Jump to content

A6culoguevo

Miembros
  • Mensajes

    3851
  • Ingresó

  • Última visita

  • Días ganados

    1

Mensajes publicados por A6culoguevo

  1. Hola chicos¡¡Saludos a todos/as,si es que todavía se deja caer por estos lares alguna fémina....jajajajaa

    Ya sé que he estado un poco desaparecido,pero es que el verano a estado un poco ajetreado,mucho viaje y muchos líos.Por otra parte,falleció mi padre y os podéis imaginar la de problemas que conlleva un suceso como éste,tanto antes como después de sucedido,pero ,como se suele decir...La vida sigue....

    Espero que a todos os haya ido muy bien en el verano.

    Bueno al tema,estoy pensando en adquirir un perrete,un Schnauzer Mediano,para más señas,y..........me estoy planteando la posibilidad de un cambio de coche,más concretamente,cambiar el A8 por un A6 Avant ,gasolina y con la o**** de caballos,vamos que si alguien estuviera dispuesto a cambiar un S6 por el mío,sería ideal.¿Como lo véis?Alguien interesado en el trueque?jajajajaja

    Me jode cambiar el A8,por eso necesito que el cambio sea lo menos doloroso posible,y para eso,nada mejor que cambiar por un modelo que tenga.......¡¡MÁS POTENCIA¡¡ :gun2: :gun2:

  2. Por la mitad ,o menos,te la reparan en Tecnicars y te la dejan como nueva,allí me repararon la mía y de momento encantado.Hay más gente del foro que lo han llevado allí y de momento,es el que mejores referencias tiene,Paco,el dueño,se porta bien con la gente del foro,están en Madrid,en el polígono de Villaverde.

  3. Pues no sabria decirte:

     

    hyve.jpg

    dyuv.jpg

     

     

    En esto soy un completo ignorante, así que igual pregunto una chorrada, pero mis discos de 312 no valdrían para esas pinzas?

    Sí,son las HP2,llevan 4 pastillas trapezoidales,Nº PR 1LX ,igual que el mío. Por cierto te recomiendo que compres el juego de reparación en la Audi,y le cambies todos los retenes,te ahorrarás problemas,vale unos 40€ creo.

  4. Los discos de mi coche son de 323x28 y creo que son los que tienes que llevar para esas pinzas y efectivamente ,van con llanta 17 mínimo,según creo.

    Yo compré los discos en donde te ha puesto Chema por 60 y pico € y DPM.No estaría de más,que nos contaras de que coche ,modelo y potencia vienen las pinzas,para poder mirarte que tipo de sistema de frenos llevas y si supieras el nº PR del sistema de frenos,sería la o.....a.

  5. A mi me pasa como a elgrajo... el dia que se pueda "repostar" en condiciones normales y la autonomia sea mayor que la de una bicicleta... yo tambien me paso a la pila con ruedas.

     

    Eso de tener un coche que le da pal pelo al mas pintao, que ni se oye y donde las averias son sota, caballo y rey... porque no hay mas, son mas sencillos que el mecanismo de un sonajero.

     

    La solucion definitiva serian vias o como en los autos de choque, una maya en to lo alto que proporcione electricidad de manera continua... pero claro, como no interesa... pues a mas ver.

    No te jode¡¡O como en el Scalestric¡¡jajaja

    Por cierto a ver si saco un rato y te miro lo de los silembloks de motor,no se me ha olvidado,friend¡¡

  6. J.....der,desconocía estos datos....me acabo de llevar un disgusto enorme¡¡jajajaja Pero,de todas maneras,de momento y creo que no cambie,me quedo con un gasolina potente.Será que siempre fue mi sueño tener un V8 de altas prestaciones,o por su sonido o por....yo que sé...pero me quedo con un cochazo que tenga un V8 , que acelere rugiendo y me ponga los pelos de punta ,paso de estar lavando el coche y pensar que me va a dar un calambrazo¡¡jejejeje

  7. Pues hoy para celebrar la actualizacion... te voy a rebentar un poco el hilo jajajaj

     

    Oscarrrrr!!!! Pido sopitasssss!!!! Necesito referencias y esquemas de los tacos de motor y caja (y como creo que los miraste tu para tu coche, sitio donde comprar y precio). Cada dia estoy mas convencido que la vibracion que me queda es por un taco de motor jodido (si fuese mas de uno, el coche daria botes y no de alegria precisamente).

     

    Sabiendo cuantos hay y donde estas colocados, localizare el que este chungo facilmente (el motor es tan gordo y esta tan tapado... que paso de ponerme a quitar tapas al tuntun).

    Lo siento Jorge,estoy fuera de vacaciones hasta el 30 y o ando con el móvil o con ordenata prestado.

    S2

  8. Bieno compis como esto eta algo parao va otra pregunta, hace tiempo pregunte por mi problema de la luz larga del lado del conductor, que no funcionaba y no salia en el FIS como fundda, hice lo que me dijeron aqui de conectarla en paralelo pero saltaba el FIS como fundidas y volvi a conectarla igual...pues bien como en la itv me diran he decidido arreglarla ya que seguro es electrico...abro otro post por que el ultimo ya me hacia la picha un lio jajaja...podria ser del mando del volante?, si no me equivoco al ser dos instalaciones diferentes podria venir de ahi, no tengo tester me hare con uno para ir comprobando las ideas que me deis?... Por donde empiezo?, bueno ya sabeis que es un A8 2.8 Aut del 95....uauauauuuu tananaaaa jejeje venga que se que os aburriis y ya os sentiis participes de la restauracion de mi peque jajajaja...con este calor me vuelvo mas paranoico con el cochecito :p

    Si te entra la paranoia por el calor....¡¡DATE UNA DUCHA DE AGUA FRÍA¡¡ :lmfao:

    De lo de las luces....ni idea .

    ¿Has cambiado la bombilla? jejejeje

  9. TENGO EL 3.0 V6 TDI DE 233 CV DEL 2006, Y ME GUSTARÍA SABER QUE APARATO LE PUEDO PONER PARA ESCUCHAR MÚSICA EN MP3, YA QUE LLEVA CARGADOR DE 6 CD,S EN LA GUANTERA EN EL LADO DERECHO PARTE SUPERIOR Y NO LEE MP3.

    MUCHAS GRACIAS COMPAÑEROS POR LA AYUDA QUE ME PODÁIS DAR.

    Hola,lo primero que debes hacer,es presentarte,no está bien entrar y sin ni siquiera presentarte a tí y a tu coche,empezar pidiendo ayuda.

    Bienvenido al foro,esperamos en verte mucho por aquí.

    S2 :thumbsup: :thumbsup:

     

     

    PD: En la red,escribir en mayúsculas,equivale a gritar.

  10. Yo llevaba uno de estos en mi Xsara 2.0 16v aunque marca green. Lo que más vas a notar es diferencia estética, no esperes milagros y el motor suena un poco más ronco. En cuánto a potencia, teóricamente, se gana un 4%. Eso sí, estos filtros llevan un mantenimiento de limpieza a base de spray

    Creo que les hay "secos",que no necesitan ese mantenimiento y que son mejores,¿nó?Yo también había pensado meterle uno de los que venden para sustituir los de origen,pero que no hace falta cambiar la caja.