A6culoguevo

Pues tendría que buscar la factura ,pero si mal no recuerdo ,fueron como 6 ,pero ya me haces dudar.S2

Bueno ,hola a todos.He de romper una lanza a favor del concesionario Audi en el que cambié el ATF y el tamiz,mi cambio es un AG4.Deciros que estuve en todo momento presente durante el cambio y el procedimiento correcto según lo que yo ví es el siguiente Vaciar el cambio. Desmontar cárter y limpiar exaustivamente. Cambiar tamiz y junta. Cerrar cárter. Rellenar de atf hasta que salga por el rebosadero. Poner el tapon del rebosadero(o nivel). Arrancar el coche y ,con el Vag enchufado,comprobar que la temperatura llega a unos 38º. Quitar tapón del nivel(con el coche en marcha)Si cae aceite,dej¡esperar a que deje de caer y comprobar temperatura(lo normal el que no caiga. Rellenar aceite y tapar, Comprobar temperatura,Cuando llegue a 41º abrir el nivel y esperar a que deje de rebosar. Apretar todos los tapones y pista. Lo que si os deigo es que el útil VAG que usan es un depósito parecido a una garrafa ,con una goma de unos 2,5m y que al final lleva un grifo con un tubito en forma de fleca que es el que se introduce por el tapón del rebosadero,o sea que por gravedad si que entra el ATF. No sé donde tengo la factura pero creo recordar que fueron unos 250 € ,no es barato pero desde luego ,con elprecio del ATF,el tamiz , la junta y la mano de obra de 1 h ,no me parece exagerado, y ,si como ha dicho alguien,comprando el atf fuera de la casa ,vale a 15€ el litro,después de ver como trabajan en este taller,no me merece la pena intentar hacerlo yo. He dicho..jA JA JA

la verdad es que la zona del Jerte es preciosa , del forero que hablas creo que es JAPS que es de la vera, pero yo hace tiempo que tampoco lo veo por el foro , incluso le he mandado un privi para decirle que hacemos una KDD el dia 31 de Marzo en Plasencia que le cae al lado y no he recibido respuesta saludos No,no,este forero no era de La Vera,ponía en su avatar que era de Cabezuela del Valle(Valle del Jerte)El coche creo recordar que era un A6 Avant de un color azul rarísimo y muy llamativo,si ves el coche fijo que no se te olvida.No sé como puedo buscarlo,igual es de algún amigo de los que dejé por allí,y me gustaría saberlo. S2.

JEJEJE.Caguenla¡¡El primer día que llegue a casa y la mujer no me eche un chorreo por algo....Maaaalo ¡¡LE METO FUEGO¡¡Para ahuyentar a los malos espíritus¡¡O bien...hago una peazo de queimada de 5 litros y me cojo una torda de cuidao¡¡Según la tradición gallega,también auyenta a los malos espíritus. :roll1:

Supongo que sabes que la comprovación del nivel de ATF hay que hacerle estando el Atf a una temperatura de minimo 40º y máximo de 42º ,si no me equivocoSi es ASI que alguien me corrija)para lo que necesitas enchufarle el VAGCOM ,y además que hay que hacerlo con el motor en marcha(si le apagas te tirará más de la cuenta ,al bajar el aceite al cárter de la caja.Espero haberte servido de ayuda.S2

JE JE JE¡¡Qué salao el rapaz¡¡como dicen por aquí. Aquí en Zamora no son badenes,son cerros¡¡ASI que ni se me ocurre bajar el coche. S2 y gracias ,no se merecen los halagos.

Pués verás¡¡Que eres más desconfiado que un cheposo¡¡:dl: JEJE(de buen rollo) Como habrás leído al principio del post,el coche ha tenido varios dueños(todos amigos)y resulta que uno de los tres le pintó parcialmente,Y el muy capullo va y le pone el anagrama de 2.5 TDI y en el salpicadero el de QUATTRO,además va el muy cantante y le montó un cutre-radio cd de marca nisu de esos de pantalla extraíble automática con tv de las que tienen antena de cuernos(con esto te puedes hacer idea,ja ja )Que por supuesto he mandado al carajo porque no podía cerrar la tapa del radiocassete y me gusta más cerradita,que guarda más la línea original del coche. Pd.En tu caso veo muy justificado el poner el anagrama RS6 por la obra de arte que has hecho con ese coche.¡¡La envidia me corroe¡¡JA JA ¡¡ah¡¡tómate algo en la cafetería del A6 S2

Bienvenido.Muy guapo el coche,está equipado a tope y esos RICARDOS.......me molan muchísimo.Disfrútalo,tienes coche para rato.S2

ASIas,34323,la verdad es que es un vehículo que a mi me parece que ya de por si ya es bajo pero tienes razón,si le bajo un poquito y le pongo unas colas cromadas,¡¡quedará muco más GORDITO¡¡JE JE Que sería ,cambiarle los muelles?no sé yo si con los separadores de 20mm no me tocaría,y aparte supongo que habría que poner unos amortiguadores más duros¿no?.

Por cierto,que no os he contado nada de él.Este vehículo lo trajo un amigo de Bélgica creo,(el tiene una agencia de seguros).Despué se lo vendió a un amigo común que tiene un taller donde hago todas las revisiones de mis coches desde hace 20 años,le quería para la mujer pero a los6 meses se separó ,(antes de entregárselo le dió un parte de infarto y se le cambiaron los faros,el parachoques trasero y delantero) este le añadió el Tempomat , un alerón de pestaña que me encanta y le puso separadores MOMO de 20mm que hacen al coche visto desde atrás más GORDITO ,vendió el coche a otro amigo común, a su vez este último también se separo al poco tiempo y después de 1 año pudo recuperar su coche(la mujer no se lo entregaba)y me lo vendió a mí(Que de momento no me he separado :lmfao: :lmfao: Actualmente tiene 250000 km y la verdad Para ser un1.9 AFN automático 110cv,tira muy bien y gasta poquísimo,ha hecho una media de casi 20000 km anuales ,lo cual no me parece mucho,y ha estado siempre muy bien mantenido(conozco todo su historial desde que llego a España).Y aunque en estos días anteriores , he estado a punto de traicionarle,siempre a sido un buen compañero de viaje,me ha evitado muchos dolores de espalda y siempre me ha traído sano y salvo de vuelta a casa sin un rasguño .Espero que aunque tarde,no sea una re-presentación demasiado mala JA JA S2 y ráfagas(aunque estén prohibidas)

Y una cuantas más.... Más vale tarde que nunca¡¡

Pues eso,que por fin le he hecho unas fotillos al buga. Disculpar la mala calidad.S2

Me cagüen.....Que bicho,estoy alicinado,joer ya no sé ni escribir de la emooción¡¡LA ENVIDIA ME CORROE¡.Enhorabuena por semejante preciosidad,has provocado un alud de sensaciones ,unos se quedarían a vivir dentro ,otros te están odiando(de buen rroyo) y yo...mañana mismo salgo a la carretera al atardecer y me recorro toda la Sierra de la Culebra,a ver si tengo suerte y me llevo por delante a algún ciervo o alguna piara entera de javalís ,después con la miseria que me pagen los del coto,la baja de un año por el latigazo cervical y un crédito que estaré pagando toda la vida y posiblemente lo hereden mis sobrinos,¡¡Me pongo a buscar un bisho de estos,aunque la mujer me eche de casa.¡¡ Otia,pa mi que se ha ido la olla :roll1: Lo dicho ¡¡Enhorabuena por el "chiquitín"¡¡ Es precioso :drooling: :drooling:

Bueno,si ahora estoy pensando en cambiar a gasolina,es porque por motivos laborales que ya os podréis imaginar ahora no haré la barbaridad de km que hacía antes, La verdad,es que me gustaría pillarme un gasofa,sobre todo porque el mío me lo pagaban bien 5000€,aunque si descuento lo que me puede costar la jodía chorrada esa del cambio,igual no merece la pena,venderlo por los 3500-4000€ que me iban a quedar. Además ,con suerte,igual dentro de poco tengo buenas noticias laborales y entonces los Audis creo que me saldrán muuuuy bien de precio,A ver si hay suerte y además del curro puedo servir mejor a este foro :notworthy: . Lo dicho ..¡¡DECISIÓN TOMADA¡¡Me quedo con el 1.9 y espero a que salga algo que realmente merezca la pena y con consumos más moderados. ASIas a todos por vuestra paciencia y por vuestros sabios consejos. Tomaros unas cañas JE JE :az: Por supuesto en...LA CAFETERIA DEL A6 C5

Tranqui,Xinpong,no problem.Tengo bien claro que aquí todo el mundo está para ayudar y desde luego me habéis servido de gran ayuda .Por descontado que me gustaría pillarme un Phaetton,unA8 o un A6 3.2 fsi o tfsi,pero esos ya están en otros precios ,no es 6000 o 7000€ ,aparte de lo de los consumos,que no sé como andarán.De momento creo que voy a esperar a ver si sale algo chachi,un A6 1.8 T Quattro Automático sería lo mejor creo yo.Me parece un coche muy equilibrado y con suficiente potencia para pasármelo bomba y con seguridad,pero de estos,automáticos hay poquísimos,y es que una vez que pruebas el automático,ya no puedes pasar sin él JA JA JA Y eso que tienen sus problemas.

No es por nada, pero mira los comentarios que yo no he vuelto a hablar de Dacia ni he dicho nada de nada desde la página anterior. Que se ha enciscado Xinpong y tu insistiendo que soy yo..... Tanto te he influido?? :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: Como he cortado con la novia, no sé cuando volveré a subir por Zamora. Pero te avisaré, no te preocupes! Un abrazo! SORRY MEN,y no ya ves que a mí estos cacharros low cost no me llaman para ná :D Lo de las cañas ,está hecho ,no tienes más que avisar.Yo pensé que el zamorano eras tú :fisch: S2.

Buenas, Ese sistema Cobra no sé cual es? Cual es su precio? Mi mecánico me ha comentado de uno de Valeo, si no me equivoco. Alguien sabe del funcionamiento de este? Gracias. Saludos Siento no poder ayudarte más ,cuando compre el vehículo ya estaba instalado.Pero si entras en la página de cobra electronics,seguro que encuentras alguno más moderno.El que tú dices no tiene mala pinta.S2

vamos a ver a34323 ¡¡QUE NO ME COMPRO UN DACIA DE ESOS,NI DE COÑA¡¡ja ja ja .Por favor no me comparéis un telar de esos con mis queridos Audis. Me encantan los Audis,sueño con Audis y hasta me engorilo con algunos Audis¡¡A la m**** los coches chinos de las narices,estos ca.......... nos van a dejar a todos en la p....a calle.Sin mal rollo eh? Por cierto,medio paisano,tomate unas cañas :az: ,o mejor,a ver si nos las tomamos juntos algún día por aquí En cuanto a TRACKER.La verdad es que mi primera idea siempre a sido elA6 1.8t Quattro,me parece un bicho muy equilibrado en todos los aspectos,peeeeeero , me mola el cambio automático,y de estos no he visto ninguno.El 3.0 me mola,pero si realmente su consumo entre carretera y autovía se vá más allá de los 11L ,va a ser que paso.Un consumo de 11 o a lo más 12 ,lo puedo asumir,pero que se vaya arriba de eso ,ya no me merece la pena,he llegado a ver que pueden irse a los 18 en ciudad y 15 en mixto,me parece muchísimo,pero bueno,parece que son contrastados. En vista de todo lo que me habéis aportado con vuestras opiniones....he decidido buscar un 1.8t o un 2.4 o 2.8 o algo ASI,que esté cargado de extras y por supuesto le quiero automático. Acepto sujerencias y todas las opiniones que os parezca bien compartir.Ah¡¡ que no pase de 11l a 140 160km por h a los 100. ASIas a todos.S2 ¿NADIE del foro vende algo ASI?

Dios,ahora si que me he quedado flipao.El coche no es de compraventa,este viene de una institución pública,con lo que supongo que está al día de todo,conducido por chófer profesional,la verdad es que lo que decís es todo cierto,......menos....¡¡Que yo no me compro un renault ni aunque me lo regalen,últimamente salen fatal.en Valladolid,donde he vivido toda la vida hasta hace 10 años,ya no les quieren ni ver los mecánicos,ya no son como los de antaño(tuve 6,el último un megane coupé 1.6 16v)y eso que puedo comprarlos nuevos con un descuento del 20% ,directamente de fábrica ,por medio de mi tío que era trabajador de fasa-renault.Y vamos,antes que comprarme un Dacia o cualquier de esos engendros low cost,me quedo con mi tanque de 13 años,que siempre será un cochazo.jod**,he tenido 3 Audis y un Passat y el siguiente será otro Audi¡¡POR TUTATIS¡¡JA JA .En 11 años casi he hecho 1000000 de km,incluyendo dos A90 de gasolina,uno de ellos el 20v de 164cv,que era un pepino de cuidado y les hice a cada uno 400000 más o menos, teniéndolos como coche de empresa,el pobre passat 1.9 tdi de 115cv tubo un final trájico,al chorrear dos inyectores por culpa de la m**** del biodiesel ya que la Wolsvagen entonces no decía que ese combustible no era apto para inyectores-bomba.Y hay una cosa muy clara ,se ven muchos Audis de 12 ,13 o 17 años,perfectos de todo ,incluida la pintura.Provar a dar un buen piñazo en el sapicadero de un renault y lugo lo hacéis en el de un Audi,veréis que diferencia de sonido¿,Cuantos de otras marcas,pueden decir esto?Creo,que para mucha gente,sobre todo para nosotros ,Audi es una forma de entender el mundo de los coches y la traccion Quattro,una seguridad añadida incomparable,cada cual valora su pellejo en lo que quiere,el mío lo valoro mucho y desde luego vale más que2000€ al año en gasofa.Dicho esto,os agradezco todos vuestros comentarios,sois de gran ayuda,me habéis aclarado mucho las ideas y tristemente ahora lo que me queda es meditar hasta que punto me merece la pena comprar ese 3.0 por seguridad y capricho de tener un pepinazo de 220cv,o quedarme con mi culoguevo petrolero,hasta que reviente y salga una buena oportunidad para pillarme un avión.Lo que si me interesa es lo que decís de MAL ENDÉMICO DE LOS 3.0,eso si es importante,el resto es todo compensable con el capricho de tener un vehículo con un motor lleno de verdad.¿no os parece?. Aunque me parece que me estoy enmelonando con el cambio al 3.0................... Bueno ,no me extiendo más ,que os estoy dando una turraaaa :hammer2: Ya os comunicaré mi decisión,estar seguros. S2 y ráfagas,¡¡nos vemos en la carretera¡¡

Juaaaaaaaaaaaa,Juaaaaaaaaaaaaaaaaa,juaaaaaaaaaaaaaa.¡¡CAMARERO¡¡Ponme un wiski,doble a ver si me recupero,que con el periplo de Chemiski ,todavía me estoy partiendo el pecho,la virgen,que movida,se me saltan hasta las lágrimas :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao: Otrodía con más tiempo ,os cuento una que me paso a mí,que cada vez que me acuerdo me entran sudores sólo de pensarlo.Por cierto camarero ,¡¡invita a toda la barra,y que corra el wiski¡¡Salud a todos.S2

Yo llevo puesto un sistema COBRA con los sesores pintados con el color de la carrocería y funciona perfecto.S2

O sea TRACKER-A6,que un coche con 7 años ,150000 km,si lo puedo conseguir en unos 6500€,con tracción quattro,tiptronic ,navegador y según parece en la foto,creo que en el volante lleva botones para el cambio de marchas,xenon y garantizado de km y garantía de 1 año,os parece caro?Jo pues si que está malo el mercado para el que quiera vender.Entonces,viendo mi comentario anterior en donde explico como está mi actual coche,según vosotros,que estáis más puestos en la materia ¿cuanto valdría más o menos?,me quedo alucinado. Por el que tengo ahora me han ofrecido por dos veces 5000€ y no le he vendido porque no quiero engañar a nadie y hasta que no arregle el tema del cambio y me compre otro coche ,no lo voy a vender.En la zona que yo vivo la gente hace al año 3000 o 5000 km,andando entre pueblos y como mucho un par de veces al año a Zamora si hay que ir al médico y 7 u 8 a Benavente de compras.Con esto quiero decir ,que la gente lo que busca son coches que estén bien y que sean de gente conocida,el que tengan 200000 y 10 años les dá igual,porque un coche del tipo de los nuestros ,no se los acaban ni en 10 años,es más una distribución como la mía ,que la quedan 50000 km,posiblemente no lleguen ni a tener que cambiarla,porque entre llevar el coche a las viñas,dar un paseo por el monte y meter las herramientas para lo que les haga falta(aquí no les duele eso,ni un pijo) y no limpiarlo en dos años ,salvo que a la mujer ya le dé asco subir al coche ,no creo que les duren de media 5 años a ninguno.JA JA JA No os podéis imaginar,alucinaríais,con deciros que mi coche para muchos de vosotros,estaría casi normalito de limpieza(según lo que veo en fotos)y aquí tengo fama de ser lo más pijo en cuanto a limpieza de toda la comarca,JE JE.Yo realmente pensaba que el A6 3.0 entre 7 y 8000€ estaba bien,pero veo que estaba equivocado.Abrirme los ojos con el que tengo ahora y aclararmelo un poco.Por otra parte si el 3.0 traga entre 10 y 12 con la seguridad del Quattro y 220 y tantos potros bajo el capó,vaya ,pués me mola,es lo que hay con los gasolina de este tipo y si no ya sé lo que tengo que hacer quedarme con el que tengo e ir relajadito a 140 gastando 7 litros.La verdad es que es un dilema.Por lo menos ,con vuestros comentarios ya me he hecho una idea de que clase de bicho es el 3.0 y sé a qué atenerme,ya slo me queda esperar a tener solución a un posible trabajo y en consecuencia ,tomar una decisión.S2

Por cierto este coche que pienso comprar y otros los puedo conseguir de embargos y de dirección de la casa.Si alguien quiere algo bueno de verdad y con garantía de km y demás(aunque no me dedico a ello porque no es mi mundo)Siendo para alguien del foro,se podría mirar,hay verdaderas oportunidades,sobre todo en vehículos con 4 años o menos,he visto algunos de alucinar ,por ejemplo u A4 Avant del 2008 con bixenon y navi y algunas cosas más,con 26000 km por 24000 con garantía de 1 año ampliable a dos por 500€.Ya sabéis,si alguien busca algo lo puedo consultar.No sé si este comentario está autorizado,si no es ASI que algún moderador lo borre y acepte mis disculpas.

Hola Madmack,:Pués la verdad ,pienso que efectivamente no tarde en venderlo,el coche está fenómeno,tiene los amortiguadores cambiados,a la distribución le quedan 50000 más o menos para cambiarla,las cuatro ruedas Michelin Primacy con llantas de 16 cambiadas hace 2 meses,tendrán 3000 km,atf y filtro del cambio cambiado hace 1 mes,ITV pasada hace 2 semanas y como ya dije dió en gase ¡¡0,13¡¡cuando el max,creo que son 2,5,tempomat,techo eléctrico,pack de luces interiores y en las puertas,y quitandouna quemadura en el asiento del conductor el resto está bien(bueno una limpieza de tapicería le vendría bien)y asientos eléctricos con regulación lumbar,lo último que se cambió fué un guardapolvos,que se rajó 2 días antes de pasar la ITV y le puse original(los de paralelo no me gustan,se rajan volando).El pequeño problema que tiene y que en la casa no dan con el(son unos ineptos)es que dá error en el sensor G62 del cambio(de vez en cuando)y lo que pasa es,que cuando ando mucho por el pueblo(o cuando quiere)en vez de salir en 1ª,sale en 2ª,después no cambia a 3 ªhasta 3100 vueltas luego le cuesta cambiar a 4ª y al final no hace la última desmultiplicación.Despué de un rato o bien el coche se pone sólo se pone bien ,o en 4ª le dejo caer lego le meto el pie hasta el kick dow,reduce dos velocidades y ya no vuelve a fallar.Por lo demás el cambio no suena va perfecto.Es más,si le meto el Vag y le borro la avería,inmediatamente el coche va bien,por lo que deduzco ,que si fuera algo mecánico,no se arreglaría con decirle a la centralita que el fallo no existe,por lo que creo que es un fallo eléctrico o electrónico chorras,pero que me está tocando los........es más,si no lo vendo y me lo quedo,le llevaré a un especialista que me han dicho que es muy bueno,está en León y se llama Automatic Choice,a ver sidá con el problema y si me cuesta más de 300 arreglarlo paso del tema,y sigo con el ASI,puesto que no le pasa nada importante que vaya a provocar que el cambio se joda,y s i ASI fuera tiempo tengo de que me casquen 1000 y pico para dejarlo nuevo,la pruba que me gustaría hacerle,(que ya he hecho varias,como la de acelerar con la D metida y los frenos pisados a tope ,)la pasa sin problemas,o sea que de embragues no es ,como digo la pueba sería ponerle una centralita de un coche igual para probar,pero es complicado de encontrar alguien que se preste a ello.La verdad es que está tocando las narices,pero mientras solamente sea eso no me importa.Lo que no voy a hacer es no decir nada al posible comprador ni engañar a nadie,el coche está como está y si no consigo qrregalr esta pijada,pués me lo quedo y santas pascuas.Otra opción es venderlo ASI y decirle al posible comprador que le descuento una cantidad acordada para que si quiere lo arregle él,que también sería una posible solución..La bomba ya fué reparada en su día y quedó perfecta,ASI que incluso con esta tontería ,pienso que no es mala compra,sabiendo lo que hay.La verdad es que tampoco sé cuanto pedir por él,es del 98 y de pintura está perfecto,es más el lunes le llevaré a reparar un astillado en el parachoques trasero que algún hijo de su madre sospecho que me hizo al aparcar con la bola del enganche,y de paso le voy a pulir algunas pijaditas y a abrillantarlo para que quede chachi.Bueno,no os doy más la vara,si alguno tiene alguna idea de que es lo que le puede pasar al cambio,se agradecerá enormemente. Con lo de que precio pedir,admito sugerencias,para pedir un precio justo y acrde con el estado del vehículo y sus años ,tiene 250000 km y subiendo. S2 a todos, y ,aunque no participo demasiado,por no tener conocimientos para asesorar a nadie,saber que sigo los foros asiduamente y con interés por lo mucho que se aprende de vosotros,que desinteresadamente,hacéis una gran labor,ayudando a quién lo necesite. :notworthy: :notworthy: