-cicloOTTO-

El otro dia me fije y en los plásticos de las puertas (adjunto imagen) vi una especie de pasta que salia por alli, la he tocado y tiene un tacto pegajoso, sabeis que puede ser? se supone que por ahi dentro no hay ningun liquido, tan solo las guias de las ventanillas, no quiero desmontar el panel, no sea que me cargue algo, en la otra puerta no ha salido nada, sólo en la del conductor, en fin sera que tiene calor el coche y suda por ahi, ó que ha visto alguna tia buena y............ Un saludo.

Si te has ensañado con el pulimento, has dañado la pintura, el pulimento como su propio nombre indica "pule" lo que hace es quitar capas de pintura, en esta caso la primera, que es la del brillo. Hace un par de meses, lo macarras del concesionario me rayaron el paragolpes trasero, en mi afan por disimular las rayas, también me pase con el pulimento, y aparecioeron esas manchas blanquecinas, la mejor forma de disimularlas y casi quitarlas es como ha dicho a4ml con cera, la cera lo que hace es dejar un capa brillante, que es lo que te has comido, yo utilizo cera de color Turtle wax, es liquida de color negro, y a base de darle he logrado arreglarlo, suerte. Un saludo.

El lunes empiezo yo, ahora que ya me habia acostumbrado a lo bueno <_< en fin simpre nos quedará el foro Un saludo.

Ni el anterior, ni este, joer que trasera más ortopedica <_< Un saludo.

Las correas, las que mueven el compresor del aire acondicionado, el alternador, etc. si es ese el prblema no es importante, ni caro, lo mejor es que te hechen un vistazo en el concesionario, suerte. Un saludo.

Joselín has mirado las correas? HeadHunter, el ruido viene de las carcasa de plástico entre el volante y el cuadro? si, pués puede ser el anillo del airbag. Un saludo.

Lo debisteis pasar genial, haber cuando se hace una por aqui cerquita y nos vamos conociendo. Un saludo.

Mercedes o Peugeot, joer vaya duda, pos Mercedes pos supuesto, que prefieres un bocadillo grande de mortadela, o un montadito de Jamón Iberico Mi opinion, el peugeot parece las barcas de paseo de La albufera con ruedas, tú que eres de Valencia sabes lo que te digo. Un saludo. Pd. si es que estoy "encegao" con los coches Alemanes.

Si te sirve de algo Chispas, el mio tiene 29 meses y no ha hecho el menor amago de fallo en la bateria, intenta arrancarlo con pinzas, y date una vuelta para que cargue, si sigue fallando, y no es el alternader, lo mejor: bateria nueva. Un saludo.

Interesantisimo, relato, mi más sincera enhorabuena, el coche es precioso. Un saludo.

Felicidades Goodson, me alegro mucho de que vuelvas a disfrutar de un Audi. Un saludo.

Enhorabuena, a mi si me gusta el nuevo serie 5, que lo disfrute. Un saludo.

Te entiendo :blink: a mi me paso lo mismo cuando iba yo tan ufano, paseando con mi flamante VW Polo, azul indigo, llantas, sin techo, ordenador de a bordo con el windows XP y jostik, elevalunas, cierre, alarma (que no vale pa na) y DE REPENTE , se me cruzo uno igual, ¡no puede ser! B) B) se me vino el mundo encima, las chatis dejarian de mirarme, ya no seria el "chulito de Valencia" en fin resignación. Un saludo. Pd. Buen rollito, que todo es broma, me encanta Ibiza.

Vaya, esto si es información bueno la llave para bujias la tengo una de vaso articulada, pero la llave para el enchufe de la bujia será un estirón , como toda la vida no, joer mira que lo hacen dificil..... Un saludo.

Ok, gracias Xingular, pués nada, en septiembre comprare todos los recambios originales y manos a la obra. Lo del estirón debe de servir también para mi Vw Polo, ya que por mucho que lo he mirado, tampoco tiene nada para quitar la tapita, aunque yo veo mucho más comodo los tornillos. Un saludo.

Hummm lo del filtro de gasolina, me imaginaba que estuviese por ahi, pero queria confirmarlo, le metere el gato, coche parriba y a tirarme al suelo supongo será facil de localizar buscando la goma de la gasolina ¿no? Respecto a la dichosa tapita, creo que no lleva nada por los laterales, he visto unos tornillos que la rodean, pero dudo que sean esos, porque por la parte más cercana al parabrisas es imposible meter un destornillador, no se xingular, me da noseque meterle un estirón y si me la cargo..... Un saludo.

No PedroA4, lo he estado mirando y la mia no lleva ningún tipo de embellecedor, lo único es donde tiene los aros, pero esto lo he levantado y ahi tampoco hay nada. Venga, no me digais que no hay nadie que sepa como se quita eso, y donde esta el filtro de gasolina va una ayudita Un saludo.

Cumpliendo con la premisa de, el coche cuanto más lejos del concesionario mejor, voy ha hacerle yo la revisión de los 30.000 km, casi todo lo tengo claro, pero me asaltan algunas dudas que confio, me ayudeis a resolver. 1- Cambio de aceite: Quito el tornillo del carter y vacio el aceite, no lo he visto, pero creo que es de cabeza exagonal normal, llave fija o de vaso, 2- Cambio filtro de aceite: ese lo tengo localizado, se desenrosca con la mano y se pone el nuevo 3- Cambio filtro de aire: también lo tengo claro 4- Cambio filtro habitáculo: sin probemas 5- Bujias: "problem" no se como c*** se quita la tapa del motor para poder acceder a ellas, esa que adjunto la imagen con un circulito rojo, ¿alguien que lo sepa? 6- Filtro de gasolina: "problem" no tengo ni idea donde esta ¿una ayudita? Y por último, ¿alguien sabe si el liquido refrigerante se cambia totalmente alguna vez, o simplemente se va rellenando si falta? Un vez resuelva estas dudas y con una inspeccion ocular de manguitos, niveles, rotulas etc, la revison estará completa, igual o mejor que en el conce, y más barata, aunque bien es cierto que más que por el dinero lo hago porque me gusta, y por que los tarugos del concesionario no toquen a mi "niño" Un saludo.

Renovarse o morir, a mi cada vez me gusta más, y cuando se empiezen a ver las versiones más deportivas, gustara aun más. Un saludo.

La verdad por golpear con el parabrisas se rompa el cristal, a mi se me han escapado unas cuantas veces y por suerte no le ha pasado nada, también hay que ver como le golpeo y si hacia mucho calor, los cristales son algo más sensibles a los cambios de temperatura, respecto a cambiarlo, claro que si, yo lo haria en el conce y una vez instalado lo revisaria de arriba a abajo, para que todo este bien, si lo hacen con ganas, no tiene porque haber ningún problema, suerte. Un saludo.

La suspension deportiva, se nota, yo la tengo en mi coche, he llevado otros modelos del grupo vag, con la suspension normal, y parecian barcas, la deportiva, si la carretera no es buena, llega a ser molesta, pero lo balanceos en curva son mínimos, mi mujer y mi hija se marean en todos lo coches memos en el nuestro..... Un saludo.

Yo no entiendo, pero sin duda el 3.0 V6, es mi ilusión un 6 cilindros, aunque tire menos, pero esa suavidad y ese sonido..... Un saludo.

Mi Polito lo compre el pasado mes de Marzo, sabia que estaba en stock, pero nunca me imagine cuando vi la fecha de fabricación que llevaba más de 6 meses hecho, el otro dia hablando con un mecánico en el conce, me dijo que la Volkswagen les obligaba a quedarse con un determinado número de unidades, las pudieran o no vender, el conce las almacena y les va dando salida, no me convencio demasiado pero bueno........ Un saludo.

Joer, y esas cosas no las miran los ingenieros, tanta pruebecita, antes de lanzar un modelo al mercado, pa que luego tengan problemas de cortocircuito porque dos cables se toquen, si es que no puede ser................ Un saludo.

Yo le doy con un cepillo de esos, y si vas con cuidado no tiene porque rayar, se le da con el cepillo, y se arrastra el polvo hacia fuera, sin presionar, y no pasa nada, con lo "manias" que yo soy para eso, si se rayase, no le daria. Un saludo.