A6culoguevo

Por cierto,me han dicho,que en Zamora ,hay un A8 6.0,que debe de estar potenciado,me han dicho que es la o........ a.Alguien lo ha visto? Y el que es flipante,es el que tiene el gerente de la Audi,un ABT plateado....es impresionante¡¡ :drooling:

Ok,Lord,visto desde ese punto de vista,pues sí,tenéis razón,lo que no me acaba de convencer,es que creo que a ese motor ,como que no le vá esa preparación,pero bueno,al fin y al cabo,es estética y en eso ,nadie mejor que el propietario,para decidir ,como quiere tener el coche.T´a claro¡¡

dos años??? jjajajjaja estamos en 2013.....hasta 2018 que saquen los precios fijos...(me han dicho que se comenta que los mantendrán hasta el 2021) son 5 años...jajajaj ...tamos espesos ehhh....sera el calorazo qeu hace...jajajajajaj yo en dos años ya lo tengo amortizado...a este ritmo sí...y eso que me corto haciendo kms.... No, no estaba espeso, pero teniendo en cuenta que dependiendo de los kms y lo que chupe tu coche puedes tardar 2 o 3 años en amortizarlo... el ahorro real llega tras la amortizacion, si tardas 3 años en amortizarlo y solo ahorras tres años, seria directamente descartado el cambio... te saldria igual que poner a cuenta 3.000 euros en la gasolinera por adelantado. A ver,Lord,si amortizas el equipo en 3 años y AHORRAS otros 3,digo yo,que habrás ahorrado 3 años,nó? O igual ,es que está espeso ,soy yó¡¡jajajajaja

Yo opino lo mismo que los compañeros,un gasolina ,no lo compra cualquiera y tal como están las cosas,yo no me lo pensaba..... :thumbsup:

Osux,alguna novedad?Nos tienes en ascuasssssss :drooling:

Vamos a ver,si el cambio es el mismo que usa el A8 4.2,quizás lo pueda aguantar sin problemas,si es el que lleva el 5HP19 de ZF,ya te digo desde ahora ,que no lo aguanta,mueles los embragues fijo.

Batería nueva,a mí también me pasó eso.S2

as mirado si las bribaciones estan en algun brazo de sispension? o tiranta de direcion rotula axial? levanta el coche en un elebador o gato e intentat jirar la rueda hacia los lados con la mano haber si notas olgura si la tienes con otra persona que la jire y te asomas haber donde en que rotula o axial tienes el juego Que vá,no tiene nada de seo,se han cambiado todos los silembloks por Meyle HD,los rodamiantos las gomas de la estabilizadora los frenos y pastillas ,se han reparado las pinzas...........Y las homocinéticas ,aparentemente están bien,pero todo apunta a esto,ASÍ,que creo que las mandaré a reparar completamente,a ver si hay suerte.

ALGUNA IDEA ?Vamos chicos,estoy desesperado con esta historia¡¡

Disculpa,ya lo ví en oel post de tu presentación y me ratifico en lo que dije.....el acabado exterior,mooolaaa,el interior,tiene una calidad alucinante y desde luego ,es super-exclusivo,pero la gama de colores no me gusta,sorry.Ahora bien,te alabo,por el interés que demuestras por tu coche y lo bien cuidado que lo tienes,espero que lo disfrutes mucho tiempo.S2 y bienvenido al foro.

Por lo que dices,Toni,este aparato ,tiene muchas posibilidades de hacer que un cambio tiptronic,dure lo que un pastel a la puerta de un colegio,si siempre que adelantas,te reduce dos velocidades y sale disparado,eso es un castigo del copón ,para nuestros cambios,para mí,no es recomendable.S2

En nuestros coches,no necesitamos,quitar la rueda de repuesto,si no queremos,sacrificas el último tramo de maletero,que sigue siendo enorme y le metes un depósito de 110-120 de gas,el doble que el tórico que vá en el hueco de la rueda de repuesto,por otra parte,puedes llevar un kit de reparación de pinchazos,con compresor,que no ocupa nada,en mi caso,según una tabla que hizo Madmack,me ahorraba unos 1200€ al año y eso que el ponía la gasolina barata,no como está aquí y haciendo unos 20000 al año,yo en dos años lo tengo más que amortizado,y si me compro un S8,ni te cuento,lo amortizo en uno,yo creo. S2 PD: Creo que a los eléctricos aún les falta mucho,poca autonomía,casi siempre diseños horrorosos,salvo excepciones y ,lo que menos me gusta,es que creo que no transmiten las sensaciones de un motoraco V8,por mucho que anden y tengan un montón de KW,y ya ni hablar,del sonido espectacular de nuestros motores,resumiendo,creo que no tienen feeling,por lo menos ,no para mí.

Es cierto,tienes razón,yo,de hecho,solo tengo mi A8,con lo que voy con el ,a todas partes.Y sí,la seguridad y la comodidad,tienen un precio,eso está claro. S2

Respecto a lo de tu cambio.......no estoy seguro,pero creo que tu cambio,es de 4 velocidades,tipo AG4,vamos....un telar,es el cambio que tenía mi A6 culoguevo y la verdad era antediluviano. En serio y no es interesado el comentario,ese coche es muy antiguo,creo que no merece la pena ,meterle mucho dinero,lo justo para que quede guay y si tienes alguna oferta buena,venderlo zumbando ostias,dentro de poco,no valdrá nada. Piensa una cosa,el que se compra este tipo de coches,es por capricho,con lo que ,lo que buscamos,generalmente,es que sean potentes y nos emocionen cuando les conducimos,ya que,generalmente,no son coches ,que hagan una pila de km,sino que se suelen usar para viajes y fines de semana,no para un uso diario,por último,creo que estos coches,sin tracción Quattro pierden mucho de su carácter y además ,de seguridad. No te cabrees conmigo,pero de verdad,es lo que pienso y creo que debo de expresarlo,aunque no me hayas pedido mi opinión.Tienes muy buenas ideas,pero creo que te falta una base sólida en cuanto a coche,para desarrollarlas y conseguir un buga ,que te emocione y esté contigo muuuucho tiempo,que creo que es tu idea...conclusión,encamina tus esfuerzos a ello,y no gastes en este más de la cuenta,puesto que luego,es posible que al venderlo,no te salga rentable la inversión que has hecho,en tiempo y en dinero,que por otra parte,te vendrá muy bien ,para conseguir tener el coche de tus sueños. Perdona por el tocho y créeme,no quiero desilusionarte,sino todo lo comtrario,que te reafirmes en tu objetivo¡¡ :thumbsup:

Para otro año,si le he metido el equipo de GLP.....valdrá más¡¡jejejeje Después del verano,será el momento........estará perfecto,con todo reparado y dispuesto para cambiar de dueño¡¡jejejeje En serio,habla con el alemán ese,a ver que te dice,igual alucinas y te llevas una sorpresa¡¡

Ahora faltan unas fotitos del interior¡¡jejejeje

Pues nada,al final Jafv y yó ,no pudimos quedar porque el acabó muy tarde de currar y ayer me volví para el gachi zumbando.Otra vez será. Os cuento...LLegué a Madrid,a Tecnicars,a comprobar si is puñeteras vibraciones,eran fruto del cambio y nó ,no son de ahí,una movida menos...peeeero,según levantan el coche con el elevador,intentan girar una rueda para comprobar si había algún ruido y tal y cual fué nuestra sorpresa cuando se comprueba que era casi imposible moverla,estaban las pastillas completamente pegadas y la llanta ardiendo,con lo que lo primero,había que pedir un juego de reparación y reconstruirlas ,aparte de cambiar también manguitos,pues bien,se hizo,y todo bien,pero las puñeteras vibraciones siguen,con lo que parece ser,que los tiros van,casi seguro,por el conjunto de los dos palieres y homocinéticas ,tanto exteriores como interiores,el problema ,es que aparentemente,están bien,no hacen ningún ruido,pero todo apunta a eso.Paco me dijo,que se podían buscar unos de desguace,para probar,pensando en que se podían encontrar por unos 40-50€ cada palier,pero hoy he llamado a La Torre y me dicen que 90€ cada uno¡¡una pasada¡¡sin saber los km que podrán tener,además me decían ,que a ellos les ponía que eran iguales el derecho y el izquierdo,cosa que no estoy seguro,pero en el ETKA vienen diferenciados,lo cual me dá que pensar.También llamamos a un par de casas en Madrid,que reparan palieres y resulta ,que no les equilibran,solo cambian las homocinéticas,con lo que yo creo,que el problema puede seguir. Estoy más perdido que una burra en un garaje,¡¡c***¡¡ Necesito opiniones , consejos y un paño de lágrimas,jod**¡¡No puedo aguantar esas vibraciones¡¡ :crying_anim: :crying_anim:

Jejejejejeje ya quisieras ,que fuera igual el tuyo..........Los dos son S8¡¡jajajaja :thumbsup: Deja de gastarte pasta en ese coche y vete ahorrando para comprarme el mío,Salvo que le hagas un Swap y le metas un motoraco como dios manda¡¡jajajajaja Este modelo ,tenía que estar prohibido fabricarlo con menos de 300CV¡¡ No os parece?

Jejejejejeje ya quisieras ,que fuera igual el tuyo..........Los dos son S8¡¡jajajaja :thumbsup:

Ok,ya me estoy imaginando a mis paisanos del pueblo,cuando aparquemos nuestros monstruos a la puerta de algún bar...jajajajaja y seguro que un amiguete mío ,de aquí cerca,también se apunta.

Es una bestiaaaaa¡¡Mi próximo A8 si puedo,será un S8,lo tengo clarísimo.Muy bonito. Una pregunta,está vinilad en mate ,o pintado?. S2

Hola Gava,estaría bien ,que nos comentases lo del precio y marca del equipo de GLP y sobre todo,en mi caso,la repercusión en potencia y aceleraciones así como las sensaciones,el mío también es un V8 y me estpy pensando la adaptación.S2

Si no te vale hablamos¡¡

¡¡Hombre ,otro compi de Zamora¡¡ Te apuntarás a una quedada cuando le den a Osux el A8,nó? S2

Pero si de "donuts.....". Jorljorljorl :roll1: No me hagais reir c*** que me tiran los puntos Jajajaja Diles que te den otra dosis de drougs¡¡jajajaja aprovecha ,que allí es legal¡¡jaajajajajaajaj