A6culoguevo

Le has hecho tú la distribución?donde has encontrado los reposabrazos,creo que son como los míos,los más anchos,a mí se me ha roto el mecanismo de sujección de uno y quería cambiarlo,además creo que se me ha cascado el motor del agua del limpia y creo que se puede arrglar con neopreno.Ya me contarás.La próxima vez que vaya a Pucela,tenemos que quedar.Me hueles o que? Yo tambien ando buscando reposabrazos del modelo del tuyo... si de rebote, encuentro dos, te lo reservo... agradecería que hicieras lo mismo si el afortunado eres tú. La bombita de agua se puede reparar con neopreno si esta abierta y tira el agua por donde no debe (o chupa aire en lugar de agua) que eso es lo que me paso a mi... pero tienes que comprobar que el motor gira al accionar el mando de luces. Si esta frita... solo queda cambiarla... en audi vale unos 150 pavos... en alemania, buscando a ver quien la tiene, unos 15 pavos... eso si, asegurate de que es la tuya antes de pedirla, porque a veces confunden la del audi 100 con las nuestras y no es completamente igual... lleva arriba un tetoncin para el nivel que entra en el vaso y la otra no lo tiene, razon por la que se sale el agua por el agujero si no lo lleva. Te lo digo por experiencia... porque de hecho, tengo la que no es guardada en el maletero jajajaj Me podías hacer un brico de como se repara ,funcionar,funciona,pero me deja un charquito de líquido,debe ser la junta esa.A mí solo me hace falta el reposabrazos de mi lado y me dá igual que sea de tela,la piel de puede cambiar de uno a otro.

Enhorabuena por el barco,ya sabes....un A8 es otra cosa.....

Gava,necesito que me digas en que taller hiciste la transformación,es para un amigo.Un saludo y a ver si te acercas un día por aquí.

El largo,en la documentación,tiene que poner A8L ,si no me equivoco.

Le has hecho tú la distribución?donde has encontrado los reposabrazos,creo que son como los míos,los más anchos,a mí se me ha roto el mecanismo de sujección de uno y quería cambiarlo,además creo que se me ha cascado el motor del agua del limpia y creo que se puede arrglar con neopreno.Ya me contarás.La próxima vez que vaya a Pucela,tenemos que quedar.

JAJAJAJAJAJAJA No me lo recuerdes Emilio,6 meses tuvo puestas las chinchetas,eso sí,salvo alguna arruguilla ,quedó perfecto.Pero el susto fué cojonudo¡¡

Hola Bards,como ya sabes ando a ver si consigo que el 7.3 me vuelva a funcionar,y tras seguir las indicaciones que me diste por correo electrónico,sigo igual,volví a instalar el Etka,y volví a intentar seguir los pasos que me diste,y nada,me sigue pidiendo el disco y aunque me intenta instalar las actualizaciones,se detiene y me pide el disco,con lo que todas las marcas están sin actualizar y no puedo utilizarlas.No te he dicho nada antes porque he estado muy liado.Un saludo.

A ver si voy a ser yo. Si me has visto hoy, yo no pase por la calle Cervantes. Pase por enfrente de Correos llendo hacia Puerto chico. El coche estuvo aparcado como mínimo,el viernes 31 de Enero por la tarde y todo el sábado día 1 de Febrero,hasta las 2 de la mañana.Dos coches más adelante también estuvo todo ese tiempo un A4 cabrio muy guapo,por lo que deduzco,que el propietario reside en la zona,estaba justo al lado del Café Época. Saludos.

Avistamiento en Santander,C/ Cervantes Audi A4 TDI Negro,me gustaría saber de quien es,para poder quedar otra vez que vaya a Santander.

Tu y yo ya podemos tener cuidado,por nuestra zona son plaga.Además generalmente,los javalís,suelen ser ellos los que te envisten de lado. por cierto Curro,me podrías enviar el enlace del generador de ozono,por favor? Un saludo.

Lo has cambiado tu solo,a ojo?seguro que está mal.

Pues entonces ....ni idea.S2

Lleva ESP tu coche?

No sabía nada Chema.....siento tu pérdida.Un fuerte abrazo.

Pues que quieres que te diga.......desde el respeto ,y es solo mi opinión...... ¡¡LE QUEDAN COMO A UN CRISTO DOS PISTOLAS¡¡ ese coche ,para mí,como mejor está es de serie,es muy difícil encontrar accesorios que le queden bien y elegantes,para mí,el resto es amacarrar un vehículo con mucha clase. Saludos y espero que no te ofenda mi opinión. :thumbsup:

Gracias,dentro de poco igual cambio a uno más gordo,asi que ya sabes,si te interesa malo dices y hablamos.

Hola compañero,no sé si me estás contestando a mi petición de ofertas para un A4,si es ASÏ,este no es el hilo,pero se agradece la oferta.Si eres tan amable,me puedes decir lo que pides por el coche y adjuntar unas fotillos,pero ,por favor,hazlo en el hilo que abrí para ello,así queda constancia de las ofertas,que es como debe ser.Un saludo. Aprovecho el off topic para continuar con él... OYE TUUUUUUU para que quieres el Facebook? no te conectas ni por casualidad capulloooooo Ultimamente ando muy liado,el perrete me tiene absorvido,pero me conectaré algún rato.

Hola compañero,no sé si me estás contestando a mi petición de ofertas para un A4,si es ASÏ,este no es el hilo,pero se agradece la oferta.Si eres tan amable,me puedes decir lo que pides por el coche y adjuntar unas fotillos,pero ,por favor,hazlo en el hilo que abrí para ello,así queda constancia de las ofertas,que es como debe ser.Un saludo.

El mío es automático,Tiptronic.no lleva bimasa y el cambio está reparado.Pero si he pensado en el volante motor,aunque lo veo muy improbable.

Ya nos contarás que solución te dan y si es efectiva,esos mismos síntomas son los que tengo yo y después de cambiarle todos los silenbloks,los amortiguadores los rodamientos y los discos y pastillas de freno,aparte de las ruedas delanteras,5 equilibrados 3 alineaciones y no sé que más....sigue igual,o sea ,que si te dan con la solución,no dejes de postearla,te lo agradeceremos unos cuantos. S2

Yo también tengo roto el mecanismo que sujeta el apoyabrazos de mi lado,no tiene reparación,hay que buscarlo en desguace.Las pastillas,pues no sé,pero busca en autoteile pollack o algo ASÍ.

Pues,sinceramente,me parece sospechoso,barato me parece.El 2.8 se te quedará corto en yá y menos,además no se si es Quattro o nó,pero me dá que nó y esta es una opción sin discusión para estos barcos ,si quieres ir seguro,ni de coña me compro un A8 sin Quattro.Por lo demás,te repito dos cosas,una,que te dejen pasarle una diagnosis antes de hacer una prueba de rodaje y otra después de darle caña(este punto no es discutible)y otra,que tengas claro,que más pronto que tarde,vas a tener que gastarte 3000€ en reparar la caja,(este otro punto es también sin discusión)Y otra ,es que prepares 1500€ para ir poniendo el coche al día,por mucho que te digan que está todo cambiado,para que te hagas una idea,lleva 10 silembloks solo en el tren delantero y hay que ponérselos de los buenos,eso no te cuesta menos de 400,e comprando tú los silembloks y que te los monten y de esto sulen sufrir bastante,cambiarle bujías,unos 120 las bujías de platino más mano de obra,de aceite lleva casi 8 litros y del bueno, no sé,por eso te digo que mucha calma al comprarlo y muy barato te los ponen,para estar bien de todo. S2.

Javidemecha,los tratos en el foro se hacen en público,para que sea todo transparente.Pido por mi coche 7000€ ,con factura de la reparación del cambio en Tecnicars,que es la empresa más solvente,según la esperiencia de muchos usuarios del foro en cuanto a reparaciones de cambios automáticos y te aseguro,que la factura de la reparación ,es la mejor garantía que te pueden dar,tu cambio,lo quieras aceptar como consejo ,o nó,se romperá y espero que sea antes de esos seis meses que te dan de garantía,porque son 3000€,de ahí,el precio que pido por mi coche y no es por nada ,pero dicho por varios usuarios de A8,es el que va más fino de motor de los que han probado,pero no te quiero comer la cabeza,lo que te insisto es que no te fíes de garantías ni de leches,tu cambio partirá,fijo,como todos,es un hecho sabido,que los tiptronic de Audi,rompen,es lo que hay y tienes que tenerlo asumido.Dicho esto,no te encebolles con lo de la garantía,tu motor dudo mucho mucho que se rompa,también es un hecho probado ,,yo le apretaría,para que te dé garantía por escrito de un año como mínimo para el cambio y si nó,mi consejo es que tengas paciencia y busques uno que lo tenga reparado. Si quieres probar el mío,el viernes día 15 estaré por Valladolid,sin compromiso,al menos sabrás como tiene que ir un cambio y un motor en perfecto estado y podrás comparar.Sobre todo ,no tengas prisa en comprarlo,tranquilo que no te le van a quitar jajajaja no se venden estos coches,así como así. Si te sirve de ejemplo,un taller conocido en Valladolid,vendía un A8 4.2 del 98,o sea más viejo que el mío y que el que tu quieres comprar,en 5500€ pues bien le vendieron y a las dos semanas ,el coche estaba en Tecnicars a reparar el cambio,con eso te digo todo........ Un saludo y si quieres ver el mío,me pones un privado o le pides mi nº de móvil a Félix. Por otra parte,si quieres,podemos quedar e ir a ver el coche,le pasamos la diagnosis y te dirá todos los fallos que haya podido tener,le damos una vuelta y se la volvemos a pasar.Si no te dejan pasarle la diagnosis,directamente que se lo coman con patatas. PD:Es mucho preguntar el precio que te piden?

Si es automático,creo que tienes la bomba de ATF del cambio rota,si nó,es posible que sea el convertidor de par,pero me inclino por la bomba o ...quizás el sensor de freno?no actúan las marchas o no entran?.

c***¡¡y ahora veo que eres paisano,donde vas a comprar el coche?El día 15 estaré por Pucela,de todas maneras ,pásate por el Bar Solera detrás de La Antigua y pregunta por Félix,es la sede del PRC de Pucela y te ayudarán en lo que puedan.S2