A6culoguevo

Tú además tienes el más cuidado de todos. ;-) Pues síiiiiiiiiiii , gracias.A ver si vienes por aquí y veo el tuo,cabrito¡¡jejejeje

Yo tengo un 3.7 , y seguro que en consumo no hay mucha diferencia con el 4.2,el mío lleva de media 11l,contando que hago mucho pueblo,arranca ,para y en frío,que gasta más, así que mi recomendación es...gasolina sin duda y equipo de GLP,sin duda también.

Y de donde saca aire caliente esa bateria sin arrancar un motor??? Funciona con el combustible del coche,de hecho,si la arrancas,sale humo de la combustión.

Creo ,que ni esos llevan dos baterías.

Como lo has hecho,cuenta ,que estas cosas interesan,por si acaso.Saludos.

Muy guapo el bicho y además Avant.Me gusta.Que lo disfrutes .

Por cierto Grajo,has cambiado el buga?No me había enterado. Queremos fooooooootooooosssssss¡¡

Yo no sé los vuestros,pero en el mío,con 260cv,si pisas a fondo ,hasta que se acciona el kick dow ,sale como un poseso,otra cossa,es que psicológicamente,parezca que no sale tan rápido,pero probar con otro coche al lado...........lo dejas clavado.Lo de hacer eso de pisar el freno.........en unas cuantas veces.....3000€

Creo que deberían mirarte el mapa de la centralita.

Creo que puede ser un sensor de los que lleva en las cerraduras,si tienes Vag Com ,pásale una diagnosis,pero vamos,que casi seguro que es eso.

Pero tu que quieres poner en el maletero,un bar con cine o algo así?jajajajaja

Es verdad,a mí hasta la 58,me salía el mensaje solo una vez,ahora con la 60 me sale cada vez que mpieza a actualizar al final de cada marca,pero se actualiza,parecía que nó,pero hay que dejarle seguir e ir aceptando los mensajitos de los egsss. Gracias Juan ,si no me dices nada,ahí lo había dejado¡¡jejejeje Un abrazo.

A mí,esta vez,me deja descargar las actualizaciones pero cuando se pone a instalarlas,me sale el famoso mensaje y no me las instala.

Pues vaya papeleta ,amigo,te la han hecho buena. Lo que tienes que hacer es ir a ver al que te vendió el coche y reclamarle ,aunque sea un particular,tienes seis meses de garantía para vicios ocultos,y este problema tuyo,lo es,no te informaron de ello.Seguro que tenía puesto otro rc que le gustase más y por eso tuvo que cortar cables, y ahora te toca a tí apañarte,se puede hacer ,pero es muy lioso y desde luego ,hay que saber algo de electricidad-electrónica .Creo que por el foro están los esquemas eléctricos de tu aparato,búscalos y a ver si lo puedes solucionar,si nó los encuentras ,nos lo dices y a ver que se puede hacer.Pero vamos,vete a ver al tipo que te vendió el coche y dile que si nó te lo arregla ,le denuncias y punto. Un saludo.

Pues lo tienes fácil.....pero no toques el A8,seguro que luego,te arrepientes. Un abrazo.

Enhorabuena¡¡ De qué caja de fusibles,de la que está encima de la batería? ,no caí en ella..........

Bueno ,ahora mismo no me es posible,pero seguramente lo haga en un futuro no muy lejano. Lo que no sé,es si se lo haré a éste o esperaré a cuando cambie a otro A8 como el tuyo,que también lo tengo en mente.jejejeje

Estoy pensando en oscurecer un poco las lunas,seguro que me para más amenudo la policía :-D :-D ¡¡Fijo¡¡ Vas a ser objetivo prioritario¡¡jejejejeje

Pues no tengo ni idea ,pero creo que doscientos y pico,pero no se el pico,creo que no llega a 300 .No obstante,búsca por internet el taller y les llamas,tienen una lista de espera buena,según creo,ellos te informarán mejor. Un saludo.

oño¡¡,pues he pedido presupuesto hoy y me deben de haber visto con cara de jilipollas y eso que no me la han visto,me han dado dos presupuestos,uno de 2176€ iva incluido y otro de equipo premium con Kit Valve Saver de 2359 iva incluido ,los dos de la marca Romano. Ya me dirás algo.

Sobre eso no tengo ni idea,pero creo que hay gente que lo ha hecho.

Eso es en Madrid?Mírame la marca ,por favor.¿Qué tipo de depósito te han puesto y que capacidad tiene?¿Cuantos km te dura? No sé ,cuéntanos...........necesitamos informació¡¡jejejeje Un saludo.

Malos nó,lo siguiente.Para empezar no tiene la máquina necesaria para hacer bien el cambio de ATF,ellos solo te abren el cáter te cambian el filtro y rellenan,con lo que te cambian solamente una parte,todo lo que queda en el radiador y en el convertidos,ahí se queda.Su sistema es colgar una especie de garrafa del capó abierto,que tiene un grifo con la punta en forma de flecha y así lo rellenan. Te lo repito,busca un taller especializado en cajas de cambio automáticas,el resto,ni idea de como se hace bien,además hay que hacerlo con la diagnosis enchufada ,para monitorizar la temperatura del cambio,no la del motor . Yo que tú ,buscaba por Bilbao o me venía a León,en Yolen Motor tienen la máquina que te digo y solamente se dedican a reparar y mantener cambios automáticos,en dos horas estás en León y en otras dos horas o menos,lo tienes hecho,vamos que saliendo pronto,para estar cuando abran ,a la hora de comer estás de vuelta en casa. Es mi recomendación y lo que yo haría.Creo que ya te lo comenté hace tiempo,que empezabas con el coche. Un saludo.

Creo ue te arrepentirás........¿Si te le hubiesen vendido más caro,tu mujer hubiera estado de acuerdo? Para otra vez,dila que cuesta más,jejejeje

c***¡¡el más barato que he visto hasta ahora,en dónde lo hiciste?