-cicloOTTO-

:blink:

Joer que chulo, claro que si, compratelo, pero que se baje el "maromo" es que esta ahi sentado, que te va a manchar la tapiceria Un saludo.

Prueba a reinicier el fis, y rueda unos 10 / 15 km, puede que que se le haya quedado registrado el ultimo consumo instantaneo y que por lo que sea ha sido alto, rueda un poco con él y si se estabiliza no le des mayor importancia Un saludo.

Me atreveria a decir que es totalmente normal, el mio también lo hace, son los ajustes varios que hace el coche, la apertura de trampillas del sistema del clima entre otras cosas, ahora bien con el coche en marcha no se debe de oir nada, el ruido es insignificante y se ha de pegar la oreja para escucharlo, normalmente suena cuando metes la llave antes de arrancar y en algunas ocasiones cuando paras el motor durante unos segundos, ya te digo el mio lo hace y el golf de mi "cuñaoooo" también, es normal, no te preocupes, y sobre todo evita desmontar nada, si todo va bien, a mi eso de empezar a meter mano al salpicadero me da una alergia.. Un saludo.

Interesante razonamiento Pecci, será cuestión de estudiarlo, ya que yo tampoco llego a los 15,000 km si no que me cumple antes el año, yo también le echo un acetie longLife, aunque no lleve esos intervalos, el Mobil 1 5-40 la diferencia de precio es mínima y como la mano de obra la pongo yo ... Un saludo.

Joer y luego me quejo yo de la S.S. Un saludo. Pd. En cualquier caso y como ya se ha dicho, creo que "esa" lo que necesitaba era un buen polvo, para alviar tensiones

Por que tampoco hay que ser tan "cerradito" :clap1: en el punto medio esta la virtud (o era en el punto G) quiero decir le doy un voto de confianza a laevolución, el desarrollo y el I+D pero sin pasarme, por eso me quedo en 15.000 km. :blink: Un saludo. Pd. De todas formas, yo hablo por mi y con 10 / 12.00 km al año, no me compensa el Long Life, y menos haciendole los cambios yo mismo

Ostras de un TT a un diesel la verdad los diesel van muy bien, pero la suavidad de un gasolina.... bueno en cualquier caso es un buen coche, que lo disfrutes y si lo tienes para la quedada, ya lo veremos Un saludo.

precisamente por eso me hago yo mismo esas "revisiones" más baratas, más completas y con mas mimo. Un saludo.

No conozco el comportamiento ni el motor del Mercedes, pero estoy convencido que es un segmento superior en todos los sentidos, yo me quedaba con el MB, pero bueno ya he visto que he llegado tarde porque la decisión esta tomada, que lo disfrute.... Un saludo.

Muchiiiiiiiiisimas felicidades B) es un bebé precioso, me lo está apuntando mi pequeña que la tengo detras, esa que parece que fue ayer cuando era como tu bebé y de esto ya han pasado 10 años, de felicidad y satisfacción, la que a ti te espera..... bueno y alguna noche en vela Un saludo.

Pués que me corrijan si me equivoco, pero cambio de aceite y filtros y mirarte niveles juntas, rotulas, echarte grasa en las bisagras de las puertas, mirar la regulación de los faros la presion de las ruedas, el grosor de las pastillas, pasarte el vag-com y alguna otra cosa que no me acuerdo porque hablo de memoria, ha y prepara entre 240 y 300 leuros, osea un robo, pero bueno si esta en garantia no hay más remedio, suerte. Un saludo.

Yo me pase a intervalo fijo cada 15.000 km. en la primera revisión, hago pocos km y el long life no me interesa, además me quedo más tranquilo cambiando filtros y aceite cada año, por muy estudiado que este el sistema long life yo no voy comodo con un aceite y unos filtros tanto tiempo, manias Un saludo.

Yo la estoy esperando, ASI que en breve el culito de mi chiquitín lucira el adhesivo ASI Un saludo.

A mi también me pasa en el Polo más que en el A3 y en mi caso no es problema de las guias, son lo cristales que hacen mucha presion sobre las gomas del marco y por eso cruje, eso es debido al gran hermetismo del habitaculo, eso lo he comprobado porque cuando cruje, bajo un "pelín" la ventanilla y ya no suena, yo lo soluciono limpiando esa zona con un trapo humedo, frotando con ganas, repito no creo que le problema venga de las guias, de todos modos, sabeis si es muy dificil desmontar el panel de la puerta, por echarle un vistazo. Un saludo.

Bienvenido y que disfrutes de tu máquina, por cierto eres tocayo mio, aunque por aqui se me conoce como -cicloOTTO- Un saludo.

Bienvenido y disfruta de la compañia... Un saludo.

Interesante porque yo he observado que la aguja de las revoluciones estando el coche a ralenti, no está totalmente quieta tiene una pequeña oscilación, mínima, pero la tiene, entiendo según lo que explicas chispas, que es normal... :clap1: Un saludo.

Tiene mucho mérito y todo eso, pero creo que hay que mantener un orden y seguir unos criterios, porque si no mañana en un "terrenito" que tiene mi suegro cerca de Valencia voy a empezar a construirme un circuito de carreras, que me hace muchisima ilusión, con los desechos de las obras y cuando esté casi acabado, le digo a la Generalitat Valenciana que me ayude, porque me ha costado mucho y es un gran proyecto... Respeto profundamente lo que ha hecho este señor, pero para pedir ayudas hay cola, asi que ha pedir turno Un saludo.

Lo primero enhorabuena por el coche y que lo disfrutes, respecto al aceite, con todo el respeto creo que los del concesionario te quieren tomar el pelo, el coche viene con el long life de fábrica por lo tanto no tienes que ir hasta los 2 años o 30.000 km, y eso de rellenar, mentira, a un gasolina que vaya bien no hay porque rellenarle nada, mi A3 estuvo 22 meses sin rellenar y nunca llego al mínimo, hasta que le pase su primera revisión. Se ha discutido mucho sobre el tema long life, si buscas por el foro encontraras datos, y podrás valorar si te interesa o no, yo personalmente me lo quite y me he pasado a intervalo fijo, no creo en el long life, aparte de que a mi con los km. que hago al año (10.000) no me interesa, pero bueno esto es una opinion personal Los precios del aceite long life, depende de donde lo compres, pero excepto en el concesionario que te puden pedir hasta la hipoteca de la casa, en cualquier centro comercial, la lata de 4 litros cuesta sobre los 50 / 70 euros, según marcas y un buen sintetico no long life que cumpla la norma te puede costar sobre los 35 / 45, la diferencia no es mucha, por lo tanto esto no es determinante para llevar long life o no, creo que influyen otros factores. Un saludo.

Pués nada bienvenido y disfruta de la compañia, virtual he.... Un saludo.

Muy bonito, para mi más que el X5, y el Cayanne, aunque se dice que no han salido demasiado finos, y que han dado algunos problemillas mecánicos y eléctricos :blink: Un saludo.

Joer que bonito.. :blink: :blink: :blink: lástima que Audi no tiene ningún competidor directo para hacerle frente, porque no tenemos ningún coupe de este tipo... :blink: Un saludo.

Pues tiene toda la pinta de ser el motor que gestiona el cierre y apertura, efectivamente está en el maletero y es una especie de compresor, ya que el sistema de cierre es neumático, osea por aire comprimido, suerte. Un saludo.

Increible, estas hecho un maestro :cry2: -_- por cierto Ildefonso y sin ánimo de ser "mosca cojonera" pero con todo eso que has desmontado, no tendrás luego problemas de ajuste, vibraciones, grillos, etc. o al contrario ahora está todo más ajustado... Un saludo.