A6culoguevo
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hace 5 horas, Tiburon3 dijo:
No me tomo tus palabras con ánimo de ofender, faltaría más. La discusión constructiva y los diferentes puntos de vista son siempre bienvenidos, así que no tienes que preocuparte.
Entiendo muy bien la dinámica de los foros, participo con más o menos asiduidad en unos cuantos, y como a tí, en alguno me pasa lo mismo, participas, ayudas y muchas veces no te dicen ni un triste gracias,
Particularmente , prefiero la discreción, y me llama más quedar un rato y charlas de nuestros aparatos con unas buenas birras (o lo que sea) por medio que andar poniendo fotos. Y sobre todo, escuchar y aprender de quien sabe y quiere ayudar. Como las tierras zamoranas no andan muy lejos de las pucelanas,a ver si tenemos un día la oportunidad de quedar y echar un vistazo a los "ochos".
Y sobre verme por aquí, me temo que hay para rato. De momento, aportar poco, pero espero que eso cambie no tardando. Mi especialidad son los "retrofits" y las ideas locas.
Y ahora al tema que le interesa al compañero.
Si yo estuviera en tu piel, esperaría. Hay que saber lo que buscas, presupuesto, uso que le vas a dar al coche, equipamiento que buscas y kilometraje. En mi caso, empecé buscando un S8 D2 (no encontré uno decente) con pocos dueños anteriores, un kilometraje y razonable, creíble y demostrable, y desistí. Me pasé al D3, con más de lo mismo por España y al final, a base de muuuuucha paciencia y constancia apareció el mío por tierras germanas, con prácticamente todo lo que pedía, que no era precisamente poco.
Como dije en el otro mensaje, presentan el D5 en Julio, momento a partir del cual bajarán los D3. En Alemania aún se cotizan caros (de 7000 para arriba, y curiosamente los más baratos son los diesel), pero suelen venir equipados hasta los dientes y allí son más serios en cuanto al kilometraje. Los gastos de traer uno de allí, entre trámites, transporte e impursto de matriculación andarán sobre los 2500-3000 €. Posiblemente te merezca más la pena una unidad menos rodada y más equipada y esperar unos meses a que bajen algo más. Te recomiendo visitar el portal mobile.de, mucho más potente que autoscout, e ir mirando todos los días, o bajarte la aplicación y que te mande alertas.
Saludos
¡¡c***¡¡ No sabía que eras de Pucela.......yo soy de La Farola, ahí es ná, jejejejeje pero por circunstancias vivo por tierras zamoranas, aunque voy de vez en cuando por allí. No dejes de pasarte por el PRC de Pucela , y le das saludos a Félix de mi parte, antes el PRC oficial era el Bar Solera , pero ahora no sé si seguira siendo allí, en cualquier caso Félix es un gran forero y mejor persona , no dejes de visitarle.
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hace 27 minutos, Serjio dijo:
Los motores fsi acumulan carbonilla en la admisión perdiendo bastantes CV.
Un saludo.
Estoy de acuerdo contigo, ya se lo advertí yo también en otro comentario anterior..Creo que hay un colaborador del foro que les hace una limpieza bastante buena.
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En 7/5/2017 a las 10:35, Tiburon3 dijo:
No estoy muy de acuerdo con lo que he marcado en negrita. Llamadme paranoico o lo que querais, pero las presentaciones, y más con fotos y todo lujo de detalles, sólo sirven para poner las cosas fáciles a ciertos amigos de lo que no es suyo.
Tenemos excesiva tendencia, y condescendencia, a la hora de publicar todo este tipo de detalles. En parte lo entiendo, cuando uno se compra un artefacto de estos está como un niño con zapatos nuevos y lo primero que quiere es que todo el mundo lo vea. Y de mismo modo, los foros están plagado de pidefotos y coleccionistas que lo único que buscan es algo rápido como una foto para no molestarse en leer un mísero párrafo (Evidentemente, esto que digo no va por nadie de por aquí, pero eb otros foros es escandaloso).
Puestos a echar leña al fuego, y siguiendo con la temática del hilo, los que decís que es un precio caro ya comentareis los motivos. Por esos 5500 que se mientan más arriba, no he visto ni un sólo D3 (ni siquiera 3.7 de los primerísimos y muy pelados), ni en España ni en Alemania. Y hablo con conocimiento de causa, ya que he estado buscando el mío durante 2 años y me he mirado todo lo habido y por haber.
7000 € por ese coche parece justo, a falta de ver el mantenimiento y el estado general del mismo. Afortunadamente, estos coches envejecen muy bien. Yo no esperaría una rebaja de más de 500 €. Eso sí, si no quieres gastarte tanto, espera un añito a que saquen el D5, que entonces los D3 bajarán algo más, pero vamos, no esperes encontrar uno por 3000 €, salvo que esté hecho trizas.
Saludos
Sobre el precio del coche ,por esos 7000 les tienes con 180000km , lo cual me parece más justo, con 300000, repito, fijo que hay que hacerle lo que dije en el post anterior, pero cada cual puede pensar como le parezca.
Sobre el tema de las presentaciones......no creo que a nadie de este foro le hayan robado el coche por postear una presentación con fotos, mostrándonos a los demás, lo bonito que es su coche y lo bien que lo cuida, no obstante, aquí a nadie se le obliga a nada , pero es una costumbre que tenemos además de una forma de entrar en un foro que es muy respetuoso de una manera educada, este foro no es forocoches, aquí no somos pidefotos,como tu dices, simplente es algo que nos gusta y que repito , esuna costumbre del foro, de todas maneras, como dice el refrán....Donde vayas , haz lo que vieres.......Yo opino que es lo más correcto, pero no se obliga a nadie.
Si que te digo, que durante los nosecuantos años que llevo en el foro, he visto pasar a mucha gente, unos se han quedado y otros, simplemente, han entrado sin ni siquiera decir buenos días, han preguntado lo que les interesaba, han recibido la ayuda que demandaban, y no han vuelto a aparecer, algo que me parece de una poca vergüenza enorme.....otros, llevan en el foro años vampirizando información, sin ni siquiera publicar unas palabras de apoyo a alguien que tiene un problema, y que aunque no puedan ayudarle por su falta de conocimientos, creo yo , que unas palabras de apoyo si que podrían haber dado y seguro que se las hubieran agradecido, pero bueno, tiene que haber de todo en un foro con tantos miembros, aunque para que se siga conservando en el buen estado y con la calidad que tiene, incluyendo a sus foreros, creo que es justo tratar a cada uno como se merece, y yo , personalmente, cada vez lo hago más, estoy un poco cansado de aportar mis conocimientos y mi tiempo, para ayudar a alguien , que ni siquiera es capaz de presentarse adecuadamente y con educación, y te aseguro , que en los mil y muchos post que he publicado, hay mucho tiempo dedicado a ayudar a quien lo ha necesitado.
No tomes mis palabras con ánimo de ofender, ya que no es mi intención, tan solo expresan mi opinión y la de una mayoría del foro, que así lo han demostrado con su forma de actuar, durante mucho tiempo.
Un saludo y espero que sigas mucho tiempo por aquí, aportando lo que buenamente puedas y recibiendo lo que necesites.
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hace 7 horas, Cburriel32 dijo:
Muuchas gracias a todos! Yo tambien lo veia algo excesivo para los kilometros que tiene.
Solo espero , que el día que tengas tu ansiado barco, te pases por aquí y nos hagas una presentación en regla, con un reportaje fotográfico como dios manda y esas cosas.
PD: te he contestado a tus preguntas porque me has dado buena espina, pero he de decirte, que hace tiempo que ya no contesto a los novatos que lo primero que hacen es pedir consejo , más que nada porque generalmente , después de aconsejarlos y aclarar sus dudas, con toda buena voluntad, cuando enduentran un coche que les gusta, después no se acuerdan ni de pasar por aquí a dar las gracias y presentarnos su coche..Espero y deseo , que encuentres un buque a tu gusto y que no seas otro más de los que se pasan por aquí, cogen lo que necesitan y no vuelven.......Un saludo.
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hace 4 horas, gava dijo:
Está en precio, pero tampoco es ningún regalo.
Se de gente, que no era el FSI, era el 4.2 "normal", pero con muchos menos kilómetros, y le ha costado menos de esos 7.000€.
La verdad es que no se qué decirte.
Si el coche está cuidado, tienes coche para toda la vida, pero el señor A6culoguevo, tiene toda la razón en lo que te ha dicho más arriba. Todo es sopesarlo.
Por cierto, A6culoguevo, tenemos una quedada pendiente, que no se me ha olvidado, pero es que las obligaciones me lo han impedido.
Ya sabes dónde estuo, para lo que quieras.
Sobre lo del A8 , yo no pagaría tanto, ya que seguro que hay que hacerle lo que dije en el otro post, esos 7000, son para un coche con 180000 km o por ahí, no para uno de 300000km.
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Yo no se si los pagaría, teniendo en cuenta, que con esos km, fácil que tengas que pensar en cambiar brazos de suspensión , a ver como están las balonas y amortiguadores ,el compresor. Si todo eso está bien, no son km para un V8. Por otra parte, los FSI pecan de acumular carbonilla en los asientos de válvulas, por lo que sería recomendable que le hicieras lo primero una limpieza de ellas y le cambiases el ATF al cambio,por si acaso....
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Efectivamente tiene cadena he visto el coche, pero no lo voy a comprar, razón lo mal cuidado que estaba el porta objetos de la puerta del conductor descolgado, los plásticos que van en el marco de la puerta pegada con cinta americana aunque el resto del coche este bien te da que pensar que una persona que tiene el coche así no es muy cuidadosa y esas cosas repercuten en el coche y en el precio claro está
Un saludo y gracias
Buena decisión, yo no he visto un A8 ASI ni los de los quinquis.......ese tipo es un asquerosooooo.
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Gracias por la aclaracion javier, yo lo uso a diario mas los pedazo de viajes que le meto jejeje...le viene genial sacarlo de la Isla y quitarle la carbonilla jaja, tiene poco consumo, yo al 2.5 quattro le meto 70 al mes, y voy todos los dias al trabajo + los dias libres alterno con un hyundai de mi mujer, sobro todo al meterme en ciudad en Pleno verano, sinceramente me decantaria por el 3.0tdi, pero ese 4.2tdi que comenta richi que llev cadena, pues hombreee "ya tu sabe mi amol"...que tal de consumo y averias richi?...he visto videos de youtube de los A8 3.0tdi y son una gozada...aunque viendo lo que nos viene encima a los usuarios Diesel respecto a impuestos y restricciones, no se si es buena idea...
Culoguevo despues del 4.2 gasofa es verdad que no he vuelto a encontrar esa sensacion en ninguno, pero es que lo del GLP caca de la vaca , ya se que eres Pro-GLP,pero sabiendo que nos vas a traicionar por un Jeep
Tu eres un puco p+++as.....jejejeje de momento no está la cosa clara, si me decantaré por un Range Rover Vogue para todo, o iré a por un A8 D3 4.2 y cambiar el A8D2 por un jeep para campo, o buscar un A6 Allroad 4.2 para todo.......ASI que ya ves que no lo tengo nada claro, pero de momento hay tiempo. Lo que tengo claro es que serán gasofa, gooooordos y que llevarán GLP.
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Jajajaja...mira tio, me gustan mucho mas los gasofa(sonido, sensaciones...), pero el tema del GLP, a mi no me acaba de...tenemos las Ambulancias nuevas a GLP, y estamos todo el santo dia en la gasolinera, gastan muchisimo tio, no se hasta que punto sale a cuenta...un buen tdi mantenido manda jajaka...por ejemplo el 4.2 tdi si llevase cadena seria la o**** jajaja...yo soy de salir de viaje y hacerme Francia, Suiza, etc...con mi 2.5 tdi ni pestañea jejeje...
Tienes muchos comentarios en el foro sobre coches como los nuestros a GLP y para nada hablan mal de ello, todo lo contrario, solo cuentan maravillas, eso sí, estando bien instalado y ajustado. Sigue investigando y cómprate un gasofa, te quitarás de todos los marrones del diesel y disfrutarás de un sonido a motoraco V8 , no de tractor, jejejeje
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Yo lo he mirado en el Elsawin y pone que lleva cadena, pero si pones el código de motor lo tendemos más seguro, como dice el compañero Tiburón3.
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Ostiaaa, según el Elsa, los A8 del 2007 4.2 FSI , llevan cadena , con lo que solamente tendrías que sustituir la correa de accesorios.
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Bueno, pues ya está totalmente decidido.
El lunes que viene dejo el coche en el taller para que me instalen el sistema GLP PRINS con depósito de 94 litros (75 reales) en el hueco de la rueda de repuesto.
Ya os contaré qué tal va todo.
Un saludo.
Esperamos tus impresiones y datos de consumo, sensaciones , etc.....
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Muchas gracias por la respuesta, ahora me surge otra duda hoy he llamado Audi por el tema de la distribución y presupuesto y dice que a este coche le toca a los 150000 km siempre entendido que a los 90000
Mi consejo es que le montes el GLP, seguro que no te arreoentirás, y con los km que haces , le amortizas en un año, y, de paso, doblas la autonomía.
muchas gracias por la respuesta, es que ando con las cuentas , y realmente lo del consumo mas viene por el tema de no estar cada dos dias en la gasolinera o ir a un viaje y cada 500 kilometros parar a repostarImagino que a esa velocidad te gaste unos 8- 9 litros , pero vamos , que te va a gastar lo mismo a 140....jejejeje
Un a buena solución para el tema del consumo es instalar un equipo de GLP, hay varios compañeros con el montado y están encantados. Con gasolina de 95 funcionan, pero además de perder potencia, no es muy recomendable, según comentan por ahí, por otra parte, parece ser que sube el consumo, con lo que el ahorro no debe ser mucho con 95.
Ya nos cuentas que haces al final
un saludo.
Un saludo
120000 , no tienen ni put* idea , búscate un taller de confianza, que alquilen los útiles y que te pongan un buen kit, incluido el termostato y la bomba de agua, te costará la mitad y seguramente lo hagan mejor, si necesitas información de como cambiarla, te paso los apuntes del Elsawin. Yo le he cambiado al mío la correa hace tres meses y no me ha llegado a 800, en la cas fácil que pase de los 1700. pero eso sí, que alquilen los útiles, si nó no hay manera de ajustar las dos bancadas, por mucho que ellos digan que marcando y tal no hay manera, al llevar dos tensores, cuando aprietas uno bien, pero al tensar el degundo, se va un diente ,fijo. De mano de obra, no dejes que te cobren más de 4 horas , es lo que marca el Autodata y te aseguro que no se tarda más, comprobado.
PD : imagino que es un 4.2 FSI , ¿Nó?
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Que guapo javiermomo, tiene muy buena planta...los 3.0tdi llevan correa verdad?, Tambien andaba mirando los 4.2tdi, algo mas de consumo pero hablaban bien de ellos...
Que te busques un gasofaaaaaaaa...........jejejejeje
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Imagino que a esa velocidad te gaste unos 8- 9 litros , pero vamos , que te va a gastar lo mismo a 140....jejejeje
Un a buena solución para el tema del consumo es instalar un equipo de GLP, hay varios compañeros con el montado y están encantados. Con gasolina de 95 funcionan, pero además de perder potencia, no es muy recomendable, según comentan por ahí, por otra parte, parece ser que sube el consumo, con lo que el ahorro no debe ser mucho con 95.
Ya nos cuentas que haces al final
muchas gracias por la respuesta, es que ando con las cuentas , y realmente lo del consumo mas viene por el tema de no estar cada dos dias en la gasolinera o ir a un viaje y cada 500 kilometros parar a repostar
un saludo.
Mi consejo es que le montes el GLP, seguro que no te arreoentirás, y con los km que haces , le amortizas en un año, y, de paso, doblas la autonomía.
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Imagino que a esa velocidad te gaste unos 8- 9 litros , pero vamos , que te va a gastar lo mismo a 140....jejejeje
Un a buena solución para el tema del consumo es instalar un equipo de GLP, hay varios compañeros con el montado y están encantados. Con gasolina de 95 funcionan, pero además de perder potencia, no es muy recomendable, según comentan por ahí, por otra parte, parece ser que sube el consumo, con lo que el ahorro no debe ser mucho con 95.
Ya nos cuentas que haces al final
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Yo lo compré en esta tienda de Ebay http://stores.ebay.es/charlys-autoteile/_i.html?_nkw=kn&submit=Buscar&_sid=1141100985
Envio muy rapido y muy fiables. Aun estoy a la espera de otros que compré hace no se cuanto y el vendedor no daba señales de vida.
La referencia para el filtro la encuentras en la propia web del fabricante https://www.knfiltros.com/ Creo que la referencia del tuyo es esta https://www.knfiltros.com/search/appsearch.aspx?type=auto&year=ALL%20or%20Unknown%20Year&make=AUDI&model=A8&engine=3.7L y aqui la de ebay http://www.ebay.es/itm/E-0775-K-N-SPORT-LUFTFILTER-AUDI-A8-4E-E-0775-/221403687865?hash=item338cb02bb9
El mío es el rectangular, gracias. Habrá que buscar por ahí , a ver si lo encuentro más barato, jejeje
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Gracias, es muy divertido de conducir.
Si, es de los que se lavan y recuperan cada no se cuantos miles de km por lo que te olvidas del filtro para una buena temporada. Yo vi la diferencia en un video de youtube entre un filtro normal de papel y este y la diferencia de flujo de aire era abismal.
Precioso el GT........la envidia me corroeeeee¡¡ jejejejeje
Respecto al filtro ,¿Podrías poner el enlace de dónde le compraste? por ver el modelo.
Un saludo, y repito...precioso el GT.
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¡¡FOTOOOOOO¡¡Hola, buenos días:
No sé si lo habrás hecho ya. Yo estoy más o menos en la misma situación.
Finalmente me he decantado por un taller especialista en VAG de Palencia, del cual tengo muy buenas referencias de gente que le lleva el coche desde hace bastante tiempo. Ayer estuve allí y llevan el mantenimiento de un par de S8 D3 de la provincia. Conocen muy bien ese tipo de coches.
Respecto de lo que necesitas indicarles, simplemente el bastidor de tu coche. Con eso tienen acceso a la base de datos de Audi y a las referencias de piezas originales.
Si necesitas más datos, te los puedo pasar por privado, Supongo que las reglas del foro no permitan pasar los datos por aquí.
Saludos
Muchas gracias.
Todavia no lo he cambiado. Esperaba tener tiempo este puente, pero me he liado con otro "proyecto automovilistico" y hasta hoy no lo pude dar por finalizado. Entre tanto, lo que si me ha dado tiempo a hacer es a cambiar los filtros de aire originales por unos KN, de los que no puedo hablar mas que maravillas. Recomendable 100%
Es que no es un Audi. No se si la politica del foro me permite poner las fotos.
No creo que haya problema, ya sabes , somos muy cotillas, jejejeje
Y de los filtros KN, también......Por cierto, ¿que notas con los filtros KN , hay cambio de sonido, y de consumo has notado algo?
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Hola, buenos días:
No sé si lo habrás hecho ya. Yo estoy más o menos en la misma situación.
Finalmente me he decantado por un taller especialista en VAG de Palencia, del cual tengo muy buenas referencias de gente que le lleva el coche desde hace bastante tiempo. Ayer estuve allí y llevan el mantenimiento de un par de S8 D3 de la provincia. Conocen muy bien ese tipo de coches.
Respecto de lo que necesitas indicarles, simplemente el bastidor de tu coche. Con eso tienen acceso a la base de datos de Audi y a las referencias de piezas originales.
Si necesitas más datos, te los puedo pasar por privado, Supongo que las reglas del foro no permitan pasar los datos por aquí.
Saludos
Muchas gracias.
Todavia no lo he cambiado. Esperaba tener tiempo este puente, pero me he liado con otro "proyecto automovilistico" y hasta hoy no lo pude dar por finalizado. Entre tanto, lo que si me ha dado tiempo a hacer es a cambiar los filtros de aire originales por unos KN, de los que no puedo hablar mas que maravillas. Recomendable 100%
¡¡FOTOOOOOO¡¡
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Buenas,
Me gustaría pediros información y opinión sobre el Audi A8 3.0 TDI Quattro Tiptronic.
Un conocido mío me vende el suyo de 2007 con 47000 kms, con muchísimos extras por 25000 euros.
¿Es un coche que dé muchos problemas? Tengo un Mercedes Clase E 280 CDI de 2008, ¿difiere mucho el precio de las revisiones?
Cualquier cosa que me comentéis y queráis aportar será bien recibida.
¡¡¡Un saludo!!!
Yo hoy en día no me compraría un diesel si de coña, iría a por un gasolina y le pondría GLP, no dan ninguno de los problemas que dan los diesel, turbos , válvulas de mando , egr, sistemas anticontaminación, etc...no los quiero ni regalados, pero es tu decisión....no sé si lleva DPF, pero si lo lleva, yo no le compraría, están dando mil problemas.
Un saludo.
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Según me dicen, el sistema de inyección liquida es para los vehículos con inyección directa.
Lo desconozco , pero yo lo investigaría, debe ser una pasada.
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Hola, soy nuevo en este foro y necesito ayuda sobre los amortiguadores del A8 D3.
Como saber cuando están malos y de que tipo son?
Slds,
Bienvenido, en este foro tenemos la costumbre de presentarnos debidamente y adjuntar unas fotillos de nuestros buques, somos muy cotillas y nos gusta mucho ver los coches de los demás y lo bien que los cuidan.
Dicho esto,el D3 lleva suspensión neumática en evez de muelles, pero también lleva amortiguadores específicos para ese modelo , en páginas de recambios no creo que te cueste mucho encontrarlos a buen precio, sobre como saber cuando cambiarlos lo desconozco ya que yo tengo un D2 , pero creo yo que se ha de notar cuando estén cascados, aunque la neumática reducirá las sensaciones, supongo.
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Hola.
Hace un mes que disfruto del mi A8 3.7 280CV.
Después de leer bastante, creo que me voy a decantar por instalarle GLP.
Por lo que leo por ahí, parece ser que la mejor marca es Prins.
Me han presupuestado 2.750 con depósito de 94 litros en el hueco de la rueda de repuesto.
Lo veis bien?
Alguien que tenga coche con GLP me puede contar experiencias/consejos con esta marca o con cualquier otra?
Hasta el 30 de junio hay una promoción y Repsol te regala 600 en gas GLP, así que quiero ponerlo cuanto antes.
Saludos
Efectivamente dicen que Prins es la mejor marca, pero que te instalen el kit que inyecta en estado líquido que es el más evolucionado, de hecho, con este sistema, se usa el sistema de inyección propio del vehículo y no tienen que instalar otros inyectores para el gas, eso es lo que tengo entendido. Consulta esta cuestión y de paso , nos informas a los demás, ya que es un tema muy interesante.
Un saludo.
Necesito opinion sobre A8 4.2 fsi triptonic
en Audi A8
Publicado
En estos coches,llevar las ruedas con mucha diferencia de adherencia, no es recomendable, ya que sufren los diferenciales y seguramente salten los sistemas de seguridad activa y estabilidad del coche más de la cuenta y todo ello puede causar que haya algún daño oculto en el cambio o el sistema de tracción. Yo buscaría un motor que no fuera FSI , no me fío de ellos ni un pelo , por el tema de la carbonilla en los vástagos de válvulas........