A6culoguevo

Un S8 D3, 10000€? Yo saldría corriendo

Caro los veo por ese precio. Entiendo que es un D2.

Modelo: Tt MK1 225cv Quattro Motor:APX km:209000 Año primera matriculación:1999 Procedencia: Nacional/Importado Nacional Nº propietarios:3 Historial de mantenimiento: todo al dia Equipamiento original del vehículo: Equipamiento instalado a posteriori: Estado del vehículo: Muy bien de motor e interiores Comentarios: Precio: 7000€ 6500€ 6000€ 5000€ Ubicación Zamora Tiene distribución cambiada, todos los brazos delanteros y las copelas , pastillas traseras, filtros , aceite, valvulinas del cambio y los diferenciales,filtro y aceite del Haldex, bujías y junta de tapa de balancines ....y ahora le voy a cambiar una mangueta y los dos rodamientos delanteros.

+1000

Pues ya somos dos maduritos gruñones .... jajjajajaja

Biennnnn, por fin te voy a conocer en persona despues de tantos años, amigo.

Vendrás entonces al Cocido Maragato?

Pues espero que asistas , no te arrepentirás, es una quedada de las que ya se van consolidando como una clásica,a la que no hay que faltar

Yo me entero de todo.....estoy en todas partes , aunque no se me vea . Jajjajajaja. En esa ocasión no pude ir.

Todos los contadores se resetean a cero, pulsando el botón que está en la parte de abajo de la manera derecha del volante , con el botón lateral vas pasando los diferentes contadores del menú y en cada uno de ellos , pulsas y mantienes pulsado el botón de abajo de la maneta y se pone a cero. Espero haberte ayudado

Jajajajajaja. Pero que me diiices , aún así te saco más de mil comentarios..... Ya me enteré de que estuviste por León.......a ver si podemos coincidir en el Cocido Maragato, si es te acercas por estos lares. Un abrazote

Siiiiii, desde que empezó lo de la pandemia estoy un poco perdido del foro

Es high, fijo. En mi opinión.

Eso es una pieza que hay que comprar, o es algo que ya tiene el coche.

No veo nada para poder ajustar ahí.....puedes marcarlo y explicar un poco? Gracias .

Pues yo creo que el tt mk1 tiene que llevar 5w40

No, vendí el cable y al no hacerme falta, eliminé el programa. Siento no poder ayudarte

El APX lleva el k04 pero ni idea si es el 23 o el 22....

Pueden dar problemas de fisuras en culata. ¿ Qué sensor es ese, lo llevan los APX?

Para los que no tienen vagcom, no saben hacerlo , o no se atreven.

La cuestión de hacerlo con vagcom, no es bajar el sensor, sino decirle a la centralita que el coche está más alto, con lo que ella baja la altura.

O hacerlo con vagcom y te ahorras las boletas.

Que va, es imposible, si te fijas es la produndidad de la zona del buje, o es por detrás de la llanta, donde se colocan los separadores. La verdad es que es la leche....

Gracias a todos por vuestra ayuda. He llegado a pensar que fuera algo que hizo Audi, por mejorar el agarre en curvas de la parte trasera, pero tampoco entiendo cómo, la verdad.