A6culoguevo

No es mala idea. Dado que la Junta no puede estar en todos los sitios, te propongo que escribas un correo a info@audisport-iberica.com Desde allí te van a responder y explicar si se puede o si no o cuales son los requisitos para que suceda. A mi personalmente, después de estar buscando más info, comparaciones, etc, me ha convencido del todo de que cuando llegue la hora de comprar un SUV, será uno con motor grande de gasolina. Un saludo. Eso haré. ¿Y cuales son las conclusiones a las que has llegado? Me gustaría conocerlas, siempre se puede aprender algo más ¿que bicho te comprarás tú? A mí me sigue gustando un montón el Range,el problema que le veo es que no es que gaste mucho, es que destruye combustible el jodío, hasta el punto de que no sé si es asumible aunque sea a GLP , hablamos de mímo casi 16litros, aunque yo lo primero que haía, comprara el que comprara, sería hacerle una repro para darle un poco más de chicha,pero sobretodo para bajarle un poco el consumo. Me alegro de que hayas descubierto este mundo del GLP gracias a mí, creo que si la gente lo conociera mejor, se empezarían a ver aparatos guapos con motores V8 de gasolina de los de verdad,no estos calamares que hay ahora, que cuando reducen es alucinante la porquería que echan. Yo , desde luego, creo que hoy en día ,la mejor opción es comprar un pepino v8 de gasofa y ponerle GLP , el diesel no puedo con el, es sucio,huele mal y suenan a tractor.

De eccho , creo que en este tema ,los administradores del foro , deberían de ponerse las pilas y conseguir un acuerdo de colaboración con un par de unstaladores de buenas marcas, como por ejemplo Prins y Vialle , que ya tienen equipos para coches de inyección directa y lo hacen usando los propios inyectores del coche , metiendo el GLP en estado líquido , no en forma de gas, mucho más eficaz y tecnologicamente avanzado. Es solo una sugerencia, pero ceo que sería muy interesante.

El Cherokee no lo tengo claro, si V8 o nó , pero gasolina fijo,no quiero ni un solo problema de los que tienen los calamares.......además, los diésel creo que se calentaban un montón en todoterreno y se cascaban los culatines. Lo del Cayenne, si usas los dos depósitos, el precio no tendría nada que ver al que saldría solo con glp, pero seguirias ahorrando bastante. Es más ,si sacrificas un poco del fondo del maletero, le puedes meter un depósito 90 L , sumados a los 55L del depósito toroidal , más el de gasolinaaaa, haces la vuelta a España sin parar a repostar, jejejeje pero ya te digo que el problema del Cayenne, es que el depósito toroidal que se le puede poner ,es pequeño, comparado del que puedes poner a otros ,que son de 80 y 90 L., con el toroidal, en un Cayenne, no haces ni 300km a poco que le des alegría. A nivel de sonido del motor, mucho más suave y el funcionamiento , más fino. Respecto a los mantenimientos, les puedes hacer cada 50000 o más, porque el aceite sale limpio,al no generar carbonilla el GLP, eso también es un ahorro.Al sistema de GLP, hay que cambiarle un filtro cada 30000 creo,pero es barato. Yo creo que son todo ventajas, lo que pasa es que este gobierno de m****, no le da publicidad porque no les interesa perder impuestos. Ahora mismo en algunas comunidades hay subenciones y además hay una oferta de Prins, creo de 600€ menos en descuento de combustible, si a eso le sumas,las tarjetas de descuento, el precio del GLP, te puede salir tirado . Creo que en Cataluña,hay buenas subenciones, hasta 500€ me parece o más.

El equipo de GLP cuesta instalarlo unos 2400-3000€ según la marca. El consumo no se reduce, puede aumentar un 5% mas o menos , el ahorro está en que el precio del litro de GLP, es la mitad , más o menos que el de diésel, por ley hasta el 2020, con lo que en la práctica ,eso se traduce en un ahorro de un 45-47 por ciento, vamos ,que si el coche consume 15litros, es como si consumiera 8 .de diesel. http://www.aoglp.com/que-es-autogas/calcula-tu-ahorro/ http://www.aoglp.com/que-es-autogas/ Echa un ojo a estos enlaces y luego me cuentas que te parece , pero vamos, los el´sctricos serán el futuro, cuando tengan autono mía y demás, esto es el presente , hay más de 50000 vehículos ya transformados en España.

Hay un Range en Jaén por 8900€ que está muy bien. Del Cayenne, debido a su falta de espacio en la rueda de repuesto para meter un buen depósito de GLP, paso El Allrroad , me gusta mucho,pero a mí me parece que están muy sobrevalorados los del 2006 en adelante. Con el A6 Avant pasa un poco de lo mismo,bien de pecio los motores pequeños, pero muy caros los 4.2, o eso me parece a mí El Touareg , cuanto más lo miro, menos me gusta, le falta mucho en cuestión de acabados, y además es pequeño para mi gusto , eso sí , en todoterreno me ha sorprendido mucho. El G Cherokee, es un coche con acabados americanos,es decir ,pelao y muuucho plástico, nada que ver en calidad de rodadura y en comodidad , con uno europeo, solo lo comtemplo, como segundo coche,comprado muy barato y para reventarlo por el monte, nunca me lo compraría como único coche. Visto lo visto....salvo que cuando lo vaya a comprar,encuentre algo como A6 allroad o Avant, que esté muy bien de pecio y equipamiento,o se me cruce la venay vea un Range como el de Jaén y me ponga una venda en los ojos para no ver el consumo tan bestia que tienen, creo que la mejor opción es un A8 forrado de extras hasta las trancas de entre el 2003 al 2007( aunque tengo mis dudas con los motores FSI) Y después cogerme o intentar cambiar mi A8 por un G Cherokee de entre el 2003-2006 para el dia a día y reventar por el monte. Se me olvidaba el Q7, la verdad es que bien mirado ,es un cochazo, pero a mí me parece que están caros. Bueno ,lo cierto es que me parece ,que en todos estos bichos de los que hablamos,casi están más baratos ,los diesel, que los motores grandes de gasolina, será porque hay muy pocos.... Y por supuesto, a cualquiera de ellos,nada más comprarlo, equipo de GLP al canto, o si es posible homologarlo en España el que traiga puesto, pues mejor que mejor. Esta es la conclusión a la que he llegado, no sé que os parecerá.

Si tienes un buen seguro.......por un siniestro te pagan más por el coche que silo vendes, todavía tienen un valor venal alto.no hombre! Es coña! Invertí 12.000€ en el y pretendo mantenerlo en la colección clasic , pero no le haría ascos al mismo pero en gasofa! Es un coche que me gusta él modelo desde que salió . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk A mí el que me gustaría es el del 2006, el 4.2 FSI , pero no sé que tal van esos motores,se decía que acumulaban mucha carbonilla al no inyectar por las válvulas. He mirado también el 3.2, pero se me queda pequeño,,,,,,,,,hay que ir siempre hacia adelante, así que el siguiente tiene que tener de 260cv para arriba.

Me alegro de que lo solucionases. Gracias por compartir el motivo del fallo,siempre puede ser útil para alguien. Un saludo.

Si tienes un buen seguro.......por un siniestro te pagan más por el coche que silo vendes, todavía tienen un valor venal alto.

te cambio el allroad por el a8 y ya vas mirando con calma [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk No quiero calamares ni en pintura....jajajajajaja Pero se agradece tu biena intención de ayudarme, jejejejeje

No creas, o a mí no me lo parece, echa un ojo tú , a ver si ves algo interesante,igual es que yo soy un poco zote....jejejejeje

Una cosa que no puedo entender, es que estén más caros los A6 Avant 4.2 y Allroad 4.2 , que los A8 4.2 forraos de extras hasta las trancas y que costaban en su día 40 o 50000 € más que los A6...no me cabe en la cabeza . pero con losCayenne, y Range Rover, pasa lo mismo. Joer, tenía yo ilusión por un todoterreno bestia o un A6 avant o Allroad, o un Q7 ( que les he mirado mejor y no está mal) pero es que ves los A8 que hay y el precio que tienen.........y casi que por lo que me cuesta un Allroad o un Q7 o un Avant , me compro un A8 y un Cherokee pa reventarlo por el monte, es para pensárselo, la verdad , la única pega que tienen los A8 , es que el respaldo trasero no es abatible y la boca de carga no es muy alta, pero es que no hay color comparando un A8 con los demás,ni siquiera con un Range Rover autobiography que costaba lo mismo. ¡¡ME VOY A VOLVER MAJARETAAAAAA¡¡ :roll1: :roll1: De todas maneras, aún me quedan unos meses hasta que pueda cambiar de barco, igual en ese tiempo aparece algo interesante.........

Ya lo he visto, gracias por la info.

O a que era un benetaaaaaa, con propulsión trasera¡¡ jejejejeje :thumbsup: ¡¡ QUATTRO POWER¡¡

Lo de tener uno más refinado para el día a día,paso....los trayectos que hago a diario son de 2 km como mucho y paro y arranco 3 veces, ya sabes ,a tomar el café,al super, etc y alguna vez que voy a Benavente y le hago 70km l, lo demás , trayectos de no más de 10km a algún pueblo de los alrrededores y para eso el guapo,lo dejo en el garaje y me cojo un cherokee para esos trayectos y para el monte, y si se le raya la pintura, pues que se raye, pero no sufro,los bajos no serían el problema, es más , si fueran pistas anchas que no te rozaran las ramas, el debate sería que todoterreno de lujo comprar, ya que no tendría miedo de que se rayase la pintura, pero por aquí están bastante cerrados los caminos.

El cherokee sería intentar cambiarle el A8 a alguien que tenga un Gran Cherokee y busque un turismo, lo de los 2500-3000€ sería la inversión que habría que hacer en el para ponerle GLP y dejarlo a punto, sería uno del 2003-2005 , supongo. Otra opción es vender el A8 y comprar un Gran Cherokee , lo que surja de las dos opciones.Hombre ,la verdad es que algo a lo que no quiero renunciar ,es que el coche para viajar tenga suspensión neumática, sería una condición indiscutible,de ahí lo del buscar un todoterreno o un allroad , porque ceo,que el A6 Avant no la lleva,¿Nó?. Una duda que me surje es que si importo un coche que ya tenga instalado el GLP ¿Tendría que homologarlo otra vez? O tal vez un instalador autorizado pueda darle el visto bueno y con pasar la ITV, sería suficiente. La verdad es que hay bastantes que ya llevan esa opción y generalmente te ahorras una pasta de la conversión, habra que enterarse del asunto.

+1 pero yo si me planteaba el Q7 para carretera...y si quiere siete plazas ni te cuento... De todos modos hay una gran diferencia entre el modelo anterior y este pero el antiguo sigue siendo imponente. A mi el modelo anterior es y siempre ha sido mi modelo de Audi favorito por encima del ningun otro, e iría de cabeza a él. Pero ha dicho que no lo dice nada... haha ¿A cual te refieres con el modelo anterior, el que se fabricó desde el 2005 al 2015?

A ver, creo que lo has clavado. En primer lugar,deciros que vivo en un pueblo del oeste de Zamora,rodeado de monte, por lo que tener un todoterreno es muy útil si te gusta ir al monte a por setas o a pasear con los perros a sitios recónditos, pero para eso no me voy a comprar un bicho de estos y jod**lo por el monte con las ramas rayandome la pintura,no por el tema de mecánica ni nada de eso,pero lo de la pintura,si solo tengo un vehículo,......pues como que no. En segundo lugar,los viajes que hago son por carretera y rara vez se me ocurre meterme en fregaos, aunque con el A8 ,si no fuera tan bajo,pasaba por cualquier sitio. Lo que he pensado es lo siguiente, lo de cogerme un range, un Q7,un touareg o un Allroad, es una cuestión de capricho, porque en realidad no ceo que use mucho sus cualidades todoterreno, repito ,es cuestión de capricho, y además,a mi mujer también le gustan mucho,con lo que,amigos,esta todo dicho......jejejejeje Ahora bien, y ya entrando en números y demás, lo cierto es que el A8 ahora mismo lo tengo puesto al día de todo, incluída reconstrucción de la caja y distribución, le haria falta reparar un bollito del capó y quizás pintarlo, pero está claro,que no lo voy ha hacer con los años que tiene. Una opción que habia barajado,sería intentar cambiar el A8 por un Gran Cherokee de l 2003 o así, y meterle GLP , eso sería un coste de unos 2500 mas aguna cosilla que hubiera que reparar....unos 3500 en total, eso por una parte; por otra parte buscar un vehículo que usaría para hacer viajes con toda la comodidad y seguridad a la que estoy acostumbrado con el A8 y el menos consumo posible, (también le pondría GLP, seguramente) y ahí estaría la duda....buscar un allroad , un A6 Avant, un Q7 o un Range,(que a la mujer le gusta, aunque también le gustarían el resto,esyoy seguro) otra posibilidad es buscar un cacharrito todoterreno barato y que no trague mucho para usar por el pueblo, vender el A8 y buscar uno de los anteriormente mencionados( pensándolo un poco, quizás sea la mejor opción,por aquello de economizar en combustible a diario por el pueblo y despreocuparme de si se jode la pintura o nó , y , por otra parte,tener un buque como dios manda ,para los viajes, y todo ello buscando la opción más racional y económica ,en realidad ,ese es mi dilema....... :unknw: :unknw:

Me alegro de que te fuera tan bien con él, compañero. Pero a mi me dan alergia los bemeuves.......no es por nada en especial, es algo visceral, no puedo con ellos,que le voy ha hacer.....jejejejeje

Estoy de acuerdo con los compañeros, a mí no me ha pasado,es más una vez viniendo de León por autovía,todos los coches parando en el arcén, Mercedes y BMW incluídos , y yo tan tranquilo a 110-115 y el coche ni se meneaba, perosi iba más deprisa,notaba el principio del aquaplanig.Llevo unos Michelín Primay HP y siempre me han ido muy bien, quizás los que llevas tu, no evacuen muy bien el agua.

Graciaas por tu opinión,compañero, pero no busco un offroad de ese tipo, busco un offroad ocasional,pero ante todo un coche de lujo,con todo tipo de comodidades, no voy a pasar de un A8 a un telar que solo tiene chapa y poco más, sí , ya sé que elland cruisser tampoco está mal,pero comparado con los que yo ando dudando, es comparar a dios con un gitano(sin desmerecer a los gitanos,jejeje) Has mirado el Q7? Pues la verdad es que no, pero lo cierto es que no me llama mucho. Le echaré un ojo, a ver...

A ver el Allroad como todoterreno, está claro que no es como un Touareg ni como un Range, pero como vehículo prestaciones en carretera y consumos, es acojonante. El touareg no es que me entusiasme,( es feo, joer) y de consumos no se diferencia en mucho del Range Rover, con lo queeeee, creo que los dos finalistas pueden ser el Allroad y el Range Rover , aunque para ir a por setas y poco más, yo creo que con el Allroad, me sobra, lo de cambiar a un Range , ya es cosa de capricho, o de jilipoyez , según como se mire.......Al final me quedo con el A8 hasta que se muera(algo improbable) o lo cambio por un Cherokee para reventarlo, y me cojo un Allroad.....¡¡QUÉ DIFÍCIL ES ESTO,COÑO¡¡

Joooder, pues si que van bien los Touareg en offroad......habrá que buscar una comparativa con un Range Rover y con un A6 Allroad.

Graciaas por tu opinión,compañero, pero no busco un offroad de ese tipo, busco un offroad ocasional,pero ante todo un coche de lujo,con todo tipo de comodidades, no voy a pasar de un A8 a un telar que solo tiene chapa y poco más, sí , ya sé que elland cruisser tampoco está mal,pero comparado con los que yo ando dudando, es comparar a dios con un gitano(sin desmerecer a los gitanos,jejeje)

Efectivamente, no entiendes mucho de todoterrenos jejejeje el Range le dá caña a casi todos los que has nombrado, el único que se salva es el Land Cruiser,y el Touareg tiene muy buenas aptitudes todoterreno, incluso el Cayenne es una pasada en todoterreno. Sub, son el tiguan y los de ese tipo, que no llevan reductora ni en muchos casos tracción a las cuatro ruedas permanente , o solamente son tracción delantera. Cualquiera de los 3 con unos neumáticos adecuados y si el Cayenne y el Touareg llevan la neumática, ambos (junto con el Range) van a subir por cualquier sitio que suba un Disco o un Montero. De hecho, me atrevería a decir que si el Montero y el Land Cruiser son de batalla larga, hay sitios por los que seguro que pasan los tres europeos y los japos, no. Yo (como hobby) miro habitualmente en mobile o autoscout los coches de Alemania de este mismo segmento, y la gran mayoría son mejor equipados y con menos km pero con el mismo precio de los de aquí, por lo que seguro que vale la pena comprarlo allí. Por otra parte, te has planteado un Range Sport? Aunque la generación anterior a la actual tenga el chasis del Discovery y no del Range, a nivel de todoterreno sube por donde los demás, y lleva el mismo V8 que el Vogue. A nivel estético quizá me gusta más y el restyling es mucho más moderno que el Vogue... Este ultimo apenas cambió desde que salió en 2002, tanto de exterior como de interior. Eso sí, la presencia de un Vogue no tiene nada que ver con un Sport, los he probado ambos (en diésel, eso si...) y al final acabaría quedándome con el Vogue... Esa misma opinión tengo yo, salvo que por lo que he leído , el Touareg trae unos acabados algo chungos y se pelan todos los botones. Por otra parte, el Cayenne me gusta , pero tiene en su contra, que el hueco de la rueda de repuesto es canijo , y solo cabe un depósito de GLP de 55 litros, que con el consumo de estos bichos, no te dá ni para 300km. Creo que el que más me gusta es el Range, pero también es el que más gasta de los tres, de precio no es que estén muy baratos, uno del 2002- 2003 andan desde 8500-9000 el más barato hasta 15000 el más caro, siendo del mismo año , a partir de ahí, ya pasas a los del 2003-3005 , que andan entre 10000-15000 y los Supercharged que empiezan sobre los 15000que siendo coches de entre 12-15 años,me parece que están caros, de esos años un buen A8 está entre 7000 y 10000 , con mucha más tecnología. Los RR Sport ,ya se van de madre, empiezan sobre los 15000- 20000 del 2005 en adelante. No sé ,empiezo a pensar que no sé si es lo que quiero,tienen unos consumos desmesurados,para la potencia que tienen,debido a su peso y aerodinámica, me encantan,pero me empiezo a cuestionar su rentabilidad,incluso con un equipo de GLP.Otra opción que he barajado es un A6 Allroad C6, pero están muy caros todavía. El presupuesto que quiero gastar ,seria de unos 10000-11000 máximo ,incluyendo el GLP, lo que viene a ser unos 8000-9000 máximo 10000 , aunque hay algunos que ya vienen con el GLP instalado, pero creo que tendría que volver a homologar en España, pero supongo que es lo más rentable, que ta lo traiga puesto. La verdad es que es un lío el que tengo en la cabezaaaaaaaa

Me puede mover algún moderador el hilo a general , a ver si allí tengo más respuestas y más información? Gracias