A6culoguevo

Nada,aquí lo del curre ,es casi imposible,y en Benavente y Zamora,prácticamente igual,es lo que tiene vivir en plena naturaleza y sobre todo ,en Zamora,esto está subdesarrollado,es una pena,aquí ni dios invierte un duro,ni antes que había bonanza,es lo que hay y habrá que aprender a convivir con ello.....

Yo le pongo a todas las lunas un gel ,tipo Rain-X,es de otra marca,pero estoy encantado,casi no tienes que darle al limpia,salvo que vayas muy despacio o llueva a mares,e incluso con mucho agua ,se nota una barbaridad.Te lo recomiendo,es la solución,yo,ahora,no sabría ir sin ponerlo. De todas maneras,te recomiendo,que le des una pasada con el limpia-vitrocerámicas,no deja de ser un pulimento suave y te deja la luna muy bien,sin impurezas,eso impide que el agua se agarre más de la cuenta.Pero vete a una tienda de repuestos y píllate el gel repelente que te digo,es mágico. Ya me contarás. PD: Cuando vas a venir por Zamora?

Creo que lo que tienes que hacer,es doblar un poco el brazo,para que haga más presión sobre el cristal.

Qué radio llevas?Envíame tu correo por privado , lo busco y te lo envío.Yo tenía la correspondencia por colores incluso,pero lo hice en un papelito y no sé dónde lo metí,pero intentaré encontrarlo.

Hay que buscarse la vida y pedir presupuesto en más de un sitio,aquí me cobraron la hora a 24€ o algo así,más barato que en el pueblo,que la cobran a 30 o 35..

Son las que llevo yo también,a mí me perece que son muy guapas y que le quedan muy bien,las tipo rotiform ,yo no se las cambiaba,valen pasta y seguro que te irá bien para otra cosa,como ya te dije el otro post.

Bueno,yo,el otro día ,he cambiado las cuatro ruedas,los amortiguadores y todos los brazos de suspensión delanteros,y.......las vibraciones que tenía prácticamente han desaparecido,por fin.Queda un resquicio por ahí,y me dá la impresión,de que eso va a ser por las homocinéticas,tanto exteriores(que aunque no dan golpes,pueden estar ya algo desgastadas)como por las interiores,que suelen dar problemas,o bien de las homocinéticas del cardán.No sé,de momento lo dejaremos,porque me ha dejado el bolsillo seco,casi 2000€ y eso que lo he comprado todo muy bien de precio,pero le puse de lo mejor,Ruedas Michelín Primacy HP,amortiguadores Sachs(que son los que lleva de origen)y brazos de suspensión Meyle HD reforzados,eso sí,la mano de obra ,fueron solo 140€ , barato,la verdad,teniendo en cuenta ,que estuvieron todo el día desde las 10 hata las 8 de la tarde o algo más. Una cosa,cuando vaya a Pucela,tenemos que quedar y me harías un gran favor,si pudiera probar tu coche,cuando llevas tanto tiempo con un problema de vibraciones como éste,llega un momento ,en el que te planteas,si es que ya no recuerdas como iba el coche antes de tenerlas,si te imaginas que iba mejor o iba mejor de verdad,y quisiera comprobar si ahora va tan bien como yo creo o sigue fallando algo,que algo falla,pero no detecto que es.Creo que vaya el sábado 19,pero ya te lo confirmo.

Como no te expliques mejor......una foto ayudaría.Te dá algún fallo en el fis o con el VagCom?. Respecto a las llantas,no recuerdo cuales son las que llevas pero si son las de 5 palos ,como las mías,a mí me parecen muy bonitas,y ,por otra parte,alguno las a cambiado por 18" y mal,se vuelven rebotones y molestos a parte de que tendrías que meterle menos perfil,con lo que todavía es peor.Yo no las cambiaría,a este coche no le pega cualquier llanta,es más,he visto alguno con otras llantas,incluso con las del S8 D3 y le amacarran mogollón ,para mi gusto,yo guardaría ese dinero,para mejorar la mecánica y futuras reparaciones,como por ejemplo,los brazos de suspensión y amortiguadores,que suelen dar problemas con el tiempo.Es mi opinión.

¿Que te pasa?

Creo que hay que ajustar el Timming de la bomba.Busca información en el foro,la hay.Pero convendría que le hiciérais una diagnosis y la colgases en el foro.Saludos.

LLévale a un taller especializado en cambios,pero no tengo muy buenas noticias para tí,ese fallo fué el que me dió a mí,cuando se rompió,tenía molidos los embragues,pero también puede ser por tener el ATF muy mal o bajo de nivel.Una pregunta,¿Te lo hace también en secuencial? y un consejo,si te funciona,llévalo al taller pero yá y úsalo en secuencial. Saludos y suerte,ya nos contarás.

Que aceite te han puesto?Eso es importante. Entonces,cuanto te ha costado lo que es el cambio de distribución?

Todo un pepino,y además,lo bueno que tiene tu modelo ,es que le puedes poner un equipo de GLP y te gasta lo que un utilitario.

Ni de coña¡¡Ya te digo ,que para cambiar las bujías ,es una obra de co****s ,está todo tan apretado en ese motor,que hay que desmontar medio coche,para hacer algunas cosas sencillas de mantenimiento,pero vamos ,que las bujías duran 90000km. Y supongo,que llevará dos filtros de aire,no sé si dos caudalímetros,igual digo chorradas,ahora que lo pienso.....jajajajaja Pero si quieres salir de dudas,pregúntale a coyotenegro , que tiene uno ,que es una pasada,equipado hasta las trancas,con pantallas a gogó,nevera,fax,y 3 mandos a distancia para manejar todo,es alucinante.

Buena decisión,dile a Paco,que perteneces al foro Audisport.

En verano no es recomendable sacr el aire,ese espacio es necesario para la dilatación del combustible por el calor,si lo dejas lleno y al sol,es fácil que te derrame o que la presión pueda estropear algo. Saludos.

No , esta criatura es de cadena, pero no deja de ser un susto cuando pisa el taller, por suerte lo llevo a un taller de mi zona q descubrí hace poco y cuánto pasó la revi del 3.7 ( este si, correa) la revisión con filtros sale a 140€ y la distribución en 800€ , tengo garantía de 1 año en las reparaciones( creo q la ley da sólo 3 meses) y el jefe de taller trabajó en Roque Barcelona , de allí lo conocía y bien, es de los q te meten el ordenador y no te cobra nada por presupuestar .... Pués está muy bien de precio,pero sabes que para cambiarle las bujías tienes que desmontar las dos admisiones?Has pensado en gasificarle? Y queremos fotos ,muchas fotos,del interior y del exterior,joer¡¡danos una alegría para la vista,contemplando esa máquina,no te hagas de rogar¡¡jejejeje

Buf,casi ná.Yo creo que es más fácil que te hagas con el Elsawin,mira en el foro de Sofware.Porque si empiezo a mandarte hojas del despiece de todo eso ,me puedo tirar dos días buscando todo,inténtalo y si no te corre mucha prisa,poco a poco,te lo voy mirando.Lo primero que necesitaría es un e-mail para enviártelo y después ,modelo ,año y código de motor. Mostruo , Elsawin dice que ella no sabe donde lo puedo localizar , jod** nen q me la e tenido que tirar para nada .......jejeje COMORRRRR¡¡JEJEJEJEJE

Pues a ver si se te lee más a menudo,que en este subforo,ya sabes que somos pocos. Un saludo.

Las cargas en Imagesack y después adjuntas el enlace,pero creo que hay un tutorial en el foro.

Buf,casi ná.Yo creo que es más fácil que te hagas con el Elsawin,mira en el foro de Sofware.Porque si empiezo a mandarte hojas del despiece de todo eso ,me puedo tirar dos días buscando todo,inténtalo y si no te corre mucha prisa,poco a poco,te lo voy mirando.Lo primero que necesitaría es un e-mail para enviártelo y después ,modelo ,año y código de motor.

Hola Marcosa8,no encuentro tu presentación,igual es que no la has hecho,si es ASÍ.....Ya estás tardando en hacer una presentación como debe de ser y con un amplio reportaje fotográfico de esa bestia que tienes en el garaje. Por aquí somos muy cotillas y ya sabes NO FOTOS,NO COCHE¡¡ jajajajaja Saludos.

¡¡BUENA PUÑALADAAAA¡¡

No ves un cura en un montón de nieve¡¡jajajajaja Disculpado....pero hay que poner empeño,eh¡¡Que si nó,te suspendo¡¡jajajaja El S8....te sigue esperando¡¡jajajaja Por cierto,este mes.sobre el día 19 o 20 ,nos podemos conocer en Valladolid,seguramente esté unos días.

Buenas,buena decisión,hasta ahora el más contrastado es Tecnicars,en el polígono de Villaverde ,calle Laguna del Marquesado.