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A6culoguevo

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Todo lo publicado por A6culoguevo

  1. A6culoguevo
    Yo si sé como vá un delantera potente cuando le pides en seco, y un trasera también....Pero....¿ Sabes tú como vá un Quattro en seco, en mojado, y con nieve? sin querer desmerecer a un carrazo con 204cv y con un estupendo cambio S- Tronic......dame un Quattro con 50cv más , con diferencial Torsen y Tiptronic. Y hasta aquí llegan mis gustos y opiniones, yo creo que ya tienes datos @montte, como para tomar una buena decisión, el resto son gustos y opiniones muy personales. Un saludo.
  2. A6culoguevo
    Sigo pensando lo mismo, si esos sensores , sobre todo el de aceleración lateral, da fallo , cámbialo, no te arriesgues a que se te bloquée otra vez.....y el del abs de la rueda, límpialo, a ver si se quita el fallo. La hostia no se la va a pegar el mecánico.........
  3. A6culoguevo
    Quizás exageré un poco, pero con 1800 y pico kg, creo, y si le coje con Quattro, que es lo suyo, tendráunas sensaciones un poco anodinas, para mi gusto......a mi me gusta que el motor vaya sobrado, y tener cv para cuando los necesite, no ir justo, si puedo, por supuesto, y a ser posible.......gasolinaaaaa.
  4. A6culoguevo
    Está claro que 204 cv es potencia, pero yo creo que para un coche con el peso de un A6, va justito......ahora, sobre el tema de llevar o no Quattro, no hay color, lo considero imprescinible en un vehículo de casi 5m , con las inercias que ello conlleva, vamos, que cuado lo pruebas y sientes como tracciona y la diferencia del paso por curva, que piensas.....me la voy a pegar, fijo , entonces te pasas el litro de combustible de más que gasta , el gasto de ruedas y todas las pegas que le quieran poner, por el forro. Sigo pensando que con 204cv, se queda muy corto. Es mi opinión. Saludos.
  5. A6culoguevo
    En León tienes un taller de cambios automáticos, tienen la máquina que hace una especie de diálisis al cambio , con lo que todo el ATF se renueva. Yo lo he cambiado allí hace unos meses y muy bien.
  6. A6culoguevo
    Creo que es el 60.
  7. A6culoguevo
    igual está algo sucia.....
  8. A6culoguevo
    Hazle la adaptación , debería abrir 100% , creo yo....
  9. A6culoguevo
    Es lo ideal , potencia y Quattro, y sobre todo por ese precio.
  10. A6culoguevo
    Ahora una repro para darle vitaminas........
  11. A6culoguevo
    En el A8 no hay que sacar el cambio, el sensor se encuentra en el lado del conductor del cambio, y con un poco de maña se cambia en 15 min, al mío se lo cambiaron.
  12. A6culoguevo
    No es conveniente que haya mucha diferencia entre los dibujos de las ruedas delanteras y traseras, ya que eso puede provocar mal funcionamiento del ESP y del diferencial del Quattro, más aún , si cabe, en el tuyo que es un Haldex electrónico. ¿Que medidas de neumático lleva tu coche?
  13. A6culoguevo
  14. A6culoguevo
    Automatic con sus cosasssss.............. Yo confío plenamente en Paco, de Tecnicars , es el dueño. Del foro ha reparado muchos cambios y hasta ahora, sin problemas, de Automatic no se puede decir lo mismo, solo hay que hacer una búsqueda en el foro para ver opiniones de uno y otro. A Paco podéis decirle que váis del Foro , siempre nos atiende muy bien a los miembros.
  15. A6culoguevo
    Hay por el foro un post sobre el tema, busca a ver si lo encuentras, no recuerdo dónde estaba ...... pero investiga el tema , que interesa. Un saludo.
  16. A6culoguevo
    Yo me iría mínimo al 245, mira en autoscout. ¿ has sopesado traerlo tu de alemania, de un conce oficial? Hablando de esas cantidades creo que te merece la pena y mucho, le puedes encontrar forrado de extras.
  17. A6culoguevo
    Por ese precio creo que iría a un motor con más cv.
  18. A6culoguevo
    ¿27800€?
  19. A6culoguevo
    ¿ Y cual es el precio en consonancia? si estás enamorado de ese coche, te gusta su equipamiento, y no nos dices el precio para que valoremos, y además te parece correcto para lo que es el coche........¿ Cual es tu problema? ¡¡CÓMPRALO¡¡ Pd: Un A6 Quattro le dá sopas con honda a tu merchi en todos los sentidos, pero cuidadín con el S- tronic.
  20. A6culoguevo
  21. A6culoguevo
    Rock&Roll Forever......V8 Quattro Power Pero como suena tu azulitoooooo jejeje
  22. A6culoguevo
  23. A6culoguevo
    jejejeje..........ya sabes por qué me río, y @some8, también.
  24. A6culoguevo
    ¿Y se puede saber por qué c*jones te van a cambiar un sensor de freno cuando los sensores que marca son otros? y es que la avería está clara, es el sensor de viraje el que te provoca esa situación tan peligrosa, el de abs de la rueda derecha , aunque este mal (que es posible que solo este sucio) no te provoca que se bloquée la rueda , si no todo lo contrario, al no detectar movimiento lo que hace es soltar el freno , vamos , que actuaría el abs, Con lo cual el que provoca el bloqueo es el de aceleración lateral , que hace actuar al ESP sin necesidad. Que empiecen por ahí y no cambiando piezas a lo tonto. Y el coche iba al taller en la grúa pero yo no lo conducía en esas condiciones, ya te has librado de una buena, no tientes a la suerte. Saludos.
  25. A6culoguevo
    Dicen que en gasolina, la mejor es Shell.