado es capaz de superar los 500.000km, pero vamos , que está lleno de motores que no te den quebraderos de cabeza y gastos! Con lo que conlleva quedarse tirado sin coche cada x tiempo Salva

Pues si! No te voy a engañar! Es un motor que cuando va bien es una delicia, pero normalmente está dando por saco.... Desgaste de árboles de levas, pérdidas de aceite a punta pala , un consumo algo elevado para los tiempos que estamos etc! Si puedes comprar otro motor mejor. Si al final te decides por este revisa árboles de levas y posibles fugas de aceite por cárter, balancines y lo que puedas mirar. Otro punto débil son los brazos de suspensión . Cualquier duda que tengas pregunta lo que quieras. Si quieres 6 cilindros y motor grande 3.0tdi y si no te importa 1.9tdi Salva