A6culoguevo

Yo tengo ya el modelo que tú has puesto, y es del 2004.....

En mi caso, creo que solo sería lo de la visión 3d en los mapas , creo. Y eso me da exactamente igual, la verdad Y si no quiero que se me estropée la centralita del teléfono, tengo que andar desmontando y poniendo puente de fibra , y es una movida , y si además , pierdo la función de desconectar el TPMS, luego tendría que andar con el vagcom para hacerlo, si no me quiero volver loco hasta que cambie los sensores .

Ok. Pero bueno, la verdad es que todo me funciona bien, y lo poco que aporta no me hace falta , por lo que creo que pasaré de actualizar de momento. Si todo funciona bien.....mejor no toooooques

Cooooño

O sea , que realmente la válvula que de jode es la que está dentro del compresor, la que has pedido a los chinos ....¿ No?

De esas no lleva 1 en cada balona? Qué pasa , que si la de un lado de casca, se bloquea el tren completo, porque la aque no está mal se pone a la altura de la que si lo está para que quede equilibrado?

Qué te pasó?

Yo apuesto por la válvula de descarga que está en el compresor

A veces le oigo un silbido de descarga de aire , pero no siempre

Te habrán dado un buen susto por las balonas originales completas ..,o son de segundamano

En qué posición dejas el coche en el garage?

Y es normal que el coche se baje tanto, sin usarlo.......?

Según ponen en el manual del coche , debe quedarse encendido, para decirte que el coche está en la posición más baja

Venden un kit más completo, que incluye el muelle la válvula , y la otra válvula blanca .

En eso ando yo también, a ver si desmonto el compresor de las narices , para poner el kit de reparación.

Es esa , y la venden suelta

Según me dijo @Tiburon3, el motor puede funcionar , pero estar rota la trampilla o el mecanismo, y eso no lo registra el Vagcom, lógicamente

Pues es que no hay fallos , salvo las resistencias que lleva atrás para los pies ,que es lo normal , que se hayan fastidiado

Buenos días , ¿ A alguno os ha pasado que salga mucho aire caliente por el lado del conductor , y por el del copiloto no? ......no se si tendrá que ver con las famosas válvulas de entrada al habitáculo del agua caliente . .... Le hice ajuste de trampillas y no deja fallos en diagnosis Además la parte del salpicadero delante del volante , cerca de la luna se calienta

En dinámic, yo creo que debe estar siempre encendida , para avisar que está en dinamic

Y porqué se apagaba?

No hace falta quitar el asiento , yo creo que con levantar la moqueta se puede hacer . Si no , pues se quita la guantera y ya está . Pero vamos , que funcionando todo bien, es casi mejor no tocar ni actualizar , me parece a mí. No se si realmente hay tantos beneficios como para que merezca la pena , no teniendo Ami,ni bluetooth.....

https://kipdf.com/service-adaptive-air-suspension-en-el-audi-a8-programa-autodidactico-292-solo-pa_5ac3d8b21723dd37280e9aa4.html El autodidáctico ese que os decía. Muy interesante

Flasear , se puede hacer con VCP, pero no sé si con la centralita normal serviría , o hria falta la Sport, y quitar protección de componentes.....

Es más , todos podemos tener suspensión sport, habría que flasear la centralita con la versión de software que lleva ls Sport y creo que funcionaría, si no , es buscar una centralita igual que la nuestra , pero creo que termina en A. Lo he leído en un documento interno de Audi , de esos de aprendizaje , si lo encuentro otra vez , lo pongo aquí