guerrillero1975

Enhorabuena !!! Salva

No sé si te servirá , pero mi mecánico le echo un colorante a la caja de cambios que con una luz hacia reacción y se veía fosforito, así pude saber que en mi caso era de la caja del tiptronic justo por detrás del bloque motor! Nunca hubiera pensado que era del cambio. Con esto quiero decir que igual puedes probar en otros sitios de líquidos para ver cuál es Salva

Mira a ver si tienes bien colocada la lámpara ! A mí me pasaba en el derecho y era eso( d2s xenon) Salva

Mi consejo es que montes invierno porque no sólo sirven para nieve sino que en agua vas como en seco, durar no te sabria decir fijo pero creo que casi me duran como los normales o poco menos Vivo en Aaturias y no los cambio ya en verano, antes lo hacía porque tengo día juegos de llanta , pero no me compensa Salva

Yo en mi caso(Allroad ) era la suspensión neumática y en otra ocasión un inyector! Pero hay muchos motivos para que pueda vibrar Salva

No se ve el vídeo Salva

Correcto! Uno de los fallos que te comenté . Si es una pasta lo que ponen Salva

Mola mucho! Pero estoy de acuerdo contigo , más llanta a poder ser que ensanche y bajada al límite legal Salva

En mi caso fue así! Tal cual, chivatos en el cuadro y ninguna anomalía detectable en el comportamiento del coche. Leí en el foro lo del sensor y me quede como un gato cuando le das las largas, lo cambie y desapareció el chivateo en el cuadto Salva

Me da que te toca cambiar cerradura, o en su defecto reparar la electrónica Salva

Se ve muy entero si![emoji106] Salva

Hombre yo creo que 2cm agarraron , que tenían que ser 4cm , si! Pero tampoco sería para tanto cuando no perdí ninguna rueda con mi conducción ... Otra cosa es que cogiera Nadia vuelta de rosca Salva

Pues si cuela vete buscando varios trajes negros Salva

Desde luego.... Menudos artistas Salva

Es una pena , siempre me gustó el a2! Es más estoy buscando uno para mi colección Salva

Bueno, comprobado ! Suben girando a izd Salva

Si, pero no se hacia que lado es subir o bajar! Si no lo aclara alguien tendrás que probar Salva

Vas a ser todo un transport con este aparato jajajaj Salva

Quiero decir que se mejoró con respecto a esa para que diera menos fallos, Nada que no sea normal del desgaste o uso, convertidor de par etc! No te olvides que los manuales también cambian el embrague cada x tienpo La tip también da problemas con el tiempo, también fue mejorada Salva

Pues si, multitronic tienes compañero ! Ambas son automáticas secuenciales, pero una más antigua que otra. En este caso la tuya es más antigua y fallaba algo mas Salva

Por lo que me explicó Rober en Llantastur no vale solo que sujete la llanta , sino que tienen que entrar ciertos milímetros en el buje para que sea seguro . Tampoco te preocupes , porque eso me lo dijo a mí cuando después de año y medio fui a cambiar unas llantas y vio lo que llevaba montado. Me dijo que como andaba así , que estaba loco jajajajajajaj Salva

Aquí tenéis los dos el que solo trae letras tip y el que trae letra y números multi. Luego salió el stronic que es más moderno aún y con más velocidades Salva

No, se denomina tiptronic a la segunda caja de cambio auto que montó Audi )solo letras pnrds) y luego lateralmente secuencial .y la antigua era denominada multitronic , que es la que tiene letras y números Salva

Multitronic , supongo! Salva

A eso me refiero ! En 2.5 tdi hay muchas variables! Teóricamente si su coche es manual y no es cuatro debería de gastar por debajo de eso, se comenta que la tracción y el tiptronic aumentan en 1,poco el consumo cada uno debido a su gran peso y el modo de cambio, pero vamos, no es un león fr ni tampoco un corvette este coche Salva