A6culoguevo

Pues parece ser que funciona,porque meto el nº de bastidor y algo me contesta,pero es imposible traducirlo.

Pues ahora no recuerdo lo que pedía,ya hace tiempo,pero su nick , es Marius Luscan y a parte de estar equipado full ,le tenía cuidadísimo.Busca el post o mándale un privado,pero creo que entonces pedía 7000€.

Al final que solución encontraste?

Me parece haber oido que lo del GLP en España sólo se puede hacer a vehículos posteriores al 2003....

En Francia hay gente que lo tiene hecho con coches anteriores.

En todo caso hablo de memoria y esa a ciertas edades empieza a fallar....

Que yo sepa,solo es necesario que cumpla la norma de emisiones Euro 3 ,que si no me equivoco,se instauro a partir del 2000.Pero vamos,el mío es de finales del 99,pero es el modelo reestiling,o sea modelo 2000,y si que se puede instalar.

 

A ver si aparece el compañero, nos tiene a todos en ascuas...

Claro, si yo se lo comentaba porque me parece muy raro que le hayan ofrecido ese precio. Además llevo bastante tiempo buscando un a8 en webs de coches de segunda mano como la página de Autoscout24 y el precio está bien pero vamos 10000 me parece que está tirado. Ya cuando aparezca que nos comente qué hizo. Porque también el tema de llevarlo a un mecánico en una ciudad que no es la tuya es otro cantar... pero bueno.

 

Tenemos la gran suerte de pertenecer a un foro en el que hay personas de todo tipo de profesiones y provincias .Estoy seguro,de que si pide ayuda a alguien de la zona,seguro que alguien se podría ofrecer a a compañarle y pasarle el VagCom al A8,al menos tendría alguna garantía añadida ,para poder comprar el coche con más tranquilidad.

ENHORABUENA CAMPEON

 

como ya te he dicho antes "Bikiños" y abrazos para la feliz mama

 

Saca el caneco de "of ye monks" y que pague el padrino...

Jajajajaj joer tío Oytys,que obsesión tienes con las cosas de los monjes¡¡jajajaja

Muchas felicidades Madmmack¡¡ y que te sea leve¡¡jajajajaja

O sea,que es un D2 ,pues decirte,que el cambio del 4.2 es más duro que el del 3.7,pero que tarde o temprano cascará(ojalá me equivoque)con lo que lo primero que te recomiendo hacer nada más comprarlo,es que le lleves a un sitio especializado en cambios automáticos ,y le hagas un cambio de ATF y de filtro,y por otra parte,que guardes en el bolsillo 3000€,para cuando se rompa el cambio.Por lo demás,solo me queda decirte,que le mires bien los silembloks y los brazos de suspensión y que funcionen todas las regulaciones eléctricas de los asientos y reposacabezas.Si no es mucha indiscrección¿Cuanto te piden por el coche?Ah,algo importante....sabes que a ese modelo no se le puede poner GLP,hasta el modelo 2000 no se puede,por el tema del euro 3,yo lo tendría en cuenta.Hay un forero en Granada,que vendía un S8 del 2000 que estaba impecable y que además creo que se podía tranformar a GLP,yo me lo pensaría.

Saludos.

Mira Javier,yo ya no sé como decírtelo,y los demás no se que pensarán,pero como sigas dándole vuelta al asunto sin hacer nada,lo que vas a conseguir es j+++er el cambio,fijo.No sé si estás conduciéndolo o nó,pero te vuelvo a repetir mi consejo.Tienes que tomar una decisión,o le desguazas,o intentas arreglarlo,pero en serio,por más que nos sigas preguntando el coche no se vá a areglar solo.Si el único fallo que te dá el Vagcom,es el que pusiste,no le des vueltas que los tiros vienen por la electrónica de motor,parece ser,te vuelvo a recomendar que te gastes 200€ en irte a León y que te lo miren en Yolen motor,si tienes suerte y no es del cambio,que eso parece,lo harás con poca pasta y si hay que buscar piezas a buen precio,nos lo dices y te ayudamos,que para eso estamos.Si no es del cambio,la cosa no es para tanto,el resto se arregla todo con relativamente poco dinero,buscando mucho por desguaces e internete.De verdad,ponte en marcha,y decide que vasa hacer con el coche.

Un saludazo y te veo a partir del 12 de Junio en Santander.

Que tiene k ver algo si es fluorescente?me an aconsejado este dicen k es el mejor para nuestros allroads k opinais?

Si te fijas,pone Profesional,solo en la línea profesional,ponen un marcador color verde,para evitar falsificaciones.Si cambias el aceite cada 15000,es una bobada que le pongas 5w30,ese aceite es para servicio longlife y para motores de altas prestaciones.

Yo en tu caso,le pondría ,Castrol Magnatec Profesional 5W40 ,el EDGE ,es excesivo,para ese motor,es probable que se lo beba.Es el que yo le pongo al mío,y tiene bastantes más caballos y revoluciones que tu motor,repito,excesivo y seguramente se lo beba.Eso sí,yo le uso,porque cambio el aceite cada 15000km,que me parece lo más racional,lo de los cambios Longlife a 30000km,no me convence para nada,no por la durabilidad del aceite,que dura de sobra,sino por las partículas que se van soltando y demás suciedades del motor,pero cada uno es libre....

Como ya te he dicho te vas a la audi y que te metan la la uina en todos los sitios y pides una peritación del coche y que te digan los km del coche. No tengo ni idea de lo que valdrá pero por ahí fijo que lo pillas ya que eso ed un delito.

Lo otro son tonterías porque te aviso además lo ponen en el anuncio y que le fallan unas costillas es tu palabra contra la suya pero si la casa audi te justifica los km lo jodes vivo. Pero hazlo en la Audi no en otro sitio tu coche tiene varias memorias y pagando se averigua todo.

En la Audi,casi seguro que te puedes olvidar de que te den por escrito los km,como mucho,te dirán de palabra ,cuando se le hizo la última revisión al coche en la casa.Lo otro ,sin orden juducial,olvídate.

hola pipeterremoto , ya le e llevado a varios talleres le meten y lo unico que me saben decir " es el cambio que esta jodido y lo unico que hacen es meter el vag

 

en el vag pone : error 18265 mensaje de señal de carga de fallo , unidad de control motor

 

cuando le arranco hasta al cabo de 15 minutos conduciendo no se me quedan encendidas y ya despues si , el otro dia dando una vuelta de unos 30 minutos no se enciendieron todas

 

ahora que dices eso del inyector el otro dia hice fotos en el motor y vi todos los inyectores mojados menos 1 que esta como humedo , mirare aver si es de eso , de todas maneras te dejo una foto del motor , aver que opinais si puede ser lo mismo

 

un saludo

c***¡¡Yo lo que no puedo entender,es que con ese código de error ,te vengan diciendo que la caja está rota,es posible,pero lo que primero habría que mirar es lo que se refiere al código en cuestión,o sea,a la unidad de control del motor,digo yo.Darte una vuelta por León te vá costar 200€,pecata minuta,a mi modo de ver las cosas,porque por lo que veo,en Santander,no tienen ni ...p.... a idea ,y como les hagas caso,te van a sangrar pero bien,y al final ,por lo que estoy viendo,no va a ser tan grave,¡¡Vete a León¡¡

pues ya siento haberte recomendado a transmicoch ,pero a mí ,me lo recomendó Emilio,en fin,ya veremos.

A ver si es verdad y damos con ello de una vez¡¡

Yo suelo ir a unos apartamentos que hay en San Juan de la Canal , pero ,cuando vaya,a ver si me acuerdo y te lo digo,podemos quedar a tomar algo una tarde.

De qué zona de Santander eres?,yo voy unas 4 veces al año,a ver a la familia.

Tooooomaaaaaa¡¡

https://www.atp-autoteile.eu/default.aspx

Saludos.

Efectivamente,ese cambio no es Tiptronic,es un AG4 o un AG5 ,según tenga 4 o 5 velocidades,pero creo que es un AG4,igual que el que tenía mi A6 AFN,es muy fiable,pero hay que mantenerlo,como todos,¿que números te pone debajo de la D?1 2 3 ? si es así,es un AG4.

Pone : kompresor high power long life

A6 C6 4F

Y pone la web : www.druclauff-federung.de o algo parecido,no se lee bien.

El izquierdo creo que si, pero el derecho no. El mio es AF y sustituido por AX.

Pero los números son iguales?El etka me dice que el tuyo lleva estos.De que año y fecha es el tuyo?

Por cierto,creo que las referencias de los palieres,son las mismas,o eso me dice el ETKA:

Derecho : 4D0407272S usar 4D0407452X

Izquierdo : 4D0407271S usar 4D0407451BX

Pues siento deciros,que a mi parecer,en el tema del cambio,no le ha engañado en nada,en el anuncio lo pone clarito,SE ENCIENDEN TODAS LAS MARCHAS y como ya sabemos(o deberíamos de saber)eso es que el cambio se pone en modo EMERGENCIA,síntoma inequívoco de avería o mal funcionamiento del mismo.Los que me conocéis,sabéis que no suelo decir lo que voy a decir,simpre intento ayudar,pero en este caso,he de decir,que debería de haberse asesorado con un mecánico,en cuanto le dijera,que se encendían todas las velocidades,le hubiera dicho,que ese cambio estaba mal y que no comprara el coche.

Dicho esto,vamos a intentar ayudarte,hay una página alemana que se llama autoteyle en la que puedes encontrar de todo a un precio barato y de calidad,los asientos por ebay y la centralita de abs,lo mismo,yo creo que por 1500 le haces hasta la distribución y el cambio,unos 3000 en el peor de los casos,en Tecnicars,y con eso ,dejas el coche listo para 1150000km y disfrutas de un cochazo,que como te ha dicho algún compañero,está muy por encima de la media aun siendo coches mucho más nuevos.

Espero que tengas suerte en tu búsqueda de piezas y búscate un buen meca de los de toda la vida y un amiguete que te pueda ayudar con el Vagcom,para lo que necesites configurar.

Un saludo.

LLevo esperando más de 4 años que me pongan línea de teléfono ,no solo a mí ,si no a otros 14 usuarios ,al final no has tocado contratar con Iberbanda,si queríamos tener teléfono fijo e internet,eso sí 1Mb solamente.Y no penséis que vivo a 3000m,que vá a 50m de mi casa hay internet mínimo 6Mb,pero no les sale de los egs,gastarse ni un duro en zonas rurales,es una vergüenza.

Es facil ,que el 5w30,se lo beba,pero depende mucho de los km y de tu conducció,si te sale gratis,yo probaría,pero insisto,no merece la pena gastarse más,el 5w40,es má que suficiente,para cambiarlo cada 15000km,yo,personalmente,aunque pusiera un 5w30,nunca lo dejaría 30000km.

Saludos.

He pedido el de segunda mano a Alemania, que esta con pegatinas y todo (poco ha rodado eso... los mios creo que no conocí yo sus pegatinas... y lleva el 70% o mas de su vida util conmigo).

 

Madrugo porque estoy con mi madre envel hospital haciendo el preoperatorio... a eso vine (y menudo sueño que tengo jajajja a las 7 me levanté).

Vaya,ya lo siento,que salga todo bien.