A6culoguevo

Es igualito que el mío.....pero el mío ya lo tiene todo hecho. Lo más importante es el cambio, es lo primero que tienes que hacer de mantenimiento.Pero ten en cuenta , que si no está reconstruído ya, no tardarás en tener que hacerlo, y son casi 3000€, del resto , los brazos de suspensión se suelen romper y te digo lo mismo, si no están cambiados, tendrás que hacerlo , los pulmones de la admisión variable se suelen picar y tendrás que buscarlos en desguace, son baratos, y te recomiendo que busques un brico que hicimos este verano @Carlisu84 y yó mismo, para limpiar los ejes de los actuadores. los silemblocks tanto del cambio como del motor también hay que mirarlos y uno que lleva en la parte delantera. Si te va bien, con poco lo puedes poner al día, si te va mal y el cambio rompe, cambias brazos y discos de freno, amortiguadores y demás, unos 5000€, comprando tu las piezas y haciendo parte tu mismo. Esa es mi experiencia. Espero haberte ayudado, y no haberte acojonado mucho.....jejejeje Ahhh, y la distribución, aunque supongo que la habrán cambiado a los 240000km, como debieran haber hecho, si nó, otros 1000 pavos. Otra cosa importante son los actuadores de la distribución variable, que están bajo la tapa de balancines y se pueden taponar o agarrotar, dejando de actuar , perdiendo potencia y subiendo el consumo. Si tienes VagCom , se pueden probar y ver si regulan. Y de esos consumos.....olvídate. En carretera entre 10,5 -11,5 y en ciudad.....13, una media de 12 como mínimo , de ahí para arriba , lo que quieras.

Lo primero mira a ver si tienes algún código de avería.

Creo que tienes que leerte las instrucciones..... El Pro, es un código que te vendrá en la cajita y que tienes que meter el la aplicación para que se active.

Hola @MOW84 , ¿al final como lo tienes para venir a la lobada? me gustaría que pudieras venir. No hace falta venir los dos días, cada uno viene cuando puede.

Bienvenido a este ya tu foro de referencia para todo lo referente a tu preciosa máquina. En tu provincia hay un PRC activo, ASI que te recomiendo que te pases por su hilo y te presentes, suelen reunirse una vez al mes, te gustará conocerlos. https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/383740-prc-leon/ Un saludo.

Yo reparé el cambio del A8 y hasta ahora. No tiene porqué darle más problemas, y más cuando ya ha reparado varios. Digo yó..... En cualquier caso, si lo vende así, se lo pagarán fatal, y después del dinero que le ha metido , yo creo que sería como haberlo tirado.

No lo cambies, merece.la pena repararlo, en mi opinión.

Si quieres poder hacer adaptaciones y codificaciones, necesitas el Pro. Y como.pralo en su página oficial, es más barato. Además sale una nueva versión en poco tiempo, yo me esperaría.

A mí me reconstruyeron el tiptronic por algo más de eso , en Tecnicars. Busca comentarios en el foro sobre Automatic y sobre Tecnicars, verás la diferencia. Son muchos los que hemos ido alli y todos bien.

Eso es caja de válvulas , el precio que le han dado, me parece una pasada....

Yo creo que esa avería no es grave......es un sensor, c***. ¿De dónde eres? Habla con Paco, de Tecnicars, hazme caso.

Solo a los que llevan neumatica, los muelles no se pueden bajar de forma electrónica.....jejejee

Hay que sumar lo que quieras bajar.

Pues tendré que hacer yo este brico también. Gracias por compartir la solución.

No sabría decirte ,como te he dicho por privado, me lo arregló un amigo, pero después de un par de años o tres, ha vuelto a fallar.

No hay codificación, es un falló común, se suele desoldar una piezecilla y ya no enciende. El mío se reparó y a vuelto a fallar. Te toca desguace....

El Drive select no es necesario poner botón si tienes mmi 3g high o plus. lo puedes seleccionar desde el mmi , después de codificar con vagcom.

Hablas de instalar la botonera del Drive Select, o de hacer la codificación para poder tener lo sin botón, desde el MMI. Lo mismo te digo con el Hold Assist.

Yo tengo la 17.8.1 en español y la 18.2 en inglés. Si las necesitas, dímelo.

Me alegro de verte por aquí @I_Saeta , Bienvenido a CASI. Con respecto a tu WvGolf.......bueno, nadie es perfecto. jejejeje Espero que disfrutes tu estancia entre nosotros, y a ver si nos volvemos a ver pronto en otra.

Se puede bajar 18mm si queréis, sumando esos mm, a la medida que te marque el coche .

Desactiva ese sistema y te quitarás problemas.

Casi seguro que son las gomas , número 9, 11 y 11A, del esquema de arriba.

Pon unas en dinamic , a ver cómo queda. Si no te gusta le sumas mm al hacer el ajuste básico y ya está, bajarás tantos mm como sumes, no más de 18 mm , no te pases.

Se instala un dispositivo que pone el sistema android en la pantalla.