A6culoguevo
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Y el mercedes clase G v8 biturbo? Eso si que es una Bestia.
Caríiiiiiiiiiismo y difícil de encontrar.
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Tienes el land cruiser o el Montero
Creo que están más caros y un poco sobrevalorados para mi gusto......
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Yo te aconsejaría un 4x4 japones que son muy fíables, los americanos dan muchos problemas
¿Cual,por ejemplo? me gusta que tengan mucha chicha,a ser posible un 8 cyl ,si encima de no gustarme ese tipo de coche,voy al monte y no sube ná y en carretera me adelantan hasta las cabras,paro y le meto fuego ¡¡QUIERO UNA BESTIAAAAA¡¡ si nó,me compro un Dacia y a tomar por culo.........era broma,quiero un bicho ,cuantos más caballos mejor,le pienso poner glp ,así que menos de 200cv,ni de coña,vamos¡¡
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¿Y le has puesto unas nankang viniendo de unos michelin?
Pues sip, es lo mas economico en 255/40 19 que habia y que me diera algo de garantia la verdad
No se las probare y a ver, de momento 3.000 km y van perfectas la verdad
Saludos
Una pregunta que no viene al caso,¿Que tal van los Touareg de gasofa?es posible que no tardando mucho cambie el A8 o compre un suv,tipo Q7 o Touareg ,pero el Q7 le veo bastante caro todavía,otra posibilidad sería un Range Rover..........Todos en gasolina para luego pasarlos a GLP.¿Cual es tu opinión,como propietario de un Touareg?
Ni que decir tiene,que el resto del foro está invitado a dar su opinión.
Gracias a todos de antemano.
Pues que quieres que te diga... Tengo un Touareg 3.0 TDI de 2006 225 cv lo compramos con 90.000 km en 2010 y llevamos ya 245.000 y en tema de problema la verdad que dos tonterías, uno el put* filtro de partículas obstruido que con limpiarlo sirvió y ay va y no salio caro (este problema en un gasolina no lo tendrías) y el otro un nudo (creo que se llama asi) de la transmisión que se soluciono con uno que es el mismo de una ford trafic y vale 180 € na mas. Por lo demás cero problemas.
Puntos a destacar: La estética del coche es muy bonita y vale para ir al campo hacer viajes largos y tol rollo
Puntos desfavorable: A mi personalmente no me gustan estos tipos de coche (A mi padre y mi madre les encantan porque se suben muy cómodos y les dan mayor visibilidad y seguridad en la conducción) Gasta ruedas a mas no poder ( neumático como mucho cada 30.000 km) Gasoil?? chupa un rió como 12 litros a los 100 en mixto y si hace viajes largos llevando mucho pero que mucho mucho cuidado puede bajar alguna décima de los 10 pero difícil. Es muy duro y reboton de suspensión (no lleva neumática y si llanta de 18 pulgadas asi que se puede deber a eso)
Me compraría un bicho de estos pero de gasolina??? Si voy a pasearme los fines de semana y no hacer mas de 5 o 6.000 km puede que si si no lo descarto porq estamos hablando de gastos de 15 a 16 litro como poco poco de gasolina
E probado y tenido unas semanas dos modelos de gasolina.
Un touareg 3.2 V6 de 250 cv de 2005, andaba poco y me transmitía nada y gastaba un rio como 18 litro o asi
Un porche Cayenne 4.8 V8 385 cv 2009 andaba demasiado era muy duro de todo aunque claro deportivo a la vez y ese pues en unos 1.000 km o asi que le hicimos dio una media de 15,5 l
Mi consejo?? teniendo un A8 como tengo y tu también tienes, esque si quieres mas y mejor o bien te compres el restyling de tu modelo con motor 4.2 V8 o S8 ya puestos o que te pille el nuevo modelo
mejor coche que un A8 no lo hay y menos un Suv por mucho que se lleven ahora y que estén muy bien vistos por la sociedad, yo lo tengo muy muy claro y es que en unos 2 o 3 años cambio el mio por uno de 2011 o así siempre 3.0 TDI me sobra potencia y va muy bien en consumo jeje
Espero haberte dado suficiente info dentro de mi experiencia personal
P.D: también tengo un Ford Kuga 2.0 TDCI 163 cv powersif y te digo lo mismo... se lo a comprado mi hermana y es un coche bonito resulton y cómodo de conducir, pero es gastador 8,5 l a los 100 en mixto y es muy reboton
Saludos
Vaya,pués pensaba que eran otra cosa,la verdad. no ha ningún modelo de touareg con suspensión neumática? Otra opción que había contemplado era el Range Rover,pero hablan mu mal de ellos,mucho fallo de balonas sobre todo ,de electrónica,¿sabes algo de ellos?La otra opción,era vender el que tengo,cojerme un D3 de gasofa meterle GLP aparte,cojerme un Jepp Gran Cherokee de gasofa hacer lo mismo,meterle GLP.¿Que te parece? La historia viene,porque ahora con el perro,me meto bastante por caminos el A8 acabo de cambiarle todos los brazos de suspensión los amortiguadores, a este paso ,lo casco en 4 días,por otra parte,vivo en zona de monte, me gusta mucho ir a por setas meterme al monte,de ahí la cosa del todoterreno.
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Muy chulo el barco,que lo sigas disfrutando con salud.
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¿Que dimensión llevas? Las Miche Pilot Sport 3 son de lo mejorcito en agarre en mojado, de hecho sacrificaron algo de comportamiento deportivo frente a la PS2 para tener más agarre en mojado y ser algo más ruteras.
Con el peso de un A8 cualquier neumático se resiente, pero si viajas mucho a velocidad constante y no muy elevada (menos de 150 km/h) la duración aumenta muchísimo
Llevo 255/45/18 99Y
En esa medida no tienes la PS3, sino la última evolución de la Primacy HP. Alguien ha mencionado 158 euros...ese precio es un chollo! ¿Fue hace mucho?
En León,hace como 5 meses.
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teniendo estos fallos en el modulo de motor es normal que no valla bien.
3 Faults Found:
17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal
P1569 - 35-10 - - - Intermittent
16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
P0322 - 35-10 - - - Intermittent
17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting
P1564 - 35-10 - - - Intermittent
El primero parece que es de el control de crucero, el segundo sensor de revoluciones de el motor y el tercero el acelerador, borra los fallos y pasale otra vez vagcom a ver si te vuelven a salir y si es asi empezaria comprobando esas cosas.
Suerte.
Lo primero que voy a hacerle es el ajuste básico de la mariposa,a ver si me dá fallo y después veré en el Elsawin,si se puede comprobar el sensor G28,aunque me dá que ha sido un fallo esporádico,por algún motivo raro,de hecho ,lo que pone ,es que la tensión fué baja durante el ajuste básico de la mariposa.Lo del control de crucero ya lo sabía,actúa pero si pisas el freno y le das para recuperar la velocidad establecida,es cuando dá el error,eso no me preocupa.A ver cuando le haga el ajuste con VagCom,que pasa.
Gracias por tu interés.
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Que se lo regale a un sobrino,seguro que se lo agradece,pero en 10000€ lo veo,poco menos que imposible,es lo que hay.......
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Ningún entendido me puede decir nada?
Le ha pasado a alguien?
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A ver ,lo del tembleque puede ser bobina,si te cabezea un poco al ralentí,el resto de fallos,pues no sé muy bien,pero el tema del maletero,puede ser el motor,que le falle un poco la fuerza,pero para más seguridad y acertar lo más posible,deberías pasarle el VagCom,si no tienes,busca alguien de tu zona(Que no sé de dónde eres) y que te lo pase,el resto son palos de ciego.
El coche está precioso y tiene la leche de extras,me encanta,espero encontrar uno en su día que tenga todos esos extras y alguno más,el de la apertura automática de las puertas y la visón del cuadro en el parabrisas me ponen especialmente burrote,jejejejejeje
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Pu,es eso que sin más,estando en parado,al ralentí,el motor se ha parado en tres ocasiones,y después ,le ha costado muchísimo arrancar,hasta casi quedarme sin batería,le he pasado el VagCom, os añado el escaneo,a ver que os parece.
VCDS Version: Beta 11.2.0
Data version: 20110305
Tuesday,17,February,2015,20:44:19:10074
Chassis Type: 4D - Audi A8 D2
Scan: 01 03 08 11 15 16 17 18 25 35 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77
02
VIN: WAUZZZ4DZYN008568
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: None
Part No: 4D0 907 560 F
Component: 3.7L V8/5V G 0001
Coding: 05753
Shop #: WSC 00000
VCID: 295DF997FB39
WAUZZZ4DZYN008568 AUZ7Z0X1203828
3 Faults Found:
17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal
P1569 - 35-10 - - - Intermittent
16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
P0322 - 35-10 - - - Intermittent
17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting
P1564 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl
Part No: 4D0 907 389 E
Component: ABS/ESP allrad D26
Coding: 08397
Shop #: WSC 02313
VCID: 316D11F7D3E9
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4D0-820-043-MYX.lbl
Part No: 4D0 820 043 M
Component: A8-Klimavollautomat D12
Coding: 00080
Shop #: WSC 02314
VCID: 2647F2ABEA27
1 Fault Found:
01592 - Air Quality Sensor (G238)
57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4D0-959-655-AI8.lbl
Part No: 4D0 959 655 M
Component: Airbag Front+Kopf 1004
Coding: 00427
Shop #: WSC 02324
VCID: 3C7330C304AB
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4D0-919-033-MYX.lbl
Part No: 4D0 919 033 BR
Component: D2-KOMBIINSTR. VDO D26
Coding: 00183
Shop #: WSC 02314
VCID: 75E5E5E76701
WAUZZZ4DZYN008568 AUZ7Z0X1203828
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8L0 862 257 G
Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D11
Coding: 14154
Shop #: WSC 02314
VCID: 397D29D70B99
3 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
00956 - Key 2
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
-------------------------------------------------------------------------------
Address 45: Inter. Monitor Labels: None
Part No: 4D0 951 177 B
Component: Innenraumueberw. D05
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
VCID: 285BFC93E033
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-DYN.lbl
Part No: 4B0 907 357 C
Component: dynamische LWR D02
Coding: 00001
Shop #: WSC 131071
VCID: 285BFC93E033
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl
Part No: 4D0 035 186 F
Component: Radio 0001
Coding: 00205
Shop #: WSC 02314
VCID: 2545F5A79721
1 Fault Found:
00856 - Radio Antenna
36-00 - Open Circuit
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4D0 927 156 AF
Component: AG5 01V 3.7l5V RdW 2526
Coding: 00001
Shop #: WSC 02314
VCID: 6DD5CD870F51
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Deciros ,que en marcha ,todo perfecto.
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Si me apuras ,puedes encontrar hasta un S8 D3 ,el que lleva el motor del lambo.
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c***¡¡,pués es verdad,lo habrán borrado,al ser un anuncio de venta ,no se permiten comentarios,de hecho,cuando me dí cuenta,pedí disculpas.
Venía a decir,que en estos coches el kilometraje no es algo muy importante,a mí me dá igual que tenga 90000km que 190000,por decir algo,estos motores son eternos y por lo general,son coches que están muy cuidados.En mi opinión es carísimo,con la pintura que llevan estos coches(dicho por Emilio A34323) con un pulido y encerado,quedan como nuevos,de hecho la experiencia que he tenido con el mío, a sido esa.
Es más,en el foro vendían uno tan bueno como éste,a tope de extras y super cuidado,si no me equivoco pedían por el 7000€.
Es mi opinión......
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por kilometraje, uso y lo mimado que está, no creo que haya otro similar en Europa.
Que opinaís? Sabéis de alguno en mejor o similar estado?
gRACIAS.
Ya te he dado mi opinión en eñ otro post que has puesto en compraventa.
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¿Y le has puesto unas nankang viniendo de unos michelin?
Pues sip, es lo mas economico en 255/40 19 que habia y que me diera algo de garantia la verdad
No se las probare y a ver, de momento 3.000 km y van perfectas la verdad
Saludos
Una pregunta que no viene al caso,¿Que tal van los Touareg de gasofa?es posible que no tardando mucho cambie el A8 o compre un suv,tipo Q7 o Touareg ,pero el Q7 le veo bastante caro todavía,otra posibilidad sería un Range Rover..........Todos en gasolina para luego pasarlos a GLP.¿Cual es tu opinión,como propietario de un Touareg?
Ni que decir tiene,que el resto del foro está invitado a dar su opinión.
Gracias a todos de antemano.
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El precio de la PS3 y de la PRIMACY es prácticamente el mismo, yo tengo q montar la 245/40/18 (97Y), aquí es donde falla la Primacy en el código de velocidad, sólo llega a 93Y, en esta medida los precios rondan los 190€ aprox.
Un código de velocidad Y ,es para 300km/h ¿Necesitas más? El que llevo yo , el 97W es para 270km/h ,y a mí me vale¡¡jejejejejeje
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Yo llevo las Michelín Primacy HP y estoy contento con ellas,bien de precio y agarre bueno tanto en seco como en mojado,en conducción normal.Yo las monté por 154 cada una.
¿de que medida y donde?
Por ese precio, en 245/45/18, no he visto ni coreanas, ni chinas, ni las Minerva, con las que no hice ni 500 km, y me las quité volando.
225/55/17 97W en León,Neumáticos Isabel,creo que fueron a 158 ,ahora no encuentro la factura,LordGreat vino conmigo.
Efectivamente,fueron a 158 ,montaje y equilibrado incluido.
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Yo llevo las Michelín Primacy HP y estoy contento con ellas,bien de precio y agarre bueno tanto en seco como en mojado,en conducción normal.Yo las monté por 154 cada una.
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Si lo pintas de amarillo pollo lo diferenciarás de todos los demás, si es de lo que se trata.
JAJAJAJAJAJAJA No le dés ideas.........que últimamente está un poco raroooooooo¡¡ jejejejejeje
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Pero qué pasaúltimamente en éste subforo? Ha entrado un virus de querer amacarrar nuestras preciosas máquinas? Gava,buena la has liado........jejejejejejeje
De buen royo eh?
:thumbsup: -
No deberiais escribir bebidos.... Jajajaja
+1
Taller para reparar caja de cambios tiptronic
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Tecnicars,en el polígono de Villaverde, C/ Laguna del Marquesadollámales y pregunta por Paco.le cuentas tu problema y le dices que llamas de parte de Oscar ,el del A8 Azul. Te atenderán bien,como a todos los que le hemos llevado nuestros coches del foro.Un consejo,si tienes que ir vete tú,o manda el coche en grúa,pero no cometas el error de que te desmonten el cambio en tu ciudad y te lo envíen a reparar,eso solo dá problemas en el montaje posterior.Si tienes alguna duda,nos lo dices.Un saludo.