CBR125

Hola TourisT; Si es cierto, tentado estoy con el HTC TOUCH CRUISE, aunque tendria que esperada que llegara, pero tampoco me importe esperar unas semanas. El tema es que tengo un QTECK S200, (Qteck eran las PDAs de HTC), y si que consigo sintonizarlo, y funcioa pero; no veo la agenda ni a tiros, y no salen otros datos como cobertura, compañia etc...., por eso llebo el NOKIA 6230i. Has conseguido ver la agenda del HTC TOUCH CRISE en el Telefono Bluetoht de AUDI?. Gracias y un saludo.

Hola PERO QUE MIERD................... perdonad pero tela. Yo tengo ahora un NOKIA 6230i , y va todo fantastico. Se conecta, bluetooth, agenda etc...... Estos reyes me trajeron un telefono, un NOKIA 6500 slide, tiene buena pinta, (TElefono +camara y nada mas), lo tengo sin abrir , porque queria cambiarlo por un NOKIA N70 Internet Edition (el N90 de 8 GB lo descarto, caro y en los foros no lo dejan muy bien que digamos, lo mejor la Pelicula), o un HTC TOUCH CRUISER (como el IPHONE pero en PDA+Telefono+camara+GPS etc...). El miedo que me entra es saber si al cambiar de telefono me seguira funcionando el Bluetooth del coche, leyendo algunas esperiencias ya no se que pensar. Alguien ha probado con el NOKIA N70, 6500 slide o HTC TOUCH CRUISE. Un saludo

Hola Yo le pude cola de cristales de coche, si eso es. Has de dejarlo 24h sin tocar, despues se agarra como un condenado y no se cae. Una vez lo tube que quitar, y fue question de ir tirando poco a poco y salio, despues lo limpie con alcohol y lo volvi a colocar (Tube que cambiar la pantalla, ya que vino mal), la volvi a encolar y solucionado.

De tus palabras zx81, deduzco que el parche lo tengo puesto, solo que el valor, creo del canal 05 no es 250, sino otro. Pero no acabo de entender como debo proceder para tener ambas cosas (vim+sds), con la ultima version. En su momento, tuve unos intercambios de opiniones con Mark, y en prinicipio, en el momento que consegui recuperar la voz a la parte delantera, perdi el parche del VIM, o por lo menos, dicha codificacion que haria que no hiciera lo que se supone que hace. En ningun caso puedo probarlo, porque no tengo ninguna fuente de video. Pero por tenerlo todo, ya se sabe: la avaricia rompe el saco. Gracias en cualquier caso No se si te sirve mi experiencia. Yo hice el procedimiento en su dia - 0080 con VIM 0600 con SDS y la voz se fue atras, y asi lo deje. Ahora he actualizado a la 0660 (0650+SDS) y todo va bien: - version actual - Sigue elVIM - Sigue el SDS - La voz de GPS ha vuelto delante. Un saludo

Por si sirve a nivel de indicacion. Hoy he actualizado con la 660 y todo perfecto, aun funciona el SDS, VIM y el sonido ha pasado hacia el altavoz delantero. MENUDO REGALO DE REYES. GRACIAS A TODOS.

OSTRAS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! He estado unos cuantos dias sin conectarme al foro, y hoy un momento me he metido. ¿De verdad se arregla sin perder nasa?. Parece que si me he leido el post entero, ES GENIAL . Un saludo

Hola A mi me paso lo mismo; Intente con varios tipos de colas, de las que pegan de todo, incluso bicomponentes y nada de nada, al final se acababa volviendo a partir. Al final fui al conce, creo que costo 115 €´mas o menos , tenia que buscar la factura, de mano de obra no lo se , porque lo hice coincidir con una revision. Si tu guantera lleba llave , acuerdate de decirles que pasen el cierre de la vieja a la nueva. Despues de cambiarla todo como nuevo, ya se que no consuela. Un saludo

Hola a Todos; Sinceramente creo que el foro esta para comentar opiniones, y conocimientos, aunque es cierto que a veces algunos podemos patinar, y decir cosas que no son ciertas, pero eso , no dejan de ser opiniones, consejos etc..., lo importante creo yo , es que gracias a gente como vosostros, los demas hemos aprendido mucho, que todo el mundo puede equivocarse?, seguro, que sobre un tema puede a ver diferentes opiniones? seguro. Pero creo que en el fondo cada uno de vosotros ha tenido la buena intencion de dejarnos ver la luz a los demas. Desde aqui os animo a seguir asi, a daros las gracias a ambos, y como todo, hasta que no se pueda demostrar que 2+2=4 , todo es questionable, y para eso esta el Foro, nooo?, para intercambiar opiniones, y conseguir entre todos, sobre todo gracias a unos pocos que no hacen llegar sus conocimientos, a comprender como funciona. Desde aqui, un saludo.

No os recuerda al BMW serie 3 ?

Estimado Mark: Si soy consciente de ello. El problema es que me interesa mucho tener el video en movimineto y no tengo a nadie con VAGCOM No sabrás de un sitio barato donde me lo pudieran hacer? O en el caso de que me decida y me vaya mal..... algún sitio donde me lo pudieran arreglar con el VAGCOM? Gracias por tu respuesta Lemmon Di de donde eres, a lo mejor estas cerca de alguien del foro que puede ayudarte. De todas manereas si lees el post, veras que con una pequeña chapuza funciona sin VAGCOM, se trata de renombrar la version que figura dentro del archivo INDEX.TXT con la version que tu llebas+10, osea, si tu llebas la 550 pues le pones 560 y forzaras a que se actualiza (Aunque sea una version anterior) y despues al poner la que tenias le pones 570. Todo y eso si lo quieres hacer bien, pon de donde eres y seguro que cerca tienesa alguien del foro. Un saludo

Hola Tengo un A4 TDI 2.5 QUATTRO de 180cv. Hace unos meses lo reprograme con DIMSPORT, se me quedo con 191 CV y 412 de PAR. Me dijeron que probablemente mi bomba no dejaba dar mas, que era la primera que se encontraban y una posibilidad era poner una centralita RAPID. Hace una semana me la instalaron, el coche se quedo con 196 CV, pero el PAR aumento aproximadamente 430 (Exactamente no recuerdo la cifra). El tema es que cuando llebo la centralita activada, sobre las 2.000 rrpm. el coche vibra un poco, al igual que cuando se pisa la linea del arcen y este lleba las rallas transversales para avisar al conductor. Hable con ellos, me dijeron que el embrague probablemente no aguanta tanto PAR, el tema es que el embrague me lo hicieron nuevo hace un mes. Mi duda es si alguien se le ocurre si puede ser eso o otra cosa?, y si alguien con este motor lo ha reprogramado y cuanto le da de PAR? Gracias

Hola A mi tambein me iteresaria dacg@andorra.ad Gracias

tjautosonido.com Esta en la calle INDUSTRIA, pregunta por Juanjo

hOLA Gracias, pues la verdad es que no lo lei, que necesitaba el sistema BOSE para quefuncionara el GALA, me lo mirare de nuevo, lo que me estraño es que yo recuerdo a ver visto lo del GALA,aunque en su dia no sabia para que servia, lo que no se si fue en la SYMPHONI que tenia o en el RNS-E, pero aun asi, lo he tenido seguro en alguno de los dos, y no llebo sistema BOSE. Gracias de nuevo.

Hola El otro dia chafardeando las instrucciones del RNS-e, vi que regulando el GALA entre 1-5 se puede conseguir que la voz del RNS-e se adapte a la velocidad, lo cual estaria bastante bien para no andar subiendo y bajando el volument. El tema es que he estado probando en el RNS-e y no lo encuentro ni siguiendo las instrucciones de las "instrucciones". Un saludo.

JEJEJJEJEJJE Yo con mi AUDI 80 Turbo diesel hacia una media de 750 a 800 km d emedia con un deposito. He llegado ha hacer , 1.150 kms con un deposito, y aun sobraba algo de gasoil. Un saludo

Hola Aprovechando el post; tengo un AUDI 80 TD del año 90' con 80CV teoricos, digo eso porque siempre me parecio que tiraba bastante mas, sobre todo comparado con los famosos GTI de 112 cv y 136CV que les costaba dejarme atras y en subida, pues eso, era un gustazo adelantarlos. Si alguien sabe cuanto da este coche se lo agraecere. PD - Tengo un A4 TDI V6 QUATTRO de 180cv del 2002, y os aseguro que noome ha dado las sensacines que mi pequeño en su dia me dio, asi como que los 180cv deben ser mas bien PONIS... Saludos a todos.

Hola Busca en el foro , cuenta como hacerlo. Te puedo avanzar que ha de ser con DVD de doble capa de VERBATIN-R Grabadora PYONNER D111 CLONE CD y a la velocidad mas lenta que puedas. Una pregunta: ¿QUe version te has podido bajar? y como no ¿Puedes colgar el Ink si no es la 2007-I?

Hola chicos; He encontrado un selector de RCA , de EUROCONECTOR hay los que querais, pero en RCA la verdad es que es el unico que he visto. Aun no me ha llegado, con lo qual no os puedo decir que tal, pero por experiencia pasadas con el vendedor supongo que ira bastante bien. Lo he encargado a Electronica Punto Com ,EPC, es empresa colaboradora, o sea lo teneis facil para contactar con el. http://www.electronicapunto.com/ Un saludo

Hola Yo 35 años y el coche tiene ya cinco o sea fue mi "Regalo" de los 30 (Si no fuera porque tube que pagarlo), jejejejej

JJEJEJJEJEJE Aqui otro que tambien le interesa, en ingles me pierdo un poco. Un saludo

hOLA Segun Danybcn en un A3 ha funcionado sin perder el VIM, a quien mas le ha funcionado? la 0450 es del 2006 -I nooo? lastima yo tengo la 0460 , pero lo que no entiendo es porque al actualizar a la version 0550 o 0600 sin VIM no se pierde el VIM y en cambio si al hacerlo a la 0450, ¿quizas el hecho de dejarlo sin corriente y forzar reiniciar el RNS-e tenga algo que ver? Un saludo

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Hola; He estado unos dias largos sin conectarme al foro, entre el trabajo, y demas y la retoña nueva en la familia, pues eso, a parte que hasta ayer no me devolvieron el coche del taller.... BUeno, al grano, he leido que hay manera de recuperara las indicaciones del RNS-e por el altavoz delantero, sino me equivoco es: 1.- Desactualizar a la version 0460 (¿DVD 2006?) sin parchear nada 2.- Actualizar a la version 0550 o 0600 parcheada con el SDS (si se quiere recuperar) Lo unico que tengo unas dudas: 1.- Entre el paso 1 y el 2 hay que dejar el RNS-e sin electricidad (Quitando el fusible?) 2.- Se pierde y se tiene que volver a configurar el RNS-e para el Telefono. Gracias y un saludo

Hola Pues lo dicho: 1- Alarma de origen 2- Siempre en Parking, y depende de cual ni eso. Sobre la barra, os contare lo que me paso a mi: Tenia en un Audi 80 una, al cabo de 2 o 3 años , un buen dia llegue y la llabe daba vueltas, se rompio el bombin y no podia abrirla. Con un amigo y yo nos pusimos a desmontar el pedal, no me acuerdoo cual era (En aquella epoca no habian mobiles, bueno si que habia , pero no llebamops ninguno). Total en unos 30 minutos, habiamos desmontado el pedal, sacada la barra, la atamos al volante y fuimos a un taller. Alli lo unico es que nos pidieron la documentacion del coche y abrieron el candado. Total si nosostros tardamos media hora,mas o menos, ¿Cuanto puede tardar un caco profesional?, respuesta NO VOLVI A COMPRAR NINGUNA BARRA MAS. Un saludo