Javier Barea Egaña

Me he decidido, voy a hacer la repro al coche en Vagspeed. Aprovechando que hay un 50% de descuento hasta el domingo, puedes pagarla ahora y hacerla hasta noviembre. A priori el coche queda con 290 C.v. (pensaba que estaría por los 300). Y baja el consumo entre 0,6-0,8. Del par no me ha hablado. No sé si hacérsela antes de agosto o esperar ya a la vuelta, para hacerle un rodaje con la nueva caballería. Y evitar desplazamientos largos de 1000Km sin parar, nada mas hacerle la repro. Entiendo que el motor se calentará mas con 35 c,v, extra.

Muchas gracias joseluis_79, Por tus comentarios. la verdad que estoy un poco mosca. Pq entre semana no me ha perdido ni gota... Pero no entiendo como el pasado lunes estaba vacío!!! De momento no lo he llevado al garaje. Seguiré observando.

Buenas joseluis_79, 3 veces??? Y con cuantos Km te paso? Es avería cara? tu coche es Diesel o Gasolina.

Muy buenas Toper, ya me estas poniendo el caramelo... hasta cuando esta la oferta? igual me lo planteo para verano... Me voy de vacaciones con la repro hecha... Y ya probamos ambos modelos reprogramados.

Buenas a todos, Tenia hoy cita para revisar el tema del liquido refrigerante, pero la he cancelado ya que desde el lunes no ha perdido ni gota. Me parece agrarismo que el deposito estuviera totalmente vacío el lunes. Una cosa es que este por debajo del nivel y otra que este vacío. (creo que tiene que haber una fuga si o si). Seguiré observando. pd: menos mal que no le he hecho la repro aún. hubiese pensado que era cosa de la repro.

Buenas a todos, Curioso lo que me ha pasado esta semana. El domingo, (tras haber pasado la ITV el viernes y no vuelto a coger el coche) me salto el piloto de líquido refrigerante (parar motor). El caso es que no veía bien si tenia o no líquido y lo anduve como 5KM. (De hecho una vez cerrada la tapa del motor no me salto mas el testigo). Sin embargo, ayer al coger el coche me volvió a saltar el testigo y vi que el deposito de liquido estaba seco. Fui al concesionario, me rellenaron el tanque y me dieron cita para este jueves. Lo curioso es que no tenia ni gota. Esperemos que sea un manguito roto. Por que ya me sucedió algo similar en un Golf Mk 5 2.0 TDI Bomba Inyector y era una raja en la culata. Os ha pasado a alguien algo similar en vuestros A5? Gracias por la respuesta. Un saludo

Que bueno, desconocía este modelo. Solo se vendió 2 años. Tiene q ser una bomba con ese par.

Buenas javi toledo, cual es tu modelo el A6 o el A7? Un saludo

Buenas Toper, ¿Contento con la repro entonces no??? igual o menos de consumo.. Y mejores prestaciones.. Respondiendo a tus estimaciones de consumo con el 3.0 TDI. 245cv - Manual. 7,1L de ordenador de abordo en 145.000 KM. (7,5L con un software que llevo en el móvil, litros consumidos vs km totales). 20% carretera/ciudad 80% Autopista. (A velocidades legales... quizás un poco mas de vez en cuando.) Un saludo

el mio tb es 2012. tiene pinta que le afecta el mismo problema.

me esta pasando lo mismo. Te cambian la parrilla sin coste, si pertenece a una generación X? O hay q pelearlo de manera individual? gracias. saludos

Espectacular trabajo! Por cierto como va el coche con los 40C.v. Extra?

Mi Ciertamente bonito

Gracias rafa4, Yo por lo que veo en este catalogo no veo el modelo verde para B8 Konfort para mi coche.. Creo q finalmente me decantaré por unos 6. No quiero tocar muelles. Aunque la verdad sería la ocasión de pasarme a la S-line que en su momento no puse de serie. Veremos que ofertas me hacen. Gracias a todos por la colaboración y opiniones

koke666, muy buena tu ultima aportación. preguntaré en el taller el tema de la altura de los muelles para salir de dudas. pero normalmente no suelen saber demasiado, los mecanicos, ya que por sus manos pasan miles de coches... y es imposible que sepan de todos. cuanto vienen a salir unos muelles? tampoco quiero que el coche se convierta en una tabla.

Muchas gracias a todos por la información. Creo que me voy a decantar por unos B6, siempre y cuando no me suban el coche. Ya que con ello, tendría un buen compromiso Confort vs deportividad. Y podría mantener los muelles actuales. gracias a todos. un saludo

Quiero unos amortiguadores algo mas firmes que los actuales. pero que no sean excesivamente duros, y tengan buen nivel de confort para viajar. Si se puede bajar un poco el coche sin cambiar muelles, mucho mejor!

Bilstein B6? o B8?

Acabo de pasar la frontera de los 140.000 Km en mi A5. Y creo que es hora de plantearse el cambio de amortiguadores. Ahora mismo llevo la suspensión deportiva. Se le pueden colocar a mi coche los amortiguadores S-line sin cambiar los muelles? Sino que otras marcas me recomendais? Sabeis precios aprox? gracias por la info.

Muy buenas Toper. Despues de 3 semanas con la repro q nuevas impresiones tienes? Prestaciones? Consumos? Satisfacción general? Un saludo

Ya me ha llegado la cartita. Ahora toca pasar por el taller. Sabeis si la campaña de emisiones Diesel afecta al 3.0TDI V6? He leído por internet que también estarian afectados por el Dieselgate.

Muy buenas Toper. me alegro mucho del nuevo performance de tu A5. segun interpreto es un tema más de emanaciones y buenos bajos que de differences en presentaciones esta nueva repro verdad? porque si bien es cierto que gana va la de TLR. En datos ya había una buena ganancia vs configuración de Stock. donde esta. Vagspeed por nuestra zona? ya nos contarás tb tema consumos. igual me animo! un saludo

Como se puede forzar en marcha la regeneración. Mi coche al arrancar hace un ruido raro. Solo en el momento de darle al boton... como que el ralentí no fuera bueno... y al instante se pone OK. (Suena por un instante a tartana al arrancar). me dijeron en el conce que podia ser pq no me hace bien la regenracion del flitro de particulas. Puede ser?

Toper alguna novedad? Nos tienes en ascuas!!!

Alguno que pueda confirmar este punto?