A6culoguevo

Hola oytys,lo de estar por allí en las fechas de la Gallega,creo que nó,pero de todas formas,son los días que la mujer tiene de descanso y ni se me ocurre dejarla sola en la playa para irme por ahí de movida,ya tuve bastante el pasado verano,cuando se me cascó el cambio,ASÍ,que si este verano ,se me ocurre despistarme por ahí,con los colegas del foro........¡¡Me corta los egsss¡¡jajajajaja

Hombre...si se pone de rodillas y te hace una mamadilla...igual te dejas que se te va toda la sangre del cerebro abajo...jajajjaja La leche que te han dado¡¡Eso a tí,que estás enfermo¡¡Mira a ver si encuentras a alguna incauta que te desbrave,que está muy necesitado de una limpieza de admisión¡¡¡jajajajajaja :ranting2: :ranting2:

Si es que en Galicia tenéis mucho peligro con los coches,os pesa el pié de coj........ y con la lluvia y esos orujos y queimadas......Pues ya está,menudo cóctel¡¡jajajaja Si nos vemos este verano,recuérdame que no te deje el coche ,ni aunque me lo pidas de rodillas¡¡jajajajaja Un saludo.

Muchas gracias¡¡Seré jili,no me dí cuenta de mirarlo en el Ekta¡¡ :dl: Colleja para mí¡¡jeje

Me parece que de Réplica nada,es un Audi S1 Sport Quattro ,auténtico ,Pata Negra¡¡También llamado "El Quitanieves"por su deflector delantero,los cuadrados que hay en la culera,son los radiadores.La auténtica Bestia Parda de los Grupo B.S2

Buenas ,alguien sabe que tipo de bombilla xenon lleva el A8 D2 3.7 quattro del 99?Es D2S o D2R? Gracias.

¿No hay nadie que pueda ayudarme?gracias.

Buenas a todos,tengo instalado el 11.2 en un ordenador y me vá muy bien,a poesar de que el cable es un 11.8, pero le instalé el 11.2 porque iba fatal.El programa11.2,me lo envió la persona que me lo vendió por mail y desde entonces todo bien. Pero el problema es que lo he instalado en otro ordenador y cuando se abre el programa(el 11.2)me salen todos los botones desabilitados, le doy a hacer test usb y me dice Port:OK ,Interface:not instaled ,pero sin embargo en ABOUT ,me sale como registrado en verde.No sé que puede pasar,porque,si instalo el 11.8,la pantalla en la que se abre,tiene todos los botones activos y el test de USB,me dá correcto,el problema para no instalar el 11.8,es que es muy inestable y vá fatal,a medio escaneo,se desregistra casi siempre,de ahí lo de instalar el 11.2.Hay algún otro programa compatible?Puede ser problema del programa 11.2 que he instalado bajado de un foro del grupo VAG ,que es diferente al que tengo en el otro ordenador ya que el otro me le envió el que me vendió el cable,pero que ya no tengo el archivo de instalación,si copio y pego el programa de un ordenador a otro ,funcionara?Alguien tiene un instalador del 11.2 que esté bien,por probar. Perdonar por el tocho y gracias anticipadas.S2

Me alegro que ya tengas tu coche totalmente a punto y que mi recomendación de llevarle a Tecnicars fuera satisfactoria para tí. Un saludo.

Pues parece que fallan los dos.....lo que pone es que parece ser que tienes cortocircuito o está abierto el circuito,yo revisaría los cableados.Has probado a desconectar la batería 5 min?S2

No se ven las fotos,podrías actualizarlas?gracias y un saludo,muy buena aportación¡¡

Gracias ,a ver si tengo tiempo esta semana y lo miro.S2

Deberías probar un Quattro,uno con potencia,ya verás cuando le des caña en curvas si lo notas,solo te digo,que el mío,con 5 metros de largo,te cuesta mucho hacerlo derrapar,vas como por raíles.En serio,no hay color¡¡S2

Imagino que la recarga se hará por inducción.S2

Si pones referencias de faros y servos igual se puede comprobar en el ETKA.Pero vamos,si solo te dá avería en un lado...lo normal es que sea ese lado el que falle,tienes que pasarle el Vag Com,ASÍ se aclarará el tema un poco.

Y que diferencia hay entre los de guantera y los que no? A ver cuando me pongo y lo miro bien,tu sabes que cables he de mirar en la trasera del Concert?A ver si para cuando vengas en Mayo ya lo tengo mirado y solamente es rematarlo contigo,si puedes.jajaja

Alguien sabe cual es el primer modelo en el que se han montado los motores FSI ?He leído por el foro ,que dan muchos problemas de suciedad en válvulas y cilindros,y si un día cambio de modelo de A8,ni de coña me compro un FSI.S2

c***,pues otro más que se apunta al brico,el mío ,si le doy un mamporro,funciona a veces,hasta que deja de funcionar,seguro que es una soldadura fría o desprendida.A ver si me pongo con ello.S2 y gracias por el brico.

Y solamente te pasa cuando das el intermitente derecho?S2

Efectivamente,el conector está en la parte izquierda del maletero,donde se pone el cargador,todo lo que dices ya lo he pensado yó,per,entonces...de que c*** es ese conector con tantos cables?Eso es lo que me tiene loco,pregunté en la Audi,y nme dijeron que no era de origen,que posiblemente le hubieran colocado un cargador de otra marca.De todas maneras,ya me he comprado las llaves para sacar la radio y mirar lo de los conectores con el esquema del Concert..Tengo esperanzas de que ese conector ,se efectivamente para el cargador,para qué iba a ser si nó es para eso?S2

Argongar,gracias por publicar la solución,seguro que a alguien le sirve. lo que no entiendo,es el otivo de que diera esos códigos de error.Podrías explicarlo?S2

Leonina,lo mío con los orujos es una relación de amor -odio¡¡Emilio sabe a que me refiero,pero dicho por un escocés,que se dedica a catar Wisquis,no le damos a los aguardientes españoles ni un ápice de la calidad que tienen,vamos ,que ya quisieran ellos tener una bebida tan natural y con tanta calidad,al precio que se vende en España.Y te aseguro,que de aguardientes,sé un" poco"......Por cierto,ya nos tomaremos este verano un aguardiente blanco,bien frío(Aunque no se deba)cuando vaya por tu tierra a pasar unos días,como todos los años.S2

Electrotelco,si en vez de ser tú,hubiera siso Emilio....te aseguro ,que a tu vecina no la veías correr a cámara lenta.....¡¡IRÍA VOLANDO¡¡jajajajaja

A ver,no te ha llegado un correo mío? Ahí te mando un fichero,ese es el archivo del que me hablas y lo tienes que introducir en la carpeta del etka que te he dicho,esa es toda la información de mi coche y solo del mío. De todas formas es un A8 3.7 Quattro Tiptronic 260cv de diciembre del 99 motor AQG y es el reestiling. Pero hazme caso y mete el fichero que te he mandado en el etka. Pssss Zamorano tenías que ser.....jajajajaja Que cabezaaaaa¡¡ :hammer2:

A ver,no te ha llegado un correo mío? Ahí te mando un fichero,ese es el archivo del que me hablas y lo tienes que introducir en la carpeta del etka que te he dicho,esa es toda la información de mi coche y solo del mío. De todas formas es un A8 3.7 Quattro Tiptronic 260cv de diciembre del 99 motor AQG y es el reestiling. Pero hazme caso y mete el fichero que te he mandado en el etka.