A6culoguevo

Yo llevo las Michelín Primacy HP y estoy contento con ellas,bien de precio y agarre bueno tanto en seco como en mojado,en conducción normal.Yo las monté por 154 cada una.

JAJAJAJAJAJAJA No le dés ideas.........que últimamente está un poco raroooooooo¡¡ jejejejejeje

Pero qué pasaúltimamente en éste subforo? Ha entrado un virus de querer amacarrar nuestras preciosas máquinas? Gava,buena la has liado........jejejejejejeje De buen royo eh? :thumbsup:

+1

Jajajaja es que estos coches ,son muy silenciosos.

Yo te recomiendo que la repares,si compras una de segunda mano,nadie te puede garantizar que no esté tocada,(que es lo más normal)o no se haya llevado bien el mantenimiento,con lo que,más pronto que tarde,romperá,y habrás gastado el importe de la caja más el coste de la mano de obra de la sustitución,no creo que te salga rentable.No sé de dónde eres,pero en Tecnicars,no tienen malos precios y de los que hemos llevado allí a reparar nuestros cambios,no he leído ningún mal comentario,llévales el coche y que te lo miren,igual la cosa no es tan grave.Un saludo.

Otiaaaaaa¡¡ ¡¡QUE DEJES EL COCHE COMO ESTÁAAAAAAAAAAA¡¡ jejejejejeeje Al final ,le vas a llenar de plásticos chungos y vá a parecer el coche de un quinqui,al tiempo........

Ya Emilio,ese lo tenía claro......Pero están supervalorados,carísimos,lo mismo que los toyota Land Cruiser.

Hola chicos,Feliz Año a todos. Tengo un amigo que está buscando un todoterreno para preparar para desierto,en principio el se decanta por Mitsu o por Toyota y a ser posible un modelo de gasolina,al que se le pueda acoplar u equipo de GLP.Algún consejo sobre modelos ,marcas etc .Y si alguno sabe de uno,pues que lo diga y se estudia el tema.Un abrazo a todos.

Ok, muchas gracias. Si, la verdad es que está mejor sin ellos. A ver si estás fiestas que estaré por tu tierra nos vemos. A ver si es verdad que llamas y nos vemos.Yo estaré algunos días fuera,pero avísame y hablamos.

El coche,precioso,como no podía ser de otra manera,es un A8........ Pero al ponerle los floripondios..............se amariconaaaaaaaaaaaa¡¡jajajajajajaja

El mío lleva en la bandeja,en las puertas y el subwofer,también en la bandeja,10 altavoces más subwofer.Sin embargo,el A6 que tuve,solamente llevaba altavoces en la parte delantera.Depende de configuraciones. Has desmontado una puerta trasera? Que este la rejilla del altavoz y del tweeter, no quiere decir que esten detrás... te lo digo, porque yo tambien pensaba que llevaba 10 altavoces mas el subwoofer... y resulta que llevo 4 altavoces, 2 tweeter mas el subwoofer. 7 en total. Pués nó.............luego lo miro,a ver si vibra , no voy a desmontar la puerta,pero ya sabes que el mío es reestiling y es posible que también en esto sean diferentes.

El mío lleva en la bandeja,en las puertas y el subwofer,también en la bandeja,10 altavoces más subwofer. Sin embargo,el A6 que tuve,solamente llevaba altavoces en la parte delantera.Depende de configuraciones.

Hombre Rómulo,"sin mucho problemaaaaaaaa"..........no creo,sin meter turbos,creo que ni de coña,es el doble de la potencia que traen de rerie,más o menos,800cv no están al alcance de cualquier preparador y mucho menos,de cualquier bolsillo,a un atmosférico sacarle más de 50cv reprogramando ,no es fácil,ya tienes que tocar el motor,admisión etc y mucho.Creo yó..... Dos turbos, ajustar electronica, ajustar demas parametros del motor, un MAP de la centralita a medida y los tienes (hablo del W12). jod** Rómulo....Total,cosa de ná¡¡jajajaja De buen talante,pero creo que te haces un lío,eso es un coche de alta competición y mira la pila de millones que vale uno de esos.

Para empezar,tu motor lleva 32 válvulas y el mío,que es el reestiling,lleva 40 válvulas,y te aseguro que se nota,si nó,pregúntaselo a Javidemecha,la diferencia que hay entre el suyo y el mío,sobre todo en aceleración y empuje,siendo los dos el 3.7,después ,seguro que el tuyo lleva piezas especiales aligeradas,pero para subir a las potencias que dicen,además de los turbos,que sería el motor que lleva el Bentley,en el caso del W12,creo,supongo que habrá que empezar por pistones forjados,bielas y casquillos de no sé que metal,admisión pulida,conductos pulidos etc,etc.

Hombre Rómulo,"sin mucho problemaaaaaaaa"..........no creo,sin meter turbos,creo que ni de coña,es el doble de la potencia que traen de rerie,más o menos,800cv no están al alcance de cualquier preparador y mucho menos,de cualquier bolsillo,a un atmosférico sacarle más de 50cv reprogramando ,no es fácil,ya tienes que tocar el motor,admisión etc y mucho.Creo yó.....

Te estás amacarrandooooooooooooo¡¡ a ver si veo un A8 que hay por mi zona que lleva puestos espoilers y ya verás que cosa más feaaaaaa,no he visto una cosa igual. Como diría mi abuela,a estos coches tan elegantes,esas cosas,les quedan " Como a un Cristo,dos pistolas" jejejejejeje

SE TE HA ROTO UNA VARILLA QQUE ES LA QUE HACE DE FRENO DE LA PALANCA ,CUANDO ESTÁ EL FRENO SIN PISAR.

Para primavera estaría bien hacer una buena quedada de nuestros barcos en mi zona,está muy bonita en esa época.Ya lo vamos organizando,¿os parece?

Cómo sois!! Quedáis y no avisáis.... ;-P Y tú,mamón¡¡Vienes y no avisas,te recuerdo que dijiste que me harías una visitaaaaaaaa¡¡ La verdad, fui a cuidar a mi abuelo, no sabía si iba a poder quedar y por eso no avisé, lo siento... :-( Vale,disculpado entonces.Espero que lo de tu abuelo no sea nada grave.

jajajajajaja Ha sido un placer ,Javi.Mira a ver si vendes el tuyo y me compras el mío,cuando le cambie.jejejejeje O,puedes probar a darle un buen cocido de vez en cuando,a ver si coje vitaminaaaaaaasssss¡¡jajajajajajaja

Por cierto,la cosa de quedar con Javi,fué algo no preparado.Estuvimos probando los coches,cada uno probó el del otro y así pudimos tener los dos una comparativa,que en mi caso,que fuí el primero en coger el de Javi,me dí cuenta enseguida de que el cambio estaba bien,peeeero......¡¡Que su cocheeeeeee,pese a estar muy bien de todo,no tira lo mismo que el mío,no sé si en velocidad punta,porque no le exprimí tanto,pero en aceleración ,hay una diferencia notable,su motor tiene 32 válvulas y el mío 40,creo que ahí radica el tema de que el mío acelere como un poseso y el suyo acelere poco a poco,no se nota un tirón tan fuerte como en el mío,a parte,de que el mío tiene 30cv más,pero creo que es más cuestión de válvulas,la respuesta de mi motor es mucho más rápida.Javi es un tipo muy guay,me alegró mucho conocerle,¡¡PERO A TU COCHE LE FALTAN VITAMINAS,JAVI¡¡JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Cómo sois!! Quedáis y no avisáis.... ;-P Y tú,mamón¡¡Vienes y no avisas,te recuerdo que dijiste que me harías una visitaaaaaaaa¡¡

Un V8 siempre será un V8.........Y,desde luego ,un Audi,sin Quattro.........ni de coña¡¡Por mucho que sea un A7,mejor dicho,menos aún,un barco de ese tipo ,sin Quattro.........ná de ná....

No liéis al chaval,que luego se vá a arrepentir,Coyote negro,cuéntale como se cambian las bujías,anda,y alguna otra chorradita,que para cambiarla haya que desmontar medio coche,jajajajajaja