A6culoguevo

Yo creo que intentaría un cambio por el que tu quieres,seguro que alguien que se lo compró de gasolina en su día, ahora está un poco ajustado de pelas y se cambiaría a un diesel . Yo lo intentaría,por probar no pierdes nada.

No tendrás por una casualidad la referencia , de las que tengo ,me pone en todas que son para el 4.2 en ebay incluso la que me dice el ekta que es.

No sale a cuenta ,te recomiendo llevarle a un especialista en cambios,dudo que te ahorres 50€. Saludos.

Somos muchos los que hemos llevado los cambios a Tecnicars y creo que nadie ha tenido queja,de precio,como todos ,supongo,aunque siempre tiene algún detalle con los del foro,al menos con los que han ido de mi parte.Ese taller que mencionas,es la primera vez que tengo noticias de él y,en el foro creo que no ha sido nombrado,no puedo darte referencias de él.

Seguro que era el mismo?Qué síntomas te daba? He mirado el precio en el ETKA y vale 137€.Como es que quitaste el A8 si lo tenías con GLP y te pasaste a un diesel? Yo sigo pensando meterle GLP a este algún día o si puedo a un D3.Qué pasa,es que nos es tan rentable lo de tener el coche con GLP?

Tiene pelotas el tema,ya he buscado la pieza para el A8,para empezar cuesta más que para el A6 y en el esquema del ETKA,sale el puñetero Transmisor inductivo,como flotando en el aire ,vamos que no pone donde se encuentra y en el ELSA ,más de lo mismo..........HELLLLLLLLLP

Muchas gracias,ahora ,con la referencia,espero que lo pueda encontrar para el motor del A8 que es un AQG,supongo que como el tuyo.Pensaba que te había pasado en el A8 ,no en el A6.Te costó mucho dinero cambiarlo?Ya te voy contando. :thumbsup:

Dónde c*** está el puñetero sensor G28? veo el conector,pero no sé dónde está el sensor¡¡ Ayuda,por favor¡¡ helpppppp

Podrías hacerme una foto del sensor G28,en el Elsa no se distingue bien cual es. Muchas gracias.

Pero que fallos te daba? El mío no ha vuelto a fallar,debió de ser un fallo esporádico,a saber porqué,pero los tiros apuntan a la tensión baja en el ajuste básico de la mariposa.Igual tienes que hacerle el ajuste.

Bienvenido al foro,espero que disfrutes mucho de él y que aportes lo que buenamente puedas. Un saludo.

Otiaaa,el Tundra,que aparato,la virgen,que pena que sea pick-up,pero de 38000€ no bajan y solo he visto tres en España. Los Land Cruiser,están disparados de precio,están locos o qué¡¡ coches del 2005,están el 37000€ o más¡¡ cuando un Cherokeee de esos años ,les puedes encontrar por 6000€ como nuevos.

Tecnicars,en el polígono de Villaverde, C/ Laguna del Marquesadollámales y pregunta por Paco.le cuentas tu problema y le dices que llamas de parte de Oscar ,el del A8 Azul. Te atenderán bien,como a todos los que le hemos llevado nuestros coches del foro.Un consejo,si tienes que ir vete tú,o manda el coche en grúa,pero no cometas el error de que te desmonten el cambio en tu ciudad y te lo envíen a reparar,eso solo dá problemas en el montaje posterior.Si tienes alguna duda,nos lo dices.Un saludo.

Caríiiiiiiiiiismo y difícil de encontrar.

Creo que están más caros y un poco sobrevalorados para mi gusto......

¿Cual,por ejemplo? me gusta que tengan mucha chicha,a ser posible un 8 cyl ,si encima de no gustarme ese tipo de coche,voy al monte y no sube ná y en carretera me adelantan hasta las cabras,paro y le meto fuego ¡¡QUIERO UNA BESTIAAAAA¡¡ si nó,me compro un Dacia y a tomar por culo.........era broma,quiero un bicho ,cuantos más caballos mejor,le pienso poner glp ,así que menos de 200cv,ni de coña,vamos¡¡

Pues sip, es lo mas economico en 255/40 19 que habia y que me diera algo de garantia la verdad No se las probare y a ver, de momento 3.000 km y van perfectas la verdad Saludos Una pregunta que no viene al caso,¿Que tal van los Touareg de gasofa?es posible que no tardando mucho cambie el A8 o compre un suv,tipo Q7 o Touareg ,pero el Q7 le veo bastante caro todavía,otra posibilidad sería un Range Rover..........Todos en gasolina para luego pasarlos a GLP.¿Cual es tu opinión,como propietario de un Touareg? Ni que decir tiene,que el resto del foro está invitado a dar su opinión. Gracias a todos de antemano. Pues que quieres que te diga... Tengo un Touareg 3.0 TDI de 2006 225 cv lo compramos con 90.000 km en 2010 y llevamos ya 245.000 y en tema de problema la verdad que dos tonterías, uno el put* filtro de partículas obstruido que con limpiarlo sirvió y ay va y no salio caro (este problema en un gasolina no lo tendrías) y el otro un nudo (creo que se llama asi) de la transmisión que se soluciono con uno que es el mismo de una ford trafic y vale 180 € na mas. Por lo demás cero problemas. Puntos a destacar: La estética del coche es muy bonita y vale para ir al campo hacer viajes largos y tol rollo Puntos desfavorable: A mi personalmente no me gustan estos tipos de coche (A mi padre y mi madre les encantan porque se suben muy cómodos y les dan mayor visibilidad y seguridad en la conducción) Gasta ruedas a mas no poder ( neumático como mucho cada 30.000 km) Gasoil?? chupa un rió como 12 litros a los 100 en mixto y si hace viajes largos llevando mucho pero que mucho mucho cuidado puede bajar alguna décima de los 10 pero difícil. Es muy duro y reboton de suspensión (no lleva neumática y si llanta de 18 pulgadas asi que se puede deber a eso) Me compraría un bicho de estos pero de gasolina??? Si voy a pasearme los fines de semana y no hacer mas de 5 o 6.000 km puede que si si no lo descarto porq estamos hablando de gastos de 15 a 16 litro como poco poco de gasolina E probado y tenido unas semanas dos modelos de gasolina. Un touareg 3.2 V6 de 250 cv de 2005, andaba poco y me transmitía nada y gastaba un rio como 18 litro o asi Un porche Cayenne 4.8 V8 385 cv 2009 andaba demasiado era muy duro de todo aunque claro deportivo a la vez y ese pues en unos 1.000 km o asi que le hicimos dio una media de 15,5 l Mi consejo?? teniendo un A8 como tengo y tu también tienes, esque si quieres mas y mejor o bien te compres el restyling de tu modelo con motor 4.2 V8 o S8 ya puestos o que te pille el nuevo modelo mejor coche que un A8 no lo hay y menos un Suv por mucho que se lleven ahora y que estén muy bien vistos por la sociedad, yo lo tengo muy muy claro y es que en unos 2 o 3 años cambio el mio por uno de 2011 o así siempre 3.0 TDI me sobra potencia y va muy bien en consumo jeje Espero haberte dado suficiente info dentro de mi experiencia personal P.D: también tengo un Ford Kuga 2.0 TDCI 163 cv powersif y te digo lo mismo... se lo a comprado mi hermana y es un coche bonito resulton y cómodo de conducir, pero es gastador 8,5 l a los 100 en mixto y es muy reboton Saludos Vaya,pués pensaba que eran otra cosa,la verdad. no ha ningún modelo de touareg con suspensión neumática? Otra opción que había contemplado era el Range Rover,pero hablan mu mal de ellos,mucho fallo de balonas sobre todo ,de electrónica,¿sabes algo de ellos?La otra opción,era vender el que tengo,cojerme un D3 de gasofa meterle GLP aparte,cojerme un Jepp Gran Cherokee de gasofa hacer lo mismo,meterle GLP.¿Que te parece? La historia viene,porque ahora con el perro,me meto bastante por caminos el A8 acabo de cambiarle todos los brazos de suspensión los amortiguadores, a este paso ,lo casco en 4 días,por otra parte,vivo en zona de monte, me gusta mucho ir a por setas meterme al monte,de ahí la cosa del todoterreno.

Muy chulo el barco,que lo sigas disfrutando con salud.

Llevo 255/45/18 99Y En esa medida no tienes la PS3, sino la última evolución de la Primacy HP. Alguien ha mencionado 158 euros...ese precio es un chollo! ¿Fue hace mucho? En León,hace como 5 meses.

Lo primero que voy a hacerle es el ajuste básico de la mariposa,a ver si me dá fallo y después veré en el Elsawin,si se puede comprobar el sensor G28,aunque me dá que ha sido un fallo esporádico,por algún motivo raro,de hecho ,lo que pone ,es que la tensión fué baja durante el ajuste básico de la mariposa.Lo del control de crucero ya lo sabía,actúa pero si pisas el freno y le das para recuperar la velocidad establecida,es cuando dá el error,eso no me preocupa.A ver cuando le haga el ajuste con VagCom,que pasa. Gracias por tu interés.

Que se lo regale a un sobrino,seguro que se lo agradece,pero en 10000€ lo veo,poco menos que imposible,es lo que hay.......

Pués efectivamente,abriendo el 7.4 y cerrándolo,ya funciona el actualizador,yuhuuuuuuu¡¡ GRACIAS POR LA INFO.

Ya lo he descargado de la página,pero no funciona,no me deja seleccionar las marcas,algo estoy haciendo mal.......Ayuda ,por favor.

Ningún entendido me puede decir nada? Le ha pasado a alguien?

A ver ,lo del tembleque puede ser bobina,si te cabezea un poco al ralentí,el resto de fallos,pues no sé muy bien,pero el tema del maletero,puede ser el motor,que le falle un poco la fuerza,pero para más seguridad y acertar lo más posible,deberías pasarle el VagCom,si no tienes,busca alguien de tu zona(Que no sé de dónde eres) y que te lo pase,el resto son palos de ciego. El coche está precioso y tiene la leche de extras,me encanta,espero encontrar uno en su día que tenga todos esos extras y alguno más,el de la apertura automática de las puertas y la visón del cuadro en el parabrisas me ponen especialmente burrote,jejejejejeje