A6culoguevo

c*** Emilio,te juntas con el Chemiski ,os venís para aquí,y hacemos una quedada técnica.Yo pongo los medios y las cervezas y papeo,Chema limpia admisiones y tú pules o limpias interiores.En un día liamos una gorda¡¡je je :fisch: :roll1:

Chema que te estás liando,lo del sensor es para Emilio.Oye fíjate en el esquema,yo he marcado el nº 32,pero el nº19 que tu dices ,pone lo mismo :cfsd1: :conf:

Oye Chema ,si un día te aburres,te dejo el mío para que le le pegues un niquelado de admisión y turbo....JEJE,cerveza y papeo rico,rico te asguro que no te iba a faltar,y medios tampoco...lo que haga falta a tu disposición PD:¡¡ Va en serio¡¡

A ver si te vale esto..... Y.. si nó,te vienes para acá con la pulidora....Je Je Metemos el coche a un elevador y se hace lo que haga falta :hammer2: :az: tmp.pdf

Hola Emilo,el sensor de marcha a trás ,no anda por el cambio?Has mirado el ekta y el elsa?.si necesitas saber fijo donde está,dilo y te lo miro(si es que acierto).Un saludo.

Necesitas el VAGCOM ,cuando lo tengas ya te indicaremos alguno como se puede comprobar,pero te adelanto que hay centralitas que no permiten esa función,el motivo no le sé,pero es lo que hay,la que lleva mi coche ,por ejemplo, no me deja.S2 :bye1:

gracias toledogt,preguntaré , a ver si hay suerte.S2

Como curiosidad,le puse al A6 un readiocassete Alpine y a partir de ahí me fué imposible entrar con el vagcom.Fuí a la casa a cambiar el atf¡¡y tampoco podían entrar¡¡.Resulta que nuestras radios llevan linea K,para diagnosis y parece ser, que al conectar los conectores traseros al Alpine,la susodicha línea K se había cortocicuitado o algo ASI.El electromecánico estubo media hora hasta que dió con ello...............Que cada cual saque sus conclusiones.A ver los genios de la electrónica¡¡S2 En algo así estaba pensando........llevo todo el día dándole vueltas al asunto, y como ya dije antes, la solución pasa por impedir q entren en la centralita. Las alarmas las quitan, las pitones del volante las cortan, las barras cambio/freno de mano las quitan sin tan siquiera abrirlas, y los cortacorrientes son localizados. Eso si, a quien se le ilumine la bombilla que no lo ponga en el general, q los choros se han apuntado a las nuevas tecnologias y leen hasta foros!!!!!!!!!!!!!!!!! De hecho, por lo que vale lo mismo me animo y se lo dejo de palo http://www.ebay.es/i...=item2c65e3b618

jod**¡¡Como se suele decir...en dos palabras¡¡A COJONANTE ¡¡

Parece que últimamente tienen vicio por los allroad.No sé que motivo habrá. Por Zamora tienes dos ojos,suerte.

Pués yp que tú buscaba la 11.2 Beta,yo compré el 11.8 y es muy inestable.A ver si tienes suerte y no se te ha desprogramado....ygual desinstalando el programa e instalando la 11.2 beta lo puedes solucionar. Aquí tienes la 11.2 Beta chachi

Por favor que un moderador haga el favor de mover el post a compraventa.Gracias.

Hola Toledogt,por tu profesión,¿podrías tener acceso o conocimiento de donde puedo encontrar una centralita para un cambio aut. AG4?Tengo un problema hace tiempo y creo que es la centralita ,si encontrara una para poder probar sería estupendo.S2

Habéis pasado el VagCom? Hay que empezar por hacer un autoscan , a ver si sale algo.S2

Con permiso de los moderadores........... Lo refloto por ser un poco urgente el encontrarla. Si creéis que tiene que estar en otra sección,sois libres de moverlo. Gracias.

¡¡ENHORABUENA CHEMA¡¡Me alegro por las noticias......¡¡págate algo,que esto hay que mojarlo¡¡ Oye Pali,no habrá algo por la zona de Zamora.....Me he quedao en paro por primera vez en la vida...........m**** de crisis. je je je ¡¡BUENO ,A CELEBRAR LO DE CHEMA¡¡

Joer¡¡Como os ponéis.Estaba yo dando un repaso al foro y por casualidad ví que el caso era de Zamora y me cegué,y sí creo que el super-gerente es el mismo.......¡¡PORQUE NO PUEDE HABER DOS TAN JILI.........ja ja ja

Buenas a todos,necesito una centralita para cambio automático AG4,para A6 1.9 tdi 110cv Año 1998.Adjunto fotografía.S2 Los códigos son(no se ven muy bien en la foto) SIEMENS 5WK3 3213 K02 01N 927733 BQ

Este otro log,después de limpiar el caudalímetro(ALO , lo pongo aquí también para que el otro colega vea las diferencias y aprenda algo si puede)

Buenas ,en el VagCom,con una diagnosis normal,no se ven los km reales,se ven los del cuadro.Para ver los km reales,en la 1ª pantalla,en la opc.APPLICATIONS y luego en EDC 15-16 Y GO ,hay te dira los km reales del vehículo si es que se puede entrar en la centralita para leerlos,no todos los coches te dejan leerlos,si te los dá ,creo que es aceptable una diferencia del 5% ,según te dice antes de apretar en GO. Si no te deja entrar,tu verás si compras el coche ,o nó ,pero creo que es la única forma fiable de saber los km(salvo que le hayan cambiado la centralita).Creo no equivocarme y espero que te sirva de ayuda.S2 Edito PD:Como ya te han dicho antes...¡¡SI NO TE DEJAN METER EL VAG ,QUE SE QUEDE EL COCHE¡¡

No será un tal Angel Fernández..........

Disculpar la repetición ,pero parecía que no lo publicaba.

gracias ALO,intentaré limpiarlo y luego le haré oyro log ,a ver que tal queda.S2

gracias ALO,intentaré limpiarlo y luego le haré oyro log ,a ver que tal queda.S2

gracias ALO,intentaré limpiarlo y luego le haré oyro log ,a ver que tal queda.S2