A6culoguevo

Me lo imaginaba.......

Para empezar el bam tiene distribución variable y el otro creo que no.

Me da a mí, que es actualización de mapas no oficiales, sin ver el código.....

Gracias @senna.

Es el hueco que hay entre el motor y el habitáculo , cubierto por plásticos., se suele atascar con las hojas.

Yo lo primero que miraría sería la caja de aguas, ya que te cae agua en los pies. la tendrás atascada. Y el desagüe del aire acondicionado también. Pero apuesto por la caja de aguas.

A la izquierda en Secciones, hay una que pone Equipamientos...... Gracias por tu contestación, ya presentaré el coche cuando lo compre. Un saludo.

He encontrado más información, igual a alguien le es útil.... http://www.auditt-web.com/ Aquí se pueden ver las características del SLine y fotografías.

Muchas gracias por tu contestación, pero permíteme que discrepe. Investigando por ahí, en la página de km77, mirando el equipamiento que había disponible para este modelo , concretamente para el 225cv, resulta que si había un paquete SLine que constaba de Xenón, Emblema SLine, tapicería de cuero negro y llantas de 18 diseño 7 brazos con 225/40, además creo que los tiradores interiores de las puertas estaban forrados en cuero, y montaban de la motor BAM, cambio de 6 velocidades, además de suspensión SLine. Si que he visto algunos que en el volante llevan el emblema Sline. Seguiré investigando y buscando esa rara avis....

Nuevas chicos, muchos ya conoceréis de otros subforos. Estoy buscando un TT Mk1 225 motor BAM y SLine. La duda que tengo es si todos los SLine llevan xenón y si los normales no lo llevan, y si esa es una firma de distinguirlos. Por cierto , si alguien se entera de uno, me lo podéis decir. Tuve uno.apalabrado, pero la.gente es muy informal, y después de darme.largas, resulta que se lo había vendido a otro, manda huevos..... Un saludo a todos y gracias por la ayuda de antemano.

Entra en esta página. La pieza es la posición 13 . https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a8/a8/2000-256/1/115-115080/#13 https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a8/a8/1998-152/1/115-115080/#15 Creo que tu motor es el segundo enlace. Yo compraría todas la juntas de ese bloque y las uniones del tipo de la pieza que te digo.

Yo tuve que cambiar un pequeño tubo de plástico con dos tóricas , que digamos une las dos partes del circuito de refrigeración del enfriador de aceite, pero a mí lo unico que me pasaba es que perdía anticongelante, es un fallo muy común en este motor, hasta el punto que una empresa ha fabricado la pieza en aluminio aeronaútico con garantía de por vida,pero no recuerdo la marca......seguro que @Tiburon3 se acuerda. Te recomiendo que la cambies, porque se romperá seguro y cambirla es una obra gorda , ya que hay que desmontar la distribución y ya que lo tienes que hacer aprovecha y pon la buena, aunque recuerdo que no era barata. La de la casa es de plástico y cuesta 3€.

Muy buena idea y muy buen trabajo, te ha quedado niquelado.

No hay de qué , para eso estamos.

En zamora creo que no tengas problema.

¿No hay alguna puerta que no te la marque?

En los B8 se puede deshabilitar que la alarma vigile las cerraduras de las puertas, el botón de dentro y alguna cosa más. No estoy seguro de si en los C6 se puede, pero creo que sí .

Tiene toda la pinta de swich de cerradura......pasa vagcom a ver que te dice.

Ya sabía yó que entre @matraca, @Farn68 y @Tineo, podríais ayudar a slventar el problema a mi amigo @Manu g. Muchas gracias por vuestra ayuda y orientaciones. Un saludo.

¿Se te pone en color rojo el indicador de marchas?

Me iría a otra.

Pues te arreó bien........joer.

+1000

A ver si vas a tener sucio el contacto del botón.......

¿ Y por dónde crees que van los tiros?