A6culoguevo

¿Al final hiciste la descarbonización?

Bueno pues al final he cambiado las Michelin Primacy 3 Por unas Cross Clímate, Me han hablado muy bien de ella,s espero no equivocarme.

Ya te digo, con neumáticos de nieve, iré abriendo paso al quitanieves, jejeje Tu tampoco vas descalzo , preciosa máquina tu S4, todo un unicornio.

Yo tengo encargadas unas Coss Climate, Mi hermano las lleva montadas en un león y está encantado con ellas, en agua van de cine, y a mi lo de pensar que no tengo que poner cadenas con nieve, me mola mogollón, ya estoy deseando que nieve.

¿Cómo haces los lavados internos de motor?

Ni idea, pero posiblemente sean las mismas.

Uno más que ya ha comprado palomitas y cervezas. Suerte con el proyecto, es algo que siempre he soñado con hacer.

Tu echa números, tal como te lo he puesto yo arriba , yo creo que no te sale a cuenta jugártela, porque te puede salir igual, en serio.

¿Puedes decirnos como se llama la empresa donde te las van a reparar? le puede ser útil a muchos foreros. Saludos.

El ATF se tiene que meter, llegado ese punto, con el motor arrancado, pero con el cambio a menos de 40 grados. Pero te insisto , llama a la grúa y llévalo a un taller ESPECIALIZADO en cambios automáticos, ese ATF está bastante mal, y deja de darle vultas, que al final la vas a liar arda.

Siendo un cambio multitronic y viendo el color oscuro que tiene ese ATF ,yo te recomendaría cambiarlo en cuanto puedas, en un taller especializado.

Muy biennnnnn, te estás cubriendo de gloria. Hace mucho tiempo que no se discutía en el foro, y no seré yo quien la alimente. Y no soy cura para dar moralinas, nada más lejos de mi intención ,sobre todo a alguien que no acepta un simple consejo de un tema sobre el que ha pedido información. Asunto zanjado por mi parte. AAAAAAAADIOS.

Y un novato unas obigaciones, y es lo que @susopampin te ha recordado, y no me parece que te faltase al respeto como para que le tomes a cachondeo, sobre todo porque segurmente el fue el primero que te recibió en el foro y es un forero que lleva mucho tiempo demostrando lo que es este foro......compañerismo e int*****r ayudar a los demás. Sigue con tu buen hacer hasta ahora y no lo enturbies por una chorrada, el foro te lo agradecerá y seguro que tu tienes mucho que aportar. Esto no es forooches. Un saludo.

Creo que se solucionaba cambiando las tuberías de la dirección por otras mejoradas,creo que alguien lo posteó hace mucho tiempo.

De coronel, nada. Suso es Capitan General de este foro.

Me parece c*jonudo. Queremos fotos.......jejeje. Lo que si que haría sería cambiar las piezas que estén en mejor estado de uno a otro.

Precioso el barco. Enhorabuena y que lo disfrutes. S2

Eso mismo pienso yo. Gracias por tu opinión.

+ 1

Los cristales tienen blindaje electromagnético, con lo que el mejor sitio para poner la antena , yo creo , es pegado ala chapa del tecgo, en el interior del plafón de las luces de ambiente, o bien, pasar el cable al compartimento de motor y ponerlo en la rejilla frontal. menos en el salpicadero en donde mejor te venga.

De todas maneras , la PS4 no la he encontrado en 225/55 R17 y en mínimo 97W , las he visto en ZR45 y con índices de carga de 94 o 91.

Bueno, pues ya están pedidas Michelín Primacy 3 101W , si me salen tan buenas como las HP , me doy por satisfecho. Gracias a todos por vuestra ayuda.

Gracias , las miraré a ver.

Las Cross climate, creo que se van un poco de `precio y no se hasta que punto valen para todo clima, hasta con nieve, me dá que en seco no serán una joya, pero las miraré a ver .....Creo que al final me decantarè por las Primacy 3 , tienen buena durabilidad y agarre , y con la potencia de este bicho, como sean muy blandas, se las come en cuatro días, y tampoco voy de tramos...... Gracias por vuestras opiniones , a ver por cual me decidoal final....

Primero que veo....yo tuve uno igual, es una rara avis, jejeje aunque el mío era un A6. ¿Qué es lo que le pasa? es un cambio AG4 , muy duro, tengo una centralita , por si la necesitas.