A6culoguevo

Pues que se lo venda a ellos porque esa caja va a romper y cambiarla por otra nueva serán otros 10.000. Yo no lo compraría, hay que tener paciencia si se compra un coche de segunda mano y no ir a por el primero que ves

La reparación completa de la caja , no llega a 3000€ , según en que precio lo compre, puede salirme muy rentable, de esta forma sabes que el cambio está perfecto, pero repito , yo no pagaría más de 5000€ en ese estado.

Me acaban de ofrecer un a8 4.2 gasolina del 2003 rematriculado aqui en el 2008. Lo trajeron con 80000km y ahora tiene 137000km. Da un tiron la caja de segunda a tercera siempre un tirón pequeño el cual me preocupa mucho. Está bastante cargado de extras y me piden 10000e. Mantenimiento de caja no esta hecho, gomas las 4 nuevas me las van a dar y la apertura automática trasera del porton solo habre hasta la mitad. Con el. Tema del GLP, se sube a 12500e y de chapa habría que darle un repasillo ya que tiene alguna llave enemiga por la carroceria. Que me decis? Interior cuero beis que me vuelve loco...

Bajo mi punto de vista ese coche no vale más de 7000€ y con el tema ese de la caja , yo ,directamente le decía que 2000€ menos de los 7000€ , porque ese síntoma no es bueno y probablemente casque más pronto que tarde , sobre todo si no se ha hecho el correspondiente mantenimiento, si te pone pegas en 5000€ , le dices que se lo quede el o que intente engañar a otro. Es lo que hay......

Borra todos los fallos y a los dos días circulando ,vuelves a pasarle la diagnosis.

Muchas gracias me estáis siendo de gran ayuda.Espero tener suerte y encontrar el adechado. Cuando lo tenga os comentare que tal va.

Creo que un compañero del foro, de Granada , vendía hace tiempo un S8 que creo que estaba muy bien, busca el post en los anuncios de compraventa , el compañero es Marius Luscan .Un saludo.

Espero que no esté infrigiiendo las normas del foro.......... si es así que el moderador borre el post, aunque solo pretendo ayudar .

Y esta la de a partir del 2001

Ok, una cosa más que aprendo, tenías razón.

Creo que a partir del 2001 mejoraron las cajas de cambios, cuando lo veas se diferencian en que solo tienen P-R-N-D-S en la selección de marcha, si pone P,R,N,D,4,3,2 es de las antiguas.

Aunque diga Audi lo contrario, estas cajas necesitan un mantenimiento cada 50.000 kms más o menos y consiste en cambiar el ATF (aceite de la caja de cambios) y su filtro correspondiente. Si al final te decides por uno, asegúrate de que la caja ha tenido su mantenimiento y si decides comprarlo, cambia el ATF y el filtro a parte del cambio de aceite y filtros y si fuera necesario hazle la distribución (se hace cada 120.000 kms o 5 años). Si tienes taller de confianza y puedes aportar tu las piezas que haya que cambiar, te vas a ahorrar mucho dinero en mantenimiento si las compras en webs de recambios tipo Oscaro o por eBay.

Un saludo.

P.D: La semana pasada estuve en Granada y me pareció una ciudad preciosa

Creo que los D2 ,todos tienen P.R.N.D4.3.2 y la caja es la misma , la 5HP19 , la diferencia está en los motores,a partir de finales del 99, salieron los motores de 40 válvulas que rinden más caballos que los de 32 , es decir, en la tapa del motor ,tiene que poner 5V. Como en el tuyo y en el mío. Además , en estos motores , ya se puede instalar el sistema de GLP, si lo deseas, en los anteriores, nó. Estéticamente ,también hay alguna diferencia,como los lavafaros,que en los nuestros, van enpotrados en el parachoque y son escamoteables , las manillas de las puertas , los faros ,que en los nuestros son de una pieza junto a los intermitentes y en los anteriores , va separado........y alguna cosilla más.

A ver yo hago Vigo Pontevedra Cangas a diario. Y creo que no hay gasolinera con glp. Heche cuentas y hago sobre 30.000 40000 me pase un poco de madre.

Pues hay dos ,como mínimo, busca en internet gasolineras con GLP en Vigo , te salen unas cuantas.....

Creo que sería la opción más sensata, este tipo de coches ( A8, clase S o Serie 7), no sirven para trabajar; prácticamente son coches para viajar cómodamente por autovias

¿ y por qué mo sieven para trabajar? Yo he sido comercial y siempre he llevado coches grandes , passat , A6 y después el A8. Ahora , eso sí, si hubiera seguido , le hubiera puesto GLP al A8, de hecho tengo conocidos que van con A8 gasolina con GLP y hacen 80000 km al año, y no veas lo cómodos que van.

De eso me informe algo. Y por donde yo vivo Cangas del morrazo no hay gasolinera con glp......

Pero nunca te mueves por la zona? , No hay en ningún sitio?

Un coche de 60.000 euros debería tener menos averias

Te insisto....busca un gasolina , le pones GLP y te olvidas de las averías que tienen todos los diesel calamares.No te arrepentirás, y si nó , pregunta a Gava.

Mi consejo es que busques uno de gasolina y le pongas GLP , te olvidarás de todos los problemas de los diesel, que todos sabemos cuales son y tendrás un barco para toda la vida y ni un solo problema. Yo no me compraría un diesel de estos ni loco, la diferencia de consumos y precio de los combustibles , a mi modo de ver, no compensa en absoluto.

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Yo también necesitaría saber algo más, ya que le voy a hacer la distribución , en un 4cil si que sé como se hace ,pero en un 8cil, con dos arboles de levas.......no sé.

Y en el tema de consumo, ¿Como funcionan,? sube o baja.

Jajaja nene que yo cuando salgo me viy a lo que me gusta...el frio!..jajaja, no veas lo bien que van..culitoguevo que en invierno nos ponemos entre 2 y 10 grados y va bien llevar el culete calentito, ademas eso es requisito indispensable de la novia si no no hay A8 jajajaja

 

El techo solar es indispensable llegar al coche con estos calores, recuerdo el 2.8 con cuero y sin techo en veranito..horroroso

El techo , vale,yo lo echo mucho de menos,pero los asientos calefactables.......donde yo vivo también hace esa temperatura, pero bajo cero...jejejeje ahora , si es capricho de la mujer, no hay más que hablar.

Muchas gracias. Voy a mirarlo, pero no me parece haber visto nada más, sólo la palabra airbag en la oreja del asiento al lado de la puerta. :-(

Supongo que es un airbag de cortinilla,por lo que no debería de representar ningún peligro.

¡¡Y enhorabuena¡¡

¿ "Calefacción estacionaria", "asientos calefactables", en Ibiza?

 

Y eso que lo de los asientos calefactables (adelante y detrás), sí que lo he echado de menos este invierno en mi "merche", pero bueno mi idea de mi zona y de Ibiza me parece que cambia mucho.

 

Y ahora, en este comienzo de verano, lo de la ventilación que da el techo solar que tenía en el A8, también se nota.

 

¡Ay, un A8 cargadito de extras...!

Es que allí , en invierno.....hace veinte grados y no están acostumbrados a ese frío......jejejejeje

 

En Valladolid tienes un muy buen profesional , justo al lado de la gasolinera de la avenida Palencia.

Joer y donde?, mis padres viven por la zona y no me suena que haya nada de eso, lo único una tienda de Car-Audio, donde es exactamente?

 

Gracias por vuestra ayuda; descuida THINLIZZY q iré contando.

 

Saludos

 

Justo al lado de la gasolinera, pared con pared , es hermano de los de Dytel , seguro que le conoces, tienen una tienda de car audio en el camino del cementerio de toda la vida.

En Valladolid tienes un muy buen profesional , justo al lado de la gasolinera de la avenida Palencia.

El W12 , no te lo recomiendo,solo para cambiar las bujías hay que desmontar medio coche. Mi consejo,para el uso que vas a darle.....es un S8 ,por precio y para disfrutarlo sin miedo , un D2, a mí es la carrocería que más me gusta, y si te quieres gastar bastante más psta, pues un S8 D3 V10 , un cochazo en toda regla ,que aunque no lo parezca, es todo un pepinaco, que puede dar cera a un Ferrari sin problemas, bueno el D2 creo que también......jejejeje

Al final estamos ofertando un coche fuera del subforo compraventa, que si luego surgen problemas de algún tipo ya tenemos el lío montado.

 

Por favor usad el subforo de compraventa para ello

Perdón, no era mi intención.......lo tengo que anunciar , pero me falta algún dato.

Disculpa.

Pero del 98 creo que no se puede homologar a GLP...me gusta a partir del 2000, con su trcho solar, sus asientos calefactables, su entretenida cortinilla trasera jajaja...la verdad con mi 2.5tdi completito estoy contentisimo...espero que dire que el cambio lo noto un pelin brisco sobre todo al reducir de 5 a 4...en fin a ver que dira, si se jode estoy dispuesto a rehacerle la caja...

Por poco más de lo que te cuesta reconstruir la caja , te compras el de mi amigo,y está forrado de extras,todo lo que has dicho lo lleva , además de navegador ,calefacción estacionaria y libro de ruta electrónico,que no tengo ni idea de lo que es , recién pintado, ruedas nuevas y cambiados algunos silembloks, vamos ,una joyita , y sobre lo del GLP,no estoy seguro, pero creo que sí que se puede.

Es mi sueño...un S8 D2 con todo y a GLP...cuentanos a ver como va todo precios etc...

 

Yo tampoco culoguevo, a partir del D3 ya tengo que verle el culete para saber si es un A6 o un A8 jajaja

Tengo un amigo que vende uno impecable, del 98 , bien de precio.........mira a ver....jejejeje

 

 

nose nose Paul, mira el mítico Culoguevo lleva tiempo preparandose para un D3 a GLP jajaja

¡¡Qué vá, ya se me ha pasado la tontería¡¡ Sigo enamorado de mi bestia y si no le pongo GLP es porque ya tiene sus añitos y no sé hasta que punto me compensa hacerlo ahora. De todas maneras, ahora que tengo dos perretes , mis miras están puestas en pillarme en cuanto pueda , un Cherokke gasolina goooordoooo , o un Range Rover gooooordoooo , eso sí al que compre , le pongo GLP fijo jejejejeje

Muchas gracias por lo de " Mítico" , Pablete, pero no llego ni a Chachi......jejejejeje

Jajaja yo cuando aterricé por aqui ya eras de los sabios asi que ya tu sabe mi amol...

 

h**** Paul y ese Mercedes???...tenia un vecino que tenia creo que éste modelo, casi todas las tardes lo sacaba y trapito, estaba impecable...recuerdo el sonido era un pepino

 

Audinibili no te preocupes que te tenemos en mente, te has animado a pillarte algo?, ahora hay de muy baratos, aunque sea en plan hobby jeje...

 

Honor que usted me hace..... jejejeejje

Igual haciendo un ajuste básico del clima oudpuk adjust , se puede solucionar, vamos ajustando las trampillas a cero.

 

Habéis mirado en la pared de separación del motor con la caja de aguas , levantando la goma que lleva para que selle con el capó? el mío lo lleva ahí.

estamos a la espera de contestacion de fabrica. No obstante, voy a desmontar todos los plasticos que cubren el motor-chasis, a ver si sonara la flauta.

 

No es en los plásticos, es debajo de la goma que lleba encima la pared de la caja de aguas,