A6culoguevo

Puedes hacer el cambio del kit de reparación, los hay más amplios con más piezas , para reconstruirlo completamente

También quizás puede ser que al estar desgastado el segmento, tarda mucho en coger la presión correcta , o quizás no llegue a cogerla , ya que el compresor se parará por exceso de temperatura

Buenas a todos . Necesito saber , si los que tenéis actualizado a la 5570, seguís teniendo en el menú Car , la opción de activar - desactivar el sistema de presión de neumáticos en los A8 D3. Y otra cosa , alguno que haya actualizado, y que tenga el teléfono debajo del reposabrazos , el que tiene la sim en el soporte, no en el teléfono, después de actualizar , os sigue funcionando bien el teléfono ? He leído por ahí, que al actualizar , se puede perder esa función

Pues ni idea , la verdad , pero un tensor no puede hacer tanta fuerza como para que no lo puedas mover, yo creo.A ver si va a estar jodido.....y deberías mirra si los rodillos están bien.

Pues parece del regulador de la batería .....si entras con el vagcom lo verás , digo yo

Gracias , no me interesa de momento, es posible que ponga una tarjeta sim al teléfono y lo utilice de esa manera .

Cuando te refieres a desconectar , para que no se actualice ,¿ hay que sacar la centralita de debajo de la moqueta del conductor y ponerla un puente de fibra ? Es a eso a lo que te refieres , o hay algún otro modo de hacerlo. En el caso del Bosé , se puede desactivar en el menú de actualización, para que no se actualice , ¿ Se puede hacer lo mismo con el módulo del teléfono? O quizás se puede poner el puente de fibra directamente en el mmi, para que solamente actualicé el mmi?

Con Vagcom se pueden hacer pruebas para ver qué unidad está dando el fallo, y si es por la fibra .

Si fuera fallo del amplificador no tendría sonido, yo creo. A ver si va a ser un problema de la fibra , cualquier chorrada , yo sacaría el conector de fibra y lo soplaría, además de comprobar si hay algún problema en el conector . Por descartar.

Sigo pensando , que es fácil que haya que quitar protección de componentes, pero ya lo veremos.

Qué es exactamente lo que pasa ? Sale la pantalla de inicio?

No obstante , deberías pasar diagnosis primero, a ver qué fallos da , no vaya a ser que sea de otra unidad involucrada en el sistema

Eso sí , tendrás que codificarla para tu coche con Vagcom. Salvo que el donante sea exactamente igual que el tuyo. Te sirve también de A6.

Y no tendría que quitar protección de componentes?

Estará mal tallada , deberia entrar igual en la cerradura y en el clausor, digo yó

Está mal codificado el chip, fijo.

Actualizo precio 6000€ A ver si os animáis

Joooder, creo que pagué yo como 3 pavos

Se les va un poco la mano con los precios

Espera, que yo lo tengo por ahí encontrado de aluminio.... Ya he visto que conocías el de Amazon, ¿ No te lo envían?

Tienes que ponerla de 950 de arranque

Lo importante es que tenga el máximo de capacidad de arranque , ya que nuestros coches gastan mucho al arrancar , como hagas trayectos como yo en el pueblo , de 1km y parar y arrancar 4 veces ....se baja echando leches .

Enviame un privado, tengo un conocido en Barcelona que quizás te pueda ayudar

Hoy en día , hay cajas de válvulas por 150, compresores por lo mismo y balonas más o menos , no originales , por supuesto. Yo creo que se puede reparar por una cantidad razonable

Hola , ¿ Dónde compraste ese aparato? Yo lo he visto por eBay, pero me pone que viene de EEUU....