A6culoguevo

Pu,es eso que sin más,estando en parado,al ralentí,el motor se ha parado en tres ocasiones,y después ,le ha costado muchísimo arrancar,hasta casi quedarme sin batería,le he pasado el VagCom, os añado el escaneo,a ver que os parece. VCDS Version: Beta 11.2.0 Data version: 20110305 Tuesday,17,February,2015,20:44:19:10074 Chassis Type: 4D - Audi A8 D2 Scan: 01 03 08 11 15 16 17 18 25 35 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 02 VIN: WAUZZZ4DZYN008568 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: None Part No: 4D0 907 560 F Component: 3.7L V8/5V G 0001 Coding: 05753 Shop #: WSC 00000 VCID: 295DF997FB39 WAUZZZ4DZYN008568 AUZ7Z0X1203828 3 Faults Found: 17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal P1569 - 35-10 - - - Intermittent 16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal P0322 - 35-10 - - - Intermittent 17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting P1564 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl Part No: 4D0 907 389 E Component: ABS/ESP allrad D26 Coding: 08397 Shop #: WSC 02313 VCID: 316D11F7D3E9 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 4D0-820-043-MYX.lbl Part No: 4D0 820 043 M Component: A8-Klimavollautomat D12 Coding: 00080 Shop #: WSC 02314 VCID: 2647F2ABEA27 1 Fault Found: 01592 - Air Quality Sensor (G238) 57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 4D0-959-655-AI8.lbl Part No: 4D0 959 655 M Component: Airbag Front+Kopf 1004 Coding: 00427 Shop #: WSC 02324 VCID: 3C7330C304AB No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 4D0-919-033-MYX.lbl Part No: 4D0 919 033 BR Component: D2-KOMBIINSTR. VDO D26 Coding: 00183 Shop #: WSC 02314 VCID: 75E5E5E76701 WAUZZZ4DZYN008568 AUZ7Z0X1203828 No Faults Found or DTCs not supported by controller or a communication error occurred ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl Part No: 8L0 862 257 G Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D11 Coding: 14154 Shop #: WSC 02314 VCID: 397D29D70B99 3 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 00956 - Key 2 09-00 - Adaptation Limit Surpassed ------------------------------------------------------------------------------- Address 45: Inter. Monitor Labels: None Part No: 4D0 951 177 B Component: Innenraumueberw. D05 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 VCID: 285BFC93E033 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-DYN.lbl Part No: 4B0 907 357 C Component: dynamische LWR D02 Coding: 00001 Shop #: WSC 131071 VCID: 285BFC93E033 1 Fault Found: 00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal too Low - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl Part No: 4D0 035 186 F Component: Radio 0001 Coding: 00205 Shop #: WSC 02314 VCID: 2545F5A79721 1 Fault Found: 00856 - Radio Antenna 36-00 - Open Circuit ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl Part No: 4D0 927 156 AF Component: AG5 01V 3.7l5V RdW 2526 Coding: 00001 Shop #: WSC 02314 VCID: 6DD5CD870F51 No fault code found. End --------------------------------------------------------------------- Deciros ,que en marcha ,todo perfecto.

A mí tampoco me funciona el actualizador.

Si me apuras ,puedes encontrar hasta un S8 D3 ,el que lleva el motor del lambo.

c***¡¡,pués es verdad,lo habrán borrado,al ser un anuncio de venta ,no se permiten comentarios,de hecho,cuando me dí cuenta,pedí disculpas. Venía a decir,que en estos coches el kilometraje no es algo muy importante,a mí me dá igual que tenga 90000km que 190000,por decir algo,estos motores son eternos y por lo general,son coches que están muy cuidados.En mi opinión es carísimo,con la pintura que llevan estos coches(dicho por Emilio A34323) con un pulido y encerado,quedan como nuevos,de hecho la experiencia que he tenido con el mío, a sido esa. Es más,en el foro vendían uno tan bueno como éste,a tope de extras y super cuidado,si no me equivoco pedían por el 7000€. Es mi opinión......

Ya te he dado mi opinión en eñ otro post que has puesto en compraventa.

Pues sip, es lo mas economico en 255/40 19 que habia y que me diera algo de garantia la verdad No se las probare y a ver, de momento 3.000 km y van perfectas la verdad Saludos Una pregunta que no viene al caso,¿Que tal van los Touareg de gasofa?es posible que no tardando mucho cambie el A8 o compre un suv,tipo Q7 o Touareg ,pero el Q7 le veo bastante caro todavía,otra posibilidad sería un Range Rover..........Todos en gasolina para luego pasarlos a GLP.¿Cual es tu opinión,como propietario de un Touareg? Ni que decir tiene,que el resto del foro está invitado a dar su opinión. Gracias a todos de antemano.

Un código de velocidad Y ,es para 300km/h ¿Necesitas más? El que llevo yo , el 97W es para 270km/h ,y a mí me vale¡¡jejejejejeje

¿de que medida y donde? Por ese precio, en 245/45/18, no he visto ni coreanas, ni chinas, ni las Minerva, con las que no hice ni 500 km, y me las quité volando. 225/55/17 97W en León,Neumáticos Isabel,creo que fueron a 158 ,ahora no encuentro la factura,LordGreat vino conmigo. Efectivamente,fueron a 158 ,montaje y equilibrado incluido.

Yo llevo las Michelín Primacy HP y estoy contento con ellas,bien de precio y agarre bueno tanto en seco como en mojado,en conducción normal.Yo las monté por 154 cada una.

JAJAJAJAJAJAJA No le dés ideas.........que últimamente está un poco raroooooooo¡¡ jejejejejeje

Pero qué pasaúltimamente en éste subforo? Ha entrado un virus de querer amacarrar nuestras preciosas máquinas? Gava,buena la has liado........jejejejejejeje De buen royo eh? :thumbsup:

+1

Jajajaja es que estos coches ,son muy silenciosos.

Yo te recomiendo que la repares,si compras una de segunda mano,nadie te puede garantizar que no esté tocada,(que es lo más normal)o no se haya llevado bien el mantenimiento,con lo que,más pronto que tarde,romperá,y habrás gastado el importe de la caja más el coste de la mano de obra de la sustitución,no creo que te salga rentable.No sé de dónde eres,pero en Tecnicars,no tienen malos precios y de los que hemos llevado allí a reparar nuestros cambios,no he leído ningún mal comentario,llévales el coche y que te lo miren,igual la cosa no es tan grave.Un saludo.

Otiaaaaaa¡¡ ¡¡QUE DEJES EL COCHE COMO ESTÁAAAAAAAAAAA¡¡ jejejejejeeje Al final ,le vas a llenar de plásticos chungos y vá a parecer el coche de un quinqui,al tiempo........

Ya Emilio,ese lo tenía claro......Pero están supervalorados,carísimos,lo mismo que los toyota Land Cruiser.

Hola chicos,Feliz Año a todos. Tengo un amigo que está buscando un todoterreno para preparar para desierto,en principio el se decanta por Mitsu o por Toyota y a ser posible un modelo de gasolina,al que se le pueda acoplar u equipo de GLP.Algún consejo sobre modelos ,marcas etc .Y si alguno sabe de uno,pues que lo diga y se estudia el tema.Un abrazo a todos.

Ok, muchas gracias. Si, la verdad es que está mejor sin ellos. A ver si estás fiestas que estaré por tu tierra nos vemos. A ver si es verdad que llamas y nos vemos.Yo estaré algunos días fuera,pero avísame y hablamos.

El coche,precioso,como no podía ser de otra manera,es un A8........ Pero al ponerle los floripondios..............se amariconaaaaaaaaaaaa¡¡jajajajajajaja

El mío lleva en la bandeja,en las puertas y el subwofer,también en la bandeja,10 altavoces más subwofer.Sin embargo,el A6 que tuve,solamente llevaba altavoces en la parte delantera.Depende de configuraciones. Has desmontado una puerta trasera? Que este la rejilla del altavoz y del tweeter, no quiere decir que esten detrás... te lo digo, porque yo tambien pensaba que llevaba 10 altavoces mas el subwoofer... y resulta que llevo 4 altavoces, 2 tweeter mas el subwoofer. 7 en total. Pués nó.............luego lo miro,a ver si vibra , no voy a desmontar la puerta,pero ya sabes que el mío es reestiling y es posible que también en esto sean diferentes.

El mío lleva en la bandeja,en las puertas y el subwofer,también en la bandeja,10 altavoces más subwofer. Sin embargo,el A6 que tuve,solamente llevaba altavoces en la parte delantera.Depende de configuraciones.

Hombre Rómulo,"sin mucho problemaaaaaaaa"..........no creo,sin meter turbos,creo que ni de coña,es el doble de la potencia que traen de rerie,más o menos,800cv no están al alcance de cualquier preparador y mucho menos,de cualquier bolsillo,a un atmosférico sacarle más de 50cv reprogramando ,no es fácil,ya tienes que tocar el motor,admisión etc y mucho.Creo yó..... Dos turbos, ajustar electronica, ajustar demas parametros del motor, un MAP de la centralita a medida y los tienes (hablo del W12). jod** Rómulo....Total,cosa de ná¡¡jajajaja De buen talante,pero creo que te haces un lío,eso es un coche de alta competición y mira la pila de millones que vale uno de esos.

Para empezar,tu motor lleva 32 válvulas y el mío,que es el reestiling,lleva 40 válvulas,y te aseguro que se nota,si nó,pregúntaselo a Javidemecha,la diferencia que hay entre el suyo y el mío,sobre todo en aceleración y empuje,siendo los dos el 3.7,después ,seguro que el tuyo lleva piezas especiales aligeradas,pero para subir a las potencias que dicen,además de los turbos,que sería el motor que lleva el Bentley,en el caso del W12,creo,supongo que habrá que empezar por pistones forjados,bielas y casquillos de no sé que metal,admisión pulida,conductos pulidos etc,etc.

Hombre Rómulo,"sin mucho problemaaaaaaaa"..........no creo,sin meter turbos,creo que ni de coña,es el doble de la potencia que traen de rerie,más o menos,800cv no están al alcance de cualquier preparador y mucho menos,de cualquier bolsillo,a un atmosférico sacarle más de 50cv reprogramando ,no es fácil,ya tienes que tocar el motor,admisión etc y mucho.Creo yó.....

Te estás amacarrandooooooooooooo¡¡ a ver si veo un A8 que hay por mi zona que lleva puestos espoilers y ya verás que cosa más feaaaaaa,no he visto una cosa igual. Como diría mi abuela,a estos coches tan elegantes,esas cosas,les quedan " Como a un Cristo,dos pistolas" jejejejejeje