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A6culoguevo

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Todo lo publicado por A6culoguevo

  1. A6culoguevo
    Pues yo pensaba que el V8 , ya tenia toma como la del 80 -90, por eso lo decía.
  2. A6culoguevo
    Prueba un día en el PRC con el vagcom de @Carlisu84 ,por ejemplo, y sales de dudas. Las multimarca no siempre sirven para todos los modelos. Un saludo.
  3. A6culoguevo
    No sé , pero venden un cable adaptador, eso seguro, por lo que deduzco que si que sirve,lleva dos enchufes.
  4. A6culoguevo
    ¿No hay un cable adaptador para poder hacerlo con el VAGCOM? Creo que sí hay uno con dos tomas .
  5. A6culoguevo
    Si , meterles aire con un compresor . De hecho, un amigo ha preparado un invento con unas conexiones en cada balonas , para poder comprobarlas si otra vez le fallan, sin desmontarlas
  6. A6culoguevo
    Buenas tardes, nos encantaría ver una presentación de esa preciosidad, ya sabes, no fotos- no coche , jejeje Respecto a tu problema, quizás @Urs4 te pueda ayudar , conoce bastante de esos motores antiguos. Bienvenido y esperamos verte a menudo por aquí.
  7. A6culoguevo
    Yo sigo sin ver claro el tema de que estuviera pinchada alguna balona, para mí que era alguna junta, sobre todo si no han visto la pinchada, igual era un tema de volver a calibrar el sistema, no sé. En cualquier caso, me alegro de que lo hayas solucionado y que puedas volver a disfrutar de ese monstruo.
  8. A6culoguevo
    De momento creo que hasta junio nos podemos ir olvidando los dos, no hay nada que hacer.
  9. A6culoguevo
    Pelo en pecho, poco....pero en partes más bajas ya no me queda ni uno, me los ha arrancado la mujer cuando se lo he comentado, no os digo mássss
  10. A6culoguevo
    El mío lleva éstas.
  11. A6culoguevo
    El wins no vale para mucho , busca en la red aditivos xenun , en la web aditivox.com , esos son de calidad.
  12. A6culoguevo
    ¿Pero sigues teniendo el sistema de GLP instalado? Seguro que no muy lejos hay algún taller que pueden solucionar el tema del GLP. De lo del software del coche, pues como casi siempre, lo barato al final sale caro, yo miraría una empresa con reput*ción y sobre todo con soporte externo, por aquello de que tengan los mapas correctos.
  13. A6culoguevo
    Creo que quitar el GLP fue un error, Aunque tengas que hacerte 100 km para la revisión del GLP yo creo que merece la pena. Por cierto .¿cómo sabes que te han puesto el mapa original del coche? Hay chiptuners muy reconocidos y con garantía como para llevar el coche a alguien que no está respaldado por una marca, no sé.
  14. A6culoguevo
    Uhmm, en teoría si, pero no sé el gas si tiene autodetonación, por ejemplo. También cuando instalas GLP te modifican algo la centralita tengo entendido, no sé Una pregunta ¿por qué no sigues con el GLP que es mucho más barato? no lo entiendo , la verdad.....
  15. A6culoguevo
    O del cigueñal, o los casquillos de biela como dices.... ¿y has mirado taqués y actuadores de la dstribucion variable? ese rango de revoluciones.......es cuando actuan. Busca en el grupo de a8 un post mio que explica un brico sobre eso.
  16. A6culoguevo
    No me haces ni put* caso, cabritoooo
  17. A6culoguevo
    @a34323 Emilio te busca el esquema , seguro. Y de los reguladores también.
  18. A6culoguevo
    nos van a cerrar el hilo, por andar con lios de coches, fijo.
  19. A6culoguevo
    Psssss tate muy quietín, que acabas de llegar al hilo, jejejeje
  20. A6culoguevo
    Es extraño que si pica biela no lo marque....
  21. A6culoguevo
    Ya tiene un privado....
  22. A6culoguevo
    Por otra parte, después de cambiar las balonas ¿han hecho el proceso de adaptación y el ajuste básico? Hay veces que se queda bloqueado el sistema y hay que desbloquearlo.
  23. A6culoguevo
    Aquí estamos para eso , para lo bueno y para lo malo. Hace poco hemos reparado la suspensión de un amigo y lo más importante es el diagnóstico, si no , terminas por cambiar todo y sigue el problema. Y el taller, lo menos que puede hacer es pasar la diagnosis, digas tú lo que digas, eso es lo que hace un profesional, es mi opinión. El tema de suspensión neumática es un poco peliagudo , yo tardé en diagnósticar el problema de mi amigo más de dos horas y eso que tenía un boquete guapo la balonas, pero no sonaba ni se veía, porque estaba en mal sitio. Cómprate el VAGCOM, lo agradecerás, al menos ,cuando vayas al taller ya sabrás que le pasa al coche, y no te podrán decir que es La junta la trócola, ya me entiendes....
  24. A6culoguevo
    Debería de ponerte algo así como , Regulación de picado, límite sobrepasado. ¿Y el que te ha reprogramado el coche quien es? ¿Es una empresa reconocida? Porque lo que dice no es cierto , a más octanos menos picado , eso es de cajón.
  25. A6culoguevo
    Estoy contigo, pero también puede ser que estuviera flojo un racor y perdiera. @R10 , a ver si pides ayuda antes de llevar el coche a ese taller, no me gusta nada su forma de actuar, si soy yo , les digo que quiten las balonas y las devuelvan , que poca profesionalidad, no saben diagnosticar el problema, son unos cambia piezas. Supongo que las que han quitado las tendrás tú ¿ No? O han hecho como con la admisión.......haz caso a Tiburón y lleva el coche a Palencia, los del taller donde llevas el coche son unos jetas y unos matamos. Siento decirte esto, pero es que no puedo por menos después de ver su forma de actuar.