A6culoguevo

Yá,pero hace falta,que ellos se dieran cuenta.Es lo que hay.

00553 medidor de masa de aire.Parece ser que el caudalímetro no está bien, o algún cable no hace bien contacto,revísalo. 18259 Bus de datos del accionamiento:Falta el mensaje de la unidad de control del ABS 01272:Servomotor para la trampilla central Bloqueado o sin voltaje,intermitente 00792 Manoconmutador para el aire acondicionado F129 - Circuito abierto o cortocicuito-intermitente. A ver si te sirve para algo,ya nos contarás.

Ahí no hay ningún fallo,pero ,¿no te saca más módulos?Ese no es un scaneo completo del vehículo.

Pregunta en stagemotion,creo que ellos tienen adaptadores de todo tipo.Un saludo.

Pues es posible,pero con tal de no estar en casa,tocándome los egss......Con que me pagase la gasolina y me quedaran 800 limpios,me valía.Ellos se lo pierden,no van a encontrar a un tipo con mi experiencia comercial , mis conocimientos de los programas de Audi y mi experiencia en los Audi en general.Que les den¡¡.

Estos coches ,cuando llegas al Kit dow,el botón ese que tienen en el tope de acelerador,para que te entre toda la potencia.,desconecta el clima,para que no robe potencia,es posible que tengas mál el interruptor del pedal del acelerador,o bien el kit dow,esté desajustado,tienes que hacerle un ajuste básico de kit dow,en la wiki de ros Tech ,viene como hacerlo.No sé si será por algún motivo de estos,pero para empezar,puedes probar.De todas maneras,no estaría de más que le hicieses una diagnosis al coche,a ver que fallos te dá,quizás arroje un poco de luz al asunto. Un saludo.

Yá,pero con la edad que tengo,cada vez es más difícil,voy a por los 47,y eso empieza a ser un handicap. Hice una entrevista en Zamora,para Jefe de servicio postventa en la Audi,el gerente me dijo que le encantaba mi curriculum,ya que apreciaban mucho la experiencia comercial y además ,como ya menejo los programas de Audi,pues lo tenía bastante bien,peeeero,resulta que al cabo de un mes,me dice que la casa les pide ¡¡Un ingeniero mecánico¡¡¡¡No me jodas¡¡

En la web de Valvuena Roldán SL ,tienes de Meyle todo lo que quieras y muy buen trato ,pero llama por teléfono y pregunta por Francisco,es muy amable y se enrrolla bien,dile que llamas de parte de Oscar Caballero,el del A8.Yo ahora mismo ,tengo pedido un kit HD para mi A8,paero hasta dentro de 15 días no les llega,el mío acaba en 40 o 41 y creo que el tuyo acaba en 30,puedes entrar en la página de Meyle y comprobarlo. Ya nos contarás. Un saludo

Pues espero que se sigan devaluando¡¡jajajajaja Así me costará menos cuando pueda cambiar,que de momento,creo que vá para rato.Ahora mismo estoy en el paro,y no puedo permitírmelo,pero todo se andará....espero.

Ya te has liado con el VagCom?Cuenta,que me tienes desinformado,c**o¡¡Jajajajajajaja

Mi anterior coche fué un A6 C5 1.9 TDI Automático con 110cv,no consumía nada,ppero era un vehículo para llanear a bajo coste,si te metías en un puerto de montaña bueno,te las veías canutas,no te digo ná,si ibas con pasajeros y equipaje.Ese fué uno de los motivos de cambiar a mi actual A8 3.7. Mi consejo es que te compres un A8 4.2 pepinaco y le metas un equipo de GLP,tendrás potencia a mansalva y el consumo de un utilitario y déjate de inventos antinatura..jajajajajaja En serio un pepinaco y a gasificarlo¡¡

Importante el que consigas un presupuesto detallado,para saber que piezas hay que buscar.

No te ofendas,te lo digo de cachondeo....pero..... ¡¡A otros les dá por peinar bombillas¡¡ Creo que es una locura y que no tiene sentido ninguno,tener un aparato de estos con ese motor,aunque pueda dificilmente con el,es como tener un caballo de carreras y llevarlo siempre al trote...absurdo cuanto menos.

Diles que te den presupuesto detallado y te ayudamos a buscar las piezas,yo no veo 12000€ ni de coña¡¡creo que con 3000 o 4000,a lo sumo,se puede hacer.

Sí,todos los A8 tienen chasis y carrocería de aluminio,fué el primer coche en sacar al mercado esta tecnología ,ese es el motivo de que pese menos que un A6 ,aún siendo más grande.

Pero ,en realidad que es lo que tiene de avería?en la foto no se vé nada más que un retrovisor y el capó.No parece muy grave. Por cierto,cuanto te costó la transformación a GLP y que marca de equipo llevas? Siento el accidente,pero lo importante es que no ha habido que lamentar daños personales.

Sí,conozco tu pueblo,pasé alguna vez.Esas carreteras las conozco yo,de cuando no eran tan anchas y con un Renault 9,¡¡Casi ná¡¡Jajajajaja

No serás del Valle del Jerte,yo viví en Cabezuela dos años. Bienvenido al foro y que deisfrutes de tu nueva máquina,por esas carreteras,te lo pasaras bomba ,seguro.

Los amortiguadores ya están mirados,en España,en la web de Valvuena Roldán SL,buen precio.Sigo buscando buen precio para el kit de brazos Meyle 1160500040HD

Hombre¡¡si sigues vivo¡¡jajajajajaja Este sábado vuelvo a León,a cambiar las ruedas,ya las quedaba poco y además ,estaban algo taqueadas,pero hay más novedades.Voy a ver si te pillo en el Face.

Oye Marius,aunque no sea el tema del hilo,ví en un post tuyo,que habías cambiado la esponjilla que lleva en la toma de aire dentro del capo,¿Fué porque notabas ,que al arrancar en caliente,el aire que te entraba al habitáculo,con el aire apagado y aún siendo invierno,te entraba caliente durante bastante tiempo?

La virgen¡¡Es increíble que salieran vivos,lo dicho,cada cez me gusta más mi A8,aunque gaste muuuuucha gasolina¡¡Son un seguro de vida en toda regla¡¡

Pues no sé,pero a mí el otro día ,se me fundió una luz de freno y lo cantaba....

c***¡¡hay que ver que inútil soy en esto de internet¡¡jajajaja No son para un A6,son para un A8 D2 ,la verdad es que están baratas,la duda que me queda ,es si merece la pena cambiar las juntas solamente y conservar el palier original o pasar de todo y cambiar el juego completo. Bueno,en realidad ,la movida es bastante más importante,y visto lo visto,que soy un muñones buscando(Y eso que siempre he encontrado buenos precios)Os pido ayuda a los especialistas en búsquedas , jajajaja .Os cuento,como algunos de vosotros ya sabéis,llevo con un problema de vibraciones bastante tiempo,le cambié los rodamientos delanteros,los discos de freno,todos los silembloks y los amortiguadores,estos últimos son de los baratos,pero no amortiguan mal,lo que pasa es que es posible que el bástago sea un poco más corto que el original y les voy a cambiar por otros mejores.Conclusión,sigo con las vibraciones y lo último ,es que parece que tengo las ruedas taqueadas,pero como tengo que cambiarlas yá,pues no hay problema,de paso,he visto que tengo una rótula de uno de los brazos que está rajada y alguna otra suena ,clac,clac.Me estoy volviendo loco con éste asunto y he decidido solucionarlo como sea,por lo que hay que ponerse al lío y cambiar ,al mejor precio posible....¡¡TODOOO¡¡ Y aquí es dónde necesito vuestra ayuda. Hay que buscar : Amortiguadores Sachs super touring,que creo que son los que lleva el A8,los cuatro. Kit completo de brazos delanteros Meyle HD ref: 116050040/41HD Kit completo de brazos traseros y bieletas,(éstos no sé cuales son) Y la duda que me queda ,es si cambiar los palieres,puesto que parece ser,que las homocinéticas interiores,suelen dar estos síntomas. Pues eso,a ver si entre todos ,encontramos todo esto a buen precio,en páginas de fiar ,eso sí. Muchas gracias a todos por vuestra ayuda.

Jajajajajaja Menos mal,ya me estaba comiendo la cabeza,para mirarlo mañana.... Oye ,y en el fis no te avisaba?Es lo normal.