A6culoguevo

Somos muchos los que hemos llevado los cambios a Tecnicars y creo que nadie ha tenido queja,de precio,como todos ,supongo,aunque siempre tiene algún detalle con los del foro,al menos con los que han ido de mi parte.Ese taller que mencionas,es la primera vez que tengo noticias de él y,en el foro creo que no ha sido nombrado,no puedo darte referencias de él.

Seguro que era el mismo?Qué síntomas te daba? He mirado el precio en el ETKA y vale 137€.Como es que quitaste el A8 si lo tenías con GLP y te pasaste a un diesel? Yo sigo pensando meterle GLP a este algún día o si puedo a un D3.Qué pasa,es que nos es tan rentable lo de tener el coche con GLP?

Tiene pelotas el tema,ya he buscado la pieza para el A8,para empezar cuesta más que para el A6 y en el esquema del ETKA,sale el puñetero Transmisor inductivo,como flotando en el aire ,vamos que no pone donde se encuentra y en el ELSA ,más de lo mismo..........HELLLLLLLLLP

Muchas gracias,ahora ,con la referencia,espero que lo pueda encontrar para el motor del A8 que es un AQG,supongo que como el tuyo.Pensaba que te había pasado en el A8 ,no en el A6.Te costó mucho dinero cambiarlo?Ya te voy contando. :thumbsup:

Dónde c*** está el puñetero sensor G28? veo el conector,pero no sé dónde está el sensor¡¡ Ayuda,por favor¡¡ helpppppp

Podrías hacerme una foto del sensor G28,en el Elsa no se distingue bien cual es. Muchas gracias.

Pero que fallos te daba? El mío no ha vuelto a fallar,debió de ser un fallo esporádico,a saber porqué,pero los tiros apuntan a la tensión baja en el ajuste básico de la mariposa.Igual tienes que hacerle el ajuste.

Bienvenido al foro,espero que disfrutes mucho de él y que aportes lo que buenamente puedas. Un saludo.

Otiaaa,el Tundra,que aparato,la virgen,que pena que sea pick-up,pero de 38000€ no bajan y solo he visto tres en España. Los Land Cruiser,están disparados de precio,están locos o qué¡¡ coches del 2005,están el 37000€ o más¡¡ cuando un Cherokeee de esos años ,les puedes encontrar por 6000€ como nuevos.

Tecnicars,en el polígono de Villaverde, C/ Laguna del Marquesadollámales y pregunta por Paco.le cuentas tu problema y le dices que llamas de parte de Oscar ,el del A8 Azul. Te atenderán bien,como a todos los que le hemos llevado nuestros coches del foro.Un consejo,si tienes que ir vete tú,o manda el coche en grúa,pero no cometas el error de que te desmonten el cambio en tu ciudad y te lo envíen a reparar,eso solo dá problemas en el montaje posterior.Si tienes alguna duda,nos lo dices.Un saludo.

Caríiiiiiiiiiismo y difícil de encontrar.

Creo que están más caros y un poco sobrevalorados para mi gusto......

¿Cual,por ejemplo? me gusta que tengan mucha chicha,a ser posible un 8 cyl ,si encima de no gustarme ese tipo de coche,voy al monte y no sube ná y en carretera me adelantan hasta las cabras,paro y le meto fuego ¡¡QUIERO UNA BESTIAAAAA¡¡ si nó,me compro un Dacia y a tomar por culo.........era broma,quiero un bicho ,cuantos más caballos mejor,le pienso poner glp ,así que menos de 200cv,ni de coña,vamos¡¡

Pues sip, es lo mas economico en 255/40 19 que habia y que me diera algo de garantia la verdad No se las probare y a ver, de momento 3.000 km y van perfectas la verdad Saludos Una pregunta que no viene al caso,¿Que tal van los Touareg de gasofa?es posible que no tardando mucho cambie el A8 o compre un suv,tipo Q7 o Touareg ,pero el Q7 le veo bastante caro todavía,otra posibilidad sería un Range Rover..........Todos en gasolina para luego pasarlos a GLP.¿Cual es tu opinión,como propietario de un Touareg? Ni que decir tiene,que el resto del foro está invitado a dar su opinión. Gracias a todos de antemano. Pues que quieres que te diga... Tengo un Touareg 3.0 TDI de 2006 225 cv lo compramos con 90.000 km en 2010 y llevamos ya 245.000 y en tema de problema la verdad que dos tonterías, uno el put* filtro de partículas obstruido que con limpiarlo sirvió y ay va y no salio caro (este problema en un gasolina no lo tendrías) y el otro un nudo (creo que se llama asi) de la transmisión que se soluciono con uno que es el mismo de una ford trafic y vale 180 € na mas. Por lo demás cero problemas. Puntos a destacar: La estética del coche es muy bonita y vale para ir al campo hacer viajes largos y tol rollo Puntos desfavorable: A mi personalmente no me gustan estos tipos de coche (A mi padre y mi madre les encantan porque se suben muy cómodos y les dan mayor visibilidad y seguridad en la conducción) Gasta ruedas a mas no poder ( neumático como mucho cada 30.000 km) Gasoil?? chupa un rió como 12 litros a los 100 en mixto y si hace viajes largos llevando mucho pero que mucho mucho cuidado puede bajar alguna décima de los 10 pero difícil. Es muy duro y reboton de suspensión (no lleva neumática y si llanta de 18 pulgadas asi que se puede deber a eso) Me compraría un bicho de estos pero de gasolina??? Si voy a pasearme los fines de semana y no hacer mas de 5 o 6.000 km puede que si si no lo descarto porq estamos hablando de gastos de 15 a 16 litro como poco poco de gasolina E probado y tenido unas semanas dos modelos de gasolina. Un touareg 3.2 V6 de 250 cv de 2005, andaba poco y me transmitía nada y gastaba un rio como 18 litro o asi Un porche Cayenne 4.8 V8 385 cv 2009 andaba demasiado era muy duro de todo aunque claro deportivo a la vez y ese pues en unos 1.000 km o asi que le hicimos dio una media de 15,5 l Mi consejo?? teniendo un A8 como tengo y tu también tienes, esque si quieres mas y mejor o bien te compres el restyling de tu modelo con motor 4.2 V8 o S8 ya puestos o que te pille el nuevo modelo mejor coche que un A8 no lo hay y menos un Suv por mucho que se lleven ahora y que estén muy bien vistos por la sociedad, yo lo tengo muy muy claro y es que en unos 2 o 3 años cambio el mio por uno de 2011 o así siempre 3.0 TDI me sobra potencia y va muy bien en consumo jeje Espero haberte dado suficiente info dentro de mi experiencia personal P.D: también tengo un Ford Kuga 2.0 TDCI 163 cv powersif y te digo lo mismo... se lo a comprado mi hermana y es un coche bonito resulton y cómodo de conducir, pero es gastador 8,5 l a los 100 en mixto y es muy reboton Saludos Vaya,pués pensaba que eran otra cosa,la verdad. no ha ningún modelo de touareg con suspensión neumática? Otra opción que había contemplado era el Range Rover,pero hablan mu mal de ellos,mucho fallo de balonas sobre todo ,de electrónica,¿sabes algo de ellos?La otra opción,era vender el que tengo,cojerme un D3 de gasofa meterle GLP aparte,cojerme un Jepp Gran Cherokee de gasofa hacer lo mismo,meterle GLP.¿Que te parece? La historia viene,porque ahora con el perro,me meto bastante por caminos el A8 acabo de cambiarle todos los brazos de suspensión los amortiguadores, a este paso ,lo casco en 4 días,por otra parte,vivo en zona de monte, me gusta mucho ir a por setas meterme al monte,de ahí la cosa del todoterreno.

Muy chulo el barco,que lo sigas disfrutando con salud.

Llevo 255/45/18 99Y En esa medida no tienes la PS3, sino la última evolución de la Primacy HP. Alguien ha mencionado 158 euros...ese precio es un chollo! ¿Fue hace mucho? En León,hace como 5 meses.

Lo primero que voy a hacerle es el ajuste básico de la mariposa,a ver si me dá fallo y después veré en el Elsawin,si se puede comprobar el sensor G28,aunque me dá que ha sido un fallo esporádico,por algún motivo raro,de hecho ,lo que pone ,es que la tensión fué baja durante el ajuste básico de la mariposa.Lo del control de crucero ya lo sabía,actúa pero si pisas el freno y le das para recuperar la velocidad establecida,es cuando dá el error,eso no me preocupa.A ver cuando le haga el ajuste con VagCom,que pasa. Gracias por tu interés.

Que se lo regale a un sobrino,seguro que se lo agradece,pero en 10000€ lo veo,poco menos que imposible,es lo que hay.......

Pués efectivamente,abriendo el 7.4 y cerrándolo,ya funciona el actualizador,yuhuuuuuuu¡¡ GRACIAS POR LA INFO.

Ya lo he descargado de la página,pero no funciona,no me deja seleccionar las marcas,algo estoy haciendo mal.......Ayuda ,por favor.

Ningún entendido me puede decir nada? Le ha pasado a alguien?

A ver ,lo del tembleque puede ser bobina,si te cabezea un poco al ralentí,el resto de fallos,pues no sé muy bien,pero el tema del maletero,puede ser el motor,que le falle un poco la fuerza,pero para más seguridad y acertar lo más posible,deberías pasarle el VagCom,si no tienes,busca alguien de tu zona(Que no sé de dónde eres) y que te lo pase,el resto son palos de ciego. El coche está precioso y tiene la leche de extras,me encanta,espero encontrar uno en su día que tenga todos esos extras y alguno más,el de la apertura automática de las puertas y la visón del cuadro en el parabrisas me ponen especialmente burrote,jejejejejeje

Pu,es eso que sin más,estando en parado,al ralentí,el motor se ha parado en tres ocasiones,y después ,le ha costado muchísimo arrancar,hasta casi quedarme sin batería,le he pasado el VagCom, os añado el escaneo,a ver que os parece. VCDS Version: Beta 11.2.0 Data version: 20110305 Tuesday,17,February,2015,20:44:19:10074 Chassis Type: 4D - Audi A8 D2 Scan: 01 03 08 11 15 16 17 18 25 35 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 02 VIN: WAUZZZ4DZYN008568 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: None Part No: 4D0 907 560 F Component: 3.7L V8/5V G 0001 Coding: 05753 Shop #: WSC 00000 VCID: 295DF997FB39 WAUZZZ4DZYN008568 AUZ7Z0X1203828 3 Faults Found: 17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal P1569 - 35-10 - - - Intermittent 16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal P0322 - 35-10 - - - Intermittent 17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting P1564 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl Part No: 4D0 907 389 E Component: ABS/ESP allrad D26 Coding: 08397 Shop #: WSC 02313 VCID: 316D11F7D3E9 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 4D0-820-043-MYX.lbl Part No: 4D0 820 043 M Component: A8-Klimavollautomat D12 Coding: 00080 Shop #: WSC 02314 VCID: 2647F2ABEA27 1 Fault Found: 01592 - Air Quality Sensor (G238) 57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 4D0-959-655-AI8.lbl Part No: 4D0 959 655 M Component: Airbag Front+Kopf 1004 Coding: 00427 Shop #: WSC 02324 VCID: 3C7330C304AB No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 4D0-919-033-MYX.lbl Part No: 4D0 919 033 BR Component: D2-KOMBIINSTR. VDO D26 Coding: 00183 Shop #: WSC 02314 VCID: 75E5E5E76701 WAUZZZ4DZYN008568 AUZ7Z0X1203828 No Faults Found or DTCs not supported by controller or a communication error occurred ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl Part No: 8L0 862 257 G Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D11 Coding: 14154 Shop #: WSC 02314 VCID: 397D29D70B99 3 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 00956 - Key 2 09-00 - Adaptation Limit Surpassed ------------------------------------------------------------------------------- Address 45: Inter. Monitor Labels: None Part No: 4D0 951 177 B Component: Innenraumueberw. D05 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 VCID: 285BFC93E033 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-DYN.lbl Part No: 4B0 907 357 C Component: dynamische LWR D02 Coding: 00001 Shop #: WSC 131071 VCID: 285BFC93E033 1 Fault Found: 00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal too Low - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl Part No: 4D0 035 186 F Component: Radio 0001 Coding: 00205 Shop #: WSC 02314 VCID: 2545F5A79721 1 Fault Found: 00856 - Radio Antenna 36-00 - Open Circuit ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl Part No: 4D0 927 156 AF Component: AG5 01V 3.7l5V RdW 2526 Coding: 00001 Shop #: WSC 02314 VCID: 6DD5CD870F51 No fault code found. End --------------------------------------------------------------------- Deciros ,que en marcha ,todo perfecto.

A mí tampoco me funciona el actualizador.

Si me apuras ,puedes encontrar hasta un S8 D3 ,el que lleva el motor del lambo.