A6culoguevo

Hola PAUL,si fueras tan amable de mandarme un MP con un enlace bueno para el ekta con la actualización automática te estaría muy agradecido.Instale el 7.2 y no sé que pasaba pero cuando le abría me salía la pantalla azul y me reiniciaba el ordenador y francamente ya tengo miedo de instalarme otra ,no vaya a ser que me lo cargue si no es buena. Muchas gracias.

Gracias ,lo comprobaré. S2

Buenos días: Siento decirte que el living home, no es que se enciendan las luces interiores, sino que al abrir tu vehículo también se encienden las luces de los antinieblas durante unos segundos, y no se si alguna más. O sea , que tengo comming home pero no living home,no? gracias por la aclaración. S2

Buenas,una preguntita: Mi coche deduzco que ya tiene comming home,puesto que al abrir ,ya sea con llave o con mando,se encienden los plafones y las luces de reposapiés de la puerta que abres. Puedo activar el living home mediante Vagcom,o no tiene nada que ver que el coche haga esto para tener living home? S2

Hola a todos.mi coche traía de serie un equipo chorus sin altavoces traseros,en su lugar tenía unas tapas de plástico ,tanto en los graves ,como en los twiter.Conseguí todos los altavoces traseros y un radiocassete Concert normal.Instalo el radiocassete con todas sus conexiones y cual es mi sorpresa ¿¡NO SUENAN LOS ALTAVOCES TRASEROS¡¡ Entonces instalo un radocassete Alpine,para probar si con este sonaban, y tampoco suenan.el caso es que los altavoces traseros tienen sus conexiones para colocarlos..pero no suenan.He visto que el conector marrón solamente tiene pines para los altavoces delanteros y mis preguntas son. 1- Como puedo hacer que suenen todos los altavoces?. 2- hay algún adaptador para poder conectar el cargador de CD Alpine al Concert? Muchas gracias de antemano por vuestros aportes,a ver si consigo solucionar el problema con vustra ayuda. S2.

Pués nada,hasta la cocina¡¡Que disfrutes de tu estancia en este foro y de tus dos preciosidades.Como decía el otro¡¡VAS BIEN SERVIDO ...SALAO¡¡

Güenas,para el que le interese,tengo un conocido que tiene un desguace y tiene un A6 TDI con cuero negro,Yo fuí a por los asientos,pero en el trasero ,la cahpa de atrás está un poco doblada en el centro(en la parte del apoyabrazos)creo recordar que son eléctricos.Menos el morro,el resto no estaba muy mal(hace un mes).S2

Pues ami también me dijeron eso , y el mecánico del pueblo que es un crak estubo mirándola y si miráis la bomba ,en mi caso salen los 4 tubos de inyección y entre ellos hay una tuerca normal que parece ser que puede aflojarse por vibraciones.Pues quito la tuerca ,cambió la arandela de cobre ,apretó y hasta hoy.No obstante son dos tuercas concentricas, una pequeña normal y una grande especial de estas de tres lados.Dentro de la grande lleva unas tóricas que se pueden estropear y éstas las tienen que cambiar los bomberos.Aquí en Zamora hay un tío de Boch que parece ser que las arregla por 200 o 300,el tío es majo y parece formal.Está en el polígono de la Hiniesta ,podéis buscarlo por internet y hablar con él,se llama Oscar.Espero que os sirva de ayuda. S2

Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones.Iré al conce a dar caña , a ver si espabilan o les tengo que poner una reclamación.No obstante sigo esperando más ideas,por si a alguien se le ocurre algo.S2

Lástima que no te decidieras por un S5............ Pero el Merche essssss precioso¡¡ Bienvenido al foro y que lo disfrutes¡¡:clap1:

Estimados foreros aprovecho este post para re-presentarme en este subforo. Tengo el tema posteado en mi subforo , pero lo subo aquí a ver si lo véis más y consigo solucionarlo. Bueno al tema: Tengo un A6 1.9 tdi 110cv Aut del 98 y desde hace algún tiempo,cuando le dá la gana,en vez de salir en 1ª sale en segunda,después le cuesta mucho pasar a 3ª (a 3000 )y pico rpm y pasa igual en 4ªademás no desmultiplica la 4ª con lo que vas unas 400 rpm más alto de lo que debiera ir.Además otro sítoma es que el kickdown no funciona.Este problema se soluciona después de unos km en carretera(si quiere)o bien,estando en 4ª dejando caer el motor mucho y dando un pisotón hasta el kickdown(si hay una cuesta,mejor)entonces reduce 2 velocidades(si le dá la p gana) se pone a bramar y a partir de ahí todo bien.Comentaros que he cambiado los 3 sensores del cambio que me daban fallo,pero el último que se cambió ,hace 2 semanas el G68 , sigue dando fallo,además le he cambiado el atf hace dos semanas y funcionó bien 1 semana hasta que ha vuelto a dar fallo.Me tiene muy preocupado,porque creo que al final el cambio se va romper de tanto exprimirle para que cambie.Algo que me tiene desconcertado es que si le borro el fallo con el Vag , el problema desaparece ,hasta la próxima vez que le da el punto de volver a fallar.Por lógica deduzco,que si fuera un fallo mecánico ,el fallo seguiría ,aunque "engañásemos" a la centralita diciéndola que ese fallo no existe , por lo que pienso que sea un fallo electrónico.Lo cierto es que el coche cuando no da este problema va muy bien,y espero hacerle algunos arreglos para que vaya mejor,con vuestro asesoramiento ,si es posble.Os adjunto uno escaneo a ver que os parece. Gracias de antemano por vuestros aportes. VCDS Version: Beta 11.8.0 Data version: 20110831 Monday,07,November,2011,19:29:01:10074 Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 Mileage: 243920km/151564miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 038 906 018 DG Component: 1,9l R4 EDC G00AG 1625 Coding: 00001 Shop #: WSC 02325 VCID: 5EB79A4BF72E No fault code found. Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: None Part No: 01N 927 733 BQ Component: AG4 Getriebe 01N 3568 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 VCID: 810D0137A610 1 Fault Found 00281 - Vehicle Speed Sensor (G68) 03-10 - No Signal - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-EDS.lbl Part No: 8E0 614 111 B Component: ABS/EDS 5.3 FRONT D00 Shop #: BB 24332 VCID: 1D35DD47BAA8 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl Part No: 4B0 820 043 F Component: A6-Klimavollautomat D55 Coding: 00043 Shop #: WSC 02325 VCID: 1D35DD47BAA8 1 Fault Found 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI7.lbl Part No: 4B0 959 655 J Component: Airbag 7 Audi 0501 Coding: 00106 Shop #: WSC 02324 VCID: 37792FEF3854 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 4B0-919-xxx-17.lbl Part No: 4B0 919 860 E Component: C5-KOMBIINSTR.UN4 D05 Coding: 01040 Shop #: WSC 00006 VCID: 2C530083F112 Subsystem 1 - Part No: IMMO Component: IDENTNR: AUZ8Z0W2100051 IMMO-IDENTNR: AUZ8Z0W2100051 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl Part No: 4B0 962 258 A Component: Zentralverriegelung D30 Coding: 04672 Shop #: WSC 02325 VCID: 2759FFAFE8F4 4 Faults Found 00956 - Key 2 09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent 01561 - Left Rear Door 58-10 - Can't Lock - Intermittent 01561 - Left Rear Door 59-00 - Can't Unlock 01561 - Left Rear Door 60-10 - Won't Safe - Intermittent End ---------------------------------------------------------------------

Gracias Santiagom,¿podrías ser más explícito?Te refieres de la palanca al conector multifunción del cambio?Si entiendes algo más que yo,haz el favor de leerte esto,a ver si damos con ello,porque en la Audi ,como no se lo dé masticao,no se enteran de ná¡ http://es.scribd.com...ansmisiones-AG4 Admás creo que es un documento muy bueno para que sirva como guía para algunos con problemas de cambio automático,este tío parece que sabe muchísimo de este tema,yo he intentado ponerme en contacto con él por medio del facebook,pero de momento no he obtenido respuesta,pero creo que sería un fichaje cojonudo para el foro como asesor técnico de cambios automáticos ,si consiguiéramos localizarle.¡¡Habrá que intentarlo entre todos¡¡Pués somos bastantes los que tenemos problemas con los cambios y las reparaciones son carísimas.A ver que te parece. S2 Igual algún administrador podría hacer las gestiones pertinentes para localizar a este hombre y captarlo como colaborador,se me ocurre....... Por cierto, buscando en esa misma página mirar lo que he encontrado¡¡si algún moderador consiguiera copiarlo y colgarlo con chincheta creo que estaría muy bien(yo no he conseguido ni siquiera imprimirlo) creo que hay que pagar o algo ASI.Me parecen unas informaciones muy interesantes. S2 Más información¡¡ http://es.scribd.com/search?query=cambio+multitronic+vag

Gracias Santiagom,¿podrías ser más explícito?Te refieres de la palanca al conector multifunción del cambio?Si entiendes algo más que yo,haz el favor de leerte esto,a ver si damos con ello,porque en la Audi ,como no se lo dé masticao,no se enteran de ná¡ http://es.scribd.com...ansmisiones-AG4 Admás creo que es un documento muy bueno para que sirva como guía para algunos con problemas de cambio automático,este tío parece que sabe muchísimo de este tema,yo he intentado ponerme en contacto con él por medio del facebook,pero de momento no he obtenido respuesta,pero creo que sería un fichaje cojonudo para el foro como asesor técnico de cambios automáticos ,si consiguiéramos localizarle.¡¡Habrá que intentarlo entre todos¡¡Pués somos bastantes los que tenemos problemas con los cambios y las reparaciones son carísimas.A ver que te parece. S2 Igual algún administrador podría hacer las gestiones pertinentes para localizar a este hombre y captarlo como colaborador,se me ocurre....... Por cierto, buscando en esa misma página mirar lo que he encontrado¡¡si algún moderador consiguiera copiarlo y colgarlo con chincheta creo que estaría muy bien(yo no he conseguido ni siquiera imprimirlo) creo que hay que pagar o algo ASI.Me parecen unas informaciones muy interesantes. S2

Gracias Santiagom,¿podrías ser más explícito?Te refieres de la palanca al conector multifunción del cambio?Si entiendes algo más que yo,haz el favor de leerte esto,a ver si damos con ello,porque en la Audi ,como no se lo dé masticao,no se enteran de ná¡ http://es.scribd.com...ansmisiones-AG4 Admás creo que es un documento muy bueno para que sirva como guía para algunos con problemas de cambio automático,este tío parece que sabe muchísimo de este tema,yo he intentado ponerme en contacto con él por medio del facebook,pero de momento no he obtenido respuesta,pero creo que sería un fichaje cojonudo para el foro como asesor técnico de cambios automáticos ,si consiguiéramos localizarle.¡¡Habrá que intentarlo entre todos¡¡Pués somos bastantes los que tenemos problemas con los cambios y las reparaciones son carísimas.A ver que te parece. S2 Igual algún administrador podría hacer las gestiones pertinentes para localizar a este hombre y captarlo como colaborador,se me ocurre.......

Gracias Santiagom,¿podrías ser más explícito?Te refieres de la palanca al conector multifunción del cambio?Si entiendes algo más que yo,haz el favor de leerte esto,a ver si damos con ello,porque en la Audi ,como no se lo dé masticao,no se enteran de ná¡ http://es.scribd.com/doc/58001017/Transmisiones-AG4 Admás creo que es un documento muy bueno para que sirva como guía para algunos con problemas de cambio automático,este tío parece que sabe muchísimo de este tema,yo he intentado ponerme en contacto con él por medio del facebook,pero de momento no he obtenido respuesta,pero creo que sería un fichaje cojonudo para el foro como asesor técnico de cambios automáticos ,si consiguiéramos localizarle.¡¡Habrá que intentarlo entre todos¡¡Pués somos bastantes los que tenemos problemas con los cambios y las reparaciones son carísimas.A ver que te parece. S2

Estimados foreros aprovecho este post para re-presentarme en este subforo.Bueno al tema: Tengo un A6 1.9 tdi 110cv Aut del 98 y desde hace algún tiempo,cuando le dá la gana,en vez de salir en 1ª sale en segunda,después le cuesta mucho pasar a 3ª (a 3000 )y pico rpm y pasa igual en 4ªademás no desmultiplica la 4ª con lo que vas unas 400 rpm más alto de lo que debiera ir.Además otro sítoma es que el kickdown no funciona.Este problema se soluciona después de unos km en carretera(si quiere)o bien,estando en 4ª dejando caer el motor mucho y dando un pisotón hasta el kickdown(si hay una cuesta,mejor)entonces reduce 2 velocidades(si le dá la p gana) se pone a bramar y a partir de ahí todo bien.Comentaros que he cambiado los 3 sensores del cambio que me daban fallo,pero el último que se cambió ,hace 2 semanas el G68 , sigue dando fallo,además le he cambiado el atf hace dos semanas y funcionó bien 1 semana hasta que ha vuelto a dar fallo.Me tiene muy preocupado,porque creo que al final el cambio se va romper de tanto exprimirle para que cambie.Algo que me tiene desconcertado es que si le borro el fallo con el Vag , el problema desaparece ,hasta la próxima vez que le da el punto de volver a fallar.Por lógica deduzco,que si fuera un fallo mecánico ,el fallo seguiría ,aunque "engañásemos" a la centralita diciéndola que ese fallo no existe , por lo que pienso que sea un fallo electrónico.Lo cierto es que el coche cuando no da este problema va muy bien,y espero hacerle algunos arreglos para que vaya mejor,con vuestro asesoramiento ,si es posble.Os adjunto uno escaneo a ver que os parece. Gracias de antemano por vuestros aportes. VCDS Version: Beta 11.8.0 Data version: 20110831 Monday,07,November,2011,19:29:01:10074 Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 Mileage: 243920km/151564miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 038 906 018 DG Component: 1,9l R4 EDC G00AG 1625 Coding: 00001 Shop #: WSC 02325 VCID: 5EB79A4BF72E No fault code found. Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: None Part No: 01N 927 733 BQ Component: AG4 Getriebe 01N 3568 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 VCID: 810D0137A610 1 Fault Found 00281 - Vehicle Speed Sensor (G68) 03-10 - No Signal - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-EDS.lbl Part No: 8E0 614 111 B Component: ABS/EDS 5.3 FRONT D00 Shop #: BB 24332 VCID: 1D35DD47BAA8 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl Part No: 4B0 820 043 F Component: A6-Klimavollautomat D55 Coding: 00043 Shop #: WSC 02325 VCID: 1D35DD47BAA8 1 Fault Found 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI7.lbl Part No: 4B0 959 655 J Component: Airbag 7 Audi 0501 Coding: 00106 Shop #: WSC 02324 VCID: 37792FEF3854 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 4B0-919-xxx-17.lbl Part No: 4B0 919 860 E Component: C5-KOMBIINSTR.UN4 D05 Coding: 01040 Shop #: WSC 00006 VCID: 2C530083F112 Subsystem 1 - Part No: IMMO Component: IDENTNR: AUZ8Z0W2100051 IMMO-IDENTNR: AUZ8Z0W2100051 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl Part No: 4B0 962 258 A Component: Zentralverriegelung D30 Coding: 04672 Shop #: WSC 02325 VCID: 2759FFAFE8F4 4 Faults Found 00956 - Key 2 09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent 01561 - Left Rear Door 58-10 - Can't Lock - Intermittent 01561 - Left Rear Door 59-00 - Can't Unlock 01561 - Left Rear Door 60-10 - Won't Safe - Intermittent End ---------------------------------------------------------------------

Pués vete encargando unas nécorassss,unos percebitosssss y un par de botellas de alvariño...JOER¡¡que a la segunda invito yo¡¡

Hola a todos,en Zamora hay un tío muy serio y creo que las repara por entre 200 y 300 en servicio Bosch ,eso me comentó ayer.

Gracias Susopampin ,por la Canda y Padornelo paso todos los años al menos una vez , de camino hacia la zona de las rías bajas,a Panxón ,concretamente.Lo mismo te digo,si pasas entre Puebla de Sanabria y Benavente,a mitad de camino entre ellos ando yo ,y bares hay unos cuantos je je

Buenas tardes a todos: POR FIN¡¡Hoy he conseguido registrarme debidamente.Espero poder compartir buenos ratos en vuestra compañia y aportar lo que buenamente pueda dentro de mis limitados conocimientos.Poseo un A6 1.9 110cv Autmático Cambio AG4 , que en su debido momento(cuando lo tenga presentable para tan magno acontecimiento)os presentaré con las respectivas fotografías.No me extiendo más,y ya sabéis....¡¡UNAS CAÑITAS VIRTUALES PARA TODOS¡¡ Un saludo A6culohuevo

Buenas tardes a todos: Después de 5 intentos de registro e innumerables problemas y mensajes al administrador del foro sin ser contestados....POR FIN¡¡Hoy he conseguido registrarme debidamente.Espero poder compartir buenos ratos en vuestra compañia y aportar lo que buenamente pueda dentro de mis limitados conocimientos.Poseo un A6 1.9 110cv Autmático Cambio AG4 , que en su debido momento(cuando lo tenga presentable para tan magno acontecimiento)os presentaré con las respectivas fotografías.No me extiendo más,y ya sabéis....¡¡UNAS CAÑITAS VIRTUALES PARA TODOS¡¡ Un saludo A6culohuevo