A6culoguevo

pues esa no ha sido mi experiencia.......las dos membranas de la admisión variable,12€ No obstante, me refería a piezas compradas por internet nuevas a muy buenos precios, el mundo es muy grandeeeeeeee

No estoy de acuerdo contigo, quitando el aceite, que son 8 litros , por lo demás , brujuleando por internet y buscándote la vida en los desguaces para alguna pieza rara, lo demás está a un precio normal, comparado con modelos de un cuarto del precio de estos barcos, esa es mi experiencia, y le he cambiado amortiguadores, todos los brazos de suspensión, rodamientos, distribución, y alguna cosa más que ahora mismo no recuerdo. Lo que si cuesta más, es el consumo diario de gasolina , que lógicamente no es bajo.

Repito, en el momento en que haya una diferencia de adherencia, te dará problemas , y es posible que causes alguna avería en los sistemas de estabilidad, ya que actuarán bastante mas de la cuenta. Busca info en foros alemanes, allí les hacen de todo, pero lo que pretendes, es una de las cosas que nunca he visto, por algo será......

Lo primero bienvenido al foro y esperamos una presentación en regla cuando te venga bien. En cuanto a tu pregunta, si pones llantas de distinta medida, lo menos que te puede pasar es que te cargues los diferenciales y que la electrónica de estabilidad no te deje ni conducir, resumiendo....No se puede poner distinta medida.

En eso estamos de acuerdo, no es peor,pero hay que saber lo que se tiene entre manos.

De nada Sebastián.......Pero me llamo Oscar, jejejejejeje

¿Los tensores de qué cadenas? Yo pensaba que tenían correa de distribución , . las palometas de admisión, ¿te refieres a la admisión variable? si es así, es cierto que se rompen a veces las menbranas, pero se consiguen fácil en desguace y las bieletas también.

En la parte trasera del motor hay unos tapones para purgar, puede ser de esa zona. Yo tuve una fuga muy chunga, venía de la caja de refrigeración del filtro de aceite, ésta se compone de dos partes, que se unen con un pequeño manguito plastico y dos juntas tóricas, el manguito no se ve, porque se oculta al unir las dos partes de la caja, pues bien , el manguito estaba roto, una pieza que cuesta dos euros y la reparación puede ascender a 4 horas de mano de obra, yo lo reparé al mismo tiempo que hice la distribución, ya que si no, es imposible , espero que no te venga de ahí......

¿Qué problemas dan los MPI , según tú? Yo no conozco todavía ninguno .Eso sí , un poco más tragones , sí que son.

Pues porque el motor FSI , tiene los consabidos problemas de acumulación de carbonilla en las válvulas y los de inyección convencional , no. Para mí, es un motivo más que suficiente para buscar uno que no sea FSI, al menos de momento....

Me refería al motor de gasolina que no es el FSI , ese es muy fiable, la diferencia es que no es de inyección directa, pero no dá ni un problema. Con estos coches hay que visitar los desguaces y brjulear mucho por internet, si vas a la casa,te arruinan, jejejeje Hazme caso , busca el motor 4.2 atmosférico de inyección normal, no FSI.

En estos coches,llevar las ruedas con mucha diferencia de adherencia, no es recomendable, ya que sufren los diferenciales y seguramente salten los sistemas de seguridad activa y estabilidad del coche más de la cuenta y todo ello puede causar que haya algún daño oculto en el cambio o el sistema de tracción. Yo buscaría un motor que no fuera FSI , no me fío de ellos ni un pelo , por el tema de la carbonilla en los vástagos de válvulas........

¡¡c***¡¡ No sabía que eras de Pucela.......yo soy de La Farola, ahí es ná, jejejejeje pero por circunstancias vivo por tierras zamoranas, aunque voy de vez en cuando por allí. No dejes de pasarte por el PRC de Pucela , y le das saludos a Félix de mi parte, antes el PRC oficial era el Bar Solera , pero ahora no sé si seguira siendo allí, en cualquier caso Félix es un gran forero y mejor persona , no dejes de visitarle.

Estoy de acuerdo contigo, ya se lo advertí yo también en otro comentario anterior..Creo que hay un colaborador del foro que les hace una limpieza bastante buena.

Sobre el precio del coche ,por esos 7000 les tienes con 180000km , lo cual me parece más justo, con 300000, repito, fijo que hay que hacerle lo que dije en el post anterior, pero cada cual puede pensar como le parezca. Sobre el tema de las presentaciones......no creo que a nadie de este foro le hayan robado el coche por postear una presentación con fotos, mostrándonos a los demás, lo bonito que es su coche y lo bien que lo cuida, no obstante, aquí a nadie se le obliga a nada , pero es una costumbre que tenemos además de una forma de entrar en un foro que es muy respetuoso de una manera educada, este foro no es forocoches, aquí no somos pidefotos,como tu dices, simplente es algo que nos gusta y que repito , esuna costumbre del foro, de todas maneras, como dice el refrán....Donde vayas , haz lo que vieres.......Yo opino que es lo más correcto, pero no se obliga a nadie. Si que te digo, que durante los nosecuantos años que llevo en el foro, he visto pasar a mucha gente, unos se han quedado y otros, simplemente, han entrado sin ni siquiera decir buenos días, han preguntado lo que les interesaba, han recibido la ayuda que demandaban, y no han vuelto a aparecer, algo que me parece de una poca vergüenza enorme.....otros, llevan en el foro años vampirizando información, sin ni siquiera publicar unas palabras de apoyo a alguien que tiene un problema, y que aunque no puedan ayudarle por su falta de conocimientos, creo yo , que unas palabras de apoyo si que podrían haber dado y seguro que se las hubieran agradecido, pero bueno, tiene que haber de todo en un foro con tantos miembros, aunque para que se siga conservando en el buen estado y con la calidad que tiene, incluyendo a sus foreros, creo que es justo tratar a cada uno como se merece, y yo , personalmente, cada vez lo hago más, estoy un poco cansado de aportar mis conocimientos y mi tiempo, para ayudar a alguien , que ni siquiera es capaz de presentarse adecuadamente y con educación, y te aseguro , que en los mil y muchos post que he publicado, hay mucho tiempo dedicado a ayudar a quien lo ha necesitado. No tomes mis palabras con ánimo de ofender, ya que no es mi intención, tan solo expresan mi opinión y la de una mayoría del foro, que así lo han demostrado con su forma de actuar, durante mucho tiempo. Un saludo y espero que sigas mucho tiempo por aquí, aportando lo que buenamente puedas y recibiendo lo que necesites.

Solo espero , que el día que tengas tu ansiado barco, te pases por aquí y nos hagas una presentación en regla, con un reportaje fotográfico como dios manda y esas cosas. PD: te he contestado a tus preguntas porque me has dado buena espina, pero he de decirte, que hace tiempo que ya no contesto a los novatos que lo primero que hacen es pedir consejo , más que nada porque generalmente , después de aconsejarlos y aclarar sus dudas, con toda buena voluntad, cuando enduentran un coche que les gusta, después no se acuerdan ni de pasar por aquí a dar las gracias y presentarnos su coche..Espero y deseo , que encuentres un buque a tu gusto y que no seas otro más de los que se pasan por aquí, cogen lo que necesitan y no vuelven.......Un saludo.

Ya sabes dónde estuo, para lo que quieras. Sobre lo del A8 , yo no pagaría tanto, ya que seguro que hay que hacerle lo que dije en el otro post, esos 7000, son para un coche con 180000 km o por ahí, no para uno de 300000km.

Yo no se si los pagaría, teniendo en cuenta, que con esos km, fácil que tengas que pensar en cambiar brazos de suspensión , a ver como están las balonas y amortiguadores ,el compresor. Si todo eso está bien, no son km para un V8. Por otra parte, los FSI pecan de acumular carbonilla en los asientos de válvulas, por lo que sería recomendable que le hicieras lo primero una limpieza de ellas y le cambiases el ATF al cambio,por si acaso....

Buena decisión, yo no he visto un A8 ASI ni los de los quinquis.......ese tipo es un asquerosooooo.

Tu eres un puco p+++as.....jejejeje de momento no está la cosa clara, si me decantaré por un Range Rover Vogue para todo, o iré a por un A8 D3 4.2 y cambiar el A8D2 por un jeep para campo, o buscar un A6 Allroad 4.2 para todo.......ASI que ya ves que no lo tengo nada claro, pero de momento hay tiempo. Lo que tengo claro es que serán gasofa, gooooordos y que llevarán GLP.

Tienes muchos comentarios en el foro sobre coches como los nuestros a GLP y para nada hablan mal de ello, todo lo contrario, solo cuentan maravillas, eso sí, estando bien instalado y ajustado. Sigue investigando y cómprate un gasofa, te quitarás de todos los marrones del diesel y disfrutarás de un sonido a motoraco V8 , no de tractor, jejejeje

Yo lo he mirado en el Elsawin y pone que lleva cadena, pero si pones el código de motor lo tendemos más seguro, como dice el compañero Tiburón3.

Ostiaaa, según el Elsa, los A8 del 2007 4.2 FSI , llevan cadena , con lo que solamente tendrías que sustituir la correa de accesorios.

Esperamos tus impresiones y datos de consumo, sensaciones , etc.....