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A6culoguevo

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Todo lo publicado por A6culoguevo

  1. A6culoguevo
    Llévate el Range , y el tuyo déjalo en el garaje calentito y limpito, ¿ Para qué vas a ensuciar el S3? Jejejeje Si los dos son tracción integral, supongo que puedes llevar el que quieras, la única diferencia que yo veo, es que con el S3, es más fácil empanzarte , pero desconozco el tipo de tracción que lleva el Evoque.
  2. A6culoguevo
    Tienes que pasar el VAGCOM, a ver qué te dice, pero aparentemente tienes una balona pinchada o una fuga en el sistema.
  3. A6culoguevo
    Pues ya está claro el asunto. Muy bien aclarado.
  4. A6culoguevo
    Pues yo pensaba que el V8 , ya tenia toma como la del 80 -90, por eso lo decía.
  5. A6culoguevo
    Prueba un día en el PRC con el vagcom de @Carlisu84 ,por ejemplo, y sales de dudas. Las multimarca no siempre sirven para todos los modelos. Un saludo.
  6. A6culoguevo
    No sé , pero venden un cable adaptador, eso seguro, por lo que deduzco que si que sirve,lleva dos enchufes.
  7. A6culoguevo
    ¿No hay un cable adaptador para poder hacerlo con el VAGCOM? Creo que sí hay uno con dos tomas .
  8. A6culoguevo
    Si , meterles aire con un compresor . De hecho, un amigo ha preparado un invento con unas conexiones en cada balonas , para poder comprobarlas si otra vez le fallan, sin desmontarlas
  9. A6culoguevo
    Buenas tardes, nos encantaría ver una presentación de esa preciosidad, ya sabes, no fotos- no coche , jejeje Respecto a tu problema, quizás @Urs4 te pueda ayudar , conoce bastante de esos motores antiguos. Bienvenido y esperamos verte a menudo por aquí.
  10. A6culoguevo
    Yo sigo sin ver claro el tema de que estuviera pinchada alguna balona, para mí que era alguna junta, sobre todo si no han visto la pinchada, igual era un tema de volver a calibrar el sistema, no sé. En cualquier caso, me alegro de que lo hayas solucionado y que puedas volver a disfrutar de ese monstruo.
  11. A6culoguevo
    De momento creo que hasta junio nos podemos ir olvidando los dos, no hay nada que hacer.
  12. A6culoguevo
    Pelo en pecho, poco....pero en partes más bajas ya no me queda ni uno, me los ha arrancado la mujer cuando se lo he comentado, no os digo mássss
  13. A6culoguevo
    El mío lleva éstas.
  14. A6culoguevo
    El wins no vale para mucho , busca en la red aditivos xenun , en la web aditivox.com , esos son de calidad.
  15. A6culoguevo
    ¿Pero sigues teniendo el sistema de GLP instalado? Seguro que no muy lejos hay algún taller que pueden solucionar el tema del GLP. De lo del software del coche, pues como casi siempre, lo barato al final sale caro, yo miraría una empresa con reput*ción y sobre todo con soporte externo, por aquello de que tengan los mapas correctos.
  16. A6culoguevo
    Creo que quitar el GLP fue un error, Aunque tengas que hacerte 100 km para la revisión del GLP yo creo que merece la pena. Por cierto .¿cómo sabes que te han puesto el mapa original del coche? Hay chiptuners muy reconocidos y con garantía como para llevar el coche a alguien que no está respaldado por una marca, no sé.
  17. A6culoguevo
    Uhmm, en teoría si, pero no sé el gas si tiene autodetonación, por ejemplo. También cuando instalas GLP te modifican algo la centralita tengo entendido, no sé Una pregunta ¿por qué no sigues con el GLP que es mucho más barato? no lo entiendo , la verdad.....
  18. A6culoguevo
    O del cigueñal, o los casquillos de biela como dices.... ¿y has mirado taqués y actuadores de la dstribucion variable? ese rango de revoluciones.......es cuando actuan. Busca en el grupo de a8 un post mio que explica un brico sobre eso.
  19. A6culoguevo
    No me haces ni put* caso, cabritoooo
  20. A6culoguevo
    @a34323 Emilio te busca el esquema , seguro. Y de los reguladores también.
  21. A6culoguevo
    nos van a cerrar el hilo, por andar con lios de coches, fijo.
  22. A6culoguevo
    Psssss tate muy quietín, que acabas de llegar al hilo, jejejeje
  23. A6culoguevo
    Es extraño que si pica biela no lo marque....
  24. A6culoguevo
    Ya tiene un privado....
  25. A6culoguevo
    Por otra parte, después de cambiar las balonas ¿han hecho el proceso de adaptación y el ajuste básico? Hay veces que se queda bloqueado el sistema y hay que desbloquearlo.