A6culoguevo

jod**,a mí me parece carísimo,no es necesario que lo pongas de origen......haberlo comprado tú en Oscaro o en recambios......S2

Hola Grajo,que diferencia hay entre un DOT4 y un DOT 5.1?Y sabes cual es recomendable para mi coche?Gracias.

En el módulo de radio,en coding,cuando entras,te sale un cuadro con las distintas codificaciones,te lo lees y le pones la correcta,es fácil. Lo de que se vea la info de la radio en el fis..a ver.....bajo al garaje y te lo digo...... Ya estoy aquí...pero ahora que lo pienso,la botonera tuya será diferente ,al tener navegador por fis,la mía solo tiene un botón que pone menú,y el joystick,pero digo yó,que la tuya también tendrá el botón Menú. Al lío.....Pulsas Menú.....te saldrán tres opciones.....Menú desactivado-Consultar Y Ajustes.......entras en Ajustes y te saldrán varias opciones......Ordenador,Hora,INDICADOR RADIO Y aVISO DE VELOCIDAD....PUES ESO...Pulsas en Indicador radio,confirmas pulsando el Joistick y Voilá,ya tienes la info de la radio en el fis,cuando enciendas la radio,claro¡¡ Ya me contarás.....S2.

Por ese precio,consigues un cacahuete¡¡ El problema de la grúa ,es que estás en tu casa.....no sé habla con el seguro, aver que te dicen,pero a mí,como me trajeron el coche desde Vigo,me tocó pagármela a mí.¡¡ARRÉGLALO,NO TE ARREPENTIRÁS¡¡.

Chico,yo que sé,a mí lo de las marcas blancas y eso ,me parece un bulo,creo que una marca como Michelín,fabrica Michelín,y es posible que fabrique para importadores y demás,pero con otras especificaciones,lójicamente ,las que le pide el cliente y seguro que van en función del precio y de la calidadMi opinión ya te la he expuesto,creo que una marca como Hancok,tiene un nombre y una calidad contrastada,pero depende de tí la elección y de tu economía.Espero haberte ayudado.S2

Yó,en esa medida,monté unos Hankok,y me salieron a un precio acojonante en Delticom,me llegaron de Alemania en 4 días,a 137 € cada uno,decirte ,que debe ser una medida que se vende poco y los prewcios suelen ser altos.Yo estoy encantado con ellos.Es más ,les monté en 101 W .S2 Yo tambien en el Allroad llevo esa medida y actualmente monto Michelin Primacy 3. Es verdad que son un poco más caros que otros, pero lo compenso con su durabilidad. Yo creo que son 97 W. Las hankok son fabulosas, las llevo en otro coche, las traia de origen,y pueden ser una buena alternativa. En esta medida veo que cuestan unos 165 euros, ya montadas. En fin, las michelin me costarón 200 euros, luego hay 35 euros de diferencia. No se si merece la pena, dado que las michelin duran un poco más. Saludos. No pasa nada por que montes más índice de carga ,es legal siempre y cuando sea más,lo qque no puedes hacer es montar menos y para el allrroad,seguro que van mejor unas 101W,pesa mogollón.Ya te digo que yo las compré a 137 y las michelín creo que estaban a 198,las dos sin montaje....es mucha diferencia y no sé si lo compensarás en durabilidad,ya te dije que yo llevaba Michelín Primacy HP atrás y de momento ,por precio y calidad ,me quedo con las Hancok.

Podrías ilustrar con una fotillo eso del fis en dos niveles?No sé a que te puedes referir.S2

Oscar, si no te hubieras subido a Santander por aquella urgencia, tu buga baboom estaría listo. Lo que tienes que hacer, es conseguirme una novia en Zamora c***!!! Así ya verías como cada dos por tres estaríamos metiéndole mano a tu coche. Tu vecino de enfrente te cogería un asco increible. jajajajajaja c***,ya ni me acuerdo de que fué lo que pasó¡¡Y lo de la novia....joer macho,ya te vale¡¡Tendrás que venir tú a meter fichas¡¡Que yo ya no estoy en edad de hacer de Celestinaaaaaa¡¡jajajajajaaj Pasó lo de tu familiar que estaba grave (no recuerdo si era tu suegra, tu cuñada, tu suegro,..sé que era familiar de tu mujer). Cierto,ya no me acordaba,ya está mucho mejor,era mi suegra.El alemán me persigue¡¡jajajaja

SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Mi coche por abajo está de pena. Todo lleno de aceite. Vamos, que pierde más aceite que el alcalde de mi pueblo! Espero que con este arreglo, se finiquite mi gran pérdida de aceite, porque era escandaloso lo que me tiraba. Ya verás como el día que decida deshacerme del coche, es cuando mejor está el cab***..jajajajajaja ... Sobre esto... ya tienes una parte taponada, ahora solo faltas tú :lol2: (me lo has puesto a huevo) Un abrazo tío. JAAAAAAJAJAJAJAJAJA¡¡¡¡ :roll1:

Lo que quieres intentar,tiene que ser un lio de coj...s,a parte del tema de la homologación......Macho ,convence a la mujer¡¡Por 3000€si llega ,que igual es sólo el tema del ATF como apunta posiblemente según RossTec,o alguna chorrada.En el peor de los caso,tu me dirás que coche me jor que este o igual,te vas a comprar por 3000€,fuera parte de la seguridad y capacidad de transporte y más ahora ,con tu reciente paternidad,sinceramente,yo lo arreglaba sin dudarlo y tienes coche para otros 150000km.S2

Oscar, si no te hubieras subido a Santander por aquella urgencia, tu buga baboom estaría listo. Lo que tienes que hacer, es conseguirme una novia en Zamora c***!!! Así ya verías como cada dos por tres estaríamos metiéndole mano a tu coche. Tu vecino de enfrente te cogería un asco increible. jajajajajaja c***,ya ni me acuerdo de que fué lo que pasó¡¡Y lo de la novia....joer macho,ya te vale¡¡Tendrás que venir tú a meter fichas¡¡Que yo ya no estoy en edad de hacer de Celestinaaaaaa¡¡jajajajajaaj

Yó,en esa medida,monté unos Hankok,y me salieron a un precio acojonante en Delticom,me llegaron de Alemania en 4 días,a 137 € cada uno,decirte ,que debe ser una medida que se vende poco y los prewcios suelen ser altos.Yo estoy encantado con ellos.Es más ,les monté en 101 W .S2

Simulador es para simular que el coche tiene canbus cuando en realidad no tiene. Vale chaval,mira a ver,que igual te has quedado calvo detrás de las orejas¡¡jajajaja Me refería ,a qué utilidad puede tener ,por ejemplo ,en mi coche.

Has entrado en el canal de Radio?

Para activar que se vea la info de la radio en el fis,creo que se hace con el botón joystik que está al lado de la palanca de cambios,por lo menos en el mío es ASÍ.S2 En concreto ,para que sirve el simulador de CAmBus?

Pués ójala que sea eso....pero a mí me dá que no van por ahí los tiros,con el peazo de radiador que llevan nuestros coches,no creo que sea para que salga humo dando una vuelta porque no funcione el ventilador,No sé,espero que sea esa la solución,pero para mí,tiene más que ver con la bomba del agua.S2

Estoy completamente de acuerdo con ALO,un simple mal acople a la hora de montarla y te puede volver a dar problemas de convertidor o de bomba,búscate la vida con tu seguro y que al menos te paguen parte del transporte.Si te has leído lo de la web de Ros tec,puede ser hasta por un bajo nivel de ATF,pero si lo llevas andando,puedes acabar de jod** los embragues.Ah y en la casa,seguro que no te cambiaron el ATF al completo,solo te vacían el cárter del cambiuo y rellenan,con lo que te han cambiado la mitad,En Tecnicars,tienen una máquina que te saca todo el ATF por un lado ,mientras por el otro entra el nuevo,con lo que te cambian hasta la última gota,no tiene nada que ver.S2

Que yo sepa Tecnicars solo hay uno,está en Madrid C/ Laguna del Marquesado,Villaverde.Sobre lo de Automatics,pues no sé,pero por el foro había varios comentarios negativos y de momento de Tecnicars,ninguno ,que yo sepa.Espero que no me vuelva a fallar nunca un cambio automático,pero ,desde luego,si ocurriese,lo llevaría a Tecnicars,mi experiencia,dentro de lo malo que es que te dé una avería el cambio,ha sido muy positiva con esta gente,yo les veo muy profesionales ,y he visto como alguien llegaba con un presupuesto de una casa vecina de ellos,conocida aquí en el foro(no quiero redundar en malos comentarios)de 2500€,en 1 hora ,salir de allí con un cambio de ATF y filtro y un ajuste de parámetros,por poco más de 300€.No sé si serán los mejores,lo que si tengo claro,es que son honestos,y si no hace falta reconstruir,no te la van a intentar colar de mala manera. Es mi opinión.Y yo también llevaría el coche en grúa,de hecho,es lo mejor para no empeorar la avería.

El fallo que te dá es..... 17125-Embrague Anulador del convertidor de par.No hay transmisión de fuerza. No sé ,pero puede ser solo la válvula que regula ese embrague y con poco lo arreglas.Y lo que te han dicho...Tecnicars,el miércoles he estado yo con Paco para pasar la revisión de mi cambio y ha quedado de cine,suave ,suave,recomendable 100%,el precio el que te han dicho,sobre 2500 -3000 iba incluido , pero con suerte lo haces con 800 si solo es cosa de válvulas y eso.Puedes decirle que vas de parte de Oscar el del A8 azul o del foro, te tratarán mejor ,si cabe .Son muy buenos profesionales,de verdad y buena gente.De todas maneras espero que no sea mucho. Ya nos contarás.S2 PD:Para mí que es de caja de válvulas........ Mírate esto..... http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17125/P0741/001857

No me dijo que fuera de la bomba,me dijo que tenía pinta de ser una fuga de presión,de todas maneras a estas cajas de válvulas ,parece ser que se las hace una modificación en tres de las válvulas.....no sé,yo de verdad que intentaba mandar la caja de válvulas a ver,no creo que te cueste más de 50€ mandarla y la reparación,igual con 300,lo haces...... Bueno ,el tfno de Tecnicars es el siguiente 917231843,le dices que llamas de parte de Oscar el del A8 azul.Ya me contarás que te dice,espero que te pueda ayudar. S2.

Me alegro de que haya sido poco y puedas volver a disfrutar de tu máquina como antes.S2

Jajajajaja.....No te preocupes,en verano suelo ir unos días a Patos,si voy este verano que viene,quedamos y te dás una vuelta con el mío,ya es viejito......pero no veas como se vá en él a 250km/h¡¡jajajaja Por no hablar de la tracción Quattro,el EDS,la carrocería de aluminio,el cuero los butacones....y cuando veas los puntales que lleva,te va a quedar a cuadros. Ya te pagarás unas cañitas en la playa,jejejeje............Y el Citroen C5.......PA TÍ¡¡ :thumbsup: PD: Y antes tenía un A6.......

Pues entonces,con el código H,te llega y te sobra,pero no sé si tendrás que mirar el código de carga en la ficha técnica del vehículo,aunque creo que estos te valen. Yo ,personalmente,estoy contento con ellos,evacúan bien el agua y en seco se agarran de coj.......s , delante llevo los Hankook y detrás Michelín HP,la diferencia de precio era de 80 € como mínimo y teb aseguro ,que ni de coña está justificada. Lo de taller para cambiarlas y equilibrarlas......eso ya no te sé decir,solo voy de vez en cuando a Santander y nunca he cambiado neumáticos allí,pero supongo ,que hoy en día,cualquier taller que tenga la máquina,te lo hará por unos 12€ por rueda,montado y equilibrado,es cuestión de que preguntes...... S2

El código de fallo es el 01330 lo de 79-00 es como una clave para indicar que tipo de fallo es de los del 01330,no es un código propiamente dicho,digamos que es un puntualización,hay varios,unos dicen,Implausible signal,otros borne 30.......hay varios. Y no hay problema ,yo también tengo el Autodata y vale para muchas cosas,pero para los códigos de fallos.......como que nó¡¡jajaja Si te interesa el asunto,creo que en algún destacado de sofware,no estoy seguro,hay un enlace para descargarse el fichero de códigos de fallos .

Pues el Autodata dirá lo que quiera....pero este código en el listado de Vag,quiere decir...... 01330 - Unidad de control central para el sistema de confort - J393 Y no es por llevarte la contraria....... :thumbsup: