A6culoguevo

Me alegro que ya tengas tu coche totalmente a punto y que mi recomendación de llevarle a Tecnicars fuera satisfactoria para tí. Un saludo.

Pues parece que fallan los dos.....lo que pone es que parece ser que tienes cortocircuito o está abierto el circuito,yo revisaría los cableados.Has probado a desconectar la batería 5 min?S2

No se ven las fotos,podrías actualizarlas?gracias y un saludo,muy buena aportación¡¡

Gracias ,a ver si tengo tiempo esta semana y lo miro.S2

Deberías probar un Quattro,uno con potencia,ya verás cuando le des caña en curvas si lo notas,solo te digo,que el mío,con 5 metros de largo,te cuesta mucho hacerlo derrapar,vas como por raíles.En serio,no hay color¡¡S2

Imagino que la recarga se hará por inducción.S2

Si pones referencias de faros y servos igual se puede comprobar en el ETKA.Pero vamos,si solo te dá avería en un lado...lo normal es que sea ese lado el que falle,tienes que pasarle el Vag Com,ASÍ se aclarará el tema un poco.

Y que diferencia hay entre los de guantera y los que no? A ver cuando me pongo y lo miro bien,tu sabes que cables he de mirar en la trasera del Concert?A ver si para cuando vengas en Mayo ya lo tengo mirado y solamente es rematarlo contigo,si puedes.jajaja

Alguien sabe cual es el primer modelo en el que se han montado los motores FSI ?He leído por el foro ,que dan muchos problemas de suciedad en válvulas y cilindros,y si un día cambio de modelo de A8,ni de coña me compro un FSI.S2

c***,pues otro más que se apunta al brico,el mío ,si le doy un mamporro,funciona a veces,hasta que deja de funcionar,seguro que es una soldadura fría o desprendida.A ver si me pongo con ello.S2 y gracias por el brico.

Y solamente te pasa cuando das el intermitente derecho?S2

Efectivamente,el conector está en la parte izquierda del maletero,donde se pone el cargador,todo lo que dices ya lo he pensado yó,per,entonces...de que c*** es ese conector con tantos cables?Eso es lo que me tiene loco,pregunté en la Audi,y nme dijeron que no era de origen,que posiblemente le hubieran colocado un cargador de otra marca.De todas maneras,ya me he comprado las llaves para sacar la radio y mirar lo de los conectores con el esquema del Concert..Tengo esperanzas de que ese conector ,se efectivamente para el cargador,para qué iba a ser si nó es para eso?S2

Argongar,gracias por publicar la solución,seguro que a alguien le sirve. lo que no entiendo,es el otivo de que diera esos códigos de error.Podrías explicarlo?S2

Leonina,lo mío con los orujos es una relación de amor -odio¡¡Emilio sabe a que me refiero,pero dicho por un escocés,que se dedica a catar Wisquis,no le damos a los aguardientes españoles ni un ápice de la calidad que tienen,vamos ,que ya quisieran ellos tener una bebida tan natural y con tanta calidad,al precio que se vende en España.Y te aseguro,que de aguardientes,sé un" poco"......Por cierto,ya nos tomaremos este verano un aguardiente blanco,bien frío(Aunque no se deba)cuando vaya por tu tierra a pasar unos días,como todos los años.S2

Electrotelco,si en vez de ser tú,hubiera siso Emilio....te aseguro ,que a tu vecina no la veías correr a cámara lenta.....¡¡IRÍA VOLANDO¡¡jajajajaja

A ver,no te ha llegado un correo mío? Ahí te mando un fichero,ese es el archivo del que me hablas y lo tienes que introducir en la carpeta del etka que te he dicho,esa es toda la información de mi coche y solo del mío. De todas formas es un A8 3.7 Quattro Tiptronic 260cv de diciembre del 99 motor AQG y es el reestiling. Pero hazme caso y mete el fichero que te he mandado en el etka. Pssss Zamorano tenías que ser.....jajajajaja Que cabezaaaaa¡¡ :hammer2:

A ver,no te ha llegado un correo mío? Ahí te mando un fichero,ese es el archivo del que me hablas y lo tienes que introducir en la carpeta del etka que te he dicho,esa es toda la información de mi coche y solo del mío. De todas formas es un A8 3.7 Quattro Tiptronic 260cv de diciembre del 99 motor AQG y es el reestiling. Pero hazme caso y mete el fichero que te he mandado en el etka.

Ostras¡¡Un chupito de orujo ,Leonina?ASÍ me gusta.....mujeres con garra¡¡Enga ese chupito¡¡

No he ofendido a nadie........¿no? :conf:

Taberneroooooo¡¡Ponme un cubata y pon una ronda a toda la parroquia¡¡Ha sido oir que había una mujer en la Cafe y que Madmack se había ausentado.........y ha venido volandoooooo¡¡ROCK & ROLLLLLLL¡¡QUE CORRA EL ALCOHOL¡¡¡¡JEJEJEJE Por cierto,Leonina, chata, que te apetece tomar?Encantado de ver por este antro a una fémina,hasta huele bien ahora¡¡jajaja

Alguna novedad OMER,al final que has hecho?S2

Dime un e-mail y te mando el archivo VIN de mi coche. He mirado el conector y tiene 16 agujeros para pines y si no me he equivocado hay conectados 14 cables.

Dime un e-mail y te mando el archivo VIN de mi coche.

Haber avisado,que casi pasaste por mi casaaaa¡¡ :ranting2: :ranting2:

Carlos,te insisto en que le cambies el ATF y el filtro,¿sabes si se lo han hecho alguna vez?Pueden venir por ahí tus problemas,si nó se soluciona,seguramente sea la caja de válvulas y además creo que ñle hacían una modificación y le añadían un disco de embrague más,estos cambios Multitronic,paraece ser que tienen un fallo endémico en la caja de válvulas.Saludos.