A6culoguevo

Ok. Con los números me vale

Qué fallo es el que te da?

Actualizo precio. Precio final y si no se queda en casa . 5000€

Al final cual era la avería ? Me gustaría saber el desenlace de esos códigos de bancadas pobres .

Por lo que se ve , no lo tienes .

Pues si no tienes ningún conector , ni en la guantera , ni en el reposabrazos ......la única opción que tienes es instalar un Carplay,es lo que hay.

Como no pongas fotos de esos conectores que tienes , y de la versión de software del mmi, poco podemos hacer .

Gasolina BFM

Vuelve a meter el dísco 2, que es el de la actualización del bluetooth, hay que meterlo 2 veces .

Vale , tienes un mmi 2g, ¿ Me puedes decir qué actualización has usado? La 5570?

Creo que hay que cambiar algo en el menú verde para que te deje hacerlo, anular la a comprobación o algo así.

Pues la verdad , que ni idea ...puede ser un problema de la actualización, o que el software estuviera corrompido, se puede probar a ver si le coge la actualización otra vez , pero una fiable.

A ver ...lo leo y a ver qué se puede hacer .

Borra el fallo , y debería desaparecer

Pues yo , si arde , pues que arda .....el seguro me pagará más de lo que me ha costado el coche , yo creo

Yo ahora tengo 2 originales , uno el que traía el coche , a falta de reconstrucción total, y el que puse lo compre de desguace de un coche inglés con 50000 millas , y va de cine .

Pues el me llegó a mi, lo tuve que devolver , no servían los anclajes .

No, el mío enfría bien. El problema le tengo cuando lo llevo sin aire acondicionado, que mete un montón de calor por mi lado, al menos cuando hacía frío, no se ahora

Yo creo que el mío , se pone en marcha al pasar de los 30 o algo así y después no se ciertamente si arranca o no demasiado , porque se oye muy poco .

Ya se montó el compresor , y no registra ningún fallo, por lo que será que es así su funcionamiento.

No , no, desde ayer no se ha bajado nada , y antes de cambiar el compresor tampoco, pero funcionaba mucho el compresor . Tengo uqe mirar oresuonws del calderín a ver hasta dónde llega , y de las balonas , no vaya a ser que me pierda algo por el calderín y por eso funcionara más de la cuenta .

Eso pensaba también yo, gracias por las contestaciones.

Una pregunta ....¿ En qué posición creéis que la suspensión trabaja menos y se castiga menos el compresor?

Pues no lo entiendo....se supone que el cargador lleva corriente bajo llave , solo se me ocurre que hay un tiempo que puedes tener música después de quitar el contacto, y ese tiempo es configurable en la adaptación, por lo que es en ese tiempo en el que te descarga la batería , es una posibilidad.

Lo que no entiendo es que te descargue la batería , cogiendo la corriente del cargador de CD, que se supone que es bajo llave